¹ I battelli devono essere costruiti, equipaggiati e mantenuti in modo che possano essere osservate le norme di circolazione e che le persone a bordo, la navigazione e gli altri utenti della via d'acqua non siano messi in pericolo.

² I battelli possono navigare soltanto in sicurezza d'esercizio e in conformità delle prescrizioni.

¹ Il Consiglio federale emana prescrizioni su la costruzione, l'equipaggiamento e la stazzatura dei battelli. Esso tiene conto delle esigenze della protezione delle acque e dell'ambiente.

² Esso può limitare le dimensioni dei battelli e la potenza dei motori e escludere determinati generi di motori.

¹ Il Consiglio federale può prevedere l'esame del tipo per i battelli e i loro elementi e accessori, costruiti in serie.

² I battelli e gli oggetti che soggiacciono all'esame del tipo possono essere messi in commercio soltanto se corrispondono al modello approvato.

³ Il Consiglio federale, su proposta dei Cantoni, designa gli uffici incaricati del­l'esame del tipo e stabilisce la procedura.

¹ I battelli possono navigare soltanto con una licenza di navigazione.

² La licenza di navigazione è rilasciata unicamente se il battello è conforme alle prescrizioni e se è stata conclusa la prescritta assicurazione di responsabilità civile.

³ Se il numero dei battelli ammessi su una via d'acqua è limitato, questi possono navigare soltanto con un'autorizzazione suppletiva del Cantone.

⁴ Se lo stazionamento di un battello è trasferito in un altro Cantone o cambia il pro­prietario, dev'essere rilasciata una nuova licenza di navigazione.

⁵ Il Consiglio federale designa i battelli esenti da licenza o per i quali è necessaria una particolare licenza di navigazione. Esso può riconoscere licenze straniere o accordare agevolazioni per i battelli che hanno lo stazionamento all'estero e naviga­no temporaneamente in Svizzera.

¹ Prima di rilasciare la licenza di navigazione, il battello deve essere sottoposto a un esame ufficiale.

² Il Consiglio federale può esentare dall'esame individuale i battelli di tipo già esa­minato.

³ Devono essere previsti esami successivi:

a.

a intervalli regolari;

b.

se sussistono dubbi quanto alla sicurezza d'esercizio del battello;

c.

se il battello è stato essenzialmente modificato.

⁴ Il detentore o il proprietario devono annunciare all'autorità le modificazioni essen­ziali.

⁵ Il Consiglio federale emana prescrizioni sull'esame dei battelli.

¹ Ogni battello deve essere intavolato in un registro e contrassegnato.

² I battelli che non sono intavolato in un registro federale della navigazione devono essere intavolati nel Cantone dove hanno il loro stazionamento.

³ Il Consiglio federale emana prescrizioni su l'intavolazione e i contrassegni dei bat­telli e determina le eccezioni.

¹ Ogni battello deve avere un conduttore responsabile.

² È considerato conduttore chi detiene sul battello l'effettiva autorità di comando.

³ Il Consiglio federale può prescrivere un equipaggio minimo per determinati bat­telli.

⁴ L'equipaggio e le altre persone a bordo devono osservare le istruzioni date dal con­duttore nell'interesse della navigazione e dell'ordine a bordo.

¹ Il Consiglio federale designa i battelli che possono essere condotti soltanto con una patente di navigazione.

² La patente di navigazione è rilasciata se l'esame ufficiale ha provato che il candi­dato conosce le norme di circolazione e sa condurre con sicurezza i battelli della categoria per la quale è valida la patente.

³ Il Consiglio federale può prescrivere una patente anche per altre attività a bordo.

⁴ Le patenti non sono rilasciate, se il candidato:

a.

non ha compiuto l'età minima stabilita dal Consiglio federale;

b.

per malattie o infermità fisiche o psichiche, non può condurre un battello con sicurezza o non può servire nell'equipaggio;

c.

è dedito al bere o ad altre forme di tossicomania, che menomano la sua ido­neità a condurre un battello o a servire nell'equipaggio.

⁵ Se sorgono dubbi, l'idoneità del conduttore o di un altro membro dell'equipaggio dev'essere riesaminata.

¹ Le licenze di navigazione, le patenti di navigazione e quelle di membro dell'equi­paggio sono valevoli in tutta la Svizzera.

² Esse possono essere limitate o vincolate a condizioni speciali.

³ Quelle rilasciate in virtù d'una convenzione internazionale sono valevoli anche sulle acque svizzere ad essa sottoposte.

⁴ Il Consiglio federale disciplina il riconoscimento delle altre licenze e patenti stra­niere.

¹ Le licenze, le patenti e le autorizzazioni devono essere revocate se le condizioni per il rilascio non sono state o non sono più soddisfatte.

² Esse possono essere revocate se non sono state osservate le limitazioni o le con­di­zioni speciali alle quali il rilascio era subordinato, oppure non sono stati pagati le imposte o gli emolumenti per il battello.

¹ Commette un'infrazione lieve chi:

a.

violando norme di circolazione, compromette leggermente la sicurezza della navigazione o molesta terze persone;

b.

viola prescrizioni sulla protezione delle acque e dell'ambiente;

c.

abusa delle patenti;

d.

conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo in stato d'ebrietà ma senza una concentrazione qualificata di alcol nel sangue (art. 24b cpv. 6 lett. a o b) e senza commettere altre infrazioni alle norme di circolazione.

² Dopo un'infrazione lieve, la patente è revocata per almeno un mese se nei due anni precedenti la patente è stata revocata o è stato deciso un altro provvedimento amministrativo.

³ Il colpevole è ammonito se nei due anni precedenti non gli è stata revocata la patente o non sono stati decisi altri provvedimenti amministrativi.

⁴ Nei casi particolarmente lievi si rinuncia a qualsiasi provvedimento.

¹ Commette un'infrazione medio grave chi:

a.

violando norme di circolazione, provoca un pericolo per la sicurezza altrui o assume il rischio di detto pericolo;

b.

conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo in stato d'ebrietà ma senza una concentrazione qualificata di alcol nel sangue (art. 24b cpv. 6 lett. a o b) e commette inoltre un'infrazione lieve alle norme di circolazione;

c.

sottrae un battello per farne uso;

d.

conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo senza disporre della necessaria patente;

e.

non ha la volontà o la capacità di condurre un battello senza mettere in pericolo o molestare terzi.

² Dopo un'infrazione medio grave, la patente è revocata:

a.

per almeno un mese;

b.

per almeno quattro mesi, se nei due anni precedenti la patente è stata revocata una volta per un'infrazione grave o medio grave;

c.

per almeno nove mesi, se nei due anni precedenti la patente è stata revocata due volte per infrazioni almeno medio gravi;

d.

per almeno 15 mesi, se nei due anni precedenti la patente è stata revocata due volte per infrazioni gravi;

e.

per un tempo indeterminato, ma almeno due anni, se nei dieci anni prece­denti la patente è stata revocata tre volte per infrazioni almeno medio gravi; si rinuncia a questo provvedimento se durante almeno cinque anni dalla scadenza di una revoca della patente l'interessato non ha commesso infrazioni per cui è stato deciso un provvedimento amministrativo;

f.

definitivamente, se nei cinque anni precedenti la patente è stata revocata secondo la lettera e o secondo l'articolo 20b capoverso 2 lettera d.

¹ Commette un'infrazione grave chi:

a.

compromette gravemente la sicurezza della navigazione;

b.

conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo in stato d'ebrietà con una concentrazione qualificata di alcol nel sangue (art. 24b cpv. 6 lett. a o b);

c.

sotto l'influsso di stupefacenti o di medicamenti o per altri motivi non è idoneo alla guida e in questo stato conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo;

d.

intenzionalmente si oppone o si sottrae a una prova del sangue, a un'analisi alcolemica dell'alito o a un altro esame preliminare disciplinato dal Con­siglio federale, quando queste misure sono state formalmente ordinate o bisognava supporre che potessero esserlo, oppure si oppone o si sottrae a un esame sanitario completivo, o elude lo scopo di queste misure;

e.

si dà alla fuga dopo aver ferito o ucciso una persona o viola l'obbligo di salvataggio;

f.

nonostante la revoca della necessaria patente conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo.

² Dopo un'infrazione grave la patente è revocata:

a.

per almeno tre mesi;

b.

per almeno sei mesi, se nei cinque anni precedenti la patente è stata revocata una volta per un'infrazione medio grave;

c.

per almeno 12 mesi, se nei cinque anni precedenti la patente è stata revocata una volta per un'infrazione grave o due volte per infrazioni medio gravi;

d.

per un tempo indeterminato, ma almeno due anni, se nei dieci anni precedenti la patente è stata revocata due volte per infrazioni gravi o tre volte per infrazioni almeno medio gravi; si rinuncia a questo provvedimento se durante almeno cinque anni dalla scadenza di una revoca della patente l'inte­ressato non ha commesso infrazioni per cui è stato deciso un provvedimento amministrativo;

e.

definitivamente, se nei cinque anni precedenti la patente è stata revocata secondo la lettera d o secondo l'articolo 20a capoverso 2 lettera e.

³ La revoca della patente per un'infrazione secondo il capoverso 1 lettera f subentra alla durata restante della revoca in corso.

Le revoche di patenti e gli altri provvedimenti amministrativi secondo la legge federale del 19 dicembre 1958¹⁸ sulla circolazione stradale, in corso e precedenti, sono equiparati alle revoche di patenti e agli altri provvedimenti amministrativi secondo gli articoli 20 capoversi 2 e 3, 20a capoverso 2 e 20b capoverso 2 della presente legge, in corso e precedenti.

¹ La patente è revocata per un tempo indeterminato se:

a.

le capacità fisiche e psichiche del titolare non gli consentono o non gli consentono più di condurre con sicurezza un battello;

b.

il titolare soffre di una forma di dipendenza che esclude l'idoneità alla guida;

c.

a causa del suo precedente comportamento, il titolare non offre alcuna garanzia che in futuro, alla guida di un battello, osservi le prescrizioni e abbia riguardo per il prossimo.

² Se è ordinata la revoca secondo il capoverso 1 al posto di una revoca secondo gli articoli 20-20b, la durata della revoca corrisponde in ogni caso almeno alla durata minima della revoca prevista per l'infrazione commessa.

³ La patente è revocata definitivamente ai conducenti incorreggibili.

Il nuovo rilascio della patente è retto per analogia dall'articolo 17 della legge fede­rale del 19 dicembre 1958²¹ sulla circolazione stradale.

¹ Il conduttore deve prendere ogni provvedimento precauzionale, dettato dall'ob­bligo generale di diligenza e dalla pratica nella condotta nautica, affinché nessuno sia messo in pericolo, nessun danno sia causato a beni di terzi, la navigazione non sia intralciata e l'ambiente non sia perturbato.

² Nel caso di pericolo imminente, il conduttore deve prendere ogni provvedimento per evitare il danno, anche se debba violare prescrizioni.

¹ Se in caso di infortunio sono messe in pericolo persone a bordo, il conduttore e l'equipaggio devono prendere ogni misura per salvarle.

² Se persone si trovano in pericolo su una via d'acqua, ogni conduttore è tenuto a soccorrerle se ciò si possa da lui ragionevolmente pretendere senza compromettere la sicurezza del proprio battello.

¹ Se durante un infortunio sono ferite o uccise persone, il conduttore e ogni altra persona coinvolta devono immediatamente chiamare la polizia. Se il danno è solo materiale, il danneggiante deve avvertire il più presto possibile il danneggiato.

² Chiunque danneggia un segnale per la navigazione o un'indicazione di rotta deve annunciarlo immediatamente alla polizia.

Chiunque sotto l'influsso di alcol, stupefacenti o medicamenti oppure per altri motivi non ha la necessaria capacità fisica o psichica, durante il periodo di incapa­cità non è ritenuto idoneo alla guida e non può condurre un battello, partecipare alla sua conduzione o esercitarvi un servizio nautico a bordo.

¹ Chiunque conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un ser­vizio nautico a bordo può essere sottoposto a un'analisi alcolemica dell'alito.

² Se palesa indizi di inidoneità alla guida che non sono o non sono unicamente riconducibili all'influsso dell'alcol, la persona interessata può essere sottoposta ad altri esami preliminari, segnatamente all'esame dell'urina e della saliva.

³ È ordinata una prova del sangue se:

a.

vi sono indizi di inidoneità alla guida; o

b.

la persona interessata si oppone o si sottrae all'esecuzione dell'analisi alcolemica dell'alito o elude lo scopo di questa misura.

⁴ Per motivi gravi la prova del sangue può essere effettuata anche senza il consenso della persona sospettata. Sono fatti salvi altri mezzi di prova per accertare l'inido­neità alla guida.

⁵ Il Consiglio federale emana prescrizioni concernenti gli esami preliminari, la procedura per l'analisi alcolemica dell'alito e la prova del sangue, la valutazione di queste analisi e l'esame sanitario completivo delle persone sospettate di inidoneità alla guida.

⁶ Il Consiglio federale può:

a.

fissare il tasso alcolemico a contare dal quale, indipendentemente da altre prove e dal grado individuale di sopportabilità dell'alcol, si presume l'inido­neità alla guida ai sensi dell'articolo 24a (stato di ebrietà) e stabilire quale alcolemia è considerata qualificata;

b.

fissare un tasso alcolemico inferiore a quello di cui alla lettera a per le persone che conducono battelli per il trasporto commerciale di persone o merci, partecipano alla loro conduzione o vi esercitano un servizio nautico a bordo;

c.

fissare, per altre sostanze che diminuiscono l'idoneità alla guida, la concentrazione nel sangue a contare dalla quale, indipendentemente da altre prove e dal grado individuale di sopportabilità, si presume l'inidoneità alla guida ai sensi della presente legge;

d.

prescrivere che per l'accertamento di una dipendenza che riduce l'idoneità alla guida siano valutati gli esami effettuati secondo il presente articolo, in particolare le analisi del sangue, dei capelli e delle unghie.

¹ Il Consiglio federale emana le norme per la rotta e lo stazionamento dei battelli, nonché le prescrizioni su la segnalazione, i segnali e i fuochi, il trasporto di materie pericolose e la sicurezza della navigazione.

² Esso può emanare prescrizioni sullo sci nautico e attività analoghe come anche sulla protezione degli altri utenti delle acque.

³ I Cantoni possono emanare prescrizioni locali particolari, per garantire la sicurezza della navigazione o la protezione dell'ambiente.

¹ I Cantoni possono istituire un servizio pubblico d'allarme e salvataggio e autoriz­zarlo, in caso di tempesta, nebbia o intemperie, a vietare l'uscita dei battelli e a ordi­nare l'approdo di quelli in navigazione.

² Essi possono obbligare i proprietari e i detentori di battelli, con stazionamento nel Cantone, a contribuire alle spese di questo servizio e i noleggiatori professionali di battelli a partecipare alle operazioni di salvataggio.

³ I costi di salvataggio possono essere addossati al conduttore, al detentore e al pro­prietario del battello salvato.

⁴ Sono riservate le prescrizioni per le imprese pubbliche di navigazione.

¹ Per corse sperimentali, durante le quali è derogato alle prescrizioni, e per mani­festazioni nautiche è necessaria l'autorizzazione dei Cantoni. I Cantoni possono vin­colarla a condizioni speciali.

² I Cantoni possono vietare totalmente o parzialmente la navigazione, per una dura­ta limitata, nella zona della manifestazione.

³ L'esercizio di imprese pubbliche di navigazione può essere limitato soltanto con il consenso della Confederazione.

⁴ Il Consiglio federale emana prescrizioni su l'interdizione o la limitazione tempo­ranee della navigazione in caso di esercizi militari.

¹ Chiunque viola le norme di circolazione della legge, delle convenzioni internazio­nali o degli atti esecutivi della Confederazione o dei Cantoni, è punito con la multa.³⁶

² Chiunque, violando gravemente le norme di circolazione, pone in serio pericolo la sicurezza altrui o di quel pericolo non si cura, è punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria.³⁷

³ L'articolo 237 numero 2 del Codice penale³⁸ non è applicabile in questi casi.

¹ Chiunque in stato di ebrietà conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo è punito con la multa. È punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria se si riscontra un'alcolemia qualificata (art. 24b cpv. 6 lett. a o b).

² Chiunque per altri motivi è inidoneo alla guida e in questo stato conduce un bat­tello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo è punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria.

³ Chiunque in stato di inidoneità alla guida conduce un battello senza motore, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo è punito con la multa.

¹ Chiunque conduce un battello, partecipa alla sua conduzione o vi esercita un servizio nautico a bordo e intenzionalmente si oppone o si sottrae a una prova del sangue, a un'analisi alcolemica dell'alito o a un altro esame preliminare disciplinato dal Consiglio federale, quando queste misure sono state formalmente ordinate o bisognava supporre che potessero esserlo, oppure si oppone o si sottrae a un esame sanitario completivo, o elude lo scopo di queste misure, è punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria.

² Se il colpevole ha condotto un battello senza motore, ha partecipato alla sua conduzione o vi ha esercitato un servizio nautico a bordo, la pena è la multa.

Il Consiglio federale può comminare la multa alle persone che violano le sue prescrizioni d'esecuzione della presente legge.

¹ Chiunque, in caso d'infortunio, non osserva i doveri impostigli dalla legge, è punito con la multa.⁴²

² Il conduttore di un battello, che si dà alla fuga dopo aver ucciso o ferito una per­sona in un infortunio, è punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria.⁴³

¹ Chiunque, intenzionalmente, compromette la sicurezza d'esercizio di un battello in modo che ne risulti pericolo d'infortunio, è punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria.⁴⁴

² Se l'autore ha agito per negligenza, la pena è della multa.⁴⁵

³ Chiunque conduce un battello, di cui sa, o dovrebbe sapere prestando l'attenzione dovuta, che non è conforme alle prescrizioni sulla sicurezza d'esercizio, oppure tol­lera per noncuranza l'uso di un siffatto battello, è punito con la multa.⁴⁶

¹ Chiunque sottrae un battello per farne uso e chiunque conduce un tale battello o viaggia sullo stesso sapendo sin dall'inizio del viaggio che è stato sottratto, è punito con una pena detentiva sino a tre anni o con una pena pecuniaria.⁴⁷

² Se uno degli autori è un congiunto o un membro della comunione domestica del detentore o del proprietario del battello, il procedimento penale è promosso solo a querela di parte; la pena è della multa.⁴⁸

³ Chiunque usa un battello affidatogli per corse che manifestamente non è autoriz­zato a eseguire, è punito, a querela di parte, con la multa.⁴⁹

⁴ L'articolo 143 del Codice penale⁵⁰ non è applicabile in questi casi.

Chiunque conduce un battello senza essere titolare della patente di navigazione,

chiunque non osserva le limitazioni o le condizioni speciali cui è subordinata la sua patente di navigazione,

chiunque affida un battello a un conduttore, del quale sa, o dovrebbe sapere pre­stando l'attenzione dovuta, che non è titolare della patente,

è punito con la multa.⁵¹

Chiunque conduce un battello senza la licenza di navigazione, senza l'autorizza­zione cantonale completivamente necessaria, senza contrassegni o con contrassegni falsi,

chiunque non osserva le limitazioni o le condizioni speciali cui è subordinata la licenza di navigazione, segnatamente per quanto concerne il numero ammesso delle persone trasportate oppure il carico massimo autorizzato,

chiunque conduce un battello, sapendo o dovendo sapere con l'attenzione dovuta, che non sussiste la prescritta assicurazione di responsabilità civile,

è punito con la multa.⁵²

Chiunque, intenzionalmente, sposta, danneggia, toglie o modifica un segnale per la navigazione o un'indicazione di rotta, chiunque colloca un segnale o un'indicazione di rotta senza il consenso dell'autorità, è punito con la multa.⁵³

Chiunque, in altro modo, contravviene alla presente legge, alle disposizioni esecu­tive della Confederazione o dei Cantoni oppure alle disposizioni di polizia della navigazione o d'economia dei trasporti di convenzioni internazionali, senza che vi sia delitto o contravvenzione giusta gli articoli 40 a 47 della presente legge, è puni­to con la multa.

¹ Chiunque viola le disposizioni sui trasporti regolari e professionali di persone con battelli è punito con la multa.⁵⁵

² Se l'autore ha agito per negligenza, la pena è della multa fino a 5000 franchi.

¹ Salvo disposizione espressa e contraria della presente legge, anche la negligenza è punibile.

² Nei casi di esigua gravità si può prescindere da ogni pena.

Al datore di lavoro o al superiore, che induce un conduttore di battello a commet­tere un reato di cui alla presente legge oppure che non lo impedisce secondo le sue pos­sibilità, è comminata la stessa pena del conduttore.

¹ Il conduttore che accompagna un allievo conduttore è responsabile delle infrazioni commesse durante le corse d'istruzione, qualora violi gli obblighi derivanti dalla sua funzione.

² L'allievo conduttore è responsabile nella misura in cui avrebbe potuto evitare l'in­frazione secondo il grado della sua istruzione.

Nel caso di corse di servizio urgenti, il conduttore di un'imbarcazione di salvatag­gio, di lotta antincendio, della polizia o della dogana non è punibile per l'inosser­vanza delle norme di circolazione, purché dia i segnali d'avvertimento necessari e usi la diligenza richiesta dalle circostanze particolari.

¹ Le disposizioni generali del Codice penale⁵⁶ si applicano alle infrazioni secondo gli articoli 40 a 48.

² Le disposizioni generali della legge federale del 22 marzo 1974⁵⁷ sul diritto penale amministrativo si applicano alle infrazioni secondo l'articolo 49.

³ Per le infrazioni alle prescrizioni di polizia della navigazione sul tratto renano sot­toposto alla convenzione riveduta per la navigazione sul Reno del 17 ottobre 1868⁵⁸, possono essere pronunciate soltanto le pene ivi previste.

¹ Le infrazioni secondo gli articoli 40 a 48 sono perseguite e giudicate dai Cantoni.

² Le infrazioni secondo l'articolo 49 sono perseguite e giudicate dal Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni, nella procedura secondo la legge federale del 22 marzo 1974⁵⁹ sul diritto penale amministrativo. Il Dipartimento può affidare a servizi subalterni il procedimento e il giudizio di determinate infrazioni come anche l'esecuzione della pena.

¹ Il Consiglio federale, uditi i Cantoni e le associazioni interessate, emana le prescrizioni esecutive.⁶²

² Esso può emanare le prescrizioni sulla navigazione derivanti dal diritto interna­zio­nale.

³ Il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni emana le disposizioni relative agli emolumenti per gli atti ufficiali delle autorità federali.⁶³

¹ I Cantoni provvedono all'esecuzione della presente legge, delle convenzioni inter­nazionali e delle prescrizioni esecutive, nella misura in cui essa non è affidata alla Confederazione.

² L'esame e la stazzatura dei battelli nonché il rilascio e la revoca della licenza di navigazione spettano al Cantone, in cui il battello ha il suo stazionamento. Il Con­siglio federale definisce i criteri per la determinazione del luogo di staziona­mento.

³ Le patenti di conduttore e di membro dell'equipaggio sono rilasciate e revocate dal Cantone, nel quale il candidato o il titolare della patente ha il domicilio oppure, in mancanza del domicilio, la dimora. Se questo Cantone non rilascia patenti, è com­petente il Cantone di stazionamento del battello.

⁴ Sono riservati gli accordi fra Cantoni sull'organizzazione in comune delle autorità.

¹ La polizia impedisce il proseguimento della rotta se accerta che il battello circola senza essere stato ammesso alla navigazione oppure che il suo stato o il suo carico mette in pericolo il traffico ovvero viola gravemente le prescrizioni sulla protezione dell'ambiente. Essa può ritirare la licenza di navigazione e, se necessario, seque­strare il battello.

² Se il conduttore si trova in uno stato che esclude la condotta sicura del battello o non può condurre per un altro motivo legale, la polizia gli impedisce di continuare la rotta e gli ritira la patente di navigazione.

³ La polizia può ritirare sul posto la patente di navigazione del conduttore il quale, a cagione d'una grave violazione delle norme elementari di circolazione, si è dimo­strato particolarmente pericoloso oppure ha temerariamente violato le prescrizioni sulla protezione delle acque o dell'ambiente.

⁴ La polizia trasmette immediatamente le patenti e le licenze ritirate all'autorità di revoca. Quest'ultima decide senza indugio circa la revoca. Fino alla decisione, la patente o la licenza ritirata dalla polizia si ha per revocata.

⁵ Sono riservate le convenzioni internazionali concernenti la navigazione sulle ac­que internazionali.

¹ Le autorità esecutive federali e cantonali si concedono reciprocamente e gratuita­mente assistenza giudiziaria e amministrativa e comunicano all'autorità competente ogni avviso o informazione necessari. Le autorità cantonali comunicano all'Ammi­nistrazione delle dogane i battelli d'origine straniera intavolati nei loro registri.

² Le autorità di polizia e quelle penali comunicano alle autorità competenti le in­fra­zioni che possono dar luogo a un provvedimento.

¹ I Cantoni possono istituire un'imposta sui battelli che,

a.

hanno lo stazionamento sul loro territorio;

b.

hanno lo stazionamento in un altro Cantone e sono utilizzati durante più di un mese sul loro territorio.

² Dall'inizio del mese in cui lo stazionamento di un battello è trasferito in un altro Cantone, quest'ultimo ha il diritto di procedere alla riscossione delle imposte. Il Cantone dello stazionamento precedente deve restituire le imposte che ha riscosso per il periodo successivo.

³ Il Cantone dello stazionamento deve restituire le imposte che ha riscosso per un periodo durante il quale il battello era imposto in un altro Cantone, secondo il capoverso 1 lettera b.

⁴ Il Consiglio federale, uditi i Cantoni, stabilisce i presupposti per l'imposizione di battelli stranieri che rimangono in Svizzera per un certo periodo. La riscossione delle imposte spetta al Cantone nel quale il battello si trova prevalentemente.

⁵ I battelli della Confederazione e delle imprese di navigazione concessionarie non­ché quelli della navigazione internazionale sul Reno non possono essere imposti dai Cantoni.

¹ È riservato il diritto dei Cantoni di riscuotere emolumenti.

² Non possono essere riscossi emolumenti per la navigazione nei limiti dell'uso comune, quella dei battelli della Confederazione o in concessione, nonché per il sem­plice transito.

³ Gli emolumenti per l'uso degli impianti portuali, di trasbordo o di approdo da parte della navigazione concessionaria devono, nelle stesse acque e a condizioni uguali, essere uniformi.