1
Verordnung
über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) vom 19. Juni 1995 (Stand am 1. Januar 2013) Der Schweizerische Bundesrat, gestützt auf die Artikel 8 Absatz 1, 9 Absätze 1 und 3, 18 Absatz 2, 25, 103
Absätze 1 und 3 sowie Artikel 106 Absätze 1, 6 und 10 des Strassenverkehrsgesetzes vom 19. Dezember 19581 (SVG),2 verordnet: 1. Teil: Allgemeine Bestimmungen 1. Titel: Einleitung
Art. 1
Geltungsbereich 1 Diese Verordnung enthält für Fahrzeuge, die dem SVG unterstehen: a. die technischen Anforderungen, soweit die Fahrzeuge nicht in den Geltungsbereich der Verordnung vom 19. Juni 19953 über technische Anforderungen an Transportmotorwagen und deren Anhänger (TAFV 1), der Verordnung vom 19. Juni 19954 über technische Anforderungen an landwirtschaftliche Traktoren und deren Anhänger (TAFV 2) oder der Verordnung vom 2. September 19985 über die technischen Anforderungen an Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge (TAFV 3) fallen;
b. die Kriterien für die Fahrzeugeinteilung; c. die Bestimmungen über die Fahrzeugprüfungen.6 2
Fahrzeuge, die auch auf Schienen, zu Wasser oder in der Luft verwendet werden, unterstehen dieser Verordnung, solange sie unabhängig von Gleisen auf öffentlichen Strassen verkehren.
AS 1995 4425 1 SR
741.01
2
Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
3
SR 741.412
4
SR 741.413
5
SR 741.414
6
Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
741.41
Strassenverkehr
2
741.41
3
Luftkissenfahrzeuge, Fahrzeuge mit Propeller- oder Rückstossantrieb sowie andere Motorfahrzeuge ohne Räder oder ohne Raupen sind zum Verkehr auf öffentlichen Strassen nicht zugelassen.7 4 Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter müssen zusätzlich die technischen Anforderungen der Verordnung vom 29. November 20028 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse (SDR) erfüllen.9 5 Ausländische Fahrzeuge unterstehen dieser Verordnung, soweit sie nicht strengere Anforderungen aufstellt als die internationalen Vereinbarungen oder das Recht des Immatrikulationslandes.
6
Fahrzeuge von Haltern oder von Halterinnen, die diplomatische oder konsularische Vorrechte und Immunitäten geniessen, müssen lediglich die technischen Anforderungen des Anhangs 5 des Übereinkommens vom 8. November 196810 über den Strassenverkehr erfüllen.
7
Für das Inverkehrbringen von Fahrzeugen, die keiner Zulassung unterliegen, und von deren Bestandteilen und Ausrüstungsgegenständen finden die Vorschriften des Bundesgesetzes vom 12. Juni 200911 über die Produktesicherheit ergänzend Anwendung.12
Art. 2
Typengenehmigungsverfahren Die Typengenehmigung von Fahrzeugen und Gegenständen, für die in dieser Verordnung technische Anforderungen definiert sind, richtet sich nach der Verordnung vom 19. Juni 199513 über die Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen (TGV).
Art. 3
Abkürzungen14 1 Es werden folgende Abkürzungen für Behörden verwendet: a. UVEK15
für das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation16; 7
Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
8 SR
741.621
9
Fassung gemäss Art. 29 Abs. 2 Ziff. 2 der V vom 29. Nov. 2002 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 4212).
10
SR 0.741.10
11 SR
930.11
12 Eingefügt durch Ziff. I 3 der V vom 11. Juni 2010 zur Bereinigung des sektoriellen Verordnungsrechts im Bereich Produktesicherheit, in Kraft seit 1. Juli 2010 (AS 2010 2749).
13
SR 741.511
14 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
15 Ausdruck gemäss Art. 1 Ziff. 7 der V vom 22. Juni 1998, in Kraft seit 1. Jan. 1998 (AS 1998 1796). Diese Änd. ist im ganzen Erlass berücksichtigt.
16 Ausdruck gemäss Art. 1 Ziff. 7 der V vom 22. Juni 1998, in Kraft seit 1. Jan. 1998 (AS 1998 1796).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 3
741.41
b. ASTRA17
für das Bundesamt für Strassen18; c. BAKOM
für das Bundesamt für Kommunikation; d.19 METAS
für das Eidgenössische Institut für Metrologie; e.20 EFD
für das Eidgenössische Finanzdepartement; f.21 EZV
für die Eidgenössische Zollverwaltung.
2
Es werden folgende Abkürzungen für internationale und ausländische Organisationen verwendet:
a.22 EUG
für die Europäische Union; abis.23 EG
für die Europäische Gemeinschaft; b. ECE
für die Wirtschaftskommission für Europa; c. ETRTO
für die European Tyre and Rim Technical Organisation; d. ETSI
für das European Telecommunications Standards Institute; e. IBC
für die Internationale Beleuchtungskommission; f.
IEC
für die Internationale Elektrotechnische Kommission; g. ISO
für die Internationale Normen Organisation; h. OECD
für die Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und
Entwicklung.
3
Es werden folgende Abkürzungen für Erlasse verwendet:24 a. VStrR
für das Bundesgesetz vom 22. März 197425 über das Verwaltungsstrafrecht; b. SVG
für das Strassenverkehrsgesetz vom 19. Dezember 1958; 17 Ausdruck gemäss Art. 1 Ziff. 7 der V vom 22. Juni 1998, in Kraft seit 1. Jan. 1998 (AS 1998 1796). Diese Änd. ist im ganzen Erlass berücksichtigt.
18 Ausdruck gemäss Art. 1 Ziff. 7 der V vom 22. Juni 1998, in Kraft seit 1. Jan. 1998 (AS 1998 1796).
19 Fassung gemäss Ziff. I 3 der V vom 7. Dez. 2012 (Neue gesetzliche Grundlagen im Messwesen), in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7065).
20 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 29. März 2006, in Kraft seit 1. Nov. 2006 (AS 2006 1677).
21 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 29. März 2006, in Kraft seit 1. Nov. 2006 (AS 2006 1677).
22 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
23 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
24 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
25
SR 313.0
Strassenverkehr
4
741.41
c.26 TSchV
für die Tierschutzverordnung vom 23. April 200827; d.28 VMSV
für die Verordnung vom 11. Februar 200429 über den militärischen Strassenverkehr; e. …30
f.31 NEV
für die Verordnung vom 9. April 199732 über elektrische
Niederspannungserzeugnisse; g. VRV
für die Verkehrsregelnverordnung vom 13. November 196233; h. SSV
für die Signalisationsverordnung vom 5. September 197934; i.
VVV
für die Verkehrsversicherungsverordnung vom 20. November 195935; k. TAFV 1
für die Verordnung vom 19. Juni 199536 über technische
Anforderungen an Transportmotorwagen und deren Anhänger; l.37 TAFV 2
für die Verordnung vom 19. Juni 199538 über technische Anforderungen an landwirtschaftliche Traktoren und deren Anhänger; m. FAV 1
für die Verordnung vom 22. Oktober 198639 über die Abgasemissionen leichter Motorwagen; n. FAV 3
für die Verordnung vom 22. Oktober 198640 über die Abgasemissionen von Motorrädern; o. FAV 4
für die Verordnung vom 22. Oktober 198641 über die Abgasemissionen von Motorfahrrädern; 26 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
27
SR 455.1
28 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
29 SR
510.710
30 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, mit Wirkung seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
31 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
32 SR 734.26 33
SR 741.11
34
SR 741.21
35
SR 741.31
36
SR 741.412
37 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
38 SR
741.413
39
[AS 1986 1836, 1987 1168, 1990 1488, 1993 3127, 1994 167 Ziff. IV, 1995 4425 Anhang 1 Ziff. II 7, 1998 1796 Art. 1 Ziff. 11. AS 2007 4477 Ziff. I 76]
40
[AS 1986 1878, 1988 636, 1995 4425 Anhang 1 Ziff. II 8, 1998 1796 Art. 1 Ziff. 12.
AS 2007 4477 Ziff. I 77] 41
SR 741.435.4
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 5
741.41
p. TGV
für die Verordnung vom 19. Juni 199542 über die Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen; q. VZV
für die Verordnung vom 27. Oktober 197643 über die Zulassung von Personen und Fahrzeugen zum Strassenverkehr; r.44 SDR
für die Verordnung vom 29. November 200245 über die
Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse; s. LRV
für die Luftreinhalte-Verordnung vom 16. Dezember 198546; t.
ARV 1
für die Verordnung vom 19. Juni 199547 über die Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen Motorfahrzeugführer und -führerinnen; u.48 ARV 2
für die Verordnung vom 6. Mai 198149 über die Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen Führer von leichten Personentransportfahrzeugen und schweren Personenwagen.
v.50 TAFV 3
für die Verordnung vom 2. September 199851 über technische Anforderungen an Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge; w.52 VböV
für die Verordnung vom 12. November 200353 über die behindertengerechte Gestaltung des öffentlichen Verkehrs; x.54 EN
für Europäische Norm des Europäischen Komitees für Normen (CEN).
4
und 5 …55
42
SR 741.511
43
SR 741.51
44 Fassung gemäss Art. 29 Abs. 2 Ziff. 2 der V vom 29. Nov. 2002 über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 4212).
45 SR
741.621
46
SR 814.318.142.1 47
SR 822.221
48 Fassung gemäss Anhang Ziff. 3 der V vom 25. März 1998, in Kraft seit 1. Mai 1998 (AS 1998 1188).
49 SR
822.222
50 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
51 SR
741.414
52 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
53 SR
151.34
54 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
55 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
6
741.41
a56 Internationale Regelungen 1
Die EU-Richtlinien, EU-Verordnungen und ECE-Reglemente gelten in der nach Anhang 2 jeweils verbindlichen Fassung.
2
Die Texte der zitierten ECE-Reglemente und der Normen der OECD, ETRTO, IEC, ETSI und der IBC sind weder in der Amtlichen Sammlung (AS) noch in der Systematischen Sammlung (SR) des Bundesrechtes veröffentlicht. Sie können beim ASTRA eingesehen werden. Textausgaben der Normen der OECD, ETRTO, IEC, ETSI und der IBC können bei der jeweiligen Organisation und Textausgaben der ECE-Reglemente beim Bundesamt für Strassen, 3003 Bern, gegen Bezahlung bezogen werden.
b57 Übergangsbestimmungen internationaler Regelungen 1
Für die Anwendung der in Anhang 2 aufgeführten internationalen Regelungen gelten, soweit in den Übergangsbestimmungen dieser Verordnung keine anderen Fristen vorgesehen sind, die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestimmungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
2
Wo in ECE-Reglementen abweichende Anforderungen oder Übergangsfristen vorgesehen sind, gelten die Anforderungen oder die Übergangsfristen der entsprechenden EU-Richtlinien beziehungsweise EU-Verordnungen.
Art. 4
58
Fahrzeuge, die bei Inkrafttreten einer Änderung dieser Verordnung schon im Verkehr stehen, müssen mindestens den Anforderungen entsprechen, die zum Zeitpunkt ihrer ersten Inverkehrsetzung galten. Vorbehalten bleiben Übergangsbestimmungen, die eine Nachrüstungspflicht vorsehen.
2
Nachträglich eingeführte Erleichterungen können in Anspruch genommen werden, wenn die damit verbundenen Bedingungen und Auflagen eingehalten sind.
3
Werden an bereits im Verkehr stehenden Fahrzeugen tiefgreifende Änderungen vorgenommen, so werden diese nach dem zum Zeitpunkt der Nachprüfung vor der Weiterverwendung (Art. 34 Abs. 2) geltenden Recht beurteilt. Tiefgreifende Änderungen sind namentlich: a. Änderungen, die das Konzept des Fahrzeugs verändern, wie der Austausch ganzer Karosserien oder der Einbau von Antriebseinheiten, die nicht aus der Epoche des Fahrzeugs stammen; b. Änderungen, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen, wie das nachträgliche Anbringen von gefährlichen aerodynamischen Anbauteilen.
56 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
57 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
58 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 7
741.41
Art. 5
Verbindlicherklärung internationaler Vorschriften durch das UVEK 1
Das UVEK wird ermächtigt: a.59 Änderungen technischer Einzelheiten der in Anhang 2 aufgeführten internationalen Vorschriften nachzuführen;
b. neue internationale Bau- und Ausrüstungsvorschriften, die technische Einzelheiten von untergeordneter Bedeutung betreffen, in der Schweiz verbindlich zu erklären.
2
Die mitinteressierten Behörden sind anzuhören. Bei Meinungsverschiedenheiten zwischen Bundesbehörden entscheidet der Bundesrat.
2. Titel: Fahrzeugeinteilung 1. Kapitel: Definitionen
Art. 6
Abmessungen 1 «Achsabstand» ist die Distanz zwischen den Radmitten zweier aufeinander folgender Räder auf der gleichen Fahrzeugseite. Bei mehr als zwei Achsen werden die Abstände - von vorne nach hinten angegeben - zwischen den einzelnen Achsen gemessen; die Summe dieser Abstände ergibt den «Gesamtachsabstand».
2
«Achsabstand eines Sattelanhängers» ist die Distanz zwischen der Mitte des Sattelzapfens und der ersten Achse des Sattelanhängers. Bei mehrachsigen Sattelanhängern wird der Gesamtachsabstand wie in Absatz 1 gemessen.
3
«Spurweite» ist der Abstand zwischen den Laufbandmitten der Räder einer Achse, gemessen am Berührungspunkt der Reifen mit dem Boden; bei Doppelbereifung ist die Mitte des Reifenzwischenraumes massgebend, bei unterschiedlich breiten Reifen die Mitte der Laufbandmitten.
4
Alle Messungen werden am unbeladenen Fahrzeug (Art. 7 Abs. 1) durchgeführt mit Ausnahme der Messung des Achsabstandes bei Fahrzeugen der Klassen M, N und O.60 Dieser wird am bis zum Garantiegewicht61 beladenen Fahrzeug gemessen.
Art. 7
Gewichte 1 «Leergewicht» ist, unter Vorbehalt von Absatz 7, das Gewicht des fahrbereiten, unbeladenen Fahrzeugs mit Kühl- und Schmiermittel, Treibstoff (mind. 90 % der vom Hersteller oder von der Herstellerin angegebenen Treibstofffüllmenge) und der eventuell vorhandenen Zusatzausrüstung wie Ersatzrad, Anhängerkupplung, Werkzeug, Radkeil, Feuerlöscher sowie dem Führer oder der Führerin, dessen oder deren 59 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
60 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
61 Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom 3. Juli 2002, in Kraft seit 1. April 2003 (AS 2002 3216). Diese Änd. wurde im ganzen Erlass berücksichtigt.
Strassenverkehr
8
741.41
Gewicht mit 75 kg angenommen wird. Bei Fahrzeugen mit Wechselaufbauten (Art. 66 Abs. 1) wird der Aufbau bei der Bestimmung des Leergewichtes nicht berücksichtigt.62 2 «Betriebsgewicht» ist das jeweilige tatsächliche Gewicht des Fahrzeuges und beinhaltet namentlich auch das Gewicht der Fahrzeuginsassen, der Ladung und bei Zugfahrzeugen die Stütz- bzw. Sattellast eines angekuppelten Anhängers.63 3
«Garantiegewicht» (technisch zulässiges Höchstgewicht) ist das vom Hersteller oder von der Herstellerin höchstens zugelassene Gewicht. Das Garantiegewicht entspricht der «Gesamtmasse» der EU-Terminologie.64 4 «Gesamtgewicht» ist das für die Zulassung massgebende Gewicht (Art. 9 Abs. 3bis SVG). Es ist das höchste Gewicht, mit dem das Fahrzeug verkehren darf.65 5 «Nutzlast» ist, unter Vorbehalt von Absatz 7, die Differenz zwischen Gesamtgewicht und Leergewicht.
6
«Gesamtzugsgewicht» (Gewicht der Fahrzeugkombination) ist das Gesamtgewicht einer Kombination, bestehend aus Zugfahrzeug und Anhänger.
7
Bei elektrisch angetriebenen Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen bleibt das Gewicht der Batterien bei der Berechnung des Leergewichtes und der Nutzlast unberücksichtigt.66 Das Gesamtgewicht dieser Fahrzeuge ist die Summe des Leergewichts, der Nutzlast und des Batteriegewichtes.
Art. 8
Lasten 1 «Stützlast» (Deichsellast) ist die Last, die über die Zugvorrichtung (Anhängerdeichsel) auf die Verbindungseinrichtung (Anhängerkupplung) übertragen wird. …67 2
«Sattellast» ist der Gewichtsanteil, der vom Sattelanhänger auf den Sattelschlepper übertragen wird.68 3
«Anhängelast» ist das Betriebsgewicht von Anhängern, die an einem Zugfahrzeug mitgeführt werden. Die zulässige Anhängelast bzw. das Gesamtzugsgewicht ist im Fahrzeugausweis des Zugfahrzeugs vermerkt.
62 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
63 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
64 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
65 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111). Siehe jedoch Art. 222c.
66 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
67 Satz aufgehoben durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, mit Wirkung seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
68 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 9
741.41
4
«Achslast» ist das von den Rädern einer Einzelachse oder einer Achsgruppe auf die Fahrbahn übertragene Gewicht.69 5 «Adhäsionsgewicht» ist das Gewicht auf der oder den Antriebsachsen eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination.
Art. 9
Fahrzeuge 1 «Fahrzeuge» im Sinne dieser Verordnung sind alle nachstehend definierten Motorfahrzeuge und motorlosen Fahrzeuge.
2
«Klimatisierte Fahrzeuge» sind Fahrzeuge, deren feste oder abnehmbare Aufbauten besonders für die Beförderung von Gütern in temperaturgeführtem Zustand ausgerüstet sind und deren Seitenwände einschliesslich der Wärmedämmung mindestens 45 mm dick sind.70 3
«Raupenfahrzeuge» sind Fahrzeuge, die sich mittels Raupen fortbewegen.71 2. Kapitel: Motorwagen
Art. 10
Einteilung 1 «Motorwagen» sind Motorfahrzeuge (Art. 7 SVG) mit mindestens vier Rädernausgenommen Leicht- und Kleinmotorfahrzeuge (Art. 15 Abs. 2 und 3) sowie Motorhandwagen (Art. 17 Abs. 2) -, Motorfahrzeuge mit drei Rädern und einem Leergewicht über 1000 kg, Arbeitsmotorwagen sowie Raupenfahrzeuge, die nicht als Motorräder gelten.72 2
Motorwagen bis zu 3500 kg Gesamtgewicht sind «leichte Motorwagen»; die übrigen sind «schwere Motorwagen».
Art. 11
Transportmotorwagen nach schweizerischem Recht 1
«Transportmotorwagen» sind Motorwagen zum Personen- oder Sachentransport sowie Motorwagen zum Ziehen von Anhängern. Motorwagen, deren Aufbau als Nutzraum (Werkstatt, Verkaufsladen, Ausstellungslokal, Büro, Laboratorium usw.) dient, sind den Sachentransportmotorwagen gleichgestellt. Motorwagen, bei denen mindestens drei Viertel des zur Verfügung stehenden Volumens (inkl. Führer- und Gepäckraum) als Wohnraum und zum Personentransport eingerichtet ist, sind den 69 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
70 Fassung gemäss Ziff. II der V vom 6. Mai 1998, in Kraft seit 15. Mai 1998 (AS 1998 1465).
71 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
72 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
10
741.41
Personentransportmotorwagen gleichgestellt und gelten mit bis zu neun Sitzplätzen (einschliesslich Führer und Führerin) als Wohnmotorwagen.73 2 Es werden die nachstehenden Arten von Transportmotorwagen unterschieden und dabei Fahrzeuge, die sowohl für den Personen- wie für den Sachentransport bestimmt sind, nach den überwiegenden Merkmalen eingeteilt: a. «Personenwagen» sind leichte Motorwagen zum Personentransport mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M1 bis 3,50 t); b. «Schwere Personenwagen» sind schwere Motorwagen zum Personentransport mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M1 über 3,50 t);
c. «Kleinbusse» sind leichte Motorwagen zum Personentransport mit mehr als neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M2 bis 3,50 t); d. «Gesellschaftswagen» sind schwere Motorwagen zum Personentransport mit mehr als neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin (Klasse M2 über 3,50 t oder M3); e.74 «Lieferwagen» sind leichte Motorwagen zum Sachentransport (Klasse N1), einschliesslich solcher mit zusätzlichen wegklappbaren Sitzen im Laderaum zum gelegentlichen, nicht gewerbsmässigen Personentransport, wenn insgesamt höchstens 9 Sitzplätze einschliesslich Führer oder Führerin vorhanden sind; f.75 «Lastwagen» sind schwere Motorwagen zum Sachentransport (Klassen N2 oder N3) mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin;
g.76 «Motorkarren» sind Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h (Messtoleranz 10 Prozent), die nicht für den Personentransport gebaut sind; h. «Traktoren» sind zum Ziehen von Anhängern gebaute Motorwagen mit kurzem Radstand und höchstens einem geringen eigenen Tragraum;
i.
«Sattelschlepper» sind die zum Ziehen von Sattelanhängern gebauten Motorwagen (Klasse N). Sie können einen eigenen Tragraum haben. «Sattelmotorfahrzeug» ist die Kombination eines Sattelschleppers mit einem Sattelanhänger. Für die Einteilung als schwere oder leichte Fahrzeuge ist nur das Gesamtgewicht des Sattelschleppers massgebend; 73 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
74 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
75 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
76 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 11
741.41
k.77 «Gelenkbusse» sind Gesellschaftswagen, die mit gelenkigen, fest verbundenen Nachlaufteilen einen durchgehenden Fahrgastraum aufweisen (Klassen M2 über 3,50 t oder M3);
l.78 «Trolleybusse» (Art. 7 Abs. 2 SVG) sind Gesellschaftswagen, welche die zur normalen Fortbewegung benötigte elektrische Energie ausschliesslich einer Fahrleitung entnehmen, ohne an Schienen gebunden zu sein.
3
Wohnmotorwagen und Fahrzeuge mit aufgebautem Nutzraum (Art. 11 Abs. 1) werden im Fahrzeugausweis lediglich als leichte oder schwere Motorwagen bezeichnet und nach ihrer Zweckbestimmung umschrieben.79 Dient ein Fahrzeug dem Personen- und Sachentransport, so sind Platzzahl und Nutzlast im Fahrzeugausweis einzutragen. Für Fahrzeuge, die durch Austausch wesentlicher Teile ihre Art wechseln, kann für jede Art ein Fahrzeugausweis ausgestellt werden.80 4 Für die Einteilung der landwirtschaftlichen Motorfahrzeuge gilt Artikel 161.
Art. 12
Klasseneinteilung nach EU-Recht81 1
Transportmotorwagen der Klasse M sind Motorwagen zum Personentransport, diejenigen der Klasse N Motorwagen zum Sachentransport. Sie werden nach dem Garantiegewicht, der Anzahl verfügbarer Sitzplätze oder beiden Merkmalen in folgende Klassen eingeteilt: a. «Klasse
M1» Fahrzeuge mit höchstens neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin;
b. «Klasse
M2» Fahrzeuge mit mehr als neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin und mit einem Garantiegewicht von höchstens 5,00 t; c. «Klasse
M3» Fahrzeuge mit mehr als neun Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin und mit einem Garantiegewicht über 5,00 t; d. «Klasse
N1» Fahrzeuge mit einem Garantiegewicht von höchstens 3,50 t; e. «Klasse
N2» Fahrzeuge mit einem Garantiegewicht über 3,50 t bis höchstens 12,00 t;
f. «Klasse
N3» Fahrzeuge mit einem Garantiegewicht über 12,00 t.
2
Für die Klasseneinteilung eines Zugfahrzeuges, das zum Ziehen eines Sattelanhängers oder eines Zentralachsanhängers bestimmt ist, ist die Stütz- bzw. Sattellast mitzuberücksichtigen.
77 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
78 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
79 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
80 Fassung des dritten Satzes gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
81 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
12
741.41
3
«Geländefahrzeuge» sind Fahrzeuge der Klasse M oder N, die den Bedingungen von Anhang II Buchstabe A Ziffer 4 der Richtlinie 2007/46/EG entsprechen.82
Art. 13
Arten von Arbeitsmotorwagen 1
«Arbeitsmotorwagen» sind Motorwagen, mit denen keine Sachentransporte ausgeführt werden, sondern die zur Verrichtung von Arbeiten (wie Sägen, Fräsen, Spalten, Dreschen, Heben und Verschieben von Lasten, Erdbewegungen, Schneeräumung usw.) gebaut sind und höchstens einen geringen Tragraum für Werkzeuge und Betriebsstoffe aufweisen. Ihr Motor kann neben dem Antrieb der Arbeitsgeräte auch für die Fortbewegung des Fahrzeugs dienen.
2
Den Arbeitsmotorwagen sind gleichgestellt: a. Motorwagen nach Absatz 1, die eine Möglichkeit zur vorübergehenden Aufnahme von zu bearbeitendem Gut während des Arbeitsprozesses aufweisen;
b. Motorwagen mit Lademulden, die zur Erdbewegung auf Bau- und Arbeitsplätzen dienen und auf öffentlichen Strassen nur leer überführt werden;
c. Motorwagen mit Arbeitsgeräten, die über kurze Distanzen ein Ladegut befördern, das sie beim Unterhalt der Strasse auf der Fahrt aufnehmen oder abgeben;
d.83 Feuerwehrmotorwagen, die so eingerichtet sind, dass mindestens ein Drittel der Nutzlast oder des Laderaumvolumens von stets mitgeführten Feuerwehrgeräten beansprucht wird. Daneben können Einrichtungen zum Transport von Mannschaftsangehörigen oder Brandbekämpfungsmitteln vorhanden sein.
3
Es werden folgende Arten von Arbeitsmotorwagen unterschieden: a. «Arbeitsmaschinen» sind Arbeitsmotorwagen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 km/h (Messtoleranz 10 %); b. «Arbeitskarren» sind Arbeitsmotorwagen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h (Messtoleranz 10 %).
4
Arbeitsmotorwagen können als Transportmotorwagen immatrikuliert werden, wenn sie allen anwendbaren Vorschriften entsprechen und die Arbeitsgeräte weder die Sicht des Führers oder der Führerin erheblich einschränken noch den Verkehr behindern.
82 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
83 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 13
741.41
3. Kapitel: Übrige Motorfahrzeuge
Art. 14
84 Motorräder «Motorräder» sind: a. einspurige Motorfahrzeuge mit zwei Rädern, die nicht Motorfahrräder nach Artikel 18 Buchstaben a und b sind, mit oder ohne Seitenwagen; b. «Kleinmotorräder», das heisst: 1. zweirädrige Motorfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von höchstens 45 km/h und einem Hubraum bei Verbrennungsmotoren von höchstens 50 cm3 beziehungsweise einer Motorleistung bei anderen Motoren von höchstens 4 kW,
2. dreirädrige Motorfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von höchstens 45 km/h, einem Hubraum von höchstens 50 cm3 bei Fremdzündungsmotoren beziehungsweise einer Motorleistung von höchstens 4 kW bei anderen Motoren und einem Gewicht nach Artikel 136 Absatz 1 von höchstens 0,27 t;
c. «Motorschlitten», das heisst mit Raupen versehene Motorfahrzeuge, die nicht durch Abbremsen einer Raupe gelenkt werden und auch nicht die Merkmale von Motoreinachsern oder Motorhandwagen nach Artikel 17 aufweisen, höchstens 1,30 m breit und 3,50 m lang sind sowie ein Gewicht nach Artikel 136 Absatz 1 von nicht mehr als 0,40 t haben.
Art. 15
Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge 1
«Dreirädrige Motorfahrzeuge» sind Fahrzeuge mit drei symmetrisch angeordneten Rädern und einem Gewicht nach Artikel 136 Absatz 1 von höchstens 1,00 t, die nicht als Kleinmotorräder gelten.85 2 «Leichtmotorfahrzeuge» sind Motorfahrzeuge mit vier Rädern, einem Gewicht nach Artikel 136 Absatz 1 von höchstens 0,35 t, einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h und einem Hubraum von höchstens 50 cm3 bei Fremdzündungsmotoren beziehungsweise einer Motorleistung von höchstens 4 kW bei anderen Motoren. Für Leichtmotorfahrzeuge gelten die Vorschriften für Kleinmotorräder.86 3 «Kleinmotorfahrzeuge» sind Motorfahrzeuge mit vier Rädern, einem Gewicht nach Artikel 136 Absatz 1 von höchstens 0,40 t beziehungsweise 0,55 t bei Fahrzeugen zum Sachentransport und einer Motorleistung bis zu 15 kW. Für Kleinmotorfahrzeuge gelten die Vorschriften für dreirädrige Motorfahrzeuge.87 84 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
85 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
86 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
87 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
14
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4
Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge, mit denen keine Sachentransporte ausgeführt werden, sondern die zur Verrichtung von Arbeit gebaut sind und höchstens einen geringen Tragraum für Werkzeuge und Betriebsstoffe aufweisen, gelten als Arbeitsmotorwagen nach Artikel 10 Absatz 1 und Artikel 13.
Art. 16
Doppelräder Für die Einteilung von Motorfahrzeugen nach den Artikeln 14 und 15 gelten zwei nebeneinander liegende Räder als ein Rad (Doppelrad), wenn der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Aufstandsflächen der Reifen auf der Fahrbahn weniger als 460 mm beträgt.
Art. 17
88
«Motoreinachser» sind Motorfahrzeuge mit zwei nebeneinander liegenden Rädern oder mit einem einzigen Rad, die von einer zu Fuss gehenden Person geführt oder mit einem Anhänger schwenkbar verbunden werden, und vergleichbare Fahrzeuge mit Raupen. Stützrollen hindern die Einreihung als Motoreinachser nicht.
2
«Motorhandwagen» sind mehrachsige Motorfahrzeuge mit drei oder mehr Rädern, die ausschliesslich für die Führung durch eine zu Fuss gehende Person eingerichtet sind, und vergleichbare Fahrzeuge mit Raupen.
Art. 18
89
«Motorfahrräder» sind: a. einplätzige, einspurige Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h, höchstens 1,00 kW Motorleistung und: 1. einem Verbrennungsmotor mit einem Hubraum von höchstens 50 cm3,
oder
2. einem Elektromotor, der bei einer allfälligen Tretunterstützung bis höchstens 45 km/h wirkt; b. «Leicht-Motorfahrräder», das heisst Fahrzeuge mit einem Elektromotor von höchstens 0,50 kW Motorleistung, einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 20 km/h und einer allfälligen Tretunterstützung, die bis höchstens 25 km/h wirkt, und die: 1. einplätzig sind,
2. speziell für das Mitführen einer behinderten Person eingerichtet sind, oder
3. aus einer speziellen Fahrrad-/Behindertenfahrstuhlkombination bestehen;
88 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
89 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 15
741.41
c. motorisierte «Behindertenfahrstühle», das heisst einplätzige Fahrstühle mit drei oder mehr Rädern und eigenem Antrieb zur Benützung durch gehbehinderte Personen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h, einer Motorleistung von höchstens 1,00 kW und einem Hubraum von höchstens 50 cm3 bei Verbrennungsmotoren.
4. Kapitel: Motorlose Fahrzeuge
Art. 19
Anhänger 1 «Anhänger» sind Fahrzeuge ohne eigenen Antrieb, die gebaut sind, um von anderen Fahrzeugen gezogen zu werden und mit diesen durch eine geeignete Verbindungseinrichtung schwenkbar verbunden sind. Abschlepprollis gelten nicht als Anhänger.90 2
Für Motorfahrzeuge, die mit Hilfe einer Deichsel wie ein Anhänger gezogen werden, gelten die Vorschriften für Anhänger sinngemäss.
Art. 20
Transportanhänger nach schweizerischem Recht 1
«Transportanhänger» sind Anhänger zum Personen- oder Sachentransport. Anhänger, deren Aufbau als Nutzraum (Werkstatt, Verkaufsladen, Ausstellungslokal, Büro, Laboratorium usw.) dient, sind den Transportanhängern gleichgestellt.91 2
Es werden folgende Arten von Transportanhängern unterschieden: a. «Sachentransportanhänger» sind Anhänger mit Ladebrücken, Tanks oder anderen Laderäumen zur Beförderung von Sachen.
b. «Personentransportanhänger» sind Anhänger, die zur Personenbeförderung besonders eingerichtet sind.
c.92 «Wohnanhänger» sind Anhänger, bei denen mindestens drei Viertel des zur Verfügung stehenden Volumens (inkl. Gepäckraum) als Wohnraum eingerichtet ist.
d. «Sportgeräteanhänger» sind Anhänger mit besonderen Einrichtungen zum Transport von Flug- und Wassersportgeräten sowie von Wettbewerbsfahrzeugen usw.; ihnen sind gleichgestellt die Anhänger zur Beförderung von Reitpferden.
3
Nach der Bauweise werden unterschieden: a. «Normalanhänger» sind Anhänger, deren Zugvorrichtung (Deichsel) am Anhänger in senkrechter Richtung schwenken kann.
90 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
91 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
92 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Strassenverkehr
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b.93 «Langmaterialanhänger» sind Anhänger ohne Ladebrücke oder Laderaum, die aus zwei Elementen bestehen, welche die Ladung tragen, oder deren Ladung auch auf dem Zugwagen aufliegt. Die beiden Anhängerelemente beziehungsweise der Zugwagen und der Anhänger können mit einer Hilfsbrücke, einem anderen Verbindungsteil oder nur durch die Ladung gekoppelt sein.
c. «Sattelanhänger» sind Anhänger, die so an ein Motorfahrzeug (Sattelschlepper) angekuppelt werden, dass sie teilweise auf diesem aufliegen. Ein wesentlicher Teil des Gewichts des Anhängers und seiner Ladung wird vom Zugfahrzeug getragen.
d. «Zentralachsanhänger» sind Anhänger, deren Zugvorrichtung (Deichsel) in senkrechter Richtung nicht geschwenkt werden kann; sie können eine oder mehrere Achsen aufweisen, die möglichst nahe beim Schwerpunkt des Anhängers angeordnet sind und dadurch nur eine geringe vertikale Stützlast auf das Zugfahrzeug übertragen.
e. «Starre Anhänger» sind Anhänger, die mit dem Zugwagen so verbunden sind, dass sie nur in senkrechter Richtung schwenken können.
Art. 21
Klasseneinteilung von Anhängern nach EU-Recht94 1
Die Anhänger werden in folgende Klassen eingeteilt:95 a. «Klasse
O1» Anhänger mit einem Garantiegewicht von höchstens 0,75 t; b. «Klasse
O2» Anhänger mit einem Garantiegewicht von über 0,75 t bis höchstens 3,50 t;
c. «Klasse
O3» Anhänger mit einem Garantiegewicht von über 3,50 t bis höchstens 10,00 t;
d. «Klasse
O4» Anhänger mit einem Garantiegewicht von über 10,00 t.
2
Für die Klasseneinteilung von Sattelanhängern und Zentralachsanhängern ist das massgebliche Garantiegewicht gleich der von der oder den Achsen des Anhängers auf den Boden übertragenen Last, wenn der Anhänger mit dem Zugfahrzeug verbunden und bis zum technisch zulässigen Höchstgewicht beladen ist. Die Stütz- bzw. Sattellast wird beim Zugfahrzeug berücksichtigt.
93 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
94 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
95 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 17
741.41
Art. 22
Arten von Arbeitsanhängern 1
«Arbeitsanhänger» sind Anhänger, mit denen keine Sachentransporte ausgeführt werden, sondern die als Arbeitsgerät dienen und höchstens einen geringen Tragraum für Werkzeuge und Betriebsstoffe aufweisen.96 2 Ihnen gleichgestellt sind Anhänger: a. nach Absatz 1, die eine Möglichkeit zur vorübergehenden Aufnahme von zu bearbeitendem Gut während des Arbeitsprozesses aufweisen; b. zum Transport von Bestandteilen, Werkzeugen und Betriebsstoffen des Arbeitsmotorwagens, an dem sie mitgeführt werden;
c. …97 d. mit Arbeitsgeräten, die über kurze Distanzen ein Ladegut befördern, das sie beim Unterhalt der Strasse auf der Fahrt aufnehmen oder abgeben; e. die so gebaut sind, dass sie nur ein bestimmtes Arbeitsgerät aufnehmen können und keine anderweitige Lademöglichkeit aufweisen;
f.
der Feuerwehr und des Zivilschutzes.
3
Arbeitsanhänger können als Transportanhänger immatrikuliert werden, wenn sie allen anwendbaren Vorschriften entsprechen und die Arbeitsgeräte den Verkehr nicht behindern.
4
Anhänger nach Absatz 2 werden als Arbeitsanhänger, solche mit aufgebautem Nutzraum (Art. 20 Abs. 1) als Anhänger bezeichnet und durch die Angabe ihres Gebrauchszweckes näher bestimmt.
Art. 23
Handwagen, Tierfuhrwerke, Abschlepprollis 1
«Handwagen», «Stosskarren» und «Handschlitten» sind Fahrzeuge ohne eigenen Antrieb, die von einer zu Fuss gehenden Person gezogen oder gestossen werden.
2
«Tierfuhrwerke» sind Fahrzeuge ohne eigenen Antrieb, inbegriffen Schlitten, die für den Tierzug eingerichtet sind.
3
«Abschlepprollis» sind Fahrzeuge ohne eigenen Antrieb, die zum Abschleppen von Fahrzeugen eingerichtet sind.
a98 Behindertenfahrstühle Für Behindertenfahrstühle ohne Motor, die von einer Begleitperson gestossen oder von der behinderten Person selbst, z. B. mittels Griffringen an den Rädern oder Handkurbeln, fortbewegt werden, gelten die Vorschriften für Handwagen (Art. 211) sinngemäss.
96 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
97 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, mit Wirkung seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
98 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Strassenverkehr
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Art. 24
99
«Fahrräder» sind Fahrzeuge mit wenigstens zwei Rädern, die durch mechanische Vorrichtungen ausschliesslich mit der Kraft der darauf sitzenden Personen fortbewegt werden. Kinderräder und Behindertenfahrstühle gelten nicht als Fahrräder.100 2 «Kinderräder» sind Fahrzeuge, welche der Definition des Fahrrades entsprechen, jedoch speziell für die Verwendung durch Kinder im vorschulpflichtigen Alter vorgesehen sind.101 3 Für Fahrrad-/Behindertenfahrstuhlkombinationen, ausgenommen Fahrräder mit Nachlaufteilen (Art. 210 Abs. 5), gelten die Vorschriften für mehrspurige Fahrräder sinngemäss.102 5. Kapitel:103 Ausnahmefahrzeuge
Art. 25
Definition 1 «Ausnahmefahrzeuge» sind Fahrzeuge, die wegen ihres besonderen Verwendungszwecks oder aus anderen zwingenden Gründen den Vorschriften über Abmessungen, Gewichte oder Kreisfahrtbedingungen nicht entsprechen können.
2
Ausnahmefahrzeuge werden nur zugelassen, soweit ein Abweichen von den Vorschriften erforderlich ist und die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt wird.
3
Die Erteilung von Bewilligungen für die Verwendung von Ausnahmefahrzeugen richtet sich nach den Artikeln 78-85 VRV.
Art. 26
Raupenfahrzeuge 1 Raupenfahrzeuge gelten als Ausnahmefahrzeuge.
2
Ausgenommen sind mit Raupen versehene Motorhandwagen und Motoreinachser, die von einer zu Fuss gehenden Person geführt werden und keinen Anhänger ziehen.
Art. 27
Landwirtschaftliche Fahrzeuge mit Überbreite 1
Landwirtschaftliche Arbeitskarren und Arbeitsanhänger mit Überbreite werden als Ausnahmefahrzeuge (Art. 25) bis zu einer Breite von 3,50 m zugelassen.104 99 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 15. Mai 2002, in Kraft seit 1. Aug. 2002 (AS 2002 1938).
100 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
101 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
102 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005 (AS 2005 4515). ). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
103 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
104 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 19
741.41
1bis
Andere landwirtschaftliche Fahrzeuge, welche die Breite von 2,55 m nur wegen der montierten Breitreifen oder Gummiraupen-Laufwerken und allenfalls vorhandenen Radabdeckungen aus nachgiebigem Material überschreiten, werden als Ausnahmefahrzeuge bis zu einer Breite von 3,00 m zugelassen. Als Breitreifen gelten Reifen, deren Breite mindestens einen Drittel des Reifenaussendurchmessers oder mindestens 0,60 m beträgt. Vom betreffenden Fahrzeugtyp muss eine Ausführung mit einer Breite von maximal 2,55 m existieren.105 1ter Ein Ausnahmeanhänger nach Absatz 1bis darf die Breite des Zugfahrzeugs (Art. 38 Abs. 1bis) nicht überschreiten, ausser bei Zugfahrzeugen, die mit Breitreifen oder Doppelbereifungen oder mit Gummiraupen-Laufwerken ausgerüstet sind. In diesem Fall ist die Breite des Anhängers am Zugfahrzeug auffällig zu markieren.106 2 Folgende landwirtschaftliche Fahrzeuge mit Überbreite dürfen ohne Bewilligung verkehren und gelten nicht als Ausnahmefahrzeuge: a. landwirtschaftliche Motorfahrzeuge mit vorübergehend angebrachten, erforderlichen Zusatzgeräten mit einer Breite bis zu 3,50 m;
b. landwirtschaftliche Motorfahrzeuge mit vorübergehend angebrachten, erforderlichen Doppelbereifungen oder Gitterrädern bis zu einer Breite von 3,00 m;
c.107 landwirtschaftliche Anhänger mit vorübergehend angebrachten, erforderlichen Doppelbereifungen, Gitterrädern oder Zusatzgeräten bis zu einer Breite von 3,00 m.
3
Anhänger nach Absatz 2 Buchstabe c dürfen die Breite des Zugfahrzeugs (Art. 38 Abs. 1bis) nicht überschreiten, ausser bei Zugfahrzeugen, die mit Breitreifen oder Doppelbereifungen oder mit Gummiraupen-Laufwerken ausgerüstet sind. In diesem Fall ist die Breite des Anhängers am Zugfahrzeug auffällig zu markieren.108
Art. 28
Andere Fahrzeuge mit Überbreite Folgende Fahrzeuge mit Überbreite dürfen ohne Bewilligung verkehren und gelten nicht als Ausnahmefahrzeuge: a.109 Motorfahrzeuge mit vorübergehend angebrachten, erforderlichen Zusatzgeräten mit einer Breite bis zu 3,50 m oder vorübergehend angebrachten, erforderlichen Schneeräumungsgeräten;
b. gewerblich immatrikulierte Traktoren mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h und Motorkarren, an denen für Fahrten zur Bewirtschaftung eines 105 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
106 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
107 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
108 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
109 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
Strassenverkehr
20
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Landwirtschaftsbetriebes (Art. 87 VRV) erforderliche Doppelbereifungen oder Gitterräder bis zu einer Breite von 3,00 m vorübergehend angebracht sind; c. gewerblich immatrikulierte Anhänger, an denen für Fahrten zur Bewirtschaftung eines Landwirtschaftsbetriebes (Art. 87 VRV) erforderlichen Doppelbereifungen, Gitterrädern oder Zusatzgeräten bis zur Breite des Zugfahrzeugs vorübergehend angebracht sind.
a110 Fahrzeuge mit weit nach vorne reichenden Schneeräumgeräten Fahrzeuge, bei denen vorübergehend angebrachte, erforderliche Schneeräumgeräte mehr als 3,00 m vor die Mitte der Lenkvorrichtung reichen (Art. 38 Abs. 3), dürfen ohne Bewilligung verkehren und gelten nicht als Ausnahmefahrzeuge.
2. Teil: Zulassung, Nachprüfung, Abgaswartung 1. Kapitel: Einzelprüfung vor der Zulassung
Art. 29
Grundsatz 1 Alle Motorfahrzeuge und Anhänger müssen vor ihrer Zulassung zum Verkehr einzeln amtlich geprüft und die für die Zulassung erforderlichen Angaben ermittelt werden. Die Anhänger werden an geeigneten Zugfahrzeugen geprüft. Das Zulassungsverfahren richtet sich nach den Artikeln 71 ff. VZV, bei Motorfahrrädern nach den Artikeln 90-96 VZV.
2
Die Zulassungsprüfung erfolgt durch kantonale Sachverständige. Zuständig ist die Zulassungsbehörde des Kantons, in dem das Fahrzeug zugelassen wird.111 3 Für Militärfahrzeuge sowie Fahrzeuge, die der Verordnung vom 4. November 2009112 über die Personenbeförderung unterstehen, entfällt die kantonale Zulassungsprüfung.113 4 Es sind geeignete, marktübliche Prüfmittel zu verwenden. Sie sind regelmässig zu eichen; zuständig ist das METAS. Ist keine Eichung möglich, so müssen die Prüfmittel nach einer massgebenden Norm hergestellt sein und die Messresultate gemäss dieser Norm ausweisen. In diesem Fall sind sie mindestens einmal im Jahr nach den Herstellerangaben durch die Prüfstelle oder durch Dritte zu warten.114 110 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
111 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
112 SR 745.11 113 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
114 Eingefügt durch Ziff. I vom 15. Juni 2001 (AS 2002 1181). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 29. Nov. 2006, in Kraft seit 1. Febr. 2007(AS 2007 91).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 21
741.41
5
Für Änderungen an Fahrzeugen, die zwischen der Zulassungsprüfung und der Zulassung vorgenommen werden, gilt Artikel 34 Absatz 2.115
Art. 30
Einzelprüfung vor der Zulassung mittels Funktionskontrolle oder Identifikation116 1
Die Einzelprüfung beschränkt sich auf eine Funktionskontrolle der wichtigsten Vorrichtungen (namentlich Lenkung, Bremsen, Beleuchtung) und der Verbindungseinrichtungen von Zugfahrzeugen und Anhängern bei:117 a.118 Fahrzeugen, für die der ausgefüllte und vom Typengenehmigungs- beziehungsweise Datenblattinhaber unterzeichnete Prüfungsbericht (Form.
13.20 A) vorliegt;
b.119 Fahrzeugen nach Anhang 1 Kapitel 12 und 13 des Abkommens vom 21. Juni 1999120 zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Gemeinschaft über die gegenseitige Anerkennung von Konformitätsbewertungen, für die eine gültige EG-Übereinstimmungsbescheinigung vorliegt; bbis.121 anderen Fahrzeugen als nach Buchstabe b, für die eine gültige EGÜbereinstimmungsbescheinigung vorliegt, die den Anforderungen der entsprechenden EG-Gesamtgenehmigungsrichtlinien nach Anhang 2 entspricht, wenn ersichtlich ist, dass weder ein erhebliches Risiko für die Sicherheit im Strassenverkehr besteht noch die Umwelt oder die öffentliche Gesundheit gefährdet werden; der Gesuchsteller oder die Gesuchstellerin hat den entsprechenden Nachweis zu erbringen;
c. Fahrzeugen von Haltern oder Halterinnen, die diplomatische oder konsularische Vorrechte und Immunitäten geniessen;
d. Fahrzeugen, Fahrzeugsystemen und Fahrzeugteilen, soweit Genehmigungen und Konformitätszeichen vorliegen, die von ausländischen Staaten nach nationalem oder internationalem Recht erteilt wurden, das in Anhang 2 aufgeführt oder den schweizerischen Vorschriften mindestens gleichwertig ist; der Antragsteller oder die Antragstellerin hat den Nachweis zu erbringen; e. Fahrzeugen, Fahrzeugsystemen und Fahrzeugteilen, soweit Konformitätserklärungen nach den Artikeln 2 Buchstabe f und 14 TGV vorliegen;
115 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
116 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
117 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
118 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
119 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
120 SR
0.946.526.81 121 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
Strassenverkehr
22
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f.122 Fahrzeugen, Fahrzeugsystemen und Fahrzeugteilen, soweit Prüfberichte vorliegen, die nach den in Anhang 2 aufgeführten Vorschriften von Prüfstellen erstellt wurden, welche für diese Prüfungen in Anhang 2 TGV aufgeführt oder vom ASTRA nach Artikel 17 Absatz 2 TGV anerkannt sind.123
1bis
Für die erstmalige Zulassung von neuen Fahrzeugen der Klasse M1 mit einem Gesamtgewicht bis 3,50 t nach Absatz 1 Buchstaben a und b genügt anstelle der Funktionskontrolle die Identifikation der Fahrzeuge, wenn deren Import oder Herstellung in der Schweiz nicht mehr als ein Jahr zurückliegt und ihr Kilometerstand 2000 km nicht übersteigt.124 1ter Wird festgestellt, dass Fahrzeuge, Fahrgestelle, Fahrzeugsysteme, Fahrzeugteile, Ausrüstungsgegenstände und Schutzvorrichtungen des genehmigten Typs die Sicherheit des Strassenverkehrs, die Umwelt oder die öffentliche Gesundheit ernsthaft gefährden, so kann die Zulassung zum Verkehr verweigert werden.125 2 Die Unterlagen müssen in deutscher, französischer, italienischer oder englischer Sprache abgefasst sein.126 Anderssprachige Unterlagen können anerkannt werden, wenn zusätzlich eine beglaubigte Übersetzung in einer der genannten Sprachen vorliegt.
Art. 31
Einzelprüfung vor der Zulassung mittels umfassender technischer Prüfung 1
Alle nicht unter Artikel 30 fallenden Fahrzeuge, Fahrzeugsysteme und Fahrzeugteile werden einer umfassenden technischen Überprüfung unterzogen. Es wird dabei insbesondere geprüft, ob das Fahrzeug den Abgas- und Geräuschvorschriften entspricht und für den beabsichtigten Gebrauch betriebssicher ist.
2
Bei nur teilweise in der Schweiz typengenehmigten oder geänderten Fahrzeugen müssen die Änderungen sowie die nicht in der Schweiz homologierten Teile gemäss Absatz 1 geprüft werden.
Art. 32
Delegation der Einzelprüfung vor der Zulassung (Selbstabnahme) 1
Die Zulassungsbehörde kann die Einzelprüfung vor der Zulassung mittels Funktionskontrolle nach Artikel 30 Absatz 1 Buchstabe a auf Gesuch hin an Personen delegieren, die zur Verwendung der Typengenehmigungen beziehungsweise der
122 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
123 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
124 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
125 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
126 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 23
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Datenblätter berechtigt sind und für eine einwandfreie Durchführung Gewähr bieten.127 2 Diese Ermächtigung kann sich auf leichte Motorwagen, Anhänger mit einem Gesamtgewicht bis 3,50 t, Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge erstrecken.128 3 Sie gilt nicht für Fahrzeuge, die von der typengenehmigten Ausführung abweichen.
4
Die ermächtigte Person hat jedes Fahrzeug in allen wesentlichen Punkten zu prüfen und den Prüfungsbericht zu erstellen. Die Zulassungsbehörde führt Stichproben durch. Der ermächtigten Person kann die Ermächtigung entzogen werden, wenn schwere oder wiederholte Mängel festgestellt werden.
2. Kapitel: Einzelprüfung nach der Zulassung
Art. 33
Periodische Prüfungspflicht
1
Alle mit Kontrollschildern zugelassenen Fahrzeuge unterliegen der amtlichen, periodischen Nachprüfung. Die Zulassungsbehörde kann diese Nachprüfungen Betrieben oder Organisationen übertragen, welche für die vorschriftsgemässe Durchführung Gewähr bieten.
1bis
Die Nachprüfung umfasst: a. die Identifikation des Fahrzeugs; b. die Bremsanlagen;
c. die
Lenkvorrichtung;
d. die
Sichtverhältnisse;
e. die Beleuchtungseinrichtungen und die elektrische Anlage; f.
die Fahrgestelle, Achsen, Räder, Reifen und Aufhängungen; g. die übrigen Ein- und Vorrichtungen; h. das Emissionsverhalten.129 2
Es gelten folgende Prüfungsintervalle: a. erstmals ein Jahr nach der ersten Inverkehrsetzung, dann jährlich: 1. Fahrzeuge zum berufsmässigen Personentransport, ausgenommen Fahrzeuge, die nach Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe d ARV 2 verwendet werden,
2. Gesellschaftswagen, 3. Anhänger zum
Personentransport,
127 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
128 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
129 Eingefügt durch Ziff. I vom 15. Juni 2001, in Kraft seit 1. Juni 2002 (AS 2002 1181).
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4. Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, 5. Sattelschlepper mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h, 6. Sachentransportanhänger mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h,
7. Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter, für die gemäss SDR eine jährliche Nachprüfung erforderlich ist; b. erstmals vier Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend nach drei Jahren, dann alle zwei Jahre: 1. Motorräder, 2. Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge, 3. leichte und schwere Personenwagen, 4. Kleinbusse, 5. Lieferwagen sowie Lastwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h, 6. Sattelschlepper mit einem Gesamtgewicht bis 3,5 t oder einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h,
7.130 Wohnmotorwagen und Motorwagen mit aufgebautem Nutzraum; c. erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend alle drei Jahre, folgende mit Kontrollschildern versehene Fahrzeuge: 1. gewerbliche Traktoren,
2. Arbeitsmaschinen, 3.131 Transportanhänger, einschliesslich Anhänger mit aufgebautem Nutzraum, mit einem Gesamtgewicht über 0,75 t, ausgenommen Anhänger nach Buchstabe a Ziffern 3, 6 und 7 sowie Buchstabe d Ziffer 5;
d. erstmals fünf Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, anschliessend alle fünf Jahre, folgende mit Kontrollschildern versehene Fahrzeuge: 1. Motorkarren, 2. Arbeitskarren, 3. landwirtschaftliche Fahrzeuge,
4. Motoreinachser, 5. Anhänger aller dieser Fahrzeugarten, 6. Transportanhänger mit einem Gesamtgewicht bis 0,75 t, ausgenommen die Motorradanhänger mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h, 7. Arbeitsanhänger, ausgenommen die Anhänger der Feuerwehr und des Zivilschutzes;
130 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
131 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 25
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e. …132
3
Auf Wunsch des Halters oder der Halterin kann jedes Fahrzeug auch ausserhalb der in Absatz 2 aufgeführten Prüfungsintervalle nachgeprüft werden.
4
Die Zulassungsbehörde kann auch bei Motorfahrrädern Nachprüfungen durchführen.
5
Werden die vorgeschriebenen Nachprüfungen bei kantonal immatrikulierten Militärfahrzeugen durch die Armee ausgeführt, so erstattet diese Meldung über den Vollzug an die kantonale Zulassungsbehörde. Die kantonale Prüfung entfällt.133 6
Fahrzeuge von Haltern oder Halterinnen, die diplomatische oder konsularische Vorrechte und Immunitäten geniessen, sind von der periodischen Prüfpflicht befreit.134 7 Hinsichtlich der Prüfmittel gilt Artikel 29 Absatz 4.135 8
Die Nachprüfung muss nach einem von den Kantonen gemeinsam festgelegten Qualitätssicherungssystem durchgeführt werden.136
Art. 34
Ausserordentliche Prüfungspflicht
1
Die Polizei meldet der Zulassungsbehörde Fahrzeuge, die bei Unfällen starke Schäden erlitten haben oder bei Kontrollen erhebliche Mängel aufwiesen. Diese müssen nachgeprüft werden.
2
Der Halter oder die Halterin hat der Zulassungsbehörde Änderungen an den Fahrzeugen zu melden. Geänderte Fahrzeuge sind vor der Weiterverwendung nachzuprüfen. Namentlich betrifft dies:137
a. Änderungen der Fahrzeugeinteilung; b. Änderungen der Abmessungen, des Achsabstands, der Spurweite, der Gewichte;
c. Eingriffe, die die Abgas- oder Geräuschemissionen verändern. Hierbei ist nachzuweisen, dass die bei der ersten Inverkehrsetzung gültigen Vorschriften über Abgase und Geräusche eingehalten sind; d. nicht für den Fahrzeugtyp genehmigte Auspuffanlagen; e. Änderungen an der Kraftübertragung (Getriebe- und Achsübersetzung); f.
nicht für den Fahrzeugtyp genehmigte Räder; 132 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
133 Fassung gemäss Anhang Ziff. II 3 der V vom 23. Febr. 2005 über die Fahrzeuge des Bundes und ihre Führer und Führerinnen, in Kraft seit 1.März 2005 (AS 2005 1167).
134 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
135 Eingefügt durch Ziff. I vom 15. Juni 2001, in Kraft seit 1. Juni 2002 (AS 2002 1181).
136 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
137 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
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g. Änderungen der Lenkanlage, der Bremsanlage; h.138 das Anbringen einer Anhängerkupplung (Art. 91 Abs. 1); i.139 das Ausserbetriebsetzen von Rückhaltesystemen oder Teilen davon (z. B.
Airbag, Gurtstraffer), soweit dies nicht vom Hersteller oder von der Herstellerin vorgesehen ist, vom Führer oder von der Führerin selbst vorgenommen werden kann und jeweils angezeigt wird; j.140 das Nichtinstandsetzen von defekten oder nicht betriebsfähigen Rückhaltesystemen oder Teilen davon (z.B. Airbag, Gurtstraffer);
k.141 alle weiteren wesentlichen Änderungen.
2bis
Von der Melde- und Prüfpflicht ausgenommen sind Fahrzeuge, die vorübergehend eine Ausrüstung nach den Artikeln 27 Absatz 2, 28 und 28a ohne Überschreitung der zulässigen Abmessungen aufweisen, sowie das Auswechseln von Wechselaufbauten.142 3
Der Halter oder die Halterin hat der Zulassungsbehörde weitere im Fahrzeugausweis einzutragende neue Tatsachen zu melden.
4
Fahrzeuge sind auch nachzuprüfen, wenn sie nach Artikel 92 Absatz 1 an das Gebrechen einer körperlich behinderten Person angepasst werden.143 5 Hinsichtlich der Prüfmittel gilt Artikel 29 Absatz 4.144 6
Die Zulassungsbehörden können die Prüfung für das Anbringen von für den Fahrzeugtyp genehmigten Anhängerkupplungen an Personen- und Lieferwagen ohne durchgehende Bremsanlage an zur Selbstabnahme berechtigte Personen (Art. 32) delegieren. Diese Ermächtigung kann sich auf Fahrzeuge erstrecken, die über eine schweizerische Typengenehmigung, ein Datenblatt oder eine Übereinstimmungsbescheinigung nach der Richtlinie 2007/46/EG verfügen.145
138 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
139 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
140 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
141 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
142 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
143 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
144 Eingefügt durch Ziff. I vom 15. Juni 2001, in Kraft seit 1. Juni 2002 (AS 2002 1181).
145 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 27
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3. Kapitel: Abgaswartung und -Nachkontrolle
Art. 35
Abgaswartung 1 Die Abgaswartung bei Motorwagen mit Fremdzündungsmotor (Art. 59a Abs. 1 VRV) umfasst:
a. die Kontrolle der für die Abgasemissionen massgeblichen Fahrzeugteile und ihrer Einstellung nach den Angaben des Herstellers oder der Herstellerin; b. wenn notwendig, die Einstellung, die Instandstellung oder den Ersatz der massgeblichen Teile;
c. eine Messung des Gehalts an Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlendioxid (CO2) im Abgas bei Leerlaufdrehzahl, bei Fahrzeugen mit einem geregelten Dreiweg-Katalysator zusätzlich eine Messung des Gehaltes an CO und HC im Abgas bei erhöhter Drehzahl, jeweils ermittelt bei unbelastetem Motor nach den Sollwerten und Messbedingungen des Herstellers oder der Herstellerin mit einem für amtliche Kontrollen zugelassenen Messgerät.146
2
Die Abgaswartung bei Motorwagen mit Selbstzündungsmotor (Art. 59a Abs. 1 VRV) umfasst:
a. die Kontrolle der für die Abgas- und Rauchemissionen massgeblichen Fahrzeugteile und ihrer Einstellung nach den Angaben des Herstellers oder der Herstellerin sowie der im Abgas-Wartungsdokument aufgeführten Plomben und Versiegelungen;
b. wenn notwendig, die Einstellung, die Instandstellung oder den Ersatz der massgeblichen Teile;
c. eine Messung der Rauchemissionen bei freier Beschleunigung mit einem für amtliche Kontrollen zugelassenen Messgerät.147 3
Personen und Betriebe auf dem Gebiet der Schweizerischen Eidgenossenschaft oder dem schweizerischen Zollgebiet dürfen die Abgaswartung ausführen, wenn sie über die für die fachgerechte Abgaswartung notwendigen Kenntnisse, Werkstattunterlagen, Werkzeuge und Einrichtungen sowie über vom Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartement148 zugelassene Abgas- oder Rauchmessgeräte verfügen.
4
Untersteht ein Fahrzeug der Abgaswartung (Art. 59a VRV), so muss der Hersteller oder die Herstellerin, der Inhaber oder die Inhaberin der schweizerischen Typengenehmigung beziehungsweise des Datenblattes oder der Markenvertreter oder die Markenvertreterin dem Halter oder der Halterin vor der ersten Inverkehrsetzung ein Abgas-Wartungsdokument abgeben. Darin müssen die Einstelldaten, Messbedingungen und Sollwerte eingetragen sein, die gemäss den Angaben des Herstellers 146 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
147 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
148 Die Bezeichnung der Verwaltungseinheit wurde in Anwendung von Art. 16 Abs. 3 der Publikationsverordnung vom 17. Nov. 2004 (SR 170.512.1) angepasst.
Strassenverkehr
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oder der Herstellerin das einwandfreie Funktionieren der abgasrelevanten Bauteile gewährleisten. Bei Fahrzeugen mit Selbstzündungsmotor müssen zudem die vorhandenen Plomben und Versiegelungen an abgasrelevanten Bauteilen oder Einstellvorrichtungen vermerkt sein.149 5 Nach jeder durchgeführten Abgaswartung muss die Person, welche die Wartung durchgeführt hat, oder eine verantwortliche Person des entsprechenden Betriebes dies im Abgaswartungsdokument durch einen Eintrag bestätigen. Sie hat dem Halter oder der Halterin einen Aufkleber abzugeben, der auf die Fälligkeit der nächsten Abgaswartung hinweist.150
Art. 36
Abgas-Nachkontrollen 1 Die Zulassungsbehörde führt anlässlich der amtlichen Nachprüfungen AbgasNachkontrollen durch.151 2
Die Abgas-Nachkontrollen sind nach den Kontrolldaten, Messbedingungen und Sollwerten im Abgas-Wartungsdokument vorzunehmen. Bei Fahrzeugen mit anerkanntem On-Board-Diagnosesystem sind die Funktion der Fehlfunktionsanzeige und gegebenenfalls der Inhalt des Fehlerspeichers zu überprüfen.152 3 Eine erneute Wartung oder Nachkontrolle wird angeordnet, wenn: a. die Wartung nicht oder nicht vorschriftsgemäss durchgeführt wurde; b. Defekte, Mängel oder Falscheinstellungen der abgasrelevanten Ausrüstung vorliegen;
c. die Sollwerte nicht eingehalten sind.
3. Teil: Technische Anforderungen 1. Titel: Definitionen und allgemeine Anforderungen Art. 37
Die nachstehenden Vorschriften gelten für alle Fahrzeugarten vorbehältlich zusätzlicher oder abweichender Bestimmungen für die jeweilige Fahrzeugart.
149 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
150 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
151 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
152 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 29
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1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung
Art. 38
Abmessungen 1 Die Fahrzeuglänge ist zu messen über die äussersten, fest mit dem Fahrzeug verbundenen Teile, jedoch ohne:
a. Wischer- und Wascheinrichtungen; b. vordere und hintere Kontrollschilder; c. Schutz- und Befestigungsvorrichtungen für Zollplomben; d. Einrichtungen zur Sicherung der Fahrzeugblachen und dazugehörende Schutzvorrichtungen;
e. Beleuchtungsvorrichtungen; f.153 Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht sowie deren Halterungen, Profilanzeiger;
g.154 Sichthilfen; h. Luftansaugleitungen; i. Längsanschläge für
Wechselaufbauten;
k.155 Trittstufen und Handgriffe; l.156 Stossstangen- und Anfahrgummis oder ähnliche Vorrichtungen; m.157 Hebebühnen, Beladerampen und vergleichbare Einrichtungen in Fahrstellung bis höchstens 0,30 m, sofern die Ladekapazität nicht erhöht wird;
n. Verbindungseinrichtungen an Motorfahrzeugen; o.158 Stützvorrichtungen an Fahrzeugen zum Transport von mehrspurigen Motorfahrzeugen (Art. 65 Abs. 3 VRV), wenn diese Stützvorrichtungen verschiebbar sind;
p.159 Stromabnehmer von Elektrofahrzeugen im Linienverkehr; q.160 aussen am Fahrzeug angebrachte Sonnenblenden.161 153 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
154 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
155 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
156 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
157 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
158 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
159 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
160 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
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1bis
Die Fahrzeugbreite ist zu messen über die äussersten, fest mit dem Fahrzeug verbundenen Teile, jedoch ohne: a. Schutz- und Befestigungsvorrichtungen für Zollplomben; b.162 Einrichtungen zur Sicherung der Fahrzeugblachen und dazugehörende Schutzvorrichtungen, Spannverschlüsse für Schiebeplanensysteme sowie Blachenbetätigungssysteme und aufgerollte Blachen in einer Höhe über 2,50 m bis höchstens 0,15 m je Seite; c. Vorrichtungen für die Kontrolle, die Überwachung oder die Anzeige des Reifendrucks;
d. biegsame Kotschutzlappen oder Spritzschutzvorrichtungen; e. Beleuchtungsvorrichtungen; f.163 bei Fahrzeugen der Klassen N2 und N3: Hebebühnen, Beladerampen und vergleichbare Einrichtungen in betriebsbereitem Zustand bis höchstens 1 cm pro Seite; g.164 Spiegel und andere Systeme für indirekte Sicht sowie deren Halterungen, Sichthilfen, Profilanzeiger; h. einziehbare oder ausklappbare Trittstufen; i. Reifenabplattungen; k. Schneeketten; l.
an Fahrzeugblachen seitlich angebrachte Luftstabilisatoren aus weichem Material mit einem Querschnitt von ca. 5 cm × 5 cm; m.165 einziehbare Spurführungseinrichtungen (in ausgefahrener Stellung) von Gesellschaftswagen (einschliesslich Gelenk- und Trolleybussen), die in Spurbussystemen verwendet werden.166 1ter
Die Fahrzeughöhe ist im fahrbereiten Zustand, bei Fahrzeugen mit Fahrwerkniveauregulierung in normaler Fahrstellung zu messen. Sie ist über die äussersten, fest mit dem Fahrzeug verbundenen Teile zu messen, jedoch ohne:167
a. Antennen;
161 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
162 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
163 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
164 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
165 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
166 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
167 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 31
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b. Stromabnehmer in gehobener Stellung für Fahrzeuge im Linienverkehr.168 2
Die Länge der Anhänger schliesst die ausgezogene Zugvorrichtung (Deichsel) in waagrechter Stellung ein.169 3 Nach vorne dürfen Fahrzeugteile oder Arbeitsgeräte höchstens 3,00 m vor die Mitte der Lenkvorrichtung reichen.
4
Die Länge, Breite und Höhe bei Fahrzeugen mit Wechselaufbauten schliesst die Vorrichtungen für die Aufnahme der Aufbauten sowie den Aufbau selber ein.170
Art. 39
Gewichte 1 Für Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2, N3, O3 und O4 sind die in den folgenden Richtlinien festgelegten Abmessungen und Gewichte als technische Parameter massgebend, auch wenn sie von den schweizerischen Vorschriften abweichen: a. Richtlinie Nr. 96/53 des Rates vom 25. Juli 1996 zur Festlegung der höchstzulässigen Abmessungen für bestimmte Strassenfahrzeuge im innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr in der Gemeinschaft sowie zur Festlegung der höchstzulässigen Gewichte im grenzüberschreitenden Verkehr;
b. Richtlinie Nr. 97/27 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juli 1997 über die Massen und Abmessungen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie Nr. 70/156/EWG.171 2
Beim leeren, nur mit dem Fahrzeugführer oder der -führerin besetzten Fahrzeug müssen auf ebener Strasse die Lenkachsen mindestens 20 Prozent des Betriebsgewichts tragen.
3
Beim leeren, nur mit dem Fahrzeugführer oder der -führerin besetzten Fahrzeug darf das Adhäsionsgewicht nicht weniger als 25 Prozent des Betriebsgewichts des Fahrzeuges oder der Fahrzeugkombination betragen.
Art. 40
Kreisfahrt und Ausschwenkmass172 1
Motorfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen müssen sich leer und beladen in einer Kreisringfläche mit einem äusseren Durchmesser von 25,00 m und einem inneren Durchmesser von 10,60 m bewegen können, ohne dass die Projektion eines Fahrzeugteils - ausgenommen der Rückspiegel und der vorderen Richtungsblinker - auf der Fahrbahn ausserhalb der Kreisringfläche zu liegen kommt.
168 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
169 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
170 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
171 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
172 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
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2
Von Absatz 1 ausgenommen sind landwirtschaftliche Motorfahrzeuge und landwirtschaftliche Fahrzeugkombinationen.
3
Bezüglich Ausschwenkmass gelten für Fahrzeuge der Klassen N, M2 und M3 die Anforderungen des Anhangs I der Richtlinie Nr. 97/27 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juli 1997 über die Massen und Abmessungen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern.173
Art. 41
Hersteller und Herstellerinnen, Gewichtsgarantien174 1
«Hersteller» und «Herstellerinnen» sind die Personen oder Stellen, die das Konzept des Fahrzeugs, des Systems oder des Fahrzeugteils entwerfen und gegenüber der Typengenehmigungs- beziehungsweise der Zulassungsstelle für alle Belange des Typengenehmigungs- beziehungsweise Zulassungsverfahrens sowie für die Sicherstellung der Übereinstimmung der Produktion verantwortlich sind. Es ist nicht von Bedeutung, ob sie direkt an allen Herstellungsphasen des Fahrzeugs, Systems oder Fahrzeugteils beteiligt sind, das Gegenstand des Typengenehmigungs- beziehungsweise des Zulassungsverfahrens ist.175 2 Der Hersteller oder die Herstellerin hat eine Garantie über das technisch zulässige Höchstgewicht, über die technisch zulässige Anhängelast und bei Motorwagen und ihren Anhängern über die Tragkraft der einzelnen Achsen abzugeben.176 2bis Eine Garantieerklärung nach Absatz 2 wird anerkannt, wenn: a.177 der Hersteller oder die Herstellerin über die für die Durchführung der Prüfung notwendige Infrastruktur verfügt oder die Prüfung von einer Prüfstelle durchführen lässt, welche die Anforderungen der harmonisierten Normen über den Betrieb von Prüflaboratorien (EN ISO/IEC 17025)178 erfüllt oder von der zuständigen Behörde des jeweiligen Landes bevollmächtigt ist;
b. der Hersteller oder die Herstellerin eine systematische innerbetriebliche Qualitätskontrolle durchführt (z. B. mit ISO 9001 bzw. EN 29001 Zertifizierung); und c. das ASTRA und die Zulassungsbehörde auf die Prüfungs- und Berechnungsunterlagen sowie -ergebnisse Zugriff hat.179
173 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Okt. 2002 (AS 2002 3567). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
174 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
175 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
176 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
177 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
178 Die Texte dieser Normen können bezogen werden beim Schweizerischen Informationszentrum für technische Regeln (switec), Bürglistrasse 29, 8400 Winterthur; www.snv.ch.
179 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
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2ter
Bei Fahrzeugen mit geringem Gewicht oder beschränkter Höchstgeschwindigkeit müssen die Voraussetzungen nach Absatz 2bis nicht erfüllt sein, wenn ein ausgewiesener Fachbetrieb die Garantieerklärung ausstellt.180 3 Das Garantiegewicht muss für alle Fahrzeuge gleicher Version einer Variante des Typs gleich gross sein. Für die Begriffe Version, Variante und Typ gelten die Definitionen von Anhang II Buchstabe B der Richtlinie 2007/46/EG. Für Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge gelten die Definitionen nach Artikel 2 der Richtlinie 2002/24/EG. Zulässig sind Änderungen des Garantiegewichtes durch den Fahrzeughersteller oder die -herstellerin im Zusammenhang mit einem Modellwechsel.181 4 Erweckt eine Garantie Zweifel, so kann das ASTRA - bei Fahrzeugen, die von der Typengenehmigungspflicht befreit sind, die Zulassungsbehörde - eine Untersuchung durch eine vom ASTRA182 anerkannte Prüfstelle verlangen. Die anordnende Behörde legt in Absprache mit der Prüfstelle den erforderlichen Prüfumfang fest. Garantien, welche offensichtlich zu tief angesetzt sind, werden abgelehnt. Die Garantie wird ebenfalls zurückgewiesen, wenn der Hersteller oder die Herstellerin sie für die Schweiz erheblich tiefer ansetzt als im Ausland.
5
Liegt für ein umgebautes Fahrzeug keine Garantie nach Absatz 2 vor, so kann der Umbauer diese abgeben, wenn ein Bericht einer vom ASTRA183 anerkannten Prüfstelle die Betriebs- und Verkehrssicherheit bestätigt. Die Zulassungsbehörde legt in Absprache mit der Prüfstelle den erforderlichen Prüfumfang fest.
Art. 42
Änderung des Garantiegewichts, Gewichte im Ausland184 1
Die Heraufsetzung des Garantiegewichts oder der Tragkraft der Achsen im Einzelfall setzt voraus, dass die tragenden Teile des Fahrzeugs oder der Achse mit vorausgehender Zustimmung der Zulassungsbehörde entsprechend verstärkt oder andere gewichtsrelevante Änderungen vorgenommen werden.185 Die Erhöhung des Garantiegewichtes erfordert eine neue Garantie des Herstellers oder der Herstellerin nach Artikel 41 Absatz 2.
2
Änderungen am Fahrzeug, die eine Herabsetzung des Garantiegewichts bewirken, sind unzulässig. Zulässig ist die Anpassung des Fahrzeuges an eine bestehende Typengenehmigung oder an ein Datenblatt.186 180 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
181 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
182 Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
183 Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
184 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 3. Juli 2002, in Kraft seit 1. April 2003 (AS 2002 3216).
185 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
186 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
34
741.41
3
Für Fahrten im Ausland können höhere Gewichte, als sie in der Schweiz gestattet sind, zugelassen werden, wenn alle vom ASTRA187 bestimmten schweizerischen Bedingungen betreffend Bau und Ausrüstung eingehalten sind, die auch für den internationalen Verkehr als geboten erscheinen.
Art. 43
Dachlast Das Gewicht von Dachlastenträgern u. dergl. darf zusammen mit ihrer Zuladung höchstens 50 kg betragen. Gestützt auf eine Garantie des Fahrzeugherstellers oder der -herstellerin kann die Zulassungsbehörde durch Eintrag im Fahrzeugausweis ein höheres Gewicht bewilligen.
Art. 44
Fahrzeugidentifikation188 1 An leicht zugänglicher Stelle muss ein Schild aus dauerhaftem Material angebracht sein. Dieses muss bei Fahrzeugen mit einer EG-Gesamtgenehmigung mindestens die Angaben der entsprechenden EU-Richtlinie enthalten.189 2 Bei Fahrzeugen, die mittels EG-Mehrstufen-Typengenehmigungsverfahren zugelassen werden, müssen zusätzliche, der Anzahl der Fertigungsstufen entsprechende Schilder vorhanden sein. Auf diesen müssen der Name des Umbauers, die neue EGTypengenehmigungsnummer, die Genehmigungsstufe sowie die gegenüber dem Grundschild geänderten Angaben angebracht sein.
3
An Fahrzeugen, die über keine EG-Typengenehmigung verfügen, genügt ein Schild nach Absatz 1, das den Namen des Herstellers oder der Herstellerin oder die Fabrikmarke, die Fahrgestellnummer und bei Motorwagen und ihren Anhängern das Garantiegewicht und die Tragkraft der einzelnen Achsen enthält.190 4 Die Fahrzeugidentifikationsnummer muss auch am Fahrgestell, Rahmen oder einem anderen gleichwertigen Fahrzeugteil gut sichtbar eingeschlagen oder eingeprägt sein. Sie ist bei allen Fahrzeugen desselben Typs an der gleichen Stelle anzubringen.
5
…191
Art. 45
Landeszeichen, Kontrollschilder, amtliche Zeichen 1
Motorfahrzeuge und Anhänger, die ins Ausland fahren, müssen hinten ein Landeszeichen nach Anhang 4 tragen.
187 Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
188 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
189 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
190 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
191 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, mit Wirkung seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 35
741.41
2
Kontrollschilder und Landeszeichen sind gut lesbar und möglichst senkrecht (Neigung nach oben max. 30°, nach unten max. 15°) anzubringen. Sie müssen sich in einer Höhe zwischen 0,20 m (unterer Rand) und 1,50 m (oberer Rand) befinden, wenn nicht technische oder betriebliche Gründe entgegenstehen. Das hintere Kontrollschild muss in der Längsachse des Fahrzeuges und beidseits davon innerhalb eines Winkels von 30° lesbar sein.192 3
Kontrollschilder und Landeszeichen dürfen nicht verändert, verbogen, zerschnitten oder unleserlich gemacht werden. Es darf nur das Landeszeichen des Immatrikulationslandes angebracht sein.
4
Zusätzliche, vom UVEK zugelassene amtliche Zeichen können, soweit erforderlich, von der Zulassungsbehörde mit Eintrag im Fahrzeugausweis bewilligt werden.
Nichtamtliche Schilder oder Zeichen, die mit amtlichen verwechselt werden oder die Lesbarkeit der amtlichen Schilder beeinträchtigen könnten, sind untersagt.
2. Kapitel: Antrieb, Abgase, Geräusche
Art. 46
193 Motorleistung 1 Die Bestimmung der Leistung von Verbrennungsmotoren richtet sich nach der Verordnung (EG) Nr. 595/2009, der Richtlinie 95/1/EG, den ECE-Reglementen Nr. 85 oder 120.
2
Die Bestimmung der Leistung von Elektromotoren richtet sich für Motorfahrräder, Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge nach der Norm 60034 der IEC und für Motorwagen nach dem ECE-Reglement Nr. 85. Massgebend für die Angabe der Leistung ist bei Messungen nach der Norm 60034 der IEC die NennDauerleistung (S1) und bei Messungen nach dem ECE-Reglement Nr. 85 die höchste Nutzleistung (Anh. 3 Ziff. 12.1.1 des ECE-Reglements Nr. 85).
3
Leistungsmessungen nach anderen Normen können anerkannt werden, wenn sie vergleichbare Resultate ergeben.
4
Wird bei einem Fahrzeug die für die Kategorieneinteilung oder die Führerausweiskategorie massgebende Motorleistung begrenzt, so müssen die getroffenen Massnahmen dauerhaft sein, ausser wenn sie durch amtlich anerkannte Plomben gesichert sind. Die Plomben sind im Fahrzeugausweis zu vermerken.
Art. 47
Kenngrösse des Motors 1
Die Kenngrösse wird bei Verbrennungsmotoren durch den Hubraum in Kubikzentimetern (cm3), bei Elektromotoren durch die Motorleistung in kW nach Artikel 46 Absatz 2 ausgedrückt.194
192 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
193 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
194 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
36
741.41
2
Das UVEK legt nach Anhören der Kantone fest, welche Kenngrösse für Rotationskolbenmotoren, Turbinenmotoren usw. anzuwenden sind.
Art. 48
Benzin-Ölmischverhältnis, Drehzahlregler, Plomben, Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit 1
Antriebsmotoren mit Gemischschmierung müssen für den Betrieb mit höchstens 2 Prozent Ölbeimischung zum Treibstoff gebaut sein. Bei Motoren mit Frischölschmierung darf der Ölverbrauch im Verhältnis zum Treibstoffverbrauch im Durchschnitt nicht höher als 2 Prozent sein.
2
Wird bei einem Fahrzeug die für die Kategorieneinteilung oder die Führerausweiskategorie massgebende Höchstgeschwindigkeit durch einen Geschwindigkeits- beziehungsweise Drehzahlregler begrenzt oder ist eine Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung nach Artikel 99 vorgeschrieben, so muss dieser so beschaffen sein, dass er nicht ausser Betrieb gesetzt werden kann. Die für die Geschwindigkeits- beziehungsweise Drehzahlbegrenzung notwendigen Vorrichtungen müssen zweckmässig gegen unbefugtes Verstellen gesichert oder mit amtlich anerkannten Plomben versehen sein. Werden Änderungen am Getriebe oder Sperrungen von Gängen oder Schaltstufen vorgenommen, so müssen diese gleich wirksam gesichert sein.195 3
Die Plomben sind im Fahrzeugausweis zu vermerken. Das Fahrzeug darf weiterverwendet werden, wenn es zur Ersetzung einer weggefallenen Plombe schriftlich angemeldet ist.
4
Nach der erstmaligen Zulassung darf die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit nicht herabgesetzt werden.196 5 Von Absatz 4 sind ausgenommen: a. der Umbau in landwirtschaftliche Fahrzeuge; b. der Einbau einer Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung nach Artikel 99; c.197 die Anpassung des Fahrzeuges an eine bestehende Typengenehmigung oder an ein Datenblatt;
d.198 einspurige Fahrzeuge mit einem Hubraum bis 125 cm3.
Art. 49
Behälter und Leitungen 1
Behälter und Leitungen für Treibstoffe, Brems- und andere Flüssigkeiten müssen dicht und gegenüber ihrem Inhalt widerstandsfähig sein. Sie dürfen nicht aus leicht entflammbarem Material bestehen und sind vom Motor und andern Teilen, die sich 195 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
196 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
197 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
198 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 37
741.41
stark erhitzen, zu trennen oder abzuschirmen. Abtropfender oder verdunstender Treibstoff darf sich nicht ansammeln oder an heissen Teilen entzünden können.
2
Behälter und Leitungen müssen gegen Beschädigungen durch Zusammenstösse, bewegte Fahrzeugteile usw. möglichst geschützt sein.
3
Bei Dampfmaschinen und Ersatztreibstoffanlagen dürfen keine festen und flüssigen Rückstände auf die Fahrbahn fallen.
4
Generatoren, Behälter und Leitungen für Treibgas müssen dicht und gegen Flammenrückschlag gesichert sein. Ihre Absperr- und Reguliervorrichtungen müssen deutlich erkennen lassen, ob sie offen oder geschlossen sind.
5
Behälter und Leitungen, in denen Gase oder Flüssigkeiten unter Druck stehen oder unter Druck treten können, müssen genügend stark gebaut und mit den nötigen Sicherheitsventilen versehen sein. Mit dem Fahrzeug fest verbundene Brenn- und Treibgasbehälter sowie Gefässe für verflüssigte tiefkalte Gase unterstehen, soweit sie nicht den in Anhang 2 aufgeführten Vorschriften entsprechen, den Normen für entsprechende Transportbehälter.199 6 Soweit keine besonderen Vorschriften bestehen, richten sich Nachprüfung und Unterhalt von Behältern und Leitungen nach den Angaben des Herstellers oder der Herstellerin.200
Art. 50
Treibstoffsystem, Einfüllstutzen
1
Verschlüsse und Entlüftungen müssen so gestaltet sein, dass auch bei Kurvenfahrt kein Treibstoff und keine Öle ausfliessen können.
2
Bei Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotoren muss das Treibstoffsystem hinsichtlich Verdampfungsemissionen Anhang 5 entsprechen. Ausgenommen sind Fahrzeuge, die nur mit gasförmigem Treibstoff betrieben werden.201 3
…202
Art. 51
Elektrischer Antrieb
1
Auf elektrischen Antriebsmotoren müssen auch in eingebautem Zustand dauerhaft und deutlich lesbar folgende Angaben vermerkt sein: a. Name oder Marke des Motorenherstellers; b. die Betriebsspannung in Volt; c.203 die Motorleistung in kW (Art. 46 Abs. 2); 199 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
200 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
201 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
202 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, mit Wirkung seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
203 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
38
741.41
d.204 die Drehzahl in 1/min entsprechend der massgebenden Motorleistung nach Buchstabe c.205
2
Der Strom für den Antrieb muss durch einen Schalter unterbrochen und die Inbetriebnahme des Fahrzeugs durch Unbefugte verhindert werden können. Bei Überlastung des elektrischen Antriebs muss eine Hauptsicherung den Stromkreis unterbrechen.
3
Der Strom für den Antrieb muss bei Vollbremsung selbsttätig ausschalten oder mitbremsen. Eine Stromrekuperation ist zulässig. Eine Bremse muss eine Reibungsbremse sein.
4
Vorbehalten bleiben die Bestimmungen der NEV.
Art. 52
Abgase, Auspuffanlage, Katalysator 206 1
Die Abgase müssen durch dichte Rohre abgeführt werden, die bei normalen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs ausreichend gegen Schwingungen und Korrosionseinflüsse beständig sind.
2
Die Auspuffanlage muss nötigenfalls gegen brennbare Teile und austretende brennbare Flüssigkeiten abgeschirmt und kurze Auspuffrohre müssen mit einem Flammen- oder Funkenschutz versehen sein.
3
Die Auspuffanlage muss so gebaut sein, dass keine Abgase in das Fahrzeuginnere eindringen können. Die Auspuffrohre dürfen seitlich nicht vorstehen.
4
Von Absatz 3 ausgenommen sind Auspuffrohre an: a. Fahrzeugen der Klasse M1, die den Anforderungen der Richtlinie Nr. 74/483 des Rates vom 17. September 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die vorstehenden Aussenkanten von Kraftfahrzeugen entsprechen; b. Fahrzeugen der Klasse N, die den Anforderungen der Richtlinie Nr. 92/114 des Rates vom 17. Dezember 1992 über die vorstehenden Aussenkanten vor der Führerhausrückwand von Kraftfahrzeugen der Klasse N entsprechen; c. Leicht- und dreirädrigen Motorfahrzeugen mit Aufbau, die den Anforderungen nach Kapitel 3 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen entsprechen.207
5
Antriebsmotoren und ihre Auspuffanlagen müssen die Vorschriften über Rauch, Abgase und Kurbelgehäuse-Entlüftung nach Anhang 5 einhalten. Ziffer 211a dieses 204 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
205 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
206 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
207 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 39
741.41
Anhangs gilt auch für Selbstzündungsmotoren von Arbeitsmotorwagen sowie für Arbeitsmotoren, die nicht dem Antrieb des Fahrzeugs dienen.208 6 Schadhafte Katalysatoren sind durch für den Fahrzeugtyp genehmigte zu ersetzen.209
Art. 53
Geräusch, Schalldämpfer
1
Die durch das Fahrzeug erzeugten Geräusche dürfen das technisch vermeidbare Mass, insbesondere die Grenzwerte des Anhangs 6, nicht überschreiten. Auspuff- und Ansaugvorrichtungen sind mit wirksamen und dauerhaften Schalldämpfern auszurüsten. Wenn andere Teile vermeidbaren Lärm verursachen, so sind schalldämpfende Massnahmen zu treffen.
1bis
Für Arbeitsmotoren sind zusätzlich die Anforderungen der Maschinenlärmverordnung des UVEK vom 22. Mai 2007210 zu beachten.211 2
Abgenutzte oder schadhafte Schalldämpferanlagen sind zu ersetzen. Ersatzschalldämpfer müssen ebenso wirksam sein wie die ursprünglich zugelassenen.
3
Zulässig sind Schalldämpferanlagen, die für den entsprechenden Fahrzeugtyp über eine der folgenden Genehmigungen verfügen: a. nach den Anhängen II und IV der Richtlinie Nr. 70/157 des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffvorrichtung von Kraftfahrzeugen; b. nach Anhang II der Richtlinie Nr. 78/1015 des Rates vom 23. November 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffanlage von Krafträdern; c. nach dem ECE-Reglement Nr. 51 über einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen mit mindestens vier Rädern hinsichtlich ihrer Geräuschentwicklung;
d. nach dem ECE-Reglement Nr. 59 über einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Austauschschalldämpfern;
e. nach Kapitel 9 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; oder f.
nach dem ECE-Reglement Nr. 92 über einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Austauschschalldämpferanlagen von Krafträdern.212 208 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
209 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
210 SR
814.412.2
211 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
212 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
40
741.41
4
Unnötige lärmsteigernde Eingriffe am Fahrzeug sind dagegen untersagt, selbst wenn die zulässige Geräuschgrenze eingehalten bleibt.
3. Kapitel: Kraftübertragung
Art. 54
Kupplung, Anfahrvermögen
1
Der Motor, das Getriebe oder die Kupplung müssen ein ruckloses Anfahren sowie sehr langsames Fahren ermöglichen.
2
Der Antriebsmotor muss - ausgenommen bei Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb - auch bei haltendem Fahrzeug weiterdrehen können.
3
Motorfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen müssen mit voller Ladung in Steigungen bis 15 Prozent, oder alternativ dazu in Steigungen von 12 Prozent fünfmal in fünf Minuten, einwandfrei anfahren können.
Art. 55
Geschwindigkeitsmesser 1 Motorfahrzeuge müssen im Blickfeld des Führers oder der Führerin einen auch nachts ablesbaren Geschwindigkeitsmesser haben; die Anzeige muss bis zur möglichen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs reichen und in Kilometer pro Stunde (km/h) erfolgen. Eine zusätzliche Anzeige der Geschwindigkeit in Meilen pro Stunde ist zulässig.
2
Die am Geschwindigkeitsmesser angezeigte Fahrgeschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen. Im Bereich zwischen 40 km/h und 120 km/h muss zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen: 0 ≤ V1 - V2 ≤ V2 + 4 = (km/h)
10
3
Die Anforderungen von Absatz 2 gelten nicht für Geschwindigkeitsmesser, die in einem Fahrtschreiber eingebaut sind.213 4 Ein zusätzlicher Geschwindigkeitsmesser ist nicht erforderlich, wenn ein Fahrtschreiber oder Datenaufzeichnungsgerät nach Artikel 100 oder 102 vorhanden ist, der die in Absatz 1 an Geschwindigkeitsmesser gestellten Anforderungen erfüllt.214
213 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
214 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 41
741.41
4. Kapitel: Achsen, Radaufhängung
Art. 56
Achsabstand, Spurverbreiterung
1
Eine Änderung215 des Achsabstandes sowie eine Verbreiterung der Spur dürfen nur vom Fahrzeughersteller oder von der -herstellerin vorgenommen werden, oder wenn er oder sie erklärt, dass sich das Fahrzeug dafür eignet.
2
Jede Änderung des Achsabstandes, die nicht vom Hersteller oder von der Herstellerin ausgeführt wird, bedarf einer vorherigen Bewilligung der Zulassungsbehörde, die nur erteilt wird, wenn für fachgerechte Arbeit, inbegriffen Anpassung der Lenkung, Kraftübertragung und Bremsen, Gewähr besteht. Das Fahrzeug ist vor und nach Anbringen des Aufbaus nachzuprüfen.
3
Eine Spurverbreiterung, die ausschliesslich durch Anbringen von nicht mit dem Fahrzeug geprüften Rädern mit anderer Einpresstiefe entsteht, ist ohne Eignungserklärung des Fahrzeugherstellers oder der -herstellerin zulässig, sofern die Einpresstiefe je Rad um nicht mehr als 1 Prozent der Spurweite abweicht. Dabei ist von der ursprünglichen beziehungsweise der grössten auf der Typengenehmigung oder auf dem Datenblatt aufgeführten Spurweite und der kleinsten aufgeführten Einpresstiefe auszugehen.216
Art. 57
217 Federung, Anfahrhilfen
1
Als Luftfederung oder als gleichwertig anerkannte Federung gilt eine Federung nach den Anforderungen des Anhangs I der Richtlinie Nr. 97/27 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juli 1997 über die Massen und Abmessungen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern.
2
Anfahrhilfen, die den Anforderungen des Anhangs IV der Richtlinie Nr. 97/27 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Juli 1997 über die Massen und Abmessungen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern entsprechen, sind zulässig.
5. Kapitel: Räder, Reifen
Art. 58
Räder und Reifen
1
Die Räder müssen mit ausreichend tragfähigen Luftreifen oder andern, etwa gleich elastischen Reifen versehen sein, die sich für die Felgen eignen.
2
Reifen müssen sich für die mögliche Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs eignen.
215 Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
216 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
217 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
42
741.41
3
Alle Reifen eines Fahrzeuges müssen dieselbe Bauart (Radial- oder Diagonalreifen) aufweisen.
4
Bei Luftreifen darf das Gewebe nicht verletzt oder blossgelegt sein. Die Reifen müssen auf der ganzen Lauffläche mindestens 1,6 mm tiefe Profilrillen aufweisen.
5
Doppelreifen dürfen sich nicht berühren, sofern dies der Hersteller oder die Herstellerin nicht ausdrücklich gestattet.
6
Reifentragkraft, Geschwindigkeits-Index, Felgen-Reifenkombinationen und Abrollumfang müssen dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, wie er insbesondere in den Bestimmungen der ECE-Reglemente Nr. 30 (Motorfahrzeuge und deren Anhänger) und Nr. 54 (Nutzfahrzeuge und deren Anhänger), in denjenigen des Kapitels 1 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen sowie in den Normen der ETRTO festgelegt ist. Der Hersteller oder die Herstellerin, die Reifentragkraft und der Geschwindigkeits-Index müssen auf den Reifen dauerhaft vermerkt sein. Für nicht genormte Reifen, für Reifen oder Felgen-Reifenkombinationen, die von den Normen abweichen, und für Reifen, deren Verwendung nicht der Kennzeichnung entspricht, ist eine Garantie des Fahrzeug- oder des Reifenherstellers erforderlich. In diesen Fällen sind Marke, Typ und Dimensionen und allenfalls abweichende Kennzeichnungen der Reifen und die erforderlichen Auflagen im Fahrzeugausweis einzutragen.218 7
Reifen von Motorwagen, Motorrädern, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen müssen ein Genehmigungs- oder ein Prüfzeichen nach internationalen Normen aufweisen.219 8 An Fahrzeugen der Klassen M, N und O mit einer bauartbedingten oder zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und mehr müssen Reifen montiert sein, die der Richtlinie 92/23/EWG oder den Verordnungen (EG) Nr. 661/2009 und (EU) Nr. 458/2011 entsprechen.220
Art. 59
Ersatzräder, Noträder, Winterreifen 1
Ersatzräder müssen die gleichen Anforderungen wie die für das Fahrzeug zugelassenen Räder erfüllen.
2
Abweichend von Absatz 1 sind bei Fahrzeugen der Klasse M1 Noträder zulässig.
Sie müssen die Anforderungen der Richtlinie 92/23/EWG oder der Verordnungen (EG) Nr. 661/2009 und (EU) Nr. 458/2011 oder des ECE-Reglementes Nr. 64 erfüllen und entsprechend gekennzeichnet sein.221 218 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
219 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
220 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
221 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 43
741.41
3
Reifen mit der Zusatzbezeichnung M+S (Winterreifen) müssen entweder die Anforderungen von Artikel 58 Absatz 2 erfüllen oder bei Motorwagen für mindestens 160 km/h und bei Motorrädern, Klein- oder dreirädrigen Motorfahrzeugen für mindestens 130 km/h geeignet sein. Sind die Bedingungen von Artikel 58 Absatz 2 nicht erfüllt, so muss der Reifenverkäufer eine Aufschrift abgeben, die auf die für die Reifen zugelassene Höchstgeschwindigkeit hinweist.222
Art. 60
Besondere Reifenarten, Nachrillen von Reifen 1
Vollgummireifen, Eisenreifen und Raupenbänder sind nur zulässig, wo Luftreifen unzweckmässig wären. Metallische Reifen oder Bänder dürfen keine Rippen oder Stollen aufweisen.
2
Bei Luftkammer-, Vollgummi-, Hohlkammer- und Weichreifen darf der Gewichtsanteil je Zentimeter Breite der Auflagefläche 0,20 t, bei Eisenreifen 0,10 t nicht übersteigen. Bei Raupenbändern darf der Gewichtsanteil je cm2 der Auflagefläche höchstens 8,2 kg betragen. Als Auflagefläche gilt nur derjenige Teil der Raupenbänder, der auf einer ebenen Fahrbahn tatsächlich aufliegt.223 3
Reifen für Fahrzeuge der Klassen M1 mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t, M2, M3, N, O3 und O4, die nachschneidbar sind, müssen mit dem Symbol oder mit dem Wort «REGROOVABLE» versehen sein.
4
Das Nachrillen von Reifen für Fahrzeuge der Klassen M1 mit einem Gesamtgewicht bis 3,50 t, O1 und O2 sowie von Reifen für Motorräder, Leicht-, Klein- und
dreirädrige Motorfahrzeuge ist unzulässig.224 5 Aufgummierte Reifen müssen den Namen oder ein Merkmal des Aufgummierungswerkes sowie Angaben über Reifengrösse, Höchstgeschwindigkeit, Tragfähigkeit, Zahl der Einlagen und Bauart tragen. Die Angaben müssen gut erkennbar sein.
Die Anforderungen von Artikel 58 Absätze 7 und 8 gelten nicht für aufgummierte Reifen.225
Art. 61
Spikesreifen 1 «Spikesreifen» sind Reifen mit eingelassenen Stiften.
2
Spikesreifen sind nur in Radialbauweise und mit Metallkarkasse (Stahlgürtelreifen) zulässig. Es müssen alle Räder eines Fahrzeuges damit ausgerüstet sein.
3
Spikesstifte dürfen ein Gewicht von höchstens 3 g aufweisen. Der Flanschdurchmesser darf nicht mehr als 6 mm betragen. Sie müssen im Reifen gut verankert sein und dürfen nicht mehr als 1,5 mm über die Lauffläche vorstehen.
222 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 27. Sept. 1999, in Kraft seit 1. Okt. 1999 (AS 1999 2494).
223 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
224 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
225 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
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741.41
4
Reifen mit einem Durchmesser bis zu 13 Zoll dürfen höchstens 110, solche mit einem Durchmesser über 13 Zoll höchstens 130 Spikesstifte aufweisen.
Art. 62
Verwendungseinschränkungen, Kennzeichnung
1
Spikesreifen dürfen nur an Motorwagen mit einem Gesamtgewicht bis 7,5 t, Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen sowie den von ihnen mitgeführten Anhängern verwendet werden. Sie dürfen nur während der Zeit vom 1. November bis zum 30. April und ausserhalb dieser Zeitspanne bei winterlichen Verhältnissen verwendet werden.226 2
Fahrzeuge, die mit Spikesreifen ausgerüstet sind, müssen an der Rückseite ein Höchstgeschwindigkeitszeichen mit der Zahl 80 nach Anhang 4 tragen. Abweichend von Ziffer 1 des Anhangs 4 darf der Rand schwarz sein und das Zeichen symbolische Spikes aufweisen.
3
Das Zeichen ist zu entfernen oder deutlich durchzustreichen, wenn das Fahrzeug ohne Spikesreifen verwendet wird.
4
Ausgenommen von Absatz 2 sind Fahrzeuge, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit niedriger ist. Eine allenfalls vorhandene Höchstgeschwindigkeitstafel muss angebracht bleiben.
Art. 63
Schneeketten und Gleitschutzvorrichtungen 1
Schneeketten sowie ähnliche Gleitschutzvorrichtungen müssen auf Schnee und Eis das Anfahren, Bremsen und die Seitenführung gewährleisten; sie dürfen die Strasse nicht übermässig beschädigen.
2
An Motorwagen müssen mindestens auf den angetriebenen Rädern einer Achse bei einer vom Fahrzeughersteller oder von der -herstellerin vorgesehenen Reifendimension Schneeketten montiert werden können.
6. Kapitel: Lenkung
Art. 64
1 Die Lenkung darf nur wenig Spiel haben und muss leicht bedienbar sein.
2
Erfordert die Betätigung der Lenkung beim Befahren einer engen Kurve im 1. Gang eine Kraft von mehr als 300 N, so ist eine Lenkhilfe erforderlich; fällt diese aus, so darf die Betätigungskraft in den ersten sechs Sekunden 500 N nicht übersteigen.227 226 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
227 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 45
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3
Lenkmechanismus und Lenkgeometrie müssen so ausgelegt und eingestellt sein, dass Lenkungsschwingungen unterbleiben und das Fahrzeug bei Normallage der Lenkung geradeaus fährt.
4
Bei Fahrzeugen mit hydraulischen oder elektrischen Lenkungen ist nötigenfalls eine Warnvorrichtung anzubringen oder die Geschwindigkeit zu beschränken.
7. Kapitel: Bremsen
Art. 65
1 Motorfahrzeuge und ihre Anhänger müssen mit Bremsanlagen versehen sein, die es gestatten, das Fahrzeug bei allen vorkommenden Geschwindigkeiten und Belastungen zum Stehen zu bringen.
2
Sie müssen, je nach ihrer Kategorieneinteilung, mit einer Betriebs-, Hilfs-, Feststell- und Dauerbremsanlage sowie einem automatischen Blockierverhinderer (ABV) ausgerüstet sein.
8. Kapitel: Aufbau, Innenraum
Art. 66
Fahrzeugaufbauten, Verschiedenes
1
Feste und wegnehmbare Aufbauten und ihre Verbindung mit dem Fahrgestell müssen den im Betrieb auftretenden Kräften gewachsen sein. Wechselaufbauten wie Container, Tankaufbauten, Silos und Wechselladebrücken gelten als Fahrzeugteile.228 1bis Aufbauten von Fahrzeugen zum Sachentransport mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t, die zum Transport fester Güter vorgesehen sind, müssen mit Befestigungsvorrichtungen zur Ladungssicherung ausgerüstet sein, die dem Stand der Technik entsprechen, wie er insbesondere in der EN 12640 beschrieben ist. Kippbare Führerkabinen und Aufbauten müssen gegen ein Zurückkippen zuverlässig gesichert werden können.229 2 Führer, Führerinnen, Mitfahrer und Mitfahrerinnen müssen gegen eine Berührung mit den Rädern geschützt sein. Der Aufbau bzw. die Kotflügel müssen bei Geradeausfahrt die ganze Breite der Reifenlauffläche oben und nach hinten bis 0,10 m über die Höhe der Achsmitte decken.
3
Sanitäre Anlagen auf Fahrzeugen müssen so gebaut sein, dass keine Flüssigkeiten oder andere Abfälle auf die Fahrbahn gelangen können.
228 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
229 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
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4
Türen, Kofferdeckel, Schiebedächer usw. müssen leise schliessbar sein. Bremsen, Seitenladen, Anhängerkupplungen, angebaute Geräte usw. dürfen keinen vermeidbaren Lärm verursachen.
Art. 67
Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Abdeckung von drehenden Teilen 1
Fahrzeuge dürfen keine scharfen Spitzen oder Kanten und keine Vorsprünge oder Öffnungen aufweisen, die bei Kollisionen, namentlich mit Fussgängern, Fussgängerinnen, Zweiradfahrern oder Zweiradfahrerinnen, eine zusätzliche Verletzungsgefahr darstellen.230 2 Fahrzeugteile, namentlich Rückspiegel, Beleuchtungsvorrichtungen, Scharniere und Türgriffe, müssen so gestaltet, angebracht oder geschützt sein, dass die Verletzungsgefahr für Strassenbenützer und -benützerinnen bei Unfällen möglichst gering ist und die Bestimmungen von Anhang 8 eingehalten sind. Untersagt sind unnötige, gefährliche Teile aussen am Fahrzeug; ausgenommen sind Frontschutzbügel, Zierfiguren und Verzierungen, wenn sie die Bestimmungen von Anhang 8 einhalten. Für Frontschutzbügel bleibt Artikel 104a Absatz 3 vorbehalten.231 3 Anschlüsse für den Antrieb von Anhängerachsen, Zapfwellen und dergleichen müssen mit wirksamen Schutzvorrichtungen versehen sein.
Art. 68
Markierungen 1 Mit auffälligen, schrägen, rund 0,10 m breiten, gelb-schwarzen oder rot-weissen Streifen, die retroreflektierend sein dürfen, sind zu versehen: a. Fahrzeuge, die wegen ihrer Bauart oder ihrer Verwendung für andere Strassenbenützer eine nicht leicht erkennbare Gefahr bilden. Die Markierungen können vorn und hinten angebracht sein;
b. Fahrzeugteile, Anbau- oder andere Geräte, die nicht leicht erkennbar mehr als 0,15 m seitlich oder mehr als 1,00 m nach vorne oder nach hinten vorstehen.
2
Fahrzeugteile, Anbau- oder andere Geräte können nötigenfalls durch eine Haube oder einen Aufsatz mit der gleichen Kennzeichnung auffällig gemacht werden.
3
Lastwagen, schwere Arbeitsmaschinen, Traktoren mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 km/h und ihre Anhänger mit einem Garantiegewicht von mehr als 0,75 t dürfen hinten mit retroreflektierenden Markierungstafeln entsprechend den Bestimmungen des ECE-Reglementes Nr. 70 und des Anhangs 4 gekennzeichnet sein.232 230 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
231 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
232 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 47
741.41
4
Motorwagen, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h und ihre Anhänger sowie Anhänger, deren Höchstgeschwindigkeit auf maximal 45 km/h beschränkt ist, müssen mit einer Heckmarkierungstafel entsprechend den Bestimmungen des ECE-Reglementes Nr. 69 und von Anhang 4 Ziffer 10 gekennzeichnet sein. Ausgenommen sind Traktoren sowie Fahrzeuge mit einer Breite von höchstens 1,30 m.233 5
Hebebühnen in Arbeitsstellung oder heruntergeklappte Heckladen können mit Warnblinklichtern gemäss Artikel 78 Absatz 2 sichtbar gemacht werden.
Art. 69
Aufschriften und Bemalungen, auffällige Markierungen234 1
Aufschriften und Bemalungen auf Fahrzeugen dürfen die Aufmerksamkeit anderer Strassenbenützer und -benützerinnen nicht übermässig ablenken. Sie dürfen weder selbstleuchtend, beleuchtet noch lumineszierend sein und retroreflektierend nur, wenn der Nachweis erbracht wird, dass sie den Anforderungen des ECE-Reglementes Nr. 104 entsprechen.235 2 Motorwagen und Anhänger dürfen nach hinten wirkende gelbe, rote oder weisse und nach der Seite wirkende gelbe oder weisse retroreflektierende Streifen zur Kenntlichmachung nach dem ECE-Reglement Nr. 104 aufweisen. Für Fahrzeuge, die nicht in den Geltungsbereich des ECE-Reglementes Nr. 104 fallen, gelten dessen Anforderungen sinngemäss, wobei für Fahrzeuge der Klasse M1 schmälere Streifen zulässig sind.236 2bis Fahrzeuge der Klassen N2 mit einem Gesamtgewicht über 7,50 t und N3, ausgenommen Sattelschlepper, sowie O3 und O4 müssen ab einer Breite von 2,10 m nach
hinten und ab einer Länge von 6,00 m nach der Seite gemäss dem ECE-Reglement Nr. 48 kenntlich gemacht sein.237 3 Fahrzeuge der Polizei, des Zolls, der Feuerwehr und der Sanität, die mit Blaulichtern und wechseltönigem Zweiklanghorn (Art. 78 Abs. 3 und 82 Abs. 2) versehen sind, sowie Fahrzeuge, die regelmässig für den Strassenunterhalt eingesetzt werden, dürfen fluoreszierend oder retroreflektierend gekennzeichnet sein.238
233 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
234 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
235 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
236 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
237 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
238 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
Strassenverkehr
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Art. 70
239 Werbung Für Werbung an Fahrzeugen gelten die Anforderungen von Artikel 69 Absatz 1. Die nach kantonalem Recht zuständige Behörde kann bei Veranstaltungen Ausnahmen gestatten.
Art. 71
Türen240 1 Türen müssen gegen ungewolltes Öffnen gesichert sein.
2
Für Türen zu Räumen, in denen sich während der Fahrt Personen aufhalten, gilt: a. Seitliche Türen, bei Doppeltüren der sich zuerst öffnende Teil, müssen die Scharniere vorn haben; ausgenommen davon sind Türen von Arbeitsmotorwagen, oben angeschlagene Türen, die im geöffneten Zustand das seitliche Fahrzeugprofil nicht überragen, und Türen, bei denen eine zusätzliche Sicherung vorhanden ist, die ein ungewolltes Öffnen während der Fahrt verhindert.
b. Automatische oder ferngesteuerte Türen müssen einen Klemmschutz haben und mit einer Notlösevorrichtung von innen geöffnet werden können.241 3
Türen in der Rückwand müssen eine Sicherung aufweisen, die verhindert, dass sie beim Öffnen ungewollt seitlich über die äussersten fest mit dem Fahrzeug verbundenen Teile hinausragen können. Ausgenommen sind Türen, die zum Be- und Entladen bis zum Anliegen an die Längsseiten des Fahrzeugs geöffnet und in dieser Stellung arretiert werden können. Die Türen von Aufbauten zur Personenbeförderung müssen sich von innen öffnen lassen, ausgenommen bei Fahrzeugen für polizeiliche Transporte.242 4 und 5 …243
a244 Fenster und Sicht
1
Der Führer oder die Führerin muss, bei einer Augenhöhe von 0,75 m über der Sitzfläche, ausserhalb eines Halbkreises von 12,0 m Radius die Fahrbahn frei überblicken können. Die Zulassungsbehörde verfügt die erforderlichen Auflagen (zusätzliche Spiegel, Mitfahrer, Begleitfahrzeug), wenn diese Bedingung bei Arbeitsmotorwagen nicht erfüllt ist.
239 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
240 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
241 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
242 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
243 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
244 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 49
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2
Alle Fensterscheiben bei Räumen für Führer, Führerinnen, Mitfahrer und Mitfahrerinnen müssen aus Sicherheitsglas oder einem ähnlichen Material bestehen, das bei Bruch keine erheblichen Verletzungen verursachen kann.
3
Windschutzscheiben müssen bei Bruch dem Führer oder der Führerin noch eine ausreichende Durchsicht ermöglichen.
4
Scheiben, die für die Sicht des Führers oder der Führerin nötig sind, müssen eine klare, verzerrungsfreie Durchsicht gestatten, witterungsfest sein und auch nach längerem Gebrauch mindestens 70 Prozent Licht durchlassen. An, vor oder hinter diesen Scheiben dürfen keine Gegenstände angebracht werden, welche die Sicht des Führers oder der Führerin beeinträchtigen und die Lichtdurchlässigkeit unter 70 Prozent vermindern. Ausgenommen sind Gegenstände, die gesetzlich vorgeschrieben oder vorgesehen sind oder für den Einsatz im Ordnungsdienst vorübergehend angebracht werden (z.B. Gitter), sowie Navigationsgeräte ausserhalb des Sichtkreises nach Absatz 1.
5
Blendschutzstreifen oben an der Windschutzscheibe sind zulässig, wenn der Führer oder die Führerin bei einer Augenhöhe von 0,75 m über der Sitzfläche einen Gegenstand in mindestens 4,00 m Höhe auf eine Distanz von 12,0 m ungehindert erkennen kann.
Art. 72
Innenraum, Gurtverankerungen, Sicherheitsgurten, Airbag, Bedienungseinrichtungen245 1
Führer, Führerinnen, Mitfahrer und Mitfahrerinnen von Motorwagen müssen gegen das Herausfallen und gegen die Berührung mit äusseren Hindernissen geschützt sein; Trittstufen und Einstiege müssen einen Gleitschutz aufweisen. Spitzen, scharfe Kanten und hervorstehende Teile im Fahrzeuginnern sind zu vermeiden, abzuschirmen oder zu polstern.
2
Die Verankerungen der Sicherheitsgurten müssen genügen: a. den Anforderungen der Richtlinie Nr. 76/115 des Rates vom 18. Dezember 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Verankerungen von Sicherheitsgurten in Kraftfahrzeugen; b. dem Kapitel 11 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; c. dem ECE-Reglement Nr. 14.246 3
Die Verankerungen der Sicherheitsgurten von quer zur Fahrtrichtung angeordneten Sitzen müssen den Anforderungen an Verankerungen für Beckengurten von nach 245 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
246 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
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vorne gerichteten Sitzen der jeweiligen Fahrzeugklasse entsprechen, wobei die Prüfkräfte in Fahrtrichtung aufzubringen sind.247 4 Die Prüfkräfte für Sicherheitsgurt-Verankerungen von Sitzen, die für Kinder vorgesehen sind, betragen 50 Prozent der Kräfte, die für Verankerungen der entsprechenden Erwachsenen-Sitze vorgesehen sind.248 5
Die Sicherheitsgurten müssen den Anforderungen der Richtlinie Nr. 77/541 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Sicherheitsgurte und Haltesysteme für Kraftfahrzeuge oder des ECEReglements Nr. 16 genügen.249 6 Plätze, die für den Transport von Personen in Behindertenfahrstühlen vorgesehen sind, müssen ausreichende Sicherungsmöglichkeiten für die Behindertenfahrstühle und die darin befindlichen Personen aufweisen. Davon ausgenommen sind Fahrzeuge mit bewilligten Stehplätzen.250 7 Freiwillig eingebaute Sicherheitsgurten müssen eine Schutzwirkung entfalten können, typengenehmigt und zweckmässig angeordnet sein. Ihre Verankerungspunkte müssen genügend stark sein.251 8 Werden Airbags durch andere als vom Hersteller oder der Herstellerin vorgesehene ersetzt oder zusätzliche Airbags eingebaut, müssen diese nach dem ECE-Reglement Nr. 114 geprüft und gekennzeichnet sein.252 9 Sind Beifahrerplätze mit Airbags versehen, muss die Aufschrift «Airbag» oder ein dauerhafter, jederzeit sichtbarer Hinweis vorhanden sein, der vor dem Anbringen von nach hinten gerichteten Kinderrückhaltevorrichtungen auf diesen Sitzen warnt.
Ausgenommen sind Systeme, bei denen jede diesbezügliche Gefahr ausgeschlossen ist.253 10 Die Bedienungseinrichtungen müssen zweckmässig und die Kontrollgeräte leicht ablesbar sein.254
247 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
248 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
249 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
250 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005 (AS 2005 4515). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
251 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
252 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
253 Ursprünglich
Abs.
3bis. Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1.
Okt. 1998
(AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
254 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
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9. Kapitel: Beleuchtung
Art. 73
Allgemeine Anforderungen an Lichter und Rückstrahler 1
Die Lichter müssen solide befestigt sein. Gegen das Eindringen von Wasser und Staub müssen sie durch Glas oder durch Kunststoff, der sich nicht verformt, schwer brennbar ist und stets klar bleibt, geschützt sein. Bei farbigem Licht muss die Färbung dauerhaft sein. Bestehen keine speziellen Vorschriften, dürfen die fotometrischen Eigenschaften (wie Lichtstärke, Farbe oder sichtbare leuchtende Fläche) eines Lichts während seines Betriebs nicht absichtlich verändert werden. Austauschbare Leuchtmittel müssen internationalen Vorschriften entsprechen.255 2 Paarweise zusammengehörende Lichter und Rückstrahler gleicher Art müssen die gleiche Form, Stärke und Farbe aufweisen sowie symmetrisch zur Längsachse des Fahrzeugs in gleicher Höhe über dem Boden angebracht sein. Sie müssen mit Ausnahme der Parklichter und der Abbiegescheinwerfer gleichzeitig aufleuchten oder erlöschen.256 3 Zwei Lichter oder Rückstrahler gleicher Funktion gelten als ein einziges Licht oder ein einziger Rückstrahler, wenn die Summe ihrer Projektionsflächen in der Hauptstrahlrichtung mindestens 60 Prozent des Inhalts eines sie so eng wie möglich umfassenden Rechtecks ausmacht und wenn sie als Lichter des Typs «D» genehmigt und entsprechend gekennzeichnet sind beziehungsweise wenn sie zusammen die Anforderungen an einen einzigen Rückstrahler erfüllen.257 4 Lichter verschiedener Art und Rückstrahler können in einem Beleuchtungskörper vereinigt werden, wenn die Vorschriften für jedes Element eingehalten bleiben und sie einander nicht beeinträchtigen.
5
Für Farbe, Anbau, Beleuchtungsstärke und Einstellung gilt Anhang 10.
Art. 74
Fern- und Abblendlichter, Lichthupe 1
Fernlichter müssen die Fahrbahn auf eine Entfernung von wenigstens 100 m ausreichend beleuchten. Ihr Leuchten muss dem Fahrzeugführer oder der -führerin durch ein leicht sichtbares Kontrolllicht angezeigt werden. Beim Umschalten auf die Abblendlichter und umgekehrt darf kein Lichtunterbruch wahrnehmbar sein.
2
Abblendlichter müssen einen nach oben deutlich begrenzten Lichtfleck oder eine deutliche Hell-Dunkel-Grenze aufweisen, die entweder durchgehend waagrecht oder links der Scheinwerferachse waagrecht verläuft und rechts davon um höchstens 15° ansteigt. Abblendlichter dürfen gleichzeitig mit den Fernlichtern leuchten.
255 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
256 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
257 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
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3
Als Lichthupe kann das Fernlicht oder das Abblendlicht verwendet werden. Beim Loslassen der Betätigungsvorrichtung müssen die Lichtzeichen aufhören. Beim Betätigen der Lichthupe müssen die übrigen Lichter nicht mitleuchten.
4
Motorwagen mit Abblendlichtern mit Lichtquellenelementen, deren gesamter SollLichtstrom 2000 Lumen übersteigt, müssen eine selbsttätig arbeitende ScheinwerferVerstelleinrichtung nach dem ECE-Reglement Nr. 48 aufweisen. Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge mit solchen Lichtern müssen eine Scheinwerfer-Verstelleinrichtung nach dem ECE-Reglement Nr. 53 aufweisen.
Ausgenommen sind Fahrzeuge, welche die Ziffer 6.2.6.1 des ECE-Reglementes Nr. 48 beziehungsweise die Ziffer 6.2.5.3 des ECE-Reglementes Nr. 53 auch ohne diese Verstelleinrichtung erfüllen. Motorwagen mit solchen Lichtern müssen zudem eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage nach dem ECE-Reglement Nr. 45 aufweisen.
Für Fahrzeuge, die nicht in den Geltungsbereich der erwähnten ECE-Reglemente fallen, gelten die vorstehenden Bestimmungen sinngemäss.258 5 Scheinwerfer mit Gasentladungs-Lichtquellen müssen dem ECE-Reglement Nr. 98 entsprechen.259
Art. 75
Stand-, Schluss-, Markier-, Park-, Bremslichter und Kontrollschildbeleuchtung 1
Stand-, Schluss-, Markier- und Parklichter dürfen nicht blenden und müssen nachts bei klarem Wetter auf eine Entfernung von 300 m sichtbar sein.
2
Stand-, Schluss-, Markierlichter und Kontrollschildbeleuchtung müssen stets leuchten, wenn die Fern-, Abblend- oder Nebellichter eingeschaltet sind. Die Stand-, Schluss- und Markierlichter können auch als Parklichter dienen, wenn sie nicht mehr als 0,40 m vom Fahrzeugrand angebracht sind.260 3 Bremslichter müssen bei Tag auf wenigstens 100 m und in der Nacht auf wenigstens 300 m deutlich erkennbar sein, ohne zu blenden. Sie müssen bei Betätigung jeder Betriebsbremse aufleuchten. Ebenfalls aufleuchten dürfen sie bei Betätigung der Dauerbremse oder einer ähnlichen Einrichtung. Wenn sie mit den Schlusslichtern vereinigt sind, müssen sie sich durch die Leuchtstärke deutlich von ihnen unterscheiden.
4
Das zusätzliche Bremslicht muss hinten in der Mitte innen oder aussen am Fahrzeug angebracht sein. Eine Kombination mit andern Lichtern ist nicht zulässig. Ist eine Anbringung in der Mitte aus technischen Gründen nicht möglich, z. B. bei Doppeltüren hinten, so können wahlweise ein um 150 mm seitlich versetztes oder zwei möglichst nahe beieinander liegende zusätzliche Bremslichter angebracht werden.
258 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
259 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
260 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 53
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5
Die Kontrollschildbeleuchtung muss das hintere Kontrollschild möglichst gleichmässig beleuchten, so dass es nachts bei klarem Wetter aus einer Entfernung von wenigstens 20 m leicht abgelesen werden kann. Es darf kein direktes Licht von hinten sichtbar sein. Die Bestimmung von Artikel 73 Absatz 2 betreffend die symmetrische Anordnung zur Längsachse des Fahrzeugs ist nicht anwendbar.261
Art. 76
Nebel- und Nebelschlusslichter, Tagfahrlichter und Abbiegescheinwerfer262 1
Nebellichter müssen ein breitstrahlendes, nach oben gut abgegrenztes Licht erzeugen; sie dürfen nur zu den Standlichtern, den Abblendlichtern, den Fernlichtern oder einer Kombination dieser Lichter zugeschaltet werden können. Der obere Rand ihrer Leuchtfläche darf nicht über jenem der Abblendlichter liegen.
2
Nebelschlusslichter müssen wenigstens 100 mm von den Bremslichtern entfernt angebracht sein. Werden zwei Nebelschlusslichter montiert, muss eines in der linken Hälfte, das andere in der rechten Hälfte der Fahrzeugrückseite symmetrisch zur Längsachse in gleicher Höhe angebracht sein. Ist nur ein Nebelschlusslicht montiert, muss es in der linken Hälfte oder in der Mitte der Fahrzeugrückseite angebracht sein.263 3 Nebelschlusslichter müssen der Richtlinie Nr. 77/538 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger oder dem ECE-Reglement Nr. 38 entsprechen.
4
Die elektrische Schaltung der Nebelschlusslichter muss den Anforderungen des ECE-Reglementes Nr. 48 entsprechen.264 5 Die Anforderungen an Tagfahrlichter richten sich nach dem ECE-Reglement Nr. 87, die Anforderungen an Anbau und Schaltung für Motorwagen nach dem ECE-Reglement Nr. 48 und für Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge nach dem ECE-Reglement Nr. 53. Bei Fahrzeugen des Militärs, der Polizei und des Zolls dürfen die Tagfahrlichter manuell ausschaltbar sein.265 6 Die Anforderungen an Abbiegescheinwerfer richten sich nach dem ECEReglement Nr. 119, die Anforderungen an den Anbau nach dem ECE-Reglement Nr. 48.266
261 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
262 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
263 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
264 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
265 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
266 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Strassenverkehr
54
741.41
Art. 77
Rückfahrlichter und
Rückstrahler
1
Rückfahrlichter dürfen nicht blenden und nur die nähere Umgebung hinter dem Fahrzeug beleuchten. Haben sie gerichtetes Licht, so muss die Mitte des Strahlenbündels in höchstens 15 m Entfernung auf die Fahrbahn auftreffen. Zusätzliche Rückfahrlichter nach Artikel 110 Absatz 2 Buchstabe f und Artikel 193 Absatz 1 Buchstabe q dürfen auch die nähere Umgebung neben dem Fahrzeug beleuchten.
Die Rückfahrlichter müssen bei Vorwärtsfahrt und beim Ausschalten der Zündung erlöschen oder, wenn das Fahrzeug keine elektrische Zündung hat, beim Ausschalten des Hauptkontaktes oder der Fern- und Abblendlichter.267 2 Rückstrahler müssen der Richtlinie Nr. 76/757 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Rückstrahler für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger oder dem ECE-Reglement Nr. 3 entsprechen.
3
Sie sind so anzubringen, dass sie das Licht am stärksten waagrecht und in der Fahrzeuglängsachse, bei seitlichen Rückstrahlern senkrecht zu dieser Achse zurückwerfen und sie im Scheine eines Motorfahrzeug-Fernlichtes auf eine Entfernung von mindestens 150 m auffallen.
Art. 78
Blaulichter und gelbe Gefahrenlichter sowie weitere Beleuchtungseinrichtungen268 1
Als Warnblinklichter zur Kennzeichnung des Fahrzeugs können die Richtungsblinker oder die Bremslichter so geschaltet werden, dass sie zusammen aufleuchten und erlöschen. Zum Einschalten ist ein separater Schalter erforderlich. Die Blinkfrequenz muss 90
30 pro Minute betragen. Eine Kontrolllampe muss dem Fahrzeugführer oder der -führerin anzeigen, wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet ist.
2
Als Warnblinklichter zur Kennzeichnung von Hebebühnen, heruntergeklappten Heckladen oder geöffneten Hecktüren gelten festangebrachte Blinklichter an denselben. Sie müssen durch einen Schalter zu den Warnblinklichtern gemäss Absatz 1 zugeschaltet oder unabhängig von diesen betätigt werden können. Eine Kontrolllampe muss dem Fahrzeugführer oder der Fahrzeugführerin anzeigen, wenn die Vorrichtung eingeschaltet ist. Die Vorrichtung muss gelbes Blinklicht mit einer Blinkfrequenz von 90 30 pro Minute ausstrahlen. Anhang 10 Ziffern 21, 312 und 322 sind nicht anwendbar.269 3 Die Anforderungen an Blaulichter und gelbe Gefahrenlichter richten sich nach dem ECE-Reglement Nr. 65. Blaulichter müssen, unter Vorbehalt von Artikel 110 Absatz 3 Buchstabe a und von Artikel 141 Absatz 2 Buchstabe a, rundum, gelbe Gefahrenlichter rundum oder vorwärts und rückwärts blinken. Ihr Leuchten muss dem Fahrzeugführer oder der -führerin durch ein Kontrolllicht angezeigt werden.
267 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
268 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
269 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 55
741.41
4
Das Notfallkennzeichen für Ärztefahrzeuge wird auf dem Fahrzeugdach befestigt.
Die Vorrichtung darf gelbes Blinklicht mit der gleichen Blinkfrequenz ausstrahlen wie die Warnblinklichter. Es sind folgende Ausführungen möglich: a. ein keilförmiges Gehäuse aus gelbem, durchscheinendem Kunststoff (Grundfläche ca. 0,26 m × 0,18 m, Höhe ca. 0,13 m), das als Symbol auf allen vier Seiten ein schwarzes Kreuz auf weissem Feld und auf der Vorder- und Rückseite in schwarzer Farbe die Aufschrift «Arzt/Notfall» oder «Ärztin/Notfall» trägt; b. ein höchstens 0,20 m hohes, nach vorne und nach hinten wirkendes Kennzeichen mit der in schwarzer Farbe auf gelbem Grund versehenen Aufschrift «Arzt/Notfalleinsatz» oder «Ärztin/Notfalleinsatz».
5
Arbeitslichter dürfen nicht blenden und nur das Fahrzeug und seine unmittelbare Umgebung beleuchten. Ihr Leuchten muss durch eine Kontrolllampe angezeigt werden, wenn es für den Fahrzeugführer oder die -führerin nicht leicht sichtbar ist.
Art. 79
Richtungsblinker 1 Richtungsblinker müssen bei klarer Sicht nachts wenigstens auf 300 m und tagsüber wenigstens auf 100 m sichtbar sein, ohne zu blenden.
2
Die Richtungsblinker müssen spätestens eine Sekunde nach dem Einschalten aufleuchten und eine Blinkfrequenz von 90
30 pro Minute aufweisen. Sie müssen je Seite vorn, seitlich und hinten gleichzeitig aufleuchten oder erlöschen.
3
Eine Kontrolleinrichtung muss die Funktion anzeigen. Sie kann akustisch oder optisch oder beides sein.
4
Die allgemeinen Anforderungen an die Lichter nach Artikel 73 gelten sinngemäss.
10. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen
Art. 80
Elektrische Anlage, Funkentstörung 1
Elektrische Leitungen müssen den auftretenden Stromstärken genügen, isoliert, gegen Reibung und Entflammung möglichst geschützt und nötigenfalls mit Sicherungen versehen sein.
2
Die Batterien sind so anzubringen oder zu schützen, dass keine Flüssigkeit auslaufen kann und kein Kurzschluss oder Brand zu befürchten ist.
3
Die elektrische Anlage, auch zusätzliche Motoren, darf den Radio- und Fernsehempfang sowie Fernmeldeanlagen nicht stören. Die elektrische Anlage muss die geltenden Normen im Bereich der elektromagnetischen Verträglichkeit erfüllen. Die Funkentstörung richtet sich nach Anhang 12.270
270 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
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741.41
4
Für funkgesteuerte Fahrzeugeinrichtungen bleiben die Bestimmungen der Verordnung vom 14. Juni 2002271 über Fernmeldeanlagen vorbehalten; zuständige Behörde ist das BAKOM.272
Art. 81
273
Windschutzscheiben, über die der Führer oder die Führerin nicht leicht hinwegsehen kann, müssen mit kräftigen Scheibenwischern, die ein ausreichendes Sichtfeld bestreichen, und mit einer Scheibenwaschanlage versehen sein.
2
Die Scheibenwischer müssen selbsttätig wirken und mindestens 40 einfache Bewegungen pro Minute ausführen können.
3
In geschlossenen Führerkabinen muss eine Vorrichtung (Defroster, Ventilation) das Beschlagen oder Vereisen der Windschutzscheibe während der Fahrt mindestens im Wirkungsbereich der Scheibenwischer verhindern.
Art. 82
Akustische Warnvorrichtungen, andere Tonerzeuger, Aussenlautsprecher 1
Motorfahrzeuge müssen mit mindestens einer akustischen Warnvorrichtung ausgerüstet sein. Zulässig sind nur Vorrichtungen, die einen ununterbrochenen, gleichbleibenden Ton oder Akkord erzeugen. Die Prüfbedingungen und Lautstärken richten sich nach Anhang 11.
1bis
Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb dürfen mit einem Geräuschgenerator zur Sicherstellung der Hörbarkeit ausgerüstet sein, wie er in Anhang 2 der ECE-Resolution ECE/Trans/WP.29/78/Rev.2274 beschrieben ist. Solche Geräuschgeneratoren unterstehen nicht der Typengenehmigung.275 2 Motorfahrzeuge mit Blaulicht sind mit einem wechseltönigen Zweiklanghorn zu versehen; Fahrzeuge im Linienverkehr auf Bergpoststrassen dürfen ein wechseltöniges Dreiklanghorn aufweisen. Die Prüfbedingungen und Lautstärken richten sich nach Anhang 11.
3
Von den Gemeinden bezeichnete Motorfahrzeuge des Zivilschutzes, der Polizei und anderer gemeindeeigener Dienste sowie Militärfahrzeuge dürfen mit einer Zivilschutzalarmanlage ausgerüstet sein. Diese Alarmanlage untersteht nicht der Typengenehmigung.276 271 SR
784.101.2
272 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
273 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
274 www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29resolutions/ ECE-TRANS-WP29-78-r2e.pdf 275 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
276 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 57
741.41
4
Nicht vorgesehene Tonerzeuger, besonders Sirenen und andere gellende Warnvorrichtungen, Phantasiesignale wie Glocken, Klingeln und Tierstimmen sowie Auspuffhörner sind verboten.
5
Aussenlautsprecher sind nur in den folgenden Fällen mit Bewilligung der zuständigen Behörde zulässig:
a. für Fahrzeuge nach Absatz 3; b. für Fahrzeuge im Linienverkehr; c.277 für Fahrzeuge der Polizei, des Zolls und der Feuerwehr; d. für Militärfahrzeuge;
e. für Fahrzeuge, die infolge Sonderschutzmassnahmen (Panzerung) Seitenscheiben aufweisen, die nicht oder nur zum Teil geöffnet werden können;
f. für Fahrzeuge, die während besonderen Veranstaltungen zum Einsatz kommen.
Art. 83
Allgemeine Anforderungen an Fahrzeugalarmsysteme 1
«Fahrzeugalarmsysteme» (FAS) sind fest eingebaute Einrichtungen, die Schutz vor Einwirkungen am oder im Fahrzeug bieten und der widerrechtlichen Verwendung eines damit ausgerüsteten Fahrzeuges entgegenwirken sollen. Sind sie nicht nach der Richtlinie Nr. 74/61 des Rates vom 17. Dezember 1973 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Sicherungseinrichtung gegen unbefugte Benützung von Kraftfahrzeugen oder den ECE-Reglementen Nr. 97 oder Nr. 116 genehmigt, müssen sie den Anforderungen der Artikel 83-88 entsprechen.278 2 Ein FAS muss mindestens das Öffnen einer Fahrzeugtüre, der Motorhaube oder des Deckels des Kofferraumes feststellen und ein akustisches Warnsignal auslösen können.
3
Zulässig sind zusätzliche Komponenten wie «Ultraschall-Innenraumsensoren», «Infrarot-Innenraumsensoren», «Wegfahrsperren», «Neigungsgeber» und «Panikalarmfunktionen».
4
Nicht zulässig sind FAS, die während der Fahrt auf Motor, Getriebe, Bremsanlage oder Lenkung einwirken können, und Komponenten, die auf Erschütterungen des Fahrzeuges reagieren.
5
Das FAS muss bezüglich Betriebssicherheit folgenden Anforderungen genügen: a. der Einbau darf die Betriebssicherheit des damit ausgerüsteten Fahrzeuges nicht beeinträchtigen; b. eine Funktionsstörung des FAS darf keinen Einfluss auf die Betriebssicherheit des Fahrzeuges haben;
277 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
278 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Strassenverkehr
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741.41
c. die Einzelteile des FAS und die damit verbundenen Komponenten müssen so gebaut und im Fahrzeug untergebracht sein, dass das Risiko einer Ausserbetriebssetzung oder Zerstörung von nicht berechtigter Seite her möglichst klein ist.
Art. 84
Anfälligkeit auf
Fehlalarme
Das FAS muss so gebaut und im Fahrzeug installiert sein, dass die Wahrscheinlichkeit eines Fehlalarms so gering wie möglich ist. Dazu darf das System insbesondere bei Schlageinwirkung auf das Fahrzeug, beim Auftreten elektromagnetischer Spannungen, bei Abfall der Batteriespannung durch Selbstentladung oder bei Betätigung der Innenraumbeleuchtung ohne Öffnen der Fahrzeugtüren nicht reagieren.
Art. 85
Ein- und Ausschaltung, Stromversorgung 1
Das Ausschalten bzw. Entschärfen des FAS darf in keinem Fall einen Fehlalarm verursachen. Das Einschalten bzw. Scharfstellen des Systems muss entweder über das Türschloss oder die Zentralverriegelung, über eine elektrische bzw. elektronische Vorrichtung, wie z. B. mittels einer Fernbedienungseinrichtung, oder über einen Schalter mit oder ohne Schlüssel oder über eine elektrische bzw. elektronische Einrichtung im Innenraum des Fahrzeuges erfolgen.
2
Die im Innenraum angebrachten Vorrichtungen müssen über eine Ein- und Ausschaltverzögerung verfügen. Die Verzögerungen müssen zwischen 15 Sekunden und 45 Sekunden beim Einschalten des Systems und zwischen 5 Sekunden und 15 Sekunden beim Ausschalten des Systems betragen. Beide Verzögerungen dürfen innerhalb des vorgeschriebenen Bereiches einstellbar sein.
3
Verfügt das FAS über eine Fernbedienung, so muss diese dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, wie er insbesondere in den Normen des ETSI festgelegt ist.
Für Funkteile von FAS oder anderen Systemen gilt Artikel 80 Absatz 4.279 4 Die Stromversorgung des FAS kann über die Fahrzeugbatterie erfolgen. Besteht eine andere Stromversorgung, so muss diese aufladbar sein und darf nur an das FAS Strom abgeben.
5
Bei einem Stromunterbruch an der akustischen Warnvorrichtung muss das Weiterfunktionieren der übrigen Stromkreise des FAS sichergestellt sein. Ein Defekt oder ein Unterbruch des Stromflusses der Lichter, z. B. der Innenraumbeleuchtung, darf die Funktion des Systems nicht beeinträchtigen.
Art. 86
Warnsignal des FAS
1
Das FAS muss bei Einwirkungen am oder im Fahrzeug ein akustisches Warnsignal abgeben. Zusätzlich sind optische Signale (Beleuchtungseinrichtungen) oder Funksignale möglich. Ebenfalls zulässig sind Warnsignale, die aus einer Kombination von zwei oder allen drei Signalarten bestehen.
279 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 59
741.41
2
Nach jeder Auslösung des Warnsignals muss sich das System selbständig wieder in die Ausgangsstellung bringen. Anschliessend darf das Warnsignal nur bei andauernder oder wiederholter Manipulation am Fahrzeug wieder einsetzen. Zwischen den Alarmphasen muss ein Unterbruch von mindestens 10 Sekunden Dauer sein.
3
Die akustische Warnvorrichtung des FAS muss ein gut hörbares Signal abgeben, das sich von den übrigen Signalen im Strassenverkehr merklich unterscheidet. Das akustische Signal muss mindestens 25 Sekunden dauern und darf 30 Sekunden Dauer nicht überschreiten. Das Signal darf als Dauerton, als auf- und abschwellender Ton oder als intermittierender Ton abgegeben werden. Die Lautstärke, die Frequenzen sowie die Messbedingungen richten sich nach Anhang 11.
4
Das optische Warnsignal darf über die Richtungsblinker und/oder über die Innenbeleuchtung des Fahrzeugs (einschliesslich aller Lichter des selben Stromkreises) geschaltet sein. Es muss mindestens 25 Sekunden und höchstens 5 Minuten dauern.
Wird die Anlage entschärft, so muss gleichzeitig das optische Signal unterbrochen werden. Ist das FAS mit einer akustischen Warnvorrichtung und einem optischen Warnsignal ausgerüstet, so dürfen die optischen Signale alternierend zu den akustischen Signalen abgegeben werden.
5
Das FAS darf mit einem durch Funk betätigten Warnsignal ausgerüstet sein. Für die Funkteile gilt Artikel 80 Absatz 4.280
Art. 87
Wegfahrsperre 1 Zur Verhinderung einer widerrechtlichen Verwendung kann ein Fahrzeug mit einer mechanischen, elektrischen oder elektronischen Wegfahrsperre ausgerüstet sein.
2
Diese muss mindestens eine der drei für die Inbetriebnahme des Motors notwendigen Einrichtungen (Anlassersystem, Treibstoffversorgung oder Zündsystem) sperren können.
3
Die Aktivierung der Wegfahrsperre darf selbstschärfend (auch zeitverzögert), gleichzeitig mit der Scharfstellung der übrigen Komponenten des FAS oder über einen separaten Schalter (mit oder ohne Schlüssel) erfolgen.
4
Die Wegfahrsperre muss so abgesichert sein, dass sie nicht aktiviert werden kann, wenn der Motor läuft.
Art. 88
Weitere fakultative Komponenten des FAS 1
Das FAS kann mit einer optischen oder akustischen Kontrolleinrichtung ausgestattet sein, die den Betriebszustand anzeigt. Diese Vorrichtung darf sich innen oder aussen am Fahrzeug befinden.
2
Die optische Anzeige des Betriebszustandes erfolgt durch Kontrollichter oder das Aufleuchten der Warnblinklichter oder der Standlichter (einschliesslich aller Lichter des selben Stromkreises). Die Lichtstärke der Kontrolllichter aussen am Fahrzeug darf 0,5 Candela nicht überschreiten.
280 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
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3
Die akustische Anzeige des Betriebszustandes erfolgt durch ein Signal mit einer Lautstärke von höchstens 60 dB(A) und einer Höchstdauer von 3 Sekunden. Die Messung der Lautstärke erfolgt in einem Abstand von 1,00 m von der Vorrichtung.
4
Das FAS kann mit einer Panikalarmfunktion ausgerüstet sein. Dieser Alarm kann entweder im Innenraum des Fahrzeuges (z. B. mittels Schalter) oder ausserhalb des Fahrzeuges mittels Fernbedienung betätigt werden. Der Panikalarm kann optisch oder akustisch erfolgen. Er muss unabhängig von der Funktion der übrigen Komponenten des FAS ausgelöst werden können und darf diese nicht auslösen.
Art. 89
Anordnung von Arbeitsgeräten und hinteren Lastenträgern 1
Arbeitsgeräte, hintere Lastenträger und dergleichen dürfen weder die Beleuchtungsvorrichtungen verdecken noch deren Ausstrahlungswinkel einschränken, ausgenommen wenn zusätzliche Beleuchtungsvorrichtungen vorhanden sind, welche die für die jeweiligen Lichter geltenden Anforderungen und Anbauvorschriften erfüllen.
2
Arbeitsgeräte, hintere Lastenträger und dergleichen dürfen die Kontrollschilder nicht verdecken. Die Kontrollschilder können jedoch unter Einhaltung von Artikel 45 Absatz 2 an anderer Stelle montiert werden. Für das hintere Kontrollschild muss in jedem Fall eine Kontrollschildbeleuchtung vorhanden sein.
Art. 90
Winkkelle, Pannendreieck, Unterlegkeil281 1
Die Winkkelle (Art. 28 Abs. 4 VRV) muss nach Anhang 4 ausgestaltet sein.
2
Auf Motorfahrzeugen mit mehr als 1,00 m Breite, ausgenommen Motorräder, Motorräder mit Seitenwagen, Motorhandwagen und Raupenfahrzeuge, sowie auf Anhängern an Motoreinachsern muss ein nach dem ECE-Reglement Nr. 27 geprüftes und gekennzeichnetes Pannendreieck vorhanden sein.282 3 Unterlegkeile müssen aus festem Material bestehen, die Unterseite muss gleitsicher sein und darf keine Strassenschäden verursachen. Sie müssen hinsichtlich des Festhaltens des Fahrzeuges in Steigungen und Gefällen die gleichen Anforderungen erfüllen, wie sie für die Feststellbremse des betreffenden Fahrzeuges gelten.283
Art. 91
Verbindungseinrichtungen 1 «Verbindungseinrichtungen» sind Anhängerkupplungen an Zugfahrzeugen, Anhängevorrichtungen an Anhängern und Sattelkupplungen.
2
Verbindungseinrichtungen müssen dem aktuellen Stand der Technik entsprechen, wie er insbesondere in der Richtlinie Nr. 94/20 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. Mai 1994 über mechanische Verbindungseinrichtungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie ihre Anbringung an diesen 281 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
282 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
283 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 61
741.41
Fahrzeugen, im ECE-Reglement Nr. 55 oder im Kapitel 10 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen festgelegt ist.284 3 Es müssen mindestens die folgenden Bestimmungen eingehalten sein: a. Der Kupplungsteil am Zugwagen muss an genügend starken Teilen befestigt sein und eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Öffnen aufweisen.
b. Die am Zugfahrzeug angekuppelte Zugöse muss in der Höhe und nach der Seite genügend geschwenkt und um die Längsachse ausreichend verdreht werden können.
4
Verbindungseinrichtungen müssen auch in eingebautem Zustand dauerhaft und deutlich lesbar folgende Angaben tragen: a. ein internationales Genehmigungszeichen (wie «e» oder «E» gefolgt von einer Zahl) mit einer Genehmigungsnummer oder den Namen des Herstellers oder den Namen der Herstellerin oder die Fabrikmarke;
b. die höchstzulässige Stützlast; c. die theoretische Vergleichskraft für die Deichselkraft zwischen Zugfahrzeug und Anhänger (D-Wert) oder die höchstzulässige Anhängelast.
5
Ausgenommen von Absatz 4 Buchstaben b und c sind genormte und entsprechend gekennzeichnete Verbindungseinrichtungen.
6
Die Anbringungsstelle der Verbindungseinrichtung und die zulässige Stützlast werden vom Fahrzeughersteller oder von der -herstellerin festgelegt. Die vom Hersteller oder von der Herstellerin der Verbindungseinrichtung festgelegte Stützlast darf jedoch nicht überschritten werden.
11. Kapitel: Besondere Bestimmungen
Art. 92
Fahrzeuge für behinderte Personen285 1
Um Fahrzeuge von behinderten Personen und Fahrzeuge, die regelmässig zur Beförderung von behinderten Personen verwendet werden, der jeweiligen Behinderung anzupassen, kann von den Ausrüstungsvorschriften abgewichen werden, soweit es die Betriebssicherheit gestattet. Dies betrifft namentlich die Bedienungsvorrichtungen und den Einbau von Einstiegshilfen.286 2 Fahrzeuge von gehbehinderten oder gehörlosen Fahrzeugführern oder -führerinnen dürfen vorn und hinten mit dem entsprechenden Kennzeichen nach Anhang 4 ver284 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998
(AS 1998 2352).
285 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
286 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
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sehen sein. Dieses muss verdeckt oder entfernt werden, wenn das Fahrzeug von einem Führer oder einer Führerin gelenkt wird, der oder die nicht gehbehindert oder nicht gehörlos ist.
Art. 93
Fahrzeuge für den Transport von Tieren 1
Bei Fahrzeugen für den regelmässigen Transport von Tieren müssen alle Teile, mit denen Tiere in Kontakt kommen, aus gesundheitsunschädlichem Material bestehen und so beschaffen sein, dass die Verletzungsgefahr gering ist. Die Böden müssen dicht und gleitsicher sein. Trennwände, Gatter oder Stützvorrichtungen müssen verhindern, dass Tiere ausgleiten. Türen, Fenster und Luken müssen während der Fahrt sicher fixiert werden können. Eine genügende Frischluftzufuhr sowie Schutz vor schädlicher Witterung und den Abgasen des Motorfahrzeuges müssen gewährleistet sein.
2
Fahrzeuge für den Transport von Grossvieh müssen mit mindestens 1,50 m hohen und solche für den Transport von Kleinvieh mit mindestens 0,60 m hohen Fahrzeugwänden versehen sein. Anbindevorrichtungen, Netze und Überdachungen müssen verhindern, dass die Tiere den Kopf über die Wagenwand heben können.
3
Vorbehalten bleiben die Bestimmungen von Artikel 74 VRV sowie der TSchV.
2. Titel: Die Motorwagen 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung
Art. 94
Abmessungen 1 Die Länge eines Motorwagens darf höchstens betragen: Meter
a. Motorwagen, ausgenommen Gesellschaftswagen 12,00
b. Gesellschaftswagen mit zwei Achsen 13,50
c. Gesellschaftswagen mit mehr als zwei Achsen 15,00
d. Gelenkbusse
18,75.287
1bis
Für abnehmbare Zubehörteile wie Skiboxen an den Gelenkbussen und den anderen Gesellschaftswagen gilt Artikel 65 Absatz 2 VRV.288 2 Die Breite von Motorwagen darf höchstens betragen: a. klimatisierte
Fahrzeuge
2,60
b. übrige
Motorwagen
2,55.289
287 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Dez. 2002 (AS 2002 3567).
288 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Okt. 2002, in Kraft seit 1. Dez. 2002 (AS 2002 3567).
289 Fassung gemäss Ziff. II der V vom 6. Mai 1998, in Kraft seit 15. Mai 1998 (AS 1998 1465).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 63
741.41
3
Die Höhe der Motorwagen darf höchstens betragen: 4,00
Art. 95
Gewichte, Achslasten
1
Das Gesamtgewicht darf, vorbehältlich der Gewichte im internationalen Verkehr, höchstens betragen:290 Tonnen
a. Personenwagen
3,50
b. Kleinbusse
3,50
c. Lieferwagen
3,50
d. Motorwagen mit zwei Achsen 18,00
e. Motorwagen mit drei Achsen 25,00
f.291 Motorwagen mit drei Achsen (ausgenommen dreiachsige Gelenkbusse), bei denen die Antriebsachse mit Doppelbereifung
und einer Federung nach Artikel 57 Absatz 1 ausgerüstet ist
oder beide hinteren Antriebsachsen mit Doppelbereifung ausgerüstet sind und die Achslast von 9,50 t je Achse nicht überschritten wird
26,00
g.292 Motorwagen mit vier Achsen 32,00
h.293 Motorwagen mit mehr als vier Achsen und Raupenfahrzeuge 40,00
i.294 Motorwagen mit mehr als vier Achsen im unbegleiteten kombinierten Verkehr
44,00
j.295 dreiachsige Gelenkbusse 28,00
k. …296 14,00 2
Die Achslasten dürfen (ohne Berücksichtigung einer Anfahrhilfe nach Art. 57 Abs. 2) höchstens betragen für:297 290 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 1. Nov. 2000, in Kraft seit 1. Jan. 2001 (AS 2000 2888).
291 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
292 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Juni 2004, in Kraft seit 1. Jan. 2005 (AS 2004 3525).
293 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
294 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Juni 2004, in Kraft seit 1. Jan. 2005 (AS 2004 3525).
295 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 30. Juni 2004, in Kraft seit 1. Jan. 2005 (AS 2004 3525).
296 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 30. Juni 2004 (AS 2004 3525). Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, mit Wirkung seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
297 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
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Tonnen
a.298 nicht angetriebene Einzelachsen 10,00
b.299 angetriebene Einzelachsen bei: 1. landwirtschaftlichen Erntemaschinen mit Breitreifen (Art. 27 Abs. 1bis)
14,00
2. den übrigen Motorwagen 11,50
c. Doppelachsen mit einem Achsabstand von weniger als 1,00 m 11,50 d. Doppelachsen mit einem Achsabstand von 1,00 m bis weniger als 1,30 m
16,00
e. Doppelachsen mit einem Achsabstand von 1,30 m bis weniger als 1,80 m
18,00
f.300 Doppelachsen mit einem Achsabstand von 1,30 m bis weniger als 1,80 m, bei denen die Antriebsachse mit Doppelbereifung
und einer Federung nach Artikel 57 Absatz 1 ausgerüstet ist
oder jede Antriebsachse mit Doppelbereifung ausgerüstet ist und
die Achslast von 9,50 t je Achse nicht überschritten wird
19,00
g.301 Dreifachachsen mit Achsabständen bis zu 1,30 m 21,00
h.302 Dreifachachsen mit Achsabständen von über 1,30 m bis zu 1,40 m
24,00
i.303 Dreifachachsen mit einem Achsabstand von über 1,40 m 27,00
Art. 96
Kontrollschild Motorwagen müssen vorn und hinten das für diese Stellen bestimmte Kontrollschild tragen.
298 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
299 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
300 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
301 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
302 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
303 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 30. Juni 2004, in Kraft seit 1. Jan. 2005 (AS 2004 3525).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 65
741.41
2. Kapitel: Antrieb, Abgase und Kraftübertragung
Art. 97
Anlasser, Motorleistung, Treibstoffverbrauch304 1
Der Antriebsmotor muss vom Führersitz aus in Gang gesetzt werden können.
2
Die Motorleistung (Art. 46 Abs. 1 und 3) des Antriebsmotors muss je Tonne des Gesamtgewichtes mindestens betragen:305 a.306 5,0 kW bei Motorwagen und Fahrzeugkombinationen; b.307 4,4 kW bei Arbeitsmaschinen; c.308 2,2 kW bei Traktorzügen.
3
Eine Steigerung der Motorleistung um mehr als 20 Prozent darf nur vom Fahrzeughersteller oder von der -herstellerin vorgenommen werden oder wenn er oder sie erklärt, dass sich das Fahrzeug dafür eignet.
4
An Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 sind anlässlich des Typengenehmigungsverfahrens der Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen festzustellen. Davon
ausgenommen sind Fahrzeuge der Klasse M1 mit besonderer Zweckbestimmung (Richtlinie 2007/46/EWG Anhang XI) und Motoren, die der Richtlinie 2005/55/EG oder der Verordnung (EG) Nr. 595/2009 entsprechen und in Fahrzeugen der Klasse N1 mit weltweit insgesamt weniger als 2000 hergestellten Fahrzeugeinheiten pro Kalenderjahr verwendet werden.309 5 Die Ermittlung des Treibstoffverbrauches und der CO2-Emissionen richtet sich dabei nach den Bestimmungen der Richtlinie 80/1268/EWG des Rates vom 16. Dezember 1980310 über die Kohlendioxidemissionen und den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen.311
304 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
305 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
306 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
307 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
308 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
309 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
310 ABl. L 375 vom 31.12.1980, S. 36, geändert durch die Richtlinien: 89/491/EWG (ABI. L 238 vom 15.8. 1989, S. 43) 93/116/EG (ABI. L 329 vom 30.12.1993, S. 39, berichtigt in ABI. L 42 vom 15.2.1994, S. 27)
1999/100/EG (ABI. L 334 vom 28.12.1999, S. 36).
311 Fassung gemäss Ziff. III de V vom 4. Sept. 2002, in Kraft seit 1. Okt. 2002 (AS 2002 3005).
Strassenverkehr
66
741.41
Art. 98
Rückwärtsgang Motorwagen mit einem Gesamtgewicht von mehr als 0,20 t müssen einen Rückwärtsgang aufweisen. Motorwagen mit Elektromotor können mit einer anderen Rückwärtsfahreinrichtung ausgerüstet sein.
Art. 99
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen 1 Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3 müssen mit einer automatischen Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung nach der Richtlinie Nr. 92/24 des Rates vom 31. März 1992 über Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen und vergleichbare Geschwindigkeitsbegrenzungssysteme für bestimmte Fahrzeugklassen oder nach dem ECE-Reglement Nr. 89 ausgerüstet sein.312 2
Von Absatz 1 ausgenommen sind: a.313 Motorwagen der Feuerwehr, der Polizei, des Zolls, der Sanität und des Zivilschutzes;
b. Militärfahrzeuge; c.314 Motorwagen, die eine öffentliche Dienstleistung erbringen und ausschliesslich innerorts verkehren.
3
Die Regelgeschwindigkeiten richten sich nach der Richtlinie Nr. 92/6 des Rates vom 10. Februar 1992 über Einbau und Benutzung von Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen für bestimmte Kraftfahrzeugklassen in der Gemeinschaft.
4
Prüfung, Nachprüfung und Reparatur von Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen richten sich nach Artikel 101.315
Art. 100
Fahrtschreiber 1 Zur Kontrolle der Arbeits- und Ruhezeit beziehungsweise zur Abklärung von Unfällen müssen ausgerüstet sein: a. Fahrzeuge, deren Führer und Führerinnen der ARV 1 unterstehen, mit einem Fahrtschreiber nach Anhang I B der Verordnung Nr. 3821/85 (digitaler Fahrtschreiber); b. Fahrzeuge, deren Führer und Führerinnen der ARV 2 unterstehen, mit einem Fahrtschreiber nach Anhang I der Verordnung Nr. 3821/85 (analoger Fahrtschreiber) oder mit einem digitalen Fahrtschreiber; 312 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Juni 2003, in Kraft seit 1. Aug. 2003 (AS 2003 1819).
313 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
314 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
315 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 67
741.41
c.316 Fahrzeuge, die für berufsmässige Fahrten nach Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe c oder Absatz 4 ARV 2317 verwendet werden, sowie andere schwere Motorwagen als nach Buchstabe a oder b mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 40 km/h, ausgenommen Arbeitsmotorwagen, Wohnmotorwagen und schwere Personenwagen, mit einem analogen oder digitalen Fahrtschreiber oder einem Datenaufzeichnungsgerät; für schwere Personenwagen, die für berufsmässige Personentransporte (Art. 3 ARV 2) verwendet werden, gilt Buchstabe b.318
2
Bau, Einbau und periodische Nachprüfung von Fahrtschreibern richten sich nach der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85. Bei Personenwagen, die für berufsmässige Personentransporte (Art. 3 ARV 2) verwendet werden, kann sich der Fahrtschreiber ausserhalb des Sichtbereiches des Führers oder der Führerin befinden, wenn ein Geschwindigkeitsmesser nach Artikel 55 vorhanden ist.319 3 Prüfung, Nachprüfung und Reparatur von Fahrtschreibern richten sich nach Artikel 101.320 4
Für die Anzeige der Geschwindigkeit bei Fahrtschreibern genügt ein Bereich bis 120 km/h. Vorbehalten bleibt Artikel 55 Absatz 4.321
Art. 101
322
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen und Fahrtschreiber müssen durch Werkstätten eingebaut, geprüft und repariert werden, die über eine entsprechende Bewilligung verfügen. Die Bewilligung wird von der EZV an Werkstätten erteilt, die für sorgfältige Ausführung dieser Arbeiten Gewähr bieten und über geschultes Personal sowie die erforderlichen Geräte und Einrichtungen verfügen.
2
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen und Fahrtschreiber müssen mindestens alle 24 Monate nachgeprüft werden.
3
Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen, Fahrtschreiber und Anschlussteile müssen ständig mit den erforderlichen Plomben einer ermächtigten Werkstätte versehen sein.323 316 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
317 SR
822.222
318 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
319 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
320 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
321 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
322 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
323 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
68
741.41
4
Nach Arbeiten am Fahrzeug muss der Halter oder die Halterin sich vergewissern, dass die Plomben unverletzt sind. Fahrtschreiber müssen nachgeprüft werden, wenn die Arbeiten die Genauigkeit der Aufzeichnungen beeinträchtigt haben. Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen müssen nachgeprüft werden, wenn die Arbeiten die Regelgeschwindigkeit beeinträchtigt haben.
5
Ist das Fahrzeug mit einem digitalen Fahrtschreiber ausgerüstet, so muss die Werkstätte vor der Prüfung, Nachprüfung oder Reparatur alle Daten aus dem Speicher des Fahrtschreibers herunterladen und den Datenberechtigten auf deren Verlangen zur Verfügung stellen. Die Werkstätte hat die heruntergeladenen Daten drei Jahre lang aufzubewahren und nach Ablauf dieser Frist zu löschen.
Art. 102
324 Datenaufzeichnungsgerät 1 Fahrzeuge, die mit Blaulichtern und wechseltönigem Zweiklanghorn (Art. 78 Abs. 3 und 82 Abs. 2) versehen sind, müssen mit einem Datenaufzeichnungsgerät ausgerüstet sein.325 2 Das Datenaufzeichnungsgerät muss mindestens während 30 Sekunden vor einem Ereignis (Kollision usw.) oder auf den letzten 250 m Fahrstrecke die folgenden Daten aufzeichnen: a. Geschwindigkeit; b. Status des Bremslichtes und der Richtungsblinker; c. Status des Blaulichtes und des wechseltönigen Zweiklanghorns; d. Status des Abblendlichtes.
3
Die Aufzeichnung darf weder gelöscht noch inhaltlich verfälscht werden können.
4
Bau, Einbau, Nachprüfung und Reparatur des Datenaufzeichnungsgerätes richten sich nach den Angaben des Geräteherstellers. Bei der Zulassungsprüfung beziehungsweise bei der Nachprüfung eines umgebauten Fahrzeugs, das neu ein Datenaufzeichnungsgerät benötigt, ist der Zulassungsbehörde eine Einbaubestätigung abzugeben, die mindestens die Angaben zu Gerätemarke, Gerätetyp, Geräteidentifikation, Einbaufirma und Einbaudatum enthält.
a326 324 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
325 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
326 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218). Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, mit Wirkung seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 69
741.41
3. Kapitel: Bremsen und Assistenzsysteme327
Art. 103
1 Bremsanlagen von Fahrzeugen der Klassen M und N müssen der Richtlinie 71/320/EWG oder dem ECE-Reglement Nr. 13 oder Nr. 13-H entsprechen.328 1bis Schwere Motorwagen der Klassen M und N mit mehr als vier Achsen müssen mit automatischen Blockierverhinderern der Kategorie 1 gemäss Ziffer 3.1.1 des Anhangs X der Richtlinie Nr. 71/320/EWG ausgerüstet sein.329 2 Bei Fahrzeugen, deren Unterlagen sich auf das nicht fertig karossierte Fahrzeug beziehen, muss der Umbauer oder die Umbauerin, der oder die das Fahrzeug fertigstellt, eine Bestätigung abgeben, dass anlässlich der Fertigstellung des Fahrzeuges die Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers oder der -herstellerin berücksichtigt worden sind.
3
Die Wirkung der Bremsanlagen kann nach Anhang 7 überprüft werden.330 4
Für Bremsanlagen von Motorwagen, die nicht den Klassen M oder N angehören oder deren Höchstgeschwindigkeit 60 km/h nicht übersteigt, gelten die Bestimmungen der Artikel 126-130.331 5 Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 müssen über ein Antiblockier- und NotbremsAssistenzsystem sowie ein Fahrdynamik-Regelsystem und ein ReifendruckÜberwachungssystem verfügen, die der Verordnung (EG) Nr. 78/2009 beziehungsweise der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 entsprechen oder ein gleichwertiges Schutzniveau bieten. Ausgenommen sind Fahrzeuge, die nicht in den Geltungsbereich dieser EG-Verordnungen fallen, und Fahrzeuge eines Typs, von dem jährlich nicht mehr als 100 Stück hergestellt werden.332 6
Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3 müssen hinsichtlich Antiblockier- und Notbrems-Assistenzsystem, Spurhaltewarnsystem sowie Fahrdynamik-Regelsystem der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 entsprechen. Ausgenommen sind Militärfahrzeuge, die nach der Richtlinie 2007/46/EG als Geländefahrzeuge gelten.333 7 Ausgenommen von den Absätzen 5 und 6 sind Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 60 km/h.334
327 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
328 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
329 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 30. Juni 2004, in Kraft seit 1. Jan. 2005 (AS 2004 3525).
330 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
331 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
332 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
333 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
334 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
70
741.41
4. Kapitel: Aufbau, Innenraum
Art. 104
335 Radabdeckungen
Der Aufbau bzw. die Kotflügel (Art. 66 Abs. 2) müssen bei Fahrzeugen der Klasse M1 bei Geradeausfahrt die ganze Breite der Reifenlauffläche oben und nach hinten bis 15 cm über die Höhe der Achsmitte decken.
a336 Frontpartie und Frontschutzsysteme 1 Fahrzeuge der Klasse M1 mit einem Gesamtgewicht von höchstens 2,50 t müssen hinsichtlich Schutz der Insassen beim Frontaufprall der Richtlinie 96/79/EG oder dem ECE-Reglement Nr. 94 entsprechen. Bei Fahrzeugen eines Typs, von dem jährlich nicht mehr als 100 Stück hergestellt werden, genügt die Bestätigung einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle, dass das Fahrzeug in dieser Hinsicht dem aktuellen Stand der Technik entspricht.337 2 Die Frontpartie muss bei Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 hinsichtlich Fussgängerschutz der Verordnung (EG) Nr. 78/2009 entsprechen, wenn sie in deren Geltungsbereich fallen. Bei Fahrzeugen eines Typs, von dem jährlich nicht mehr als 100 Stück hergestellt werden, genügt die Bestätigung einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle, dass die Fahrzeugfront in dieser Hinsicht ein gleichwertiges Schutzniveau bietet.338 3
Frontschutzsysteme an Fahrzeugen der Klasse M1 mit einem Gesamtgewicht von höchstens 3,50 t und an Fahrzeugen der Klasse N1 müssen der Verordnung Nr. 78/2009/EG entsprechen.339 4 Fahrzeuge der Klassen N2 und N3 müssen mit einem vorderen Unterfahrschutz nach den Anforderungen der Richtlinie 2000/40/EG oder nach dem ECE-Reglement Nr. 93 ausgerüstet sein.
5
Von Absatz 4 ausgenommen sind: a. Motorkarren; b. Geländefahrzeuge (Art. 12 Abs. 3); c. Motorwagen, bei denen die Zulassungsbehörde im Einzelfall eine Ausnahme gestattet, weil das Anbringen eines vorderen Unterfahrschutzes aus technischen oder betrieblichen Gründen nicht möglich ist.
335 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
336 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
337 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
338 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
339 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 71
741.41
b340 Seitliche Schutzvorrichtungen 1 Fahrzeuge der Klasse M1 mit einem Gesamtgewicht von höchstens 3,50 t und Fahrzeuge der Klasse N1 müssen hinsichtlich Schutz der Insassen beim Seitenaufprall der Richtlinie 96/27/EG oder dem ECE-Reglement Nr. 95 entsprechen. Bei Fahrzeugen eines Typs, von dem jährlich nicht mehr als 100 Stück hergestellt werden, genügt die Bestätigung einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle, dass das Fahrzeug in dieser Hinsicht dem aktuellen Stand der Technik entspricht.341 2
Lastwagen der Klassen N2 und N3 müssen mit einer seitlichen Schutzvorrichtung nach den Anforderungen des Anhangs der Richtlinie 89/297/EWG oder den Ziffern 6-8 des ECE-Reglements Nr. 73 ausgerüstet sein.
3
Von Absatz 2 ausgenommen sind: a. Motorwagen, bei denen die Zulassungsbehörde im Einzelfall eine Ausnahme gestattet, weil das Anbringen von seitlichen Schutzvorrichtungen aus technischen oder betrieblichen Gründen nicht möglich ist; b. Militärfahrzeuge.
c342 Hinterer Unterfahrschutz 1 Fahrzeuge der Klassen M und N müssen mit einem hinteren Unterfahrschutz nach den Anforderungen des Anhangs II der Richtlinie 70/221/EWG oder der Ziffer 7 des ECE-Reglementes Nr. 58 ausgerüstet sein.
2
Von Absatz 1 ausgenommen sind: a. Motorkarren; b. Sattelschlepper; c. Motorwagen, bei denen die Zulassungsbehörde im Einzelfall eine Ausnahme gestattet, weil das Anbringen eines hinteren Unterfahrschutzes aus technischen oder betrieblichen Gründen nicht möglich ist; d. Militärfahrzeuge.
Art. 105
Windschutzscheibe, Innenraum
1
Motorwagen müssen eine Windschutzscheibe haben.
2
Bei leichten Motorwagen muss die Windschutzscheibe aus geprüftem Verbundsicherheitsglas (Mehrschichtensicherheitsglas) bestehen. Bei Fahrzeugen der Polizei und des Zolls, die für den Einsatz im Ordnungsdienst vorgesehen sind, darf die Windschutzscheibe aus anderem Material bestehen, wenn ein gleichwertiger Schutz
340 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
341 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
342 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Strassenverkehr
72
741.41
für Fahrzeuginsassen und andere Strassenbenützer und -benützerinnen sichergestellt ist.343 3 Reparaturen an Windschutzscheiben aus geprüftem Verbundsicherheitsglas von Fahrzeugen der Klasse M1 innerhalb des Fahrersichtfelds, das die Richtlinie Nr. 77/649 des Rates vom 27. September 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über das Sichtfeld der Fahrer von Kraftfahrzeugen definiert, sind untersagt.
4
Lastwagen müssen eine vom Laderaum getrennte Führerkabine haben.
5
Die Führerkabine der Lastwagen und der Personenraum bei Motorwagen zum berufsmässigen Personentransport müssen Schutz gegen die Witterung bieten, gelüftet und geheizt werden können. Räume, in denen Personen transportiert werden, und Führerkabinen müssen einen Notausstieg nach Artikel 123 Absatz 3 haben, wenn sie nur eine Türe aufweisen. Ausgenommen sind speziell eingerichtete Fahrzeuge für den Gefangenentransport.344
Art. 106
345
Die Ausrüstungspflicht und die Anforderungen an Sicherheitsgurten von Fahrzeugen der Klassen M und N richten sich nach der Richtlinie 77/541/EWG. Für Fahrzeuge der Klasse M1 mit besonderer Zweckbestimmung gelten die in Anhang XI der
Richtlinie 2007/46/EG enthaltenen Regelungen.347 2 Sitze in Fahrzeugen der Klassen M und N, die quer zur Fahrtrichtung angeordnet sind, müssen mit Beckengurten versehen sein. Ausgenommen sind Fahrzeuge, die ausschliesslich im regionalen fahrplanmässigen Verkehr konzessionierter Transportunternehmungen oder für den Bahnersatz verwendet werden. Sitze, die bis 45 Grad zur Längsachse des Fahrzeugs angeordnet sind, gelten als nach vorne beziehungsweise nach hinten gerichtet, die übrigen als quer zur Fahrtrichtung angeordnet.348 3 Für Kinder vorgesehene Sitze in Fahrzeugen der Klassen M und N müssen mindestens einen gleichwertigen Schutz bieten wie Kinderrückhaltesyteme nach dem ECEReglement Nr. 44/03 für die betreffende Altersgruppe.349
343 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
344 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
345 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
346 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
347 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
348 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
349 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005 (AS 2005 4515). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 73
741.41
4
Fahrzeuge der Klasse M1 müssen an den vorderen äusseren Sitzen mit Kopfstützen ausgerüstet sein.350
Art. 107
Sitz- und Stehplätze
1
Alle Sitze müssen gut befestigt sein, eine Rückenlehne sowie eine Unterlage für die Füsse aufweisen. Quer zur Fahrtrichtung angebrachte Einzelsitze müssen Seitenlehnen oder Abschlüsse aufweisen. Längsbänke müssen beidseitig mit einem Abschluss versehen sein. Ausgenommen sind quer zur Fahrtrichtung angebrachte Einzelsitze und Längsbänke, die über Sicherheitsgurten verfügen. Der Führersitz oder die wichtigsten Bedienungseinrichtungen müssen in der Längsrichtung verstellbar sein und ein möglichst ermüdungsfreies Fahren erlauben.351 1bis Quer zur Fahrtrichtung angeordnete Sitze sind in Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 sowie M2 und M3, die nicht über bewilligte Stehplätze verfügen, nicht zulässig. Ausgenommen sind Fahrzeuge des Militärs, des Zivilschutzes, der Feuerwehr, der Polizei, des Zolls und der Sanität sowie Fahrzeuge der Klasse M3 mit einem
Gesamtgewicht über 10,00 t, in denen im hinteren Teil des Fahrzeugs nach der Seite gerichtete Sitze so gruppiert sind, dass sie einen integrierten Salon bis zu 10 Sitzen bilden.352 2 Stehplätze sind nur zulässig bei Gesellschaftswagen und Kleinbussen im regionalen fahrplanmässigen Verkehr konzessionierter Transportunternehmen oder für den Bahnersatz sowie bei Motorwagen, auf denen Lade- oder Überwachungspersonal stehend mitgeführt werden muss. Im Nahverkehr kann die Zulassungsbehörde nötigenfalls auch in anderen Fällen Stehplätze bewilligen. Bei Stehplätzen sind genügend Haltevorrichtungen anzubringen. Äussere Stehplatten müssen gleitsicher sein.353 3
Für die Bestimmung der Platzzahl von Motorwagen gilt Anhang 9.354
Art. 108
Anordnung der Pedale
Das Kupplungspedal muss links vom Bremspedal und das Bremspedal links vom Gaspedal angeordnet sein, ausgenommen bei Traktoren, Arbeitsmotorwagen und Raupenfahrzeugen. Sie müssen genügend Zwischenraum voneinander haben und mit Ausnahme des Gaspedals mit Gleitschutz versehen sein.
350 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005 (AS 2005 4515). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
351 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
352 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
353 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
354 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
74
741.41
5. Kapitel: Beleuchtung
Art. 109
Obligatorische Beleuchtungsvorrichtungen 1
Folgende Lichter und Rückstrahler müssen fest angebracht sein: a. vorn: zwei Fernlichter, zwei Abblendlichter und zwei Standlichter; b. hinten: zwei Schlusslichter, zwei Rückstrahler, zwei Bremslichter und eine Kontrollschildbeleuchtung.
1bis
Fahrzeuge der Klassen M und N müssen über zwei Tagfahrlichter (Art. 76 Abs. 5) verfügen.355 2 Fahrzeuge mit einer Länge von über 8,00 m müssen beidseitig mindestens je einen nach der Seite wirkenden fest angebrachten Rückstrahler in zweckmässiger Anordnung aufweisen.
3
Motorwagen ohne Batterie müssen vorn zwei Rückstrahler tragen.
4
An Motorwagen mit über 2,10 m Breite müssen zwei von vorne und zwei von hinten sichtbare Markierlichter angebracht werden.356 5 Hebebühnen, die in Arbeitsstellung mehr als 0,75 m über die Fahrzeugkontur hinausragen, müssen möglichst weit aussen mit mindestens zwei Warnblinklichtern (Art. 78 Abs. 2) versehen sein.357
Art. 110
Fakultative Beleuchtungsvorrichtungen 1
Erlaubt sind folgende zusätzliche Einrichtungen: a.358 vorn: zwei Fernlichter, zwei Nebellichter, zwei Tagfahrlichter an Fahrzeugen, für die keine solchen vorgeschrieben sind, zwei Abbiegescheinwerfer, zwei Markierlichter und zwei nicht dreieckige Rückstrahler; sind vier einklappbare Fernlichter vorhanden: zwei zusätzliche Fern- oder Abblendlichter ausschliesslich für Lichthupesignale;
b.359 hinten:
1. zwei
Markierlichter,
2. ein oder zwei Rückfahrlichter, 3. ein oder zwei Nebelschlusslichter, 4. ein zusätzliches Bremslicht (Art. 75 Abs. 4) oder zwei zusätzliche, hoch angeordnete Bremslichter (Anhang 10 Ziff. 322 ist nicht anwendbar), 355 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
356 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
357 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
358 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
359 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 75
741.41
5. zwei zusätzliche, hoch angeordnete Richtungsblinker (Anhang 10 Ziff. 21 und 322 sind nicht anwendbar), 6. zwei zusätzliche, hoch angeordnete Schlusslichter, wenn keine entsprechenden Markierlichter vorhanden sind (Anhang 10 Ziff. 21 und 322 sind nicht anwendbar);
c.360 nach der Seite wirkende Rückstrahler sowie seitliche Markierlichter; diese können bei Fahrzeugen bis 6 m Länge mit den Richtungsblinkern mitblinken, wenn sie der Anordnung V in Ziffer 51 des Anhangs 10 entsprechen; d. eine optische Warnvorrichtung (Lichthupe); e. eine Innenbeleuchtung für den Passagier- und Laderaum, die nicht störend nach aussen wirkt;
f.
Warnlichter, die an geöffneten Türen nach hinten leuchten; g. Warnblinklichter zur Kennzeichnung des Fahrzeugs; h.361 Warnblinklichter zur Kennzeichnung von Hebebühnen, heruntergeklappten Heckladen oder geöffneten Hecktüren (Art. 78 Abs. 2) sowie Warnblinklichter an Abstellstützen und dergleichen, die in Arbeitsstellung über die Fahrzeugkontur hinausragen; i.362 Arbeitslichter, sofern mit dem Fahrzeug Arbeiten ausgeführt werden, die diese erfordern, sowie an Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr, der Polizei, des Zolls und der Sanität; j.363 nicht blendende weisse Lichter, die bei geöffneten Türen den unmittelbaren Einstiegsbereich beleuchten.
2
Bei einzelnen Arten von Motorwagen sind weiter erlaubt: a. an Motorwagen, deren Länge 6,00 m und deren Breite 2,00 m nicht übersteigt: auf beiden Seiten Parklichter;
b.364 an Taxis: eine nicht blendende Kennlampe sowie kleine Lichter zur Kontrolle der Taxuhr von aussen;
c.365 an Fahrzeugen im Linienverkehr: beleuchtete Strecken- und Fahrzieltafeln; 360 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
361 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
362 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
363 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
364 Fassung gemäss Anhang Ziff. 3 der V vom 25. März 1998, in Kraft seit 1. Mai 1998 (AS 1998 1188).
365 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
76
741.41
d.366 an Fahrzeugen von Notfallärzten (Art. 24c Bst. c VZV367): ein Kennzeichen «Arzt/Notfall», «Ärztin/Notfall», «Arzt/Notfalleinsatz» oder «Ärztin/Notfalleinsatz» (Art. 78 Abs. 4); e.368 an Fahrzeugen, die der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe unterliegen: kleine, gelbe, nicht blendende und nicht blinkende Lichter zur Kontrolle des Erfassungsgerätes von aussen;
f.369 an Fahrzeugen der Klassen M2, M3, N1, N2 und N3 mit einer Länge von mehr als 6 m: zusätzlich zu den vorhandenen Rückfahrlichtern ein oder zwei nach hinten oder um maximal 15° nach der Seite gerichtete Rückfahrlichter; diese dürfen nur zugeschaltet werden können, wenn mindestens das Standlicht eingeschaltet ist; g.370 an Fahrzeugen der Klasse N3 zwei zusätzliche Fernlichter, sofern insgesamt nur deren vier gleichzeitig aufleuchten können.
3
Mit Bewilligung der Zulassungsbehörde, durch Eintrag im Fahrzeugausweis, sind weiter erlaubt:
a.371 an Fahrzeugen der Feuerwehr, Polizei, Sanität und des Zolls: Blaulichter, höchstens zwei zusätzliche nach vorn gerichtete Blaulichtscheinwerfer, Suchlampen sowie auf dem Dach montierte, nach vorn und hinten sichtbare gelbe Warnblinkleuchten, die über einen separaten Schalter mit den Warnblinklichtern (Art. 78 Abs. 1) zusammengeschaltet sind; b.372 an Fahrzeugen, die für die übrigen Verkehrsteilnehmer oder -teilnehmerinnen eine nicht leicht erkennbare Gefahr bilden, und an ihren Begleitfahrzeugen sowie an Fahrzeugen, die für das vorübergehende Anbringen von Zusatzgeräten mit einer Breite von über 3,00 m vorgesehen und ausgerüstet sind: gelbe Gefahrenlichter;
c.373 an Fahrzeugen der Polizei: nach vorn und nach hinten gerichtete beleuchtete Aufschriften in Normal- oder Spiegelschrift, z.B. «Stau», «Unfall», «Stop Polizei», «Stop Grenzwache». Die Aufschriften dürfen nicht blenden.
Anhang 10 Ziffer 1 ist nicht anwendbar; d. an Schneepistenfahrzeugen Suchlampen, die den technischen Anforderungen für Fernlichter entsprechen müssen.
366 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
367 RS
741.51
368 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. März 2000, in Kraft seit 1. April 2000 (AS 2000 1034).
369 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
370 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
371 Fassung gemäss Anhang 4 Ziff. 34 der Zollverordnung vom 1. Nov. 2006, in Kraft seit 1. Mai 2007 (AS 2007 1469).
372 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
373 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 77
741.41
4
Alle weiteren, aussen am Fahrzeug angebrachten oder nach aussen gerichteten Beleuchtungsvorrichtungen, insbesondere Suchlampen und Weitstrahler, sind untersagt.
Art. 111
Richtungsblinker Motorwagen müssen mit Richtungsblinkern ausgerüstet sein.
6. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen
Art. 112
Spiegel374 1 Motorwagen müssen links und rechts aussen je einen Rückspiegel tragen, womit der Führer oder die Führerin die Fahrbahn seitlich neben dem Aufbau und nach hinten mindestens 100 m weit leicht überblicken kann.
2
Bei Fahrzeugen der Klassen M1 und N1, die mit einem ausreichend grossen Heckfenster ausgerüstet sind und keine Anhänger mitführen können, kann ein Innenspiegel den rechten Aussenspiegel ersetzen.
3
Rückspiegel müssen möglichst erschütterungsfrei angebracht sein und ein verzerrungsfreies Bild ergeben. Die Spiegelfläche muss bei leichten Motorwagen mindestens 70 cm2, bei schweren Motorwagen, wenn sie konvex ist, mindestens 150 cm2 und, wenn sie plan ist, mindestens 300 cm2 betragen. Der Krümmungsradius konvexer Spiegel darf nicht weniger als 0,80 m messen.
4
Fahrzeuge der Klassen N2 und N3 müssen, zusätzlich zu den nach Absatz 1 vorgeschriebenen Rückspiegeln, mit folgenden Spiegeln ausgerüstet sein:
a. mit einem Frontspiegel; davon ausgenommen sind Fahrzeuge der Klasse N2 mit einem Gesamtgewicht bis 7,50 t; b. auf beiden Seiten mit einem grosswinkligen Aussenspiegel beziehungsweise einem Weitwinkelspiegel; und c. auf der dem Lenkrad gegenüberliegenden Seite mit einem Anfahr- oder Rampenspiegel. Fahrzeuge der Klasse N2 mit einem Gesamtgewicht bis 7,50 t benötigen den Anfahr- oder Rampenspiegel nur, wenn dieser in einer Höhe von mindestens 2 m über dem Boden angebracht werden kann.375 4bis
Die Anforderungen an die Spiegel nach Absatz 4 und deren Anbringung richten sich nach der Richtlinie 2003/97/EG oder dem ECE-Reglement Nr. 46.376 5 Bei Motorwagen, bei denen Fahrzeugteile, Arbeits- oder Zusatzgeräte nach vorne mehr als 3,00 m vor die Mitte der Lenkvorrichtung reichen, sind Seitenblickspiegel 374 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
375 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
376 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
78
741.41
erforderlich. Ausgenommen sind Fahrzeuge mit Schneeräumgeräten. Die Seitenblickspiegel müssen eine Spiegelfläche von je 300 cm2 aufweisen und sind möglichst weit vorne anzubringen.377
Art. 113
378
Art. 114
379
Unterlegkeil, Feuerlöscher 1
Schwere Motorwagen müssen mit mindestens einem leicht zugänglichen Unterlegkeil (Art. 90 Abs. 3) ausgerüstet sein.
2
Auf schweren Transportmotorwagen müssen leicht zugänglich ein oder mehrere typengenehmigte Feuerlöscher mit insgesamt mindestens 6 kg Füllung vorhanden sein.380 3 Die Anforderungen an die Kontrolle und Instandhaltung der nach dieser Verordnung oder nach der SDR vorgeschriebenen Feuerlöscher richten sich nach den Angaben des Geräteherstellers. Eine Wartung ist mindestens alle drei Jahre durchzuführen; der Termin (Monat/Jahr) für die jeweils nächste Wartung ist auf dem Feuerlöscher anzugeben. Vorbehalten bleiben weitergehende Bestimmungen der SDR.381
Art. 115
382 Diebstahlsicherung Personenwagen müssen über Tür- und Zündschloss sowie über eine wirksame, auf der Fahrt ungefährliche Diebstahlsicherung (z. B. Lenk- oder Getriebeschloss, Schalthebelverriegelung) verfügen; bei Personenwagen ohne geschlossenen Aufbau sind Türschlösser nicht erforderlich. Andere Motorwagen müssen eine Vorrichtung aufweisen, mit der sie wirksam gegen unbefugte Benützung gesichert werden können.
Art. 116
Überfallwarnanlagen Motorwagen zum berufsmässigen Personentransport und Fahrzeuge zum Transport von Geld und Wertsachen dürfen mit Bewilligung der Zulassungsbehörde durch Eintrag im Fahrzeugausweis mit einer Alarmanlage versehen sein, die aus zwei Starktonhupen besteht, von denen eine einen tiefen Dauerton, die andere einen 377 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008 (AS 2008 355). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
378 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, mit Wirkung seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
379 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
380 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
381 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007 (AS 2007 2109). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
382 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 79
741.41
höheren unterbrochenen Ton abgibt.383 Die Lautstärke, die Frequenzen sowie die Messbedingungen richten sich nach Anhang 11.
a384 Recyclingfähigkeit Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 müssen bezüglich der Recyclingfähigkeit der Richtlinie 2005/64/EG entsprechen. Ausgenommen sind Fahrzeuge eines Typs mit einer EG-Kleinserien-Typengenehmigung oder von dem jährlich nicht mehr als 100 Stück hergestellt werden.
7. Kapitel: Besondere Bestimmungen für einzelne Motorwagenarten 1. Abschnitt: Motorwagen mit beschränkter Höchstgeschwindigkeit
Art. 117
Kriterien zur Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit, Kennzeichnung 1
Die Geschwindigkeit kann, soweit erforderlich, beschränkt werden, wenn technische Eigenheiten, namentlich ungewöhnliche Lenkungen oder ungenügende Bremsmöglichkeiten oder fehlende Federung, dies erfordern.
2
Motorwagen mit einer bauartbedingten, zulässigen oder von der Behörde beschränkten Höchstgeschwindigkeit von weniger als 80 km/h müssen hinten gut sichtbar ein Höchstgeschwindigkeitszeichen mit der entsprechenden Zahl nach Anhang 4 tragen. Die Höchstgeschwindigkeit ist im Fahrzeugausweis einzutragen.385
Art. 118
Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h Für Motorwagen, deren Höchstgeschwindigkeit 45 km/h nicht überschreiten kann, gelten folgende Ausnahmen: a. Eine Mindestmotorleistung wird nicht verlangt (Art. 97 Abs. 2).
b.386 Reifen unterschiedlicher Bauart (Radialreifen/Diagonalreifen) an demselben Fahrzeug sind zulässig (Art. 58 Abs. 3). Ein Genehmigungs- oder Prüfzeichen ist nicht erforderlich (Art. 58 Abs. 7).
c.387 Die Betriebsbremse muss nicht als Zweikreisbremse gebaut sein. Die Betriebsbremse muss auf alle Räder wirken, kann jedoch an einer Achse vor
383 Fassung gemäss Anhang Ziff. 3 der V vom 25. März 1998, in Kraft seit 1. Mai 1998 (AS 1998 1188).
384 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007 (AS 2007 2109). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
385 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
386 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
387 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
80
741.41
dem Achsdifferential angeordnet sein. Die Dauerbremse ist nicht erforderlich (Art. 103).
d. Die Windschutzscheibe und die Führerkabine sind nicht erforderlich (Art. 105).
e. Die Bestimmung über die Türscharniere (Art. 71 Abs. 2) ist nicht anwendbar.
f.
Fernlichter sind nicht erforderlich (Art. 109 Abs. l Bst. a).
g.388 Eine Scheibenwaschanlage ist nicht erforderlich (Art. 81 Abs. 1).
h. …389 i.390 Feuerlöscher (Art. 114 Abs. 2) sind nicht erforderlich.
a391 Landwirtschaftliche Traktoren mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h (Art. 161 Abs. 1bis) 1
Für landwirtschaftliche Traktoren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h gelten neben den Erleichterungen von Artikel 118 auch diejenigen von Artikel 119 Buchstaben a, d-g, i, k und p.392 2 Die Bestimmungen über den seitlichen Abstand der Abblend- und Nebellichter sowie über den Zwischenraum der Abblendlichter gelten nicht (Anh. 10 Ziff. 21 und 23).
3
Fahrtschreiber und Datenaufzeichnungsgeräte sind nicht erforderlich (Art. 100 und 102).393
Art. 119
Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h Für Motorwagen, deren Höchstgeschwindigkeit 30 km/h nicht überschreiten kann, gelten zusätzlich zu den Erleichterungen von Artikel 118 folgende Erleichterungen: a.394 Das Adhäsionsgewicht darf weniger als 25 Prozent des Betriebsgewichts betragen (Art. 39 Abs. 3).
b. Der Motor muss nicht vom Führersitz aus in Gang gesetzt werden können (Art. 97 Abs. 1).
388 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
389 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
390 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
391 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
392 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
393 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
394 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 81
741.41
c.395 Ein Geschwindigkeitsmesser (Art. 55) ist nicht erforderlich.
d. Die Reifen müssen kein Profil aufweisen (Art. 58 Abs. 4).
e. Spikesreifen müssen nicht auf allen Rädern eines Fahrzeuges montiert sein (Art. 61 Abs. 2).
f.396 Die Betriebsbremse muss nur auf die Räder einer Achse wirken. Sie kann vor den Achsdifferentialen angeordnet sein, wenn zwei Achsen gebremst sind. Für die Hilfsbremse können alle mechanischen Übertragungsteile der Betriebsbremse benützt werden.
g. Kotflügel sind nicht erforderlich (Art. 66 Abs. 2).
h. Der Führersitz ist nicht erforderlich. Der Fahrzeugführer oder die -führerin kann stehen. Ist ein Führersitz vorhanden, so muss dieser weder verstellbar sein noch eine Rückenlehne aufweisen (Art. 107 Abs. 1).
i.
Sicherheitsgurten sind nicht erforderlich (Art. 106).
k. Die Abblendlichter müssen die Fahrbahn auf 30 m genügend beleuchten. Eine Hell-Dunkel-Grenze (Art. 74 Abs. 2) ist nicht erforderlich, wenn die Begrenzung des Lichtbündels eine korrekte Einstellung zulässt.
l.
Bremslichter sind nicht erforderlich (Art. 75 Abs. 3).
m. Die Bestimmungen über den seitlichen Abstand und den Zwischenraum der Abblendlichter, der Richtungsblinker und der Nebellichter (Anh. 10 Ziff. 21 und 23) gelten nicht.
n. Rückspiegel (Art. 112) an Fahrzeugen, die einen offenen Führersitz mit freier Sicht nach hinten und keine hintere Ladefläche aufweisen und für die der Fahrzeughersteller oder die -herstellerin keine Garantie für die zulässige Anhängelast abgibt, sind nicht erforderlich.
o. Die Scheibenwischer dürfen handbetätigt sein (Art. 81).
p.397 Kopfstützen sind nicht erforderlich (Art. 106 Abs. 4).
q.398 Quer-Schwallwände sind nicht erforderlich (Art. 125 Abs. 1).
r.399 Die Verbindungseinrichtung muss nicht gekennzeichnet sein (Art. 91).
395 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
396 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
397 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
398 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
399 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
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Art. 120
Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 15 km/h Für Motorwagen, deren Höchstgeschwindigkeit 15 km/h nicht überschreiten kann, gelten zusätzlich zu den Erleichterungen der Artikel 118 und 119 folgende Erleichterungen: a. Die Betriebsbremse kann vor dem Differential (z. B. auf die Getriebeausgangswelle oder die Kardanwelle) wirken (Art. 127 Abs. 1).
b. Die Hilfsbremse muss nicht abstufbar sein (Art. 128 Abs. 2).
c. Abblendlichter sind nicht erforderlich (Art. 74 Abs. 2).
d. Die akustische Warnvorrichtung ist nicht erforderlich (Art. 82 Abs. 1).
e.400 Die Reifen müssen nicht gekennzeichnet sein (Art. 58 Abs. 6).
a401 Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 10 km/h Für Motorwagen, deren Höchstgeschwindigkeit 10 km/h nicht überschreiten kann, gelten zusätzlich zu den Erleichterungen der Artikel 118, 119 und 120 folgende Erleichterungen: a. Fest angebrachte Beleuchtungsvorrichtungen sind nicht erforderlich (Art. 109).
Die Beleuchtung richtet sich nach Artikel 30 Absätze 1 und 4 VRV.
b. Richtungsblinker sind nicht erforderlich, wenn die Handzeichen zur Richtungsanzeige von vorne und hinten deutlich wahrgenommen werden können.
2. Abschnitt: Gesellschaftswagen (einschliesslich Gelenk- und Trolleybusse) und Kleinbusse
Art. 121
Innenraum402 1 …403
2
Durchgänge und Stehplätze müssen gleitsicher sein. Zusätzliche Sitzplätze im Mittelgang sind unzulässig. Die Mindesthöhe der Durchgänge beträgt: a.404 bei einstöckigen Gesellschaftswagen mit mehr als 23 Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin sowie bei Stehplätzen
1,80 m
400 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
401 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
402 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
403 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, mit Wirkung seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
404 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 83
741.41
b.405
bei Gesellschaftswagen mit höchstens 23 Sitzplätzen einschliesslich Führer oder Führerin 1,50 m
c.406 bei doppelstöckigen Gesellschaftswagen 1. im oberen Stock
1,50 m
2. im unteren Stock 1,77 m
3. im unteren Stock im Bereich über oder hinter der Hinterachse
1,62 m
d. bei Kleinbussen, ausgenommen Schulbussen 1,50 m.407
2bis
In doppelstöckigen Gesellschaftswagen der Klassen I und II, bei denen im oberen Stock mehr als 50 Fahrgäste transportiert werden können, müssen die beiden Stöcke über zwei Treppen miteinander verbunden sein. Bei Fahrzeugen der Klasse III gilt diese Bestimmung, wenn im oberen Stock mehr als 30 Fahrgäste transportiert werden können.408 3
Der Fahrgastraum muss elektrische Beleuchtung haben. Ist er vom Führerraum getrennt, so müssen die Mitfahrenden Nothalte veranlassen können.
4
Aus den Gepäckträgern darf Gepäck auch bei starkem Bremsen nicht herunterfallen können.
Art. 122
Sitz- und Stehplätze409 1
Bei Gesellschaftswagen muss der Führersitz von den übrigen Sitzen abgetrennt sein. In Fahrzeugen mit Stehplätzen muss dem Führer oder der Führerin während der Fahrt freie Sicht in einem Winkel von je 90° nach rechts und links gesichert sein.410 Wo dies aus betrieblichen Gründen nötig ist, sind Schranken oder dergleichen anzubringen.411 2 Die Zahl der erlaubten Sitz- und Stehplätze ist im Fahrzeug gut sichtbar anzugeben.
3
…412
405 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
406 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
407 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
408 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
409 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
410 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
411 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
412 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
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Art. 123
Türen, Notausstiege, zusätzliche Ausrüstung 1
Gesellschaftswagen müssen auf der rechten Seite eine Türe mit mindestens 0,65 m lichter Weite sowie eine weitere Türe mit wenigstens 0,55 m lichter Weite haben.413 2 Für automatische oder ferngesteuerte Türen gilt Artikel 71 Absatz 2.414 3
Gesellschaftswagen und Kleinbusse benötigen Notausstiege mit einer lichten Weite von mindestens 0,60 m auf 0,43 m. Die Anzahl (n) richtet sich nach folgender Formel: n ≥
Anzahl Mitfahrerplätze 10
Türen zählen ebenfalls als Notausstiege. Die Notausstiege sind deutlich zu kennzeichnen und möglichst gleichmässig auf beiden Fahrzeugseiten anzuordnen. Sie müssen sich rasch und leicht öffnen oder freimachen lassen. Erforderliche Werkzeuge sind gut sichtbar und griffbereit anzuordnen.415 4 In Gesellschaftswagen muss eine Bordapotheke mit noch nicht überschrittenem Ablaufdatum nach der DIN-Norm 13164 vorhanden sein.416 5 Fahrzeuge der Klassen M2 mit einem Gesamtgewicht über 3,50 t und M3 müssen für den Motorraum und den Raum für eine allenfalls vorhandene treibstoffbefeuerte Heizung mit einem Feuerdetektionssystem nach dem ECE-Reglement Nr. 107 ausgerüstet sein.417
a418 Schulbusse, Zeichen für Schülertransporte 1 Schulbusse sind Kleinbusse und Gesellschaftswagen mit reduzierten Platz- und Innenraumabmessungen sowie reduziertem Personengewicht. Sie werden nur zugelassen, wenn der Bericht einer vom ASTRA anerkannten Prüfstelle einen gleichwertigen Schutz wie mit Kindersitzen nach dem ECE-Reglement Nr. 44/03 für die betreffende Altersgruppe bestätigt.
2
Kleinbusse und Gesellschaftswagen, die für Schülertransporte verwendet werden, dürfen vorn und hinten mit dem entsprechenden Kennzeichen nach Anhang 4 versehen sein. Dieses muss verdeckt oder entfernt werden, wenn das Fahrzeug nicht für Schülertransporte verwendet wird.
413 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
414 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
415 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
416 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
417 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
418 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 85
741.41
3. Abschnitt: Sattelschlepper
Art. 124
Kontrollschild, Verbindungseinrichtung 1
Ist ein Sattelanhänger dauerhaft mit dem Schlepper verbunden oder verkehrt ein Sattelmotorfahrzeug mit Händlerschildern, so kann das hintere Schild als Schild des Anhängers verwendet werden.
2
Für Verbindungen von Sattelschleppern mit Sattelanhängern, die mittels Sattelkupplungen erfolgen, sind bis 45,00 t Verbindungseinrichtungen nach der Richtlinie Nr. 94/20 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. Mai 1994 über mechanische Verbindungseinrichtungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie ihre Anbringung an diesen Fahrzeugen zu verwenden. An Sattelmotorfahrzeugen mit einem Gesamtzugsgewicht von mehr als 45,00 t sind auch Gelenkzapfen mit 88,9 mm (31/2 Zoll) Durchmesser zulässig.
4. Abschnitt: Motorwagen mit Tank- oder Siloaufbauten
Art. 125
1 Tanks mit mehr als 7500 l Inhalt zum Transport von Flüssigkeiten müssen QuerSchwallwände aufweisen, die sie in einzelne Abteile von nicht mehr als 7500 l Inhalt unterteilen. Aussparungen in den Schwallwänden, inbegriffen Durchstiegsöffnungen, dürfen zusammen 0,30 m2 nicht übersteigen.
2
Die Schwerpunkthöhe der gefüllten Tanks oder Silos ab Boden darf bis 10 Prozent grösser sein als die Fahrzeugbreite.
3
Tankfahrzeuge zum Transport von Benzin müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass ein Umschlag nach Anhang 2 Ziffer 33 der LRV möglich ist.
5. Abschnitt: Arbeitsmotorwagen
Art. 126
Bremsen 1 Arbeitsmotorwagen müssen mit einer Betriebs-, Hilfs- und Feststellbremse und gegebenenfalls mit einer Dauerbremse ausgerüstet sein. Die Bremsanlage kann entweder den Anforderungen des Artikels 103 oder den folgenden Mindestanforderungen entsprechen.
2
Die Wirkung sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
Art. 127
Betriebsbremse 1 Die Betriebsbremse muss zwei Kreise aufweisen und auf alle Räder wirken. Sie muss über eine Bedienungseinrichtung sowie über zwei getrennte Übertragungsvorrichtungen verfügen, von denen jede mindestens zwei auf verschiedenen Fahrzeugseiten liegende Räder bremst. Das Ausfallen eines Bremskreises muss für den Fahr
Strassenverkehr
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zeugführer oder die -führerin deutlich erkennbar sein. Die Betriebsbremse muss mit den Rädern des Fahrzeugs über nicht auskuppelbare Teile verbunden sein und gleichmässig auf alle Räder derselben Achse wirken.419 2 Unmittelbar vor den Druckluft-Bremszylindern sind Prüfanschlüsse mit 8 mm oder 16 mm Durchmesser anzubringen.
3
Die Betriebsbremse des Arbeitsmotorwagens muss wirksam bleiben, wenn ein Anhänger sich unbeabsichtigt löst.
4
Zugfahrzeuge mit einer bewilligten Anhängelast von mehr als 5 t für druckluftgebremste Anhänger müssen die Anhängerbremse mit einer Zweileitereinrichtung betätigen können.420 Die Schlauchkupplungen dürfen sich nicht falsch anschliessen lassen; die Vorratsleitung darf keinen Absperrhahn aufweisen. Bei Betätigung durch Druckabfall ist die Kupplung der Bremsleitung in gelber Farbe, jene der Vorratsleitung in roter Farbe zu kennzeichnen.421 Die Kupplung der Vorratsleitung ist in Fahrtrichtung gesehen links anzuordnen.
5
Wird die vorgeschriebene Bremswirkung nur mit Hilfe von Druckluft erreicht, so gelten folgende Anforderungen: a. Das Druckluftsystem der Bremse muss gegen alle andern druckluftverbrauchenden Anlagen gesichert und gegen Frost geschützt sein.
b.422 Der Betriebsdruck am Kupplungskopf für die Anhängerbremsleitung sowie der Druck am Kupplungskopf für die Vorratsleitung richten sich nach Anhang 7.
c. Eine Vorrichtung (z. B. Manometer, optische oder akustische Warnvorrichtung) muss den Führer oder die Führerin warnen, wenn der Vorratsdruck der Behälter um mehr als ein Drittel unter den Sollwert abfällt.
Art. 128
Hilfs- und Feststellbremse 1
Die Hilfs- und Feststellbremse müssen wenigstens auf alle Räder einer Achse wirken. Die Feststellbremse muss von der Betriebsbremse unabhängig sein; die unmittelbar vor den Reibungsflächen befindlichen mechanischen Teile - bei Federspeicherbremsen auch die Federspeicherzylinder - können jedoch gemeinsam benützt werden, wenn sie genügend stark sind.
2
Die Hilfsbremse muss beim Ausfallen der Betriebsbremse gestatten, das Fahrzeug zum Stehen zu bringen. Die Wirkung muss abstufbar sein. Erfüllt jeder Kreis einer Zweikreisbremse die Anforderungen an die Hilfsbremse, ist keine separate Hilfsbremse erforderlich.
419 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
420 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 3. Juli 2002, in Kraft seit 1. April 2003 (AS 2002 3216).
421 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
422 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 87
741.41
3
Die Hilfs- und Feststellbremse können in einer Vorrichtung vereinigt sein, wenn die oben genannten Anforderungen für beide erfüllt bleiben.
Art. 129
Dauerbremse 1 Arbeitsmotorwagen mit einem Gesamtgewicht von mehr als 8,00 t müssen mit einer Dauerbremse versehen sein.
2
Die Dauerbremse kann eine gemeinsame Betätigungseinrichtung mit der Betriebsbremse aufweisen.
Art. 130
Federspeicherbremse 1 Federspeicherbremsen sind als Betriebs-, Hilfs- und Feststellbremsen zulässig, wenn damit die entsprechenden Anforderungen erfüllt werden können. Dienen sie nur als Feststellbremse, so muss die Wirkung nicht abstufbar sein.
2
Federspeicherbremsen müssen bei Ausfall der üblichen Energiequelle mit einer Hilfslöseeinrichtung (z.B. mechanisch, hydraulisch oder mit Druckluft aus einem vom Federspeicher-Bremssystem unabhängigen Vorratsbehälter) gelöst werden können. Ausgenommen sind Arbeitsmotorwagen mit hydrostatischem Antrieb und einem Gesamtgewicht von nicht mehr als 5 t.423 3 Federspeicher-Hilfsbremsen benötigen für die Druckluft keinen besonderen Behälter.
Art. 131
Ladefläche, Kotflügel,
Abmessungen424
1
Die Länge der Ladefläche darf das 1,4fache der grössten Spurweite - vorn oder hinten - nicht überschreiten und ihre Breite das Fahrzeug - ohne Zusatzgeräte - seitlich nicht überragen; dabei muss sich der Schwerpunkt der Ladefläche zwischen den Achsen befinden. Ist diese Bedingung nicht eingehalten, so darf die Ladefläche bei Fahrzeugen bis zu 1,50 t Leergewicht 1,50 m2, bei den übrigen 0,10 m2 je 0,10 t des Fahrzeugleergewichts, jedenfalls aber 3,00 m2 nicht übersteigen. Die für das Bedienungspersonal und die Arbeitsverrichtungen erforderlichen Plattformen gelten nicht als Ladefläche.
2
Ausgenommen von Absatz 1 sind Motorwagen nach Artikel 13 Absatz 2. Diese dürfen grössere Ladeflächen aufweisen.
3
Kotflügel (Art. 66 Abs. 2) dürfen aus technischen oder betrieblichen Gründen fehlen.
4
Nach vorne dürfen Fahrzeugteile oder Arbeitsgeräte höchstens 3,50 m vor die Mitte der Lenkvorrichtung reichen.425 423 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
424 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
425 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
Strassenverkehr
88
741.41
Art. 132
Beleuchtung 1 Lichter und Richtungsblinker müssen nicht fest angebracht sein, wenn technische oder betriebliche Gründe entgegenstehen. Für Fahrten auf öffentlichen Strassen sind tagsüber die Bremslichter und, wenn die Handzeichen nicht von allen Seiten gut sichtbar sind, die Richtungsblinker anzubringen. Nachts und bei schlechter Witterung sind Lichter und Richtungsblinker anzubringen.
2
Arbeitskarren benötigen keine Kontrollschildbeleuchtung.
6. Abschnitt: Traktoren
Art. 133
Zulassung, Ladefläche426
1
Die Zulassung von Traktoren, die den Anforderungen an landwirtschaftliche Traktoren entsprechen, richtet sich nach Artikel 161 Absatz 4.427 2
…428
3
Für die Anforderungen an Ladeflächen von Traktoren gilt Artikel 131 Absatz 1.
Bei Traktoren der Klasse T4.3 darf die Länge der Ladefläche das 2,5-Fache der grössten Spurweite nicht überschreiten. Die Beschränkung von Länge und Breite der Ladefläche gilt nicht für aufgebaute und vom Fahrzeug angetriebene Geräte wie Ladewagen, Mistzetter und dergleichen.429
Art. 134
Nutzlast, Bremsen
1
Die Nutzlast von Traktoren ist auf 50 Prozent des Fahrzeugleergewichts, jedoch auf höchstens 3,00 t, beschränkt. Ausgenommen sind landwirtschaftliche Traktoren und Traktoren ohne Ladefläche, Tank oder eine andere Möglichkeit zum Sachentransport.430 2 Traktoren mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,50 t müssen mit einer Dauerbremse versehen sein. Die übrigen Anforderungen an die Bremsanlage richten sich nach den Artikeln 126-130.
426 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
427 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
428 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
429 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
430 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 89
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7. Abschnitt:431 Raupenfahrzeuge
a Erleichterungen für Raupenfahrzeuge 1
Für Raupenfahrzeuge gelten folgende Erleichterungen: a. Ein Unterlegkeil (Art. 114 Abs. 1) ist nicht erforderlich; b. Bei Fahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h und hydrostatischem Antrieb, der auch als Betriebsbremse dient, muss die Hilfsbremse nicht abstufbar sein (Art. 128 Abs. 2), wenn sie beim Ausfall des Antriebs selbsttätig wirkt.
2
Für Raupenfahrzeuge, die als Kleinbusse oder Gesellschaftswagen gelten, sind die Bestimmungen über die Mindesthöhe der Durchgänge (Art. 121 Abs. 2) sowie über die Anzahl und die Anordnung der Türen (Art. 123 Abs. 1) nicht anwendbar.432 3 Für Pistenfahrzeuge gelten zusätzlich zu Absatz 1 folgende Erleichterungen: a. Schutzvorrichtungen (Art. 67 Abs. 2) über den Raupen sind nicht erforderlich, wenn die Verletzungsgefahr auf andere Weise (z. B. durch Anbaugeräte) ausgeschlossen ist.
b. Können wegen der Bauart oder Verwendung des Fahrzeugs die Vorschriften über den seitlichen Abstand und die Anbringungshöhe (Anh. 10 Ziff. 2 und 3) nicht eingehalten werden, dürfen die Lichter, Rückstrahler und Richtungsblinker am Kabinenaufbau angebracht werden. Die Markierlichter müssen nicht fest angebracht sein. Sie sind jedoch nachts oder bei schlechter Witterung für Fahrten auf öffentlichen Strassen im vorgeschriebenen seitlichen Abstand anzubringen.
c.433 Die Heckmarkierungstafel (Art. 68 Abs. 4) und das Höchstgeschwindigkeitszeichen (Art. 117 Abs. 2) sind nicht erforderlich.
d.434 Die Bestimmungen über die selbsttätig arbeitenden Scheinwerfer-Verstelleinrichtungen und über die Scheinwerfer-Reinigungsanlagen bei Abblendlichtern nach Artikel 74 Absatz 4 sind nicht anwendbar.
431 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
432 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
433 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
434 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
90
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3. Titel:
Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge435 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung
Art. 135
Abmessungen 1 Die Abmessungen dürfen höchstens betragen: Meter
a. Länge
4,00
b. Breite
2,00
c. Höhe
2,50
2
Für zweirädrige Kleinmotorräder gelten folgende von Absatz 1 abweichende Abmessungen:
Meter
Breite
1,00
3
Für Motorschlitten gelten folgende von Absatz 1 abweichende Abmessungen: a. Länge
3,50
b. Breite
1,30
Art. 136
Gewichte, Anhängelast,
Kontrollschild
1
Das für die Kategorieneinteilung massgebende Gewicht der Fahrzeuge ist das Leergewicht gemäss Artikel 7 Absätze 1 und 7, jedoch ohne Fahrzeugführer oder -führerin, ohne Treibstoff und ohne eventuell vorhandene Zusatzausrüstung. Es darf höchstens betragen: Tonnen
a. dreirädrige
Kleinmotorräder
0,27
b. dreirädrige
Motorfahrzeuge
1,00
c. Leichtmotorfahrzeuge 0,35
d. Kleinmotorfahrzeuge zum Personentransport 0,40
e. Kleinmotorfahrzeuge zum Sachentransport 0,55
f.436 Motorschlitten 0,40
2
Die Nutzlast (Art. 7 Abs. 5) der Fahrzeuge darf höchstens betragen für: Tonnen
a. dreirädrige
Kleinmotorräder
0,30
b. dreirädrige Motorfahrzeuge zum Personentransport 0,30
435 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
436 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 91
741.41
Tonnen
c. dreirädrige Motorfahrzeuge zum Sachentransport 1,50
d. Leichtmotorfahrzeuge 0,20
e. Kleinmotorfahrzeuge zum Personentransport 0,20
f.
Kleinmotorfahrzeuge zum Sachentransport 1,00
3
Die Anhängelast darf, ausgenommen bei Motorschlitten, 50 Prozent des in Absatz 1 festgelegten Gewichts nicht überschreiten, wenn sie höher als 80 kg ist.437 3bis
Für Leicht- Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge sowie für dreirädrige Kleinmotorräder kann in Abweichung von Absatz 3 eine Anhängelast für gebremste Anhänger bis zur Hälfte des Gesamtgewichts des Zugfahrzeugs zugelassen werden, wenn:
a. alle massgebenden Vorschriften eingehalten sind; b. die voll beladene Fahrzeugkombination gegen eine Neigung von 12 Prozent vorwärts und rückwärts anfahren kann; und c. die Stellbremse des Zugfahrzeugs die voll beladene Fahrzeugkombination in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent halten kann.438 4
Bei Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen muss das Kontrollschild hinten angebracht werden.439 2. Kapitel: Antrieb, Räder und Reifen
Art. 137
Anlassvorrichtung, Anfahrvermögen
1
Der Antriebsmotor muss am stillstehenden Fahrzeug in Betrieb gesetzt werden können und ein ruckfreies Anfahren ermöglichen.
2
Die Anforderungen von Artikel 54 Absatz 3 über das Anfahrvermögen gelten nicht.440
Art. 138
Bereifung 1 Reifen unterschiedlicher Bauart (Radialreifen/Diagonalreifen) sind bei Motorrädern, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit über 45 km/h an demselben Fahrzeug zulässig, wenn der Fahrzeughersteller oder die
437 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
438 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
439 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
440 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
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-herstellerin bestätigt, dass sich das Fahrzeug dafür eignet oder wenn der Reifenhersteller eine solche Reifenkombination vorsieht.441 2 Bei dreirädrigen Kleinmotorrädern, Leichtmotorfahrzeugen sowie bei Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h darf die Profiltiefe der Bereifung weniger als 1,60 mm betragen.442 3. Kapitel: Aufbau, Innenraum, Bemalungen443
Art. 139
1 Verschalungen dürfen die Führung des Fahrzeugs nicht behindern.
2
Die Anforderungen von Artikel 66 Absatz 2 zweiter Satz an den Aufbau bzw. die Kotflügel gelten nicht.444 3 Die Sitzgelegenheiten für Führer, Führerin, Mitfahrer und Mitfahrerin müssen gut am Fahrzeugrahmen befestigt sein. …445 4 Bemalungen dürfen lumineszierend sein.
4. Kapitel: Beleuchtung
Art. 140
Obligatorische Beleuchtungsvorrichtungen 1
Folgende Lichter und Rückstrahler müssen fest angebracht sein: a.446 vorn: ein Fernlicht, ein Abblendlicht und ein Standlicht; b. hinten: ein Schlusslicht, ein Bremslicht, eine Kontrollschildbeleuchtung und ein nicht dreieckiger Rückstrahler; c.447 Richtungsblinker.
2
Mehrspurige Fahrzeuge mit einer Breite von mehr als 1,30 m, ausgenommen Motorräder mit Seitenwagen, benötigen je zwei der in Absatz 1 vorgeschriebenen Lichter und Rückstrahler, ausgenommen die Kontrollschildbeleuchtung. Zusätzliche 441 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
442 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
443 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
444 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
445 Zweiter Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352).
Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218).
446 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
447 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 93
741.41
Lichter nach Artikel 141 Absatz 1 Buchstaben a, c, d und e sind für diese Fahrzeuge nicht zulässig.448 3 …449
4
Für die einzelnen Lichter und Rückstrahler gelten mit folgenden Ausnahmen die Vorschriften der Artikel 73-78 sowie des Anhangs 10: a.450 Einzelne Lichter, ausgenommen die Kontrollschildbeleuchtung, müssen in der Längsachse des Fahrzeuges angeordnet sein.
b. Fern- und Abblendlicht können jedoch nebeneinander angeordnet sein, wenn sie den gleichen Abstand zur Längsachse des Fahrzeugs und die gleiche Höhe aufweisen. Das Standlicht kann in einem der beiden Scheinwerfer eingebaut sein.
c. …451
Art. 141
Fakultative Beleuchtungsvorrichtungen 1
Folgende Vorrichtungen sind, unter Vorbehalt der in Klammern jeweils aufgeführten Höchstzahl und unter Vorbehalt von Artikel 140 Absatz 2, zusätzlich erlaubt:452
a.453 ein oder zwei Fern- oder Abblendlichter (insgesamt jedoch höchstens je deren zwei);
b. eine Lichthupe (geschaltet auf Fern- oder Abblendlicht); c.454 ein oder zwei Standlichter (insgesamt jedoch höchstens deren zwei) sowie ein oder zwei Tagfahrlichter (Art. 76 Abs. 5); d.455 ein Schlusslicht (insgesamt jedoch höchstens deren zwei); e.456 ein oder zwei Bremslichter (insgesamt jedoch höchstens deren zwei); f. …457 448 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
449 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
450 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
451 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218).
452 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
453 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
454 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
455 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
456 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
457 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
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g. Warnblinklichter als Pannenlichter; h. ein oder zwei Nebellichter; i.
ein oder zwei Nebelschlusslichter; k. links und rechts je ein oder zwei seitwärts wirkende, nicht dreieckige Rückstrahler, die sich nicht an den Rädern befinden dürfen;
l.458 vorne ein oder zwei nicht dreieckige Rückstrahler; m.459hinten ein nicht dreieckiger Rückstrahler (insgesamt jedoch höchstens deren zwei);
n.460 pro Pedal je ein nach vorne und ein nach hinten gerichteter Rückstrahler; o.461 je ein seitlicher Richtungsblinker bei Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen;
p.462 ein oder zwei Rückfahrlichter bei mehrspurigen Fahrzeugen mit Rückwärtsgang.
2
Mit Bewilligung der Zulassungsbehörde, durch Eintrag im Fahrzeugausweis, sind weiter erlaubt:
a.463 an Fahrzeugen der Feuerwehr, Polizei, Sanität und des Zolls: Blaulichter; in Ausnahme von Artikel 78 Absatz 3 können sie auch nur nach vorne gerichtet sein; die Bestimmung von Artikel 140 Absatz 4 Buchstabe a über die Symmetrie der Lichter ist nicht anwendbar; b.464 an Fahrzeugen der Polizei und des Zolls: eine Suchlampe und gelbe Gefahrenlichter; in Ausnahme von Artikel 78 Absatz 3 können die gelben Gefahrenlichter auch nur nach vorne gerichtet sein; die Bestimmung von Artikel 140 Absatz 4 Buchstabe a über die Symmetrie der Lichter ist nicht anwendbar;
c.465 an Motorschlitten, die für Rettungszwecke eingesetzt werden: gelbe Gefahrenlichter.
3
…466
458 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
459 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
460 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
461 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
462 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
463 Fassung gemäss Anhang 4 Ziff. 34 der Zollverordnung vom 1. Nov. 2006, in Kraft seit 1. Mai 2007 (AS 2007 1469).
464 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
465 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
466 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
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4
Alle weiteren am Fahrzeug angebrachten und nach aussen gerichteten Beleuchtungsvorrichtungen, insbesondere Suchlampen und Weitstrahler, sind untersagt.
Art. 142
Richtungsblinker 1 …467
2
Bei Fahrzeugen mit Wechselstromanlagen dürfen die Blinker je Seite vorn/hinten wechselweise aufleuchten.
5. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen
Art. 143
Rückspiegel 1 Es ist wenigstens ein Rückspiegel mit einer Fläche von mindestens 50 cm2 links aussen erforderlich. Bezüglich Bau, Anbringung und Sichtwinkel gilt Artikel 112.
2
Bei Fahrzeugen mit geschlossenem Aufbau sind zwei Rückspiegel mit einer Fläche von je 50 cm2 erforderlich. Bei Fahrzeugen mit ausreichendem Heckfenster, die keine Anhänger mitführen können, kann ein Innenspiegel den rechten Aussenspiegel ersetzen.
3
Andere Vorrichtungen, die es dem Führer oder der Führerin ermöglichen, dasselbe Sichtfeld nach hinten einzusehen, sind ebenfalls zulässig.
Art. 144
Weitere Anforderungen
1
Fahrzeuge müssen mit einer wirksamen, auf der Fahrt ungefährlichen Diebstahlsicherung versehen sein (z.B. Lenk- oder Getriebeschloss, Schalthebelverriegelung).
Auf gebrauchten Fahrzeugen genügt ein Schliesskabel oder eine Schliesskette.468 2 …469
3
Für Fahrzeugalarmsysteme (FAS) gelten die Artikel 83-88 und Anhang 11 Ziffer 6 sinngemäss.
4
Für den Anhängerbetrieb ist eine Eignungserklärung des Herstellers oder der Herstellerin oder eine Garantie des Umbauers oder der Umbauerin nach Artikel 41 Absatz 5 unter Angabe der Lage des Drehpunktes der Verbindungseinrichtung erforderlich.
5
Die Geschwindigkeit kann, soweit erforderlich, beschränkt werden, wenn technische Eigenheiten des Fahrzeuges dies erfordern.
467 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
468 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
469 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, mit Wirkung seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Strassenverkehr
96
741.41
6
Für die Steigerung der Motorleistung gilt Artikel 97 Absatz 3.470 7
Für Fahrzeuge mit einer beschränkten Höchstgeschwindigkeit können die Erleichterungen der Artikel 118, 119 und 120 beansprucht werden. Bei Fahrzeugen mit einer auf 15 km/h beschränkten Höchstgeschwindigkeit kann auf das Abblendlicht nur verzichtet werden, wenn ein Standlicht vorhanden ist. Für die Kennzeichnung und die Eintragung der Höchstgeschwindigkeit gilt, ausgenommen bei Kleinmotorrädern und Leichtmotorfahrzeugen, Artikel 117 Absatz 2.471 8
Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge, die für berufsmässige Personentransporte verwendet werden, müssen mit einem Fahrtschreiber nach Artikel 100 ausgerüstet sein.472
6. Kapitel: Besondere Bestimmungen 1. Abschnitt: Motorräder
Art. 145
Bremsen 1 Motorräder müssen mit zwei voneinander unabhängigen Betriebsbremsen versehen sein, von denen eine auf das Vorderrad und die andere auf das Hinterrad wirkt. Sie können kombiniert sein, sofern im Störungsfall eine Bremse wirksam bleibt. Bei hydraulischen Bremsanlagen muss der Flüssigkeitsstand leicht überprüfbar sein.
2
Die Wirkung der Bremsen sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
Art. 146
Aufbau und weitere Anforderungen 1
Für den Mitfahrer oder die Mitfahrerin von Motorrädern muss ein solid befestigtes Haltesystem vorhanden sein. Das System kann aus einem Haltegurt oder einem oder mehreren Haltegriffen bestehen.
2
Für den Fahrer oder die Fahrerin und für den Mitfahrer oder die Mitfahrerin sind Fussrasten oder Trittbretter erforderlich.
3
Motorräder müssen mindestens eine seitliche oder eine mittlere Abstellstütze haben, welche den Strassenbelag nicht beschädigt. Die Abstellstütze muss während der Fahrt gut gesichert sein und den folgenden Anforderungen entsprechen: a. Die seitliche Abstellstütze muss automatisch nach hinten klappen, sobald das Motorrad in seine normale (senkrechte) Fahrstellung gebracht oder wenn es absichtlich vorwärts bewegt wird; dies ist nicht erforderlich, wenn das Motorrad bei ausgeklappter seitlicher Abstellstütze nicht in Gang gesetzt werden kann.
470 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
471 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
472 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 97
741.41
b. Die mittlere Abstellstütze muss automatisch nach hinten klappen, sobald das Motorrad nach vorne bewegt wird.473 4
Der Drehpunkt der Verbindungseinrichtung muss sich in der Längsachse des Fahrzeuges befinden.
5
Eine Scheibenwaschanlage ist nicht erforderlich. Scheibenwischer sind nur erforderlich, wenn das vorgeschriebene Sichtfeld nicht vom Führersitz aus gereinigt werden kann (Art. 81 Abs. 1).474
2. Abschnitt: Motorräder mit Seitenwagen
Art. 147
Aufbau, Federung, Bremsen 1
Motorräder dürfen mit einem Seitenwagen versehen werden, wenn eine Eignungserklärung des Herstellers oder der Herstellerin oder eine Garantie des Umbauers oder der Umbauerin nach Artikel 41 Absatz 5 vorliegt. Vorspur, Radsturz und Voreilung (Achsabstand zwischen dem Rad des Seitenwagens und dem Hinterrad des Motorrades) sind so einzustellen, dass das Fahrzeug nicht von selbst von der Fahrspur abweicht.
2
Seitenwagen müssen gefedert sein.
3
Für das Bremssystem von Motorrädern mit Seitenwagen gilt Artikel 145. Seitenwagen müssen jedoch nur mit einer eigenen Bremse versehen sein, wenn die Bremsen des Motorrades allein hinsichtlich ihrer Wirksamkeit die Anforderungen für Motorräder mit Seitenwagen nach Anhang 7 nicht erfüllen. Die Betätigung der Bremse des Seitenwagens kann separat oder zusammen mit einer Bremse des Motorrades erfolgen.
Art. 148
Beleuchtung, Richtungsblinker und weitere Anforderungen 1
Seitenwagen müssen möglichst weit aussen nach vorn ein Standlicht und nach hinten ein Schlusslicht sowie einen Rückstrahler tragen, die in einer Vorrichtung vereinigt sein können; die Lichter müssen stets zusammen mit denen des Motorrades leuchten. Am Seitenwagen ist ein Bremslicht zulässig.
2
Falls Richtungsblinker vorhanden sind, richten sich Anordnung und Sichtwinkel nach Anhang 10.
3
Die Bestimmungen von Artikel 73 Absatz 2 über Form, Symmetrie und Anbringungshöhe sind für Beleuchtung und Richtungsblinker für Motorräder mit Seitenwagen nicht anwendbar.
4
Für das Haltesystem für den Mitfahrer oder die Mitfahrerin sowie für Fussrasten und Trittbretter gilt Artikel 146 Absätze 1 und 2.
473 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
474 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
98
741.41
3. Abschnitt: Zweirädrige Kleinmotorräder
Art. 149
Bremsen 1 Für das Bremssystem von zweirädrigen Kleinmotorrädern gilt Artikel 145.
2
Die Wirkung der Bremsen sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
Art. 150
Haltesysteme, Fussrasten, Diebstahlsicherung475 1
Für das Haltesystem für den Mitfahrer oder die Mitfahrerin sowie für Fussrasten und Trittbretter von zweirädrigen Kleinmotorrädern gilt Artikel 146 Absätze 1 und 2.
2
Abweichend von Artikel 146 Absatz 2 können bei zweirädrigen Kleinmotorrädern für den Führer oder die Führerin anstelle von Fussrasten Tretpedale vorgesehen sein.
…476 3
Eine Diebstahlsicherung (Art. 144 Abs. 1) ist nicht erforderlich.477
Art. 151
Beleuchtung, Abstellstütze und weitere Anforderungen478 1
Fernlicht, Standlicht, Kontrollschildbeleuchtung, ein Kontrolllicht für das Fernlicht und eine Kontrolleinrichtung der Richtungsblinker sind nicht erforderlich.479 Für das Schlusslicht genügt eine Leistung von 3 Watt.
2
Für die Abstellstütze von zweirädrigen Kleinmotorrädern gilt Artikel 146 Absatz 3.
3
Für die Verbindungseinrichtung gilt Artikel 146 Absatz 4.
4
Für Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage gilt Artikel 146 Absatz 5.480 475 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
476 Satz aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
477 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
478 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
479 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
480 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 99
741.41
4. Abschnitt: Dreirädrige Kleinmotorräder und Leichtmotorfahrzeuge
Art. 152
Rückwärtsfahreinrichtung, Fahrtschreiber und Datenaufzeichnungsgerät481 1
Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von mehr als 0,20 t müssen einen Rückwärtsgang aufweisen. Fahrzeuge mit Elektromotor können mit einer anderen Rückwärtsfahreinrichtung ausgerüstet sein. Ein Rückwärtsgang ist nicht erforderlich für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis zu 0,40 t, wenn das Fahrzeug vom Führersitz aus leicht zurückgestossen werden kann.482 2
Für die Ausrüstung der Fahrzeuge mit Fahrtschreibern oder Datenaufzeichnungsgeräten gelten die Artikel 100-102.483
Art. 153
Bremsen 1 Dreirädrige Kleinmotorräder und Leichtmotorfahrzeuge müssen mit einer Betriebsund Feststellbremse ausgerüstet sein. Die Betriebsbremse kann entweder aus zwei voneinander unabhängigen Bremsen bestehen, die - beide gleichzeitig betätigt - auf alle Räder wirken, oder aus einer Bremse, die auf alle Räder wirkt, und einer abstufbaren Hilfsbremse, die auch als Feststellbremse benützt werden kann. Die Feststellbremse muss auf die Räder mindestens einer Achse wirken.
2
Die Wirkung der Bremsen sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
Art. 154
Beleuchtung 1 Bei einer Fahrzeugbreite von mehr als 1,30 m müssen die Lichter, ausgenommen die Kontrollschildbeleuchtung, symmetrisch links und rechts angebracht werden …484 2 Fernlichter, Kontrollschildbeleuchtung, ein Kontrolllicht für das Fernlicht und eine Kontrolleinrichtung der Richtungsblinker sind nicht erforderlich.485 Für das Schlusslicht genügt eine Leistung von 3 Watt. Bei geschlossenem Aufbau sind Richtungsblinker erforderlich.
481 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
482 Dritter Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
483 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
484 Satz aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
485 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
100
741.41
Art. 155
486
Sicherheitsgurten und Gurtverankerungen sind nicht erforderlich.
2
Bei Fahrzeugen mit geschlossenem Aufbau und einer Motorleistung von nicht mehr als 4 kW ist ein Defroster oder eine Ventilation nicht erforderlich (Art. 81 Abs. 3).488 3 Eine Diebstahlsicherung (Art. 144 Abs. 1) ist nicht erforderlich.489 5. Abschnitt: Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge
Art. 156
Rückwärtsfahreinrichtung, Fahrtschreiber und Datenaufzeichnungsgerät490 1
Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von mehr als 0,20 t müssen einen Rückwärtsgang aufweisen. Fahrzeuge mit Elektromotor können mit einer anderen Rückwärtsfahreinrichtung ausgerüstet sein. Ein Rückwärtsgang ist nicht erforderlich für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht bis zu 0,40 t, wenn das Fahrzeug vom Führersitz aus leicht zurückgestossen werden kann.491 2
Für die Ausrüstung der Fahrzeuge mit Fahrtschreibern oder Datenaufzeichnungsgeräten gelten die Artikel 100-102.492
Art. 157
Bremsen 1 Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge müssen mit einer Betriebs-, einer Hilfsund einer Feststellbremse ausgerüstet sein.
2
Die Betriebsbremse muss auf alle Räder wirken. Die Hilfsbremse muss abstufbar sein; sie kann auch als Feststellbremse verwendet werden.
3
Die Wirksamkeit der Bremsen sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
486 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
487 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
488 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
489 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
490 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
491 Dritter Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
492 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 101
741.41
Art. 158
Sicherheitsgurten und Gurtverankerungen 1
Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge mit Aufbau und einem Gewicht nach Artikel 136 Absatz 1 von mehr als 0,25 t müssen mit Sicherheitsgurten versehen sein, die den Anforderungen nach Artikel 72 Absatz 5 entsprechen. Für mittlere Sitzplätze können auch Beckengurten verwendet werden.493 2 Für äussere Sitzplätze sind zwei untere und eine obere, für mittlere Sitzplätze sind mindestens zwei untere Gurtverankerungen erforderlich. Die Anforderungen richten sich nach Artikel 72 Absatz 2.494
Art. 159
Beleuchtung Bei einer Fahrzeugbreite von mehr als 1,30 m müssen die Lichter, ausgenommen die Kontrollschildbeleuchtung, symmetrisch links und rechts angebracht werden. Bei geschlossenem Aufbau sind Richtungsblinker erforderlich. Es können ein oder zwei Rückfahrlichter angebracht werden.495 496 6. Abschnitt: Motorschlitten
Art. 160
1 Motorschlitten müssen mit einer Betriebs- und Feststellbremse ausgerüstet sein.
Sie können gemeinsame Übertragungseinrichtungen aufweisen. Die Betätigungseinrichtungen müssen unabhängig sein. Diejenige der Feststellbremse muss mechanisch sein. 2 Die Wirksamkeit der Bremsen sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
3
Für das Haltesystem für den Mitfahrer oder die Mitfahrerin sowie für Fussrasten und Trittbretter von Motorschlitten gilt Artikel 146 Absätze 1 und 2.
4
Fernlichter, Kontrollschildbeleuchtung und Richtungsblinker sind nicht erforderlich. Zur Diebstahlsicherung genügt eine Schliesskette oder eine andere gleich sichere Schliessvorrichtung.497 5
Für die Verbindungseinrichtung gilt Artikel 146 Absatz 4.
493 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
494 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
495 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
496 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
497 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
102
741.41
4. Titel: Landwirtschaftliche Motorfahrzeuge
Art. 161
Einteilungskriterien, Höchstgeschwindigkeit 1
«Landwirtschaftliche Motorfahrzeuge» sind Traktoren, Motorkarren, Arbeitskarren und Motoreinachser, die nur im Zusammenhang mit der Bewirtschaftung eines Landwirtschafts- oder gleichgestellten Betriebes (Art. 86 VRV) verwendet werden.
Ihre Höchstgeschwindigkeit darf unbeladen auf ebener Strasse 30 km/h nicht übersteigen. Die Kraftübertragung muss so ausgelegt sein, dass bei Vorwärtsfahrt in der kleinsten Übersetzung und Nennleistungsdrehzahl des Motors die Geschwindigkeit höchstens 6 km/h beträgt. Die Messtoleranz beträgt 10 Prozent.498 1bis Landwirtschaftliche Traktoren, die allen Anforderungen der Richtlinie Nr. 74/150/EWG beziehungsweise der Richtlinie Nr. 2003/37/EG und den darin enthaltenen Einzelrichtlinien entsprechen, dürfen eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen. Die Messtoleranz beträgt 3 km/h.499 1ter Motorfahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h (Messtoleranz 3 km/h), die allen Anforderungen der Richtlinie Nr. 2003/37/EG und den darin enthaltenen Einzelrichtlinien entsprechen, werden als gewerbliche Traktoren zugelassen. Vorbehalten bleibt Artikel 100 Absatz 1 Buchstabe a.500 2
Für landwirtschaftliche Motoreinachser gelten die Artikel 167-172.
3
Kombinationsfahrzeuge sind landwirtschaftliche Motorfahrzeuge, die von einer in eine andere der zulässigen Arten verwandelt werden können; die möglichen Arten sind in einem einzigen Fahrzeugausweis einzutragen. Sie unterstehen den Vorschriften der Fahrzeugart, der sie jeweils entsprechen.
4
Fahrzeuge, die alle Vorschriften für landwirtschaftliche Traktoren erfüllen, können auch als Motorkarren (Art. 11 Abs. 2 Bst. g) bzw. als gewerbliche Traktoren zugelassen werden. Vorbehalten bleibt die Ausrüstungspflicht mit Fahrtschreibern bei Fahrzeugen, deren Führer oder Führerin der ARV 1 unterstehen (Art. 100 Abs. 1 Bst. a) sowie die Bestimmung über die zulässige Nutzlast (Art. 134 Abs. 1).501
Art. 162
Kontrollschild, Lenkung
1
Landwirtschaftliche Motorfahrzeuge tragen ein Kontrollschild. Dieses kann an geeigneter Stelle vorne oder hinten angebracht sein. Landwirtschaftliche Ausnahmefahrzeuge müssen vorne und hinten mit einem Kontrollschild versehen sein.
2
Bei landwirtschaftlichen Traktoren darf die Betätigungskraft beim Übergang von der Geradeausfahrt zum Lenkeinschlag, der zur Einfahrt in einen Kreis mit einem äusserem Radius von 12,00 m erforderlich ist, 250 N nicht überschreiten.
498 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
499 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
500 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
501 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 103
741.41
3
Bei Hilfskraft-Lenkungen darf bei der Prüfung nach Absatz 2 die Betätigungskraft bei Ausfall der Hilfskraft 600 N nicht überschreiten.502
Art. 163
Bremsen 1 Landwirtschaftliche Motorfahrzeuge müssen mit einer Betriebs-, Hilfs- und Feststellbremse ausgerüstet sein. Die Bremsanlage muss den Anforderungen der Richtlinie Nr. 76/432 des Rates vom 6. April 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern entsprechen; bei Fahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h genügen die folgenden Mindestanforderungen.503 2
Die Wirkung der Bremsanlagen kann nach Anhang 7 überprüft werden.504 3
Einzelradbremsen müssen miteinander verbunden werden können oder sich durch eine zusätzliche Vorrichtung gemeinsam bedienen lassen.
4
Zugfahrzeuge mit einer bewilligten Anhängelast von mehr als 6,00 t müssen mit einem Anschluss für eine durchgehende, in Abhängigkeit von der Betriebsbremse des Zugfahrzeuges wirkende Anhängerbremse (Art. 208) ausgerüstet sein.505 5 Für hydraulische Anhängerbremsen gelten folgende Anforderungen: a. Der Anschluss für die Betriebsbremse des Anhängers muss der Norm 5676 der ISO entsprechen; der Stecker muss sich auf dem Zugfahrzeug befinden.
b.506 Bei einer Abbremsung von 30 Prozent muss der Druck am Anschluss 100 bar
15 bar (10 000 kPa 1 500 kPa) betragen. Der Maximaldruck muss zwischen 130 bar (13 000 kPa) und 150 bar (15 000 kPa) liegen.
6
Für pneumatische Anhängerbremsen gilt Artikel 127 Absätze 4 und 5.
Art. 164
Zusatzgeräte, Schutzeinrichtung
1
Vorübergehend angebrachte, erforderliche Zusatzgeräte an landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen sowie an gewerblichen Traktoren auf landwirtschaftlichen Fahrten dürfen höchstens 4,00 m vor die Mitte der Lenkvorrichtung reichen. Für das Anbringen von Seitenblickspiegeln gilt Artikel 112 Absatz 5.507 2 Landwirtschaftliche Traktoren und Motorkarren müssen mit einer geprüften Schutzeinrichtung, wie z. B. Sicherheitskabine, Sicherheitsrahmen oder Sicherheitsbügel, versehen sein, die bei Unfällen ein Überrollen des Fahrzeugs nach Möglich502 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003
(AS 2002 3218).
503 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
504 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
505 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
506 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
507 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
104
741.41
keit verhindert und den Führer oder die Führerin schützt. Diese Sicherheitseinrichtungen müssen den im Anhang 2 aufgeführten Normen entsprechen.
3
Von Absatz 2 ausgenommen sind: a. umgebaute Fahrzeuge (z.B. Lieferwagen oder Lastwagen) mit OriginalFührerkabine;
b. Fahrzeuge mit einem Leergewicht ohne Zusatzgeräte und Führer oder Führerin von höchstens 0,60 t;
c. Fahrzeuge, für die der Fahrzeughersteller oder die Fahrzeugherstellerin oder eine anerkannte Prüfstelle bestätigt, dass eine Schutzeinrichtung aufgrund des speziellen Aufbaus keine zusätzliche Sicherheit bietet.508
Art. 165
Beleuchtung 1 Die Anforderungen an die Beleuchtung richten sich nach den Artikeln 109-111.
Nicht erforderlich ist jedoch eine Kontrollschildbeleuchtung.
2
An landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen, die vorne für das Mitführen von Zusatzgeräten eingerichtet sind, dürfen zwei zusätzliche Abblendlichter in einer Anbauhöhe von höchstens 3,00 m angebracht werden, sofern jeweils gleichzeitig nur ein Abblendlicht-Paar leuchten kann.509 3
An landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen mit einer Breite über 2,10 m müssen in Abweichung von Artikel 109 Absatz 4 auch dann keine Markierlichter angebracht werden, wenn die Standlichter und die Schlusslichter mehr als 0,10 m vom Fahrzeugrand entfernt sind.510 4 An Stelle der Rückstrahler können retroreflektierende Beläge von wenigstens 100 cm2 Leuchtfläche angebracht werden. Werden Rückstrahler oder Lichter durch Arbeitsgeräte verdeckt, so sind nachts und bei schlechter Witterung entsprechende Ersatzvorrichtungen anzubringen.
5
Für Arbeitslichter sind, in Abweichung von Artikel 78 Absatz 5, keine Kontrolllampen erforderlich, auch wenn die Arbeitslichter für den Führer oder die Führerin nicht leicht sichtbar sind.
Art. 166
Weitere Anforderungen
1
Landwirtschaftliche Motorfahrzeuge müssen links und rechts aussen je einen Rückspiegel tragen, womit der Führer oder die Führerin die Fahrbahn seitlich neben dem Aufbau und nach hinten mindestens 100 m weit leicht überblicken kann. Die Anforderungen an Rückspiegel richten sich nach Artikel 112.
508 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
509 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
510 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 105
741.41
2
Von Absatz 1 ausgenommen sind landwirtschaftliche Motorfahrzeuge, die Anhänger mit einer mehr als 2,55 m breiten Ladung ziehen (Art. 58 Abs. 5 VRV).511 3
Die Anordnung von Rückspiegeln bei mitgeführten sichthemmenden Ladungen oder Anhängern richtet sich nach Artikel 58 Absatz 5 VRV.
4
Bolzenkupplungen (Zugmaul) an landwirtschaftlichen Zugfahrzeugen mit einer bewilligten Anhängelast von mehr als 6,00 t müssen in der Längsachse nach jeder Seite um mindestens 90° drehbar sein.512 Ausgenommen sind Zugpendel und Zughaken.
5
Die Geschwindigkeit kann soweit erforderlich beschränkt werden, wenn technische Eigenheiten des Fahrzeuges dies erfordern.
6
Die Erleichterungen nach den Artikeln 118a, 119 und 120 sind gegebenenfalls anwendbar.513 7
Landwirtschaftliche Traktoren mit einem Leergewicht von mehr als 3,50 t sind mit mindestens einem leicht zugänglichen Unterlegkeil (Art. 90 Abs. 3) auszurüsten.514 5. Titel: Übrige Motorfahrzeuge 1. Kapitel: Motoreinachser
Art. 167
515 Kontrollschild Das Kontrollschild muss gut sichtbar angebracht sein.
Art. 168
Antrieb, Abgas, Geräusch, Höchstgeschwindigkeit 1
Die Vorschriften über Auspuff, Abgase und Schalldämpfung (Art. 52 und 53), ausgenommen diejenigen über Länge und Richtung des Auspuffs (Art. 52 Abs. 3), ebenso wie die Vorschriften über Behälter und Leitungen (Art. 49 und 50), gelten sinngemäss.
2
Bei zweirädrigen Motoreinachsern müssen beide Räder vom Motor angetrieben sein. Beträgt das Gewicht ohne Arbeitsgeräte mehr als 0,20 t oder die Spurweite mehr als 0,70 m, so ist ein Differential erforderlich.
3
Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit darf 25 km/h nicht übersteigen (Messtoleranz 10 %). Beträgt sie über 15 km/h, so sind wenigstens zwei Vorwärtsgänge oder ein stufenloses Getriebe erforderlich.
511 Fassung gemäss Ziff. II der V vom 6. Mai 1998, in Kraft seit 15. Mai 1998 (AS 1998 1465).
512 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
513 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
514 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
515 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Okt. 2011, in Kraft seit 1. Jan. 2012 (AS 2011 4939).
Strassenverkehr
106
741.41
Art. 169
516 Bremsen Motoreinachser müssen wenigstens eine auf alle Räder wirkende Bremse und eine Feststellvorrichtung aufweisen, die die in Anhang 7 vorgeschriebene Wirkung erreichen, ausser wenn die Bremsverzögerung durch blosses Gaswegnehmen erreicht wird und das Fahrzeug bei abgestelltem Motor in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent nicht wegrollen kann.
Art. 170
Achsen, Betätigungsvorrichtungen 1
Eine Nachlaufachse, die nur einen Sitz für den Führer oder für die Führerin trägt, gilt nicht als Anhänger. Bei der Benützung einer solchen Achse dürfen keine Anhänger mitgeführt werden.
2
Die beim Fahren benötigten Vorrichtungen müssen auch während Wendemanövern leicht bedient werden können.
Art. 171
Beleuchtung 1 Motoreinachser müssen vorn zwei Abblendlichter und zwei Rückstrahler und hinten zwei Rückstrahler aufweisen.
2
Bei Motoreinachsern mit einer Breite ohne Arbeitsgeräte von höchstens 1,00 m genügt eines der vorgeschriebenen Lichter und der Rückstrahler links.
3
Arbeitsgeräte, die den Motoreinachser seitlich um mehr als 0,15 m überragen, müssen möglichst weit aussen eigene Rückstrahler aufweisen.
4
Für Motoreinachser, die ohne Zusatzgeräte nicht mehr als 80 kg wiegen, ist kein fest angebrachtes Licht erforderlich. Es gilt Artikel 30 Absatz 4 VRV.
Art. 172
Weitere Anforderungen
1
Für die akustische Warnvorrichtung gelten die Anforderungen des Artikels 82 Absatz 1 sowie der Ziffer 2 des Anhangs 11 sinngemäss.
2
Die Verbindungseinrichtung muss eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Öffnen aufweisen.
3
Für Motoreinachser mit beschränkter Höchstgeschwindigkeit können die Erleichterungen des Artikels 120 beansprucht werden, wobei auf die Abblendlichter nur verzichtet werden kann, wenn Standlichter vorhanden sind.
516 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 107
741.41
2. Kapitel: Motorhandwagen
Art. 173
Abmessungen, Gewicht517
1
Motorhandwagen dürfen ohne Deichsel höchstens 3,00 m lang und höchstens 1,80 m breit sein. Ihr Gesamtgewicht darf 3,00 t und ihre Höchstgeschwindigkeit 8 km/h nicht übersteigen.
2
…518
3
Sofern für Motorhandwagen keine besonderen Bestimmungen bestehen, können die Erleichterungen der Artikel 118, 119 und 120 beansprucht werden.519
Art. 174
Antrieb, Bremsen, Beleuchtung 1
Motorhandwagen müssen eine Sicherung gegen unbefugtes und ungewolltes Ingangsetzen aufweisen. Wird die Lenkvorrichtung losgelassen, muss selbsttätig der Antrieb ausgeschaltet und die Bremse betätigt werden.520 2
Motorhandwagen müssen eine Bremse und eine Feststellvorrichtung aufweisen, die die in Anhang 7 vorgeschriebene Bremsverzögerung erreichen, ausser wenn diese Bremsverzögerung durch blosses Gaswegnehmen oder Ausschalten des Stromes erreicht wird und das Fahrzeug mit voller Ladung in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent nicht wegrollen kann.521 3 Als Beleuchtung sind, möglichst weit aussen angebracht, erforderlich: a. vorn: zwei Standlichter und zwei Rückstrahler; b. hinten: zwei Schlusslichter und zwei Rückstrahler.
4
Können die Handzeichen zur Richtungsanzeige wegen Aufbauten oder wegen der Ladung von hinten nicht deutlich wahrgenommen werden, so sind hinten oder seitlich Richtungsblinker erforderlich.
517 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Okt. 2011, in Kraft seit 1. Jan. 2012 (AS 2011 4939).
518 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 12. Okt. 2011, mit Wirkung seit 1. Jan. 2012 (AS 2011 4939).
519 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
520 Fassung des zweiten Satzes gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
521 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
108
741.41
3. Kapitel:522 Die Motorfahrräder 1. Abschnitt: Gemeinsame Bestimmungen
Art. 175
Allgemeines, Abmessungen, Gewichte 1
Motorfahrräder müssen hinsichtlich der technischen Anforderungen nur den Bestimmungen der Artikel 175-181 entsprechen.
2
Motorfahrräder dürfen höchstens 1,00 m breit sein.
3
Die Lenkstange muss 0,40-0,70 m breit sein; sie darf das Lenken und Treten nicht behindern.
4
Das Garantiegewicht muss mindestens 75 kg höher sein als das Leergewicht. Das Gesamtgewicht darf aber 200 kg nicht übersteigen, ausgenommen bei Behindertenfahrstühlen.
Art. 176
Kennzeichnung, Kontrollschild
1
Am Rahmen muss eine leicht feststellbare, individuelle Nummer eingeschlagen und der Name des Herstellers oder der Name der Herstellerin oder eine Marke unverwischbar aufgetragen sein.
2
Bei Verbrennungsmotoren muss ein nicht leicht auswechselbarer Teil des Motors ein Typenzeichen des Motors, die Angabe des Hubraumes und den Namen des Herstellers oder der Herstellerin oder die Fabrikmarke aufweisen. Für die Kennzeichnung von Elektromotoren gilt Artikel 51 Absatz 1.
3
Bei allen Fahrzeugen des gleichen Typs müssen die erforderlichen Kennzeichnungen auf die gleiche Weise, an derselben Stelle und unverwischbar angebracht sein.
4
Bei Motorfahrrädern, die ein Kontrollschild benötigen, muss dieses hinten möglichst senkrecht und von hinten gut sichtbar angebracht sein. Das Kontrollschild darf nicht verändert, verbogen, zerschnitten oder unleserlich gemacht werden.
Art. 177
Geräusch, Antrieb, Abgas 1
Die Anforderungen betreffend Geräuschemissionen richten sich nach Anhang 6.
2
Motor, Getriebe und Kraftübertragung müssen so beschaffen sein, dass eine Erhöhung der Motorleistung und der Höchstgeschwindigkeit durch nachträgliche Eingriffe oder Auswechslung von Teilen möglichst ausgeschlossen ist.
3
Verbrennungsmotoren mit Gemischschmierung müssen für den Betrieb mit höchstens 2 Prozent Ölbeimischung zum Treibstoff gebaut sein. Die Anforderungen betreffend Abgasemissionen richten sich nach Anhang 5.
4
Die Grundeinstellung des Zündzeitpunkts muss unveränderlich sein; eine automatische Zündverstellung und eine Einstellmöglichkeit der Unterbrecherkontakte sind zulässig. Die Vergaserdüsen dürfen nicht verstellbar sein.
522 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 109
741.41
5
Die Auspuffanlage muss ein unverwischbares Kennzeichen tragen. Wenn sie trennbar ist, so müssen sowohl das Auspuffrohr als auch der Schalldämpfer gekennzeichnet sein.
6
Die Bestimmung der Motorleistung richtet sich nach Artikel 46 Absätze 1-3. Für Fahrzeuge mit Elektromotor gelten zusätzlich die Anforderungen nach Artikel 51.523
Art. 178
Rahmen, Räder, Reifen, Bremsen, Aufbau, Aufschriften 1
Rahmen, Lenkstange, Gabeln und Räder müssen genügend stark gebaut sein.
2
Die Räder müssen geeignete Luftreifen oder andere, etwa gleich elastische Reifen haben; das Gewebe darf nicht sichtbar sein.
3
Motorfahrräder müssen mit zwei kräftigen Bremsen versehen sein, von denen die eine auf das Vorder- und die andere auf das Hinterrad wirkt.
4
Bei mehrspurigen Motorfahrrädern müssen die Räder einer Achse gleichzeitig und gleichmässig gebremst werden, ausser wenn jedes Rad der Achse über eine eigene Betätigungsvorrichtung verfügt und allein die für beide Bremsen zusammen vorgeschriebene Bremswirkung spurtreu erbringt. In diesem Fall ist eine Bremse an der zweiten Achse nicht erforderlich. Eine Bremse muss mechanisch feststellbar sein und das vollbeladene Fahrzeug in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent am Wegrollen hindern.
5
Die Wirkung der Bremsanlage sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
6
Ein Wetterschutz ist zulässig, nicht jedoch geschlossene Aufbauten.
7
Aufschriften und Bemalungen dürfen die Aufmerksamkeit anderer Strassenbenützer und -benützerinnen nicht übermässig ablenken. Sie dürfen weder selbstleuchtend noch beleuchtet sein.
a Beleuchtung, Rückstrahler 1
An Motorfahrrädern müssen mindestens ein nach vorne weiss und ein nach hinten rot leuchtendes, ruhendes Licht fest angebracht sein. Die Lichter dürfen nicht blenden und müssen nachts bei guter Witterung auf 100 m sichtbar sein.
2
An Motorfahrrädern muss mindestens ein nach hinten gerichteter Rückstrahler mit einer Leuchtfläche von mindestens 10 cm2 fest angebracht sein.
3
Mehrspurige Motorfahrräder sind auf jeder Seite an den äussersten Stellen mit je einem solchen nach vorne und nach hinten gerichteten Rückstrahler zu versehen.
4
Die Pedale müssen vorne und hinten Rückstrahler mit einer Leuchtfläche von mindestens 5 cm2 tragen. Ausgenommen sind Rennpedale, Sicherheitspedale und dergleichen.
5
Für die Farben der Rückstrahler und zusätzlichen Lichter gilt Anhang 10.
523 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
Strassenverkehr
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741.41
b Weitere Anforderungen 1
Motorfahrräder müssen eine gut hörbare Glocke aufweisen; andere Warnvorrichtungen sind untersagt.
2
Die allgemeinen Vorschriften über die elektrische Anlage und die Funkentstörung (Art. 80) gelten sinngemäss.
2. Abschnitt: Besondere Bestimmungen für Motorfahrräder nach Artikel 18 Buchstabe a
Art. 179
Leergewicht, Kraftübertragung, Räder, Bremsen, Ausrüstung 1
Das Leergewicht des betriebsbereiten, vollausgerüsteten Fahrzeugs mit vollem Treibstofftank einschliesslich Luftpumpe, Gepäckträger, Abstellstütze, Werkzeug und sonstigem Zubehör darf 65 kg nicht übersteigen, ausgenommen bei Motorfahrrädern mit elektrischem Antrieb.
2
Bei Motorfahrrädern mit Verbrennungsmotor sind nur automatische Kupplungen, verbunden mit einem Einganggetriebe, einem stufenlosen Antriebssystem oder einem automatischen Mehrganggetriebe zulässig. Diese müssen so gebaut sein, dass ein Hochdrehen des Motors im Stand ausgeschlossen ist.
3
Motorfahrräder nach Artikel 18 Buchstabe a müssen zwei Räder, einen Sattel und Pedale aufweisen. Sie müssen durch Pedalantrieb fortbewegt werden können.
4
Der Durchmesser des vom Motor angetriebenen bereiften Rades muss mindestens 0,50 m betragen.
5
Motorfahrräder mit Verbrennungsmotor müssen eine Abstellstütze haben. Diese darf den Strassenbelag nicht beschädigen, muss selbsttätig nach hinten aufklappen, wenn das Fahrzeug vom Ständer genommen wird, und muss in aufgeklapptem Zustand gesichert bleiben.
6
Für Motorfahrräder mit einer Tretunterstützung, die auch über 30 km/h wirkt, gelten für die Wirkung der Bremsanlage sowie das Prüfverfahren die Anforderungen an Kleinmotorräder in Anhang 7.
a Beleuchtung
1
Folgende Lichter müssen fest angebracht sein: a. vorn: ein Abblendlicht; b. hinten: ein
Schlusslicht.
2
Folgende Beleuchtungseinrichtungen sind zusätzlich erlaubt: a. ein
Fernlicht;
b. ein
Standlicht;
c. ein
Bremslicht;
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 111
741.41
d. Richtungsblinker nach Artikel 142; Artikel 79 und Anhang 10 sind sinngemäss anwendbar;
e. eine
Kontrollschildbeleuchtung.
3
Abblendlichter mit Glühlampen der Kategorie S3 müssen dem ECE-Reglement Nr. 56 entsprechen, Abblendlichter mit Halogenglühlampen der Kategorie HS2 dem ECE-Reglement Nr. 82. Abblendlichter mit anderen Leuchtmitteln sind zulässig, wenn sie gleichwertigen Anforderungen genügen.
4
Schlusslichter müssen dem ECE-Reglement Nr. 50 entsprechen.
5
Weitere Lichter sind untersagt.
b Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstung 1
Links aussen muss ein Rückspiegel mit einer Fläche von mindestens 50 cm2 vorhanden sein.
2
Anstelle einer Glocke ist eine Warnvorrichtung nach der Richtlinie 93/30/EWG zulässig.
3. Abschnitt: Besondere Bestimmungen für Leicht-Motorfahrräder
Art. 180
1 Die Lichter und Rückstrahler, ausser allfällige Richtungsblinker, müssen nicht typengenehmigt sein. 2 Die Anforderungen an Richtungsblinker richten sich nach Artikel 179a Absatz 2 Buchstabe d.
4. Abschnitt: Besondere Bestimmungen für Behindertenfahrstühle
Art. 181
1 Für Behindertenfahrstühle sind Abweichungen von den Vorschriften zur Anpassung des Fahrzeugs an die Behinderung des Führers oder der Führerin zulässig, soweit die Verkehrs- und Betriebssicherheit nicht beeinträchtigt werden.
2
Bei Behindertenfahrstühlen mit elektrischem Antrieb und einer Höchstgeschwindigkeit bis 10 km/h können die Lichter abnehmbar sein. Sie sind am Fahrzeug anzubringen, wenn es die übrigen Strassenbenützer und -benützerinnen sonst nicht rechtzeitig erkennen könnten.
3
Die Lichter und Rückstrahler nach Absatz 2, ausser allfällige Richtungsblinker, müssen nicht typengenehmigt sein.
4
Die Anforderungen an Richtungsblinker richten sich nach Artikel 179a Absatz 2 Buchstabe d.
Strassenverkehr
112
741.41
6. Titel: Anhänger 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung
Art. 182
Abmessungen Die Abmessungen von Anhängern dürfen höchstens betragen: Meter
a. Länge,
ausgenommen
Sattelanhänger
12,00
b. Abstand zwischen der Mitte des Sattelzapfens und dem hintersten Punkt des Sattelanhängers
12,00
c. Abstand zwischen der Mitte des Sattelzapfens und jedem beliebigen vordersten Punkt des Sattelanhängers
2,04
d.524Breite klimatisierter Fahrzeuge 2,60
e.525Breite der übrigen Anhänger 2,55
f. Höhe
4,00
Art. 183
Gewichte und Achslasten 1
Das Gesamtgewicht darf, vorbehältlich der Gewichte im internationalen Verkehr, höchstens betragen bei:526 Tonnen
a. …527 b.528 zweiachsigen Anhängern, ausgenommen Sattel- und Zentralachsanhänger 18,00 c.529 dreiachsigen Anhängern, ausgenommen Sattel- und Zentralachsanhänger 24,00 d.530 vierachsigen Anhängern, ausgenommen Sattel- und Zentralachsanhänger 32,00 2
Die Achsbelastung darf höchstens betragen bei: 524 Fassung gemäss Ziff. II der V vom 6. Mai 1998, in Kraft seit 15. Mai 1998 (AS 1998 1465).
525 Fassung gemäss Ziff. II der V vom 6. Mai 1998, in Kraft seit 15. Mai 1998 (AS 1998 1465).
526 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
527 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, mit Wirkung seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
528 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
529 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
530 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 113
741.41
Tonnen
a. Einzelachsen
10,00
b. Doppelachsen mit einem Achsabstand von weniger als 1,00 m 11,00
c. Doppelachsen mit einem Achsabstand von 1,00 m bis weniger als 1,30 m
16,00
d. Doppelachsen mit einem Achsabstand von 1,30 m bis weniger als 1,80 m
18,00
e. Doppelachsen mit einem Achsabstand von 1,80 m oder mehr 20,00
f.531 Dreifachachsen mit Achsabständen bis zu 1,30 m 21,00
g.532 Dreifachachsen mit Achsabständen von über 1,30 m bis zu 1,40 m
24,00
h. Dreifachachsen mit einem Achsabstand von über 1,40 m 27,00
Art. 184
Stützlast und Gewichtsverteilung 1
Die Achsen von Zentralachsanhängern müssen so nahe am Schwerpunkt des Fahrzeuges angeordnet sein, dass bei gleichmässiger Belastung eine Stützlast von höchstens 10 Prozent des Garantiegewichts des Anhängers, jedoch nicht mehr als 1,00 t, auf das Zugfahrzeug übertragen wird.
2
Von Absatz 1 ausgenommen sind landwirtschaftliche Anhänger sowie Arbeitsanhänger, die an Lastwagen, schweren Motorkarren oder Traktoren mitgeführt werden.533 In diesen Fällen kann die höchstzulässige Stützlast bis zu 40 Prozent des Garantiegewichts des Anhängers betragen, bei landwirtschaftlichen Anhängern jedoch maximal 3,00 t.534
Art. 185
Kontrollschild Anhänger tragen hinten ein Kontrollschild.
2. Kapitel: Achsen, Radaufhängung
Art. 186
1 Die Achsen der Anhänger müssen gefedert sein.
2
Dies gilt nicht für: 531 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
532 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
533 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
534 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Strassenverkehr
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a. Längspendelachsen und gleichwertige Konstruktionen; b. Anhänger an Zugfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h; c. Anhänger, bei denen die Federung aus betrieblichen Gründen, z. B. wegen häufiger Verwendung im Gelände, hinderlich wäre.
3. Kapitel: Räder, Reifen, Lenkung
Art. 187
Reifen 1 Bei Anhängern müssen die Reifen für eine Geschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt sein.535 2
Für Anhänger, deren Höchstgeschwindigkeit beschränkt ist, sowie für Anhänger, die nur an Motorfahrzeugen mit einer beschränkten Höchstgeschwindigkeit mitgeführt werden, genügen Reifen, die für die zulässige Höchstgeschwindigkeit ausgelegt sind.
Art. 188
Lenkung Für die Lenkvorrichtungen von Anhängern gelten die Vorschriften von Artikel 64 sinngemäss.
4. Kapitel: Bremsen und Assistenzsysteme536
Art. 189
1 Die Bremsanlagen von Anhängern der Klasse O müssen den Anforderungen der Richtlinie Nr. 71/320 des Rates vom 26. Juli 1971 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und deren Anhänger oder des ECE-Reglementes Nr. 13 entsprechen.537 2 Bei Fahrzeugen, deren Unterlagen sich auf das nicht fertig karossierte Fahrzeug beziehen, muss der Umbauer oder die Umbauerin, der oder die das Fahrzeug fertigstellt, eine Bestätigung abgeben, dass anlässlich der Fertigstellung des Fahrzeuges die Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers oder der -herstellerin berücksichtigt worden sind.
3
Die Wirkung der Bremsanlage kann nach Anhang 7 überprüft werden.538 535 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
536 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
537 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
538 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 115
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4
Die Bremse muss selbsttätig wirken, wenn sich der Anhänger unbeabsichtigt vom Zugfahrzeug löst. Ausgenommen davon sind Anhänger, deren Gesamtgewicht 1,50 t nicht übersteigt und die mit einer zusätzlichen Sicherheitsverbindung nach Absatz 5 ausgerüstet sind.539 5 Bei Anhängern ohne Betriebsbremsanlage ist eine zusätzliche Sicherheitsverbindung (Seil, Kette) mit dem Zugfahrzeug erforderlich.540 6
An Anhängern der Klassen O1 und O2 können andere Bremssysteme zugelassen werden. Für Bremsanlagen von Anhängern, die nicht der Klasse O angehören oder deren Höchstgeschwindigkeit auf maximal 60 km/h beschränkt ist, gelten die Artikel 201, 202 Absätze 1, 2 und 4 sowie 203.541 7 Anhänger der Klassen O3 und O4 müssen hinsichtlich Fahrdynamik-Regelsystem der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 entsprechen. Ausgenommen sind Anhänger mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 60 km/h.542 5. Kapitel: Aufbau, Innenraum
Art. 190
543 Aufbau 1 Auf und in Anhängern dürfen keine Plätze bewilligt werden. Ausgenommen sind Plätze in Anhängern zum Personentransport (Art. 196) und Plätze für Personal, das zum Lenken, Bremsen, Überwachen der Ladung oder zum Auf- und Abladen mitgeführt werden muss. Für Sitz- und Stehplätze gelten die Bestimmungen von Artikel 107 Absätze 1 und 2.
2
Für Tank- und Siloaufbauten gilt Artikel 125.
Art. 191
Seitliche Schutzvorrichtungen, hinterer Unterfahrschutz 1
Anhänger der Klassen O3 und O4 müssen mit einer seitlichen Schutzvorrichtung nach den Anforderungen des Anhangs der Richtlinie 89/297/EWG oder den Ziffern 6-8 des ECE-Reglements Nr. 73 ausgerüstet sein.544 2 Von Absatz 1 ausgenommen sind: a. …545
539 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
540 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
541 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
542 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
543 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
544 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
545 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, mit Wirkung seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
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741.41
b. Langmaterialanhänger; c. ausziehbare Anhänger in ausgezogenem Zustand; die Anforderungen müssen nur in zusammengeschobenem Zustand eingehalten sein;
d. …546 e. Anhänger, bei denen das Anbringen von seitlichen Schutzvorrichtungen aus technischen oder betrieblichen Gründen nicht möglich ist; bei solchen Fahrzeugen kann die Zulassungsbehörde im Einzelfall Ausnahmen gestatten; f. Militärfahrzeuge; g.547 Anhänger an Motorwagen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h sowie landwirtschaftliche Anhänger.
3
Anhänger der Klassen O1-O4 müssen mit einem hinteren Unterfahrschutz nach Anhang II der Richtlinie 70/221/EWG oder Ziffer 7 des ECE-Reglementes Nr. 58 ausgerüstet sein.548 4 Von Absatz 3 ausgenommen sind: a.549 Anhänger an Motorwagen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h sowie landwirtschaftliche Anhänger; b. Langmaterialanhänger; c. Anhänger, bei denen das Anbringen eines hinteren Unterfahrschutzes aus technischen oder betrieblichen Gründen nicht möglich ist; bei solchen Anhängern kann die Zulassungsbehörde im Einzelfall Ausnahmen gestatten; d. Militärfahrzeuge.
6. Kapitel: Beleuchtung
Art. 192
Obligatorische Beleuchtungsvorrichtungen 1
An Anhängern müssen folgende Lichter und Rückstrahler fest angebracht sein: a.550 nach vorn wirkend: zwei Rückstrahler an der Vorderseite des Fahrzeugs und, wenn die Fahrzeugbreite mehr als 1,60 m beträgt, zwei Standlichter; 546 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, mit Wirkung seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
547 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
548 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
549 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
550 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 117
741.41
b. hinten: zwei Schlusslichter, zwei Bremslichter, eine Kontrollschildbeleuchtung, sofern ein Kontrollschild erforderlich ist, und zwei dreieckige Rückstrahler.551
2
Anhänger mit einer Breite von über 2,10 m müssen mit zwei von vorne und zwei von hinten sichtbaren Markierlichtern versehen sein.552 3 Bei Anhängern mit einer Länge von über 5,00 m sind je ein seitwärts wirkender, nicht dreieckiger Rückstrahler in zweckmässiger Anordnung erforderlich.
4
Bei Anhängern mit einer Länge von über 7,00 m muss möglichst weit hinten je ein nach vorn wirkendes Markierlicht angebracht sein.
5
Alternativ zu Absatz 4 ist die folgende Anordnung von seitwärts wirkenden Markierlichtern gestattet:
a. je ein Markierlicht, das nicht weiter als 3,00 m vom vordersten Fahrzeugrand (einschliesslich Verbindungseinrichtung); und
b. je ein Markierlicht, das nicht weiter als 1,00 m vom hintersten Fahrzeugrand entfernt ist.
6
Hebebühnen, die in Arbeitsstellung mehr als 0,75 m über die Fahrzeugkontur hinausragen, müssen möglichst weit aussen mit mindestens zwei Warnblinklichtern (Art. 78 Abs. 2) versehen sein.553
Art. 193
Fakultative Beleuchtungsvorrichtungen 1
Erlaubt sind folgende zusätzliche Einrichtungen:554 a.555 zwei Brems- und zwei Standlichter, wenn sie nicht vorgeschrieben sind, sowie zwei von vorne und zwei von hinten sichtbare Markierlichter sowie seitliche Markierlichter;
b. ein oder zwei Rückfahrlichter; c. nach der Seite wirkende Rückstrahler sowie seitliche Markierlichter; d. eine Beleuchtung des Landeszeichens; e. eine Innenbeleuchtung für den Passagier- oder Laderaum, die nicht störend nach aussen wirkt;
f. Warnblinklichter; g. an Anhängern zum Personentransport im Linienverkehr: beleuchtete Strecken- und Fahrzieltafeln;
551 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
552 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
553 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
554 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
555 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Strassenverkehr
118
741.41
h. gelbe Gefahrenlichter (es gelten die Bedingungen von Art. 110 Abs. 3 Bst. b);
i.
ein oder zwei Nebelschlusslichter; k.556 Warnblinklichter zur Kennzeichnung von Hebebühnen, heruntergeklappten Heckladen oder geöffneten Hecktüren (Art. 78 Abs. 2) sowie Warnblinklichter an Abstellstützen und dergleichen, die in Arbeitsstellung über die Fahrzeugkontur hinausragen; l.
nicht dreieckige Rückstrahler hinten, sofern sie mit einer hinteren Beleuchtungsvorrichtung zusammengebaut sind; m. Arbeitslichter, sofern mit dem Fahrzeug Arbeiten ausgeführt werden, die diese erfordern;
n.557 ein zusätzliches Bremslicht (Art. 75 Abs. 4) oder zwei zusätzliche, hoch angeordnete Bremslichter (Anhang 10 Ziff. 322 ist nicht anwendbar);
o.558 zwei zusätzliche, hoch angeordnete Richtungsblinker (Anhang 10 Ziff. 21 und 322 sind nicht anwendbar); p.559 zwei zusätzliche, hoch angeordnete Schlusslichter, wenn keine entsprechenden Markierlichter vorhanden sind (Anhang 10 Ziff. 21 und 322 sind nicht anwendbar);
q.560 an Fahrzeugen der Klassen O mit einer Länge von mehr als 6 m: zu den vorhandenen Rückfahrlichtern ein oder zwei zusätzliche nach hinten oder um maximal 15° nach der Seite gerichtete Rückfahrlichter; diese dürfen nur bei eingeschaltetem Standlicht des Zugfahrzeugs zugeschaltet werden können;
r.561 an Anhängern im Linienverkehr: beleuchtete Strecken- und Fahrzieltafeln.
2
Die hinteren Rückstrahler von Anhängern können aus retroreflektierendem Belag bestehen und müssen ein gleichseitiges Dreieck mit nach oben gerichteter Spitze bilden. Die Seitenlänge beträgt mindestens 0,15 m und höchstens 0,20 m.562 3 Alle weiteren, aussen am Fahrzeug angebrachten oder nach aussen gerichteten Beleuchtungsvorrichtungen sind untersagt.
556 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
557 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
558 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
559 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
560 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
561 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
562 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 119
741.41
Art. 194
Richtungsblinker Anhänger müssen an der Rückseite mit zwei Richtungsblinkern versehen sein.
7. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen
Art. 195
1 Für Verbindungseinrichtungen von Sattelanhängern gilt Artikel 124.
1bis
Bolzenkupplungen (Zugmaul) an Anhängern mit einer garantierten Anhängelast von mehr als 6,00 t müssen in der Längsachse nach jeder Seite um mindestens 90° drehbar sein.563 2 Zentralachsanhänger, mit Ausnahme der Nachlaufachsen für Langgut, mit mehr als 50 kg Deichsellast bei gleichmässiger Beladung auf das Garantiegewicht sowie Sattelanhänger müssen eine zweckmässige, verstellbare Abstellstütze haben, wenn sie nicht dauerhaft mit dem Zugfahrzeug verbunden sind.564 Wenn die Kupplung und die Verbindung der Leitungen von solchen Anhängern selbsttätig erfolgt, müssen sich Abstellstützen ebenfalls selbsttätig heben.
3
Bei einem Gesamtgewicht über 0,75 t ist mindestens ein Unterlegkeil (Art. 90 Abs. 3) erforderlich.565 4 Die Geschwindigkeit kann soweit erforderlich beschränkt werden, wenn technische Eigenheiten des Anhängers dies erfordern.
5
Für Anhänger mit einer beschränkten Höchstgeschwindigkeit und für Anhänger, die nur an Zugfahrzeugen mit beschränkter Höchstgeschwindigkeit mitgeführt werden, können die Erleichterungen der Artikel 118, 119 und 120 beansprucht werden.566 Für die Kennzeichnung und die Eintragung der Höchstgeschwindigkeit bei Anhängern, deren Höchstgeschwindigkeit beschränkt ist, gilt Artikel 117 Absatz 2 sinngemäss.567 563 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
564 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
565 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
566 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
567 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
120
741.41
8. Kapitel: Besondere Bestimmungen für einzelne Anhängerarten 1. Abschnitt: Anhänger zum Personentransport
Art. 196
1 Zur Personenbeförderung (Art. 68 Abs. 4 und 76 VRV) sind nur Sattelanhänger oder Normalanhänger zulässig.568 Sie dürfen nicht breiter sein als das Zugfahrzeug.
2
Folgende Bestimmungen sind anwendbar: a. Motorwagen: über Sitz- und Stehplätze (Art. 107 Abs. 1 und 2); b. Gesellschaftswagen und Kleinbusse: über den Innenraum (Art. 121 und 122) sowie über Türen, Notausstiege und zusätzliche Ausrüstung (Art. 123).
2. Abschnitt: Starre Anhänger
Art. 197
1 Starre Anhänger an Personenwagen, Lieferwagen und Kleinbussen dürfen höchstens l,50 m lang und nicht breiter sein als das Zugfahrzeug und ein Gesamtgewicht von höchstens 0,30 t aufweisen.
2
Sie müssen an mindestens zwei gleich hohen Stellen mit starken Teilen des Zugfahrzeugs verbunden und gesichert sein. Eine zusätzliche Sicherheitsverbindung569 nach Artikel 189 Absatz 5 ist nicht erforderlich.
3
Die Achse muss nicht gefedert, aber das Rad bei Anhängern mit über 1,00 m Länge seitlich schwenkbar sein.
4
Stellbremse, Abstellstütze, Standlichter und vordere Rückstrahler sind nicht erforderlich.570 Bremslichter und Richtungsblinker können fehlen, wenn diejenigen des Zugfahrzeugs durch den Anhänger und seine Ladung nicht verdeckt werden.
568 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
569 Ausdruck gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352). Diese Änd. ist im ganzen Erlass berücksichtigt.
570 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 121
741.41
3. Abschnitt: Anhänger an Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen571
Art. 198
1 Bis zu einer Breite von 0,80 m genügt ein links angeordnetes Schlusslicht. Die hinteren Rückstrahler müssen nicht dreieckig sein.
2
Anhänger an Kleinmotorrädern und Leichtmotorfahrzeugen benötigen keine Kontrollschildbeleuchtung.572 3
Richtungsblinker sind nicht erforderlich, wenn das Zugfahrzeug nicht damit ausgerüstet ist und die Handzeichen des Führers oder der Führerin von hinten deutlich sichtbar sind.
4
Die Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger muss genügend stark sein und sich nicht von selbst lösen können. Eine zusätzliche Sicherheitsverbindung nach Artikel 189 Absatz 5 ist nicht erforderlich. Einradanhänger dürfen keine andere Seitenneigung einnehmen können als das Zugfahrzeug.
4. Abschnitt: Anhänger an Motoreinachsern
Art. 199
1 Das Gesamtgewicht der Anhänger an Motoreinachsern darf 500 Prozent des Leergewichts des Zugfahrzeugs erreichen, wenn der Zug mit voller Ladung in 12 Prozent Steigung anfahren kann.
2
Die Anhänger müssen eine vom Führersitz aus bedienbare und feststellbare Bremse haben, mit der die Bremsverzögerung nach Anhang 7 erreicht und das Wegrollen des vollbeladenen Zuges in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent verhindert werden kann. Anhänger mit einem Gesamtgewicht bis 0,15 t benötigen keine Bremse, wenn sie nur an einem Motoreinachser verwendet werden, der den ganzen Zug mit der erforderlichen Wirkung bremsen kann.573 3
Die Anhänger brauchen kein Bremslicht.574 Bis zu einer Breite von 1,00 m müssen sie nur ein Schlusslicht links tragen. Bei einer Breite von über 1,00 m müssen sie vorn mit zwei Markierlichtern ausgerüstet sein.
4
Anhänger an Motoreinachsern sind ausgenommen von den Bestimmungen von Artikel 189 Absätze 4 und 5 über die selbsttätige Wirkung der Bremse und über die zusätzliche Sicherheitsverbindung.
571 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
572 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
573 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
574 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
122
741.41
5. Abschnitt: Arbeitsanhänger
Art. 200
Kontrollschild Kann das Kontrollschild nicht hinten, so muss es seitlich, nach Möglichkeit auf der rechten Seite, angebracht werden.
Art. 201
Bremsen 1 Arbeitsanhänger müssen mit einer Betriebs- und einer Feststellbremse ausgerüstet sein. Die Bremsanlage muss den Anforderungen des Artikels 189 oder den folgenden Mindestanforderungen entsprechen.
2
Die Wirkung sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
3
Arbeitsanhänger mit einem Garantiegewicht von höchstens 0,75 t müssen nicht mit einer Bremsanlage ausgerüstet sein; für Sattelanhänger und Zentralachsanhänger richtet sich das massgebende Gewicht nach Artikel 21 Absatz 2.575 Im Falle, dass sie mit einer Bremsanlage ausgerüstet sind, gelten die Bestimmungen von Absatz 1.
Art. 202
Betriebsbremse 1 Die Betriebsbremse muss auf alle Räder wirken und durch Betätigung der Betriebsbremse des Zugfahrzeugs wirksam werden. Sie muss gleichmässig auf alle Räder derselben Achse wirken.
2
Bis zu einem Garantiegewicht von 3,50 t genügt eine Auflaufbremsanlage; für Sattelanhänger und Zentralachsanhänger richtet sich das massgebende Gewicht nach Artikel 21 Absatz 2.576 3 Bei mehrachsigen Arbeitsanhängern kann eine auf die Räder einer Achse wirkende Betriebsbremse zugelassen werden.577 4 Druckluftbremsen haben folgenden Anforderungen zu genügen: a. Der Betriebsdruck am Kupplungskopf der Anhängerbremsleitung muss eine wirksame Bremsung des Anhängers gewährleisten.
b. Bei Arbeitsanhängern über 5,00 t Gesamtgewicht muss die Bremse nach dem Zweileitersystem gebaut sein. Bei Betätigung durch Druckabfall ist die Kupplung der Bremsleitung in gelber Farbe, jene der Vorratsleitung in roter 575 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
576 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
577 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 123
741.41
Farbe zu kennzeichnen.578 Die Kupplung der Vorratsleitung ist in Fahrtrichtung gesehen links anzuordnen.579 c. Unmittelbar vor den Bremszylindern sind Prüfanschlüsse mit 8 mm oder 16 mm Durchmesser anzubringen.
d. Hinter den Anschlussstellen muss ein Filter das Eindringen von Fremdkörpern verhindern.
Art. 203
Feststellbremse, Sicherheitsverbindung 1
Arbeitsanhänger müssen eine Feststellbremse haben, die auf die Räder mindestens einer Achse, bei Doppelachsen wenigstens auf die Räder einer der beiden Achsen, wirkt. Sie muss von der Betriebsbremse unabhängig sein; die Bremsflächen und die Übertragungseinrichtungen dürfen jedoch gemeinsam sein.
2
Die Feststellbremse muss das vom Zugfahrzeug gelöste Fahrzeug mit voller Ladung in Steigungen und Gefällen bis 12 Prozent am Wegrollen hindern können. Sie muss mechanisch so gesichert werden können, dass sie sich nicht von selbst löst.
3
Arbeitsanhänger an Zugfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h benötigen keine Sicherheitsverbindung nach Artikel 189 Absatz 5.
Art. 204
Aufbau, Federung, Beleuchtung 1
Arbeitsanhänger dürfen nur jene Ladeflächen aufweisen, die nach ihrer Zweckbestimmung erforderlich sind.
2
Die Achsen müssen nicht gefedert sein. Kotflügel können fehlen, wenn sie aus technischen oder betrieblichen Gründen nicht angebracht werden können.
3
Lichter und Richtungsblinker müssen nicht fest angebracht sein. Eine Kontrollschildbeleuchtung ist nicht erforderlich. Für Fahrten auf öffentlicher Strasse müssen tagsüber Bremslichter und Richtungsblinker angebracht werden, wenn diejenigen des Zugfahrzeugs nicht leicht gesehen werden können. Nachts und bei schlechter Witterung sind Lichter und Richtungsblinker anzubringen. Bei Anhängern der Feuerwehr und des Zivilschutzes genügt die Beleuchtung nach Artikel 30 VRV.
4
Bei Anhängern bis 2,50 m Länge und 1,20 m Breite sind die Lichter und Richtungsblinker nicht erforderlich, wenn diejenigen des Zugfahrzeugs nicht verdeckt werden.
578 Fassung des Satzes gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
579 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
124
741.41
6. Abschnitt: Anhänger an Motor- und Arbeitskarren
Art. 205
1 Auf dem Herstellerschild (Art. 44 Abs. 3) muss neben den übrigen Angaben auch das Herstellungsjahr und das Garantiegewicht vermerkt sein.
2
…580
3
Eine Betriebsbremse ist nur bei Anhängern mit einem Garantiegewicht von mehr als 3,00 t erforderlich; für Sattelanhänger und Zentralachsanhänger richtet sich das massgebende Gewicht nach Artikel 21 Absatz 2. Die Betriebsbremse muss gleichmässig wenigstens auf die Räder einer Achse wirken und durch Betätigung der Betriebsbremse des Zugfahrzeugs wirksam werden.581 4 Bei Anhängern nach Absatz 3 genügt bis zu einem Garantiegewicht des Anhängers von 6,00 t als Betriebsbremse eine Auflaufbremse.582 4bis Für die Feststellbremse gilt Artikel 203 Absätze 1 und 2.583 5
Sicherheitsverbindungen nach Artikel 189 Absatz 5 sind nicht erforderlich.
6
…584
7. Abschnitt: Anhänger an Traktoren
Art. 206
1 Für Anhänger an Traktoren mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis zu 30 km/h gilt Artikel 205.
2
Anhänger an Traktoren mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 30 km/h unterliegen den allgemeinen Bestimmungen für Anhänger. Vorbehalten bleibt Artikel 207 Absatz 5.585 580 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
581 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
582 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
583 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
584 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, mit Wirkung seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
585 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 125
741.41
8. Abschnitt: Landwirtschaftliche Anhänger
Art. 207
Allgemeines, Kennzeichnung
1
«Landwirtschaftliche Anhänger» sind Anhänger, die nur im Zusammenhang mit der Bewirtschaftung eines landwirtschaftlichen oder gleichgestellten Betriebes (Art. 86 VRV) verwendet werden. Sie verkehren mit einer Geschwindigkeit von höchstens 30 km/h, ausgenommen diejenigen, welche die Anforderungen für eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erfüllen und entsprechend zugelassen sind.586 2 Auf dem Herstellerschild (Art. 44 Abs. 3) muss neben den übrigen Angaben auch das Herstellungsjahr vermerkt sein.587 3 Die Immatrikulationspflicht von landwirtschaftlichen Anhängern richtet sich nach Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c VZV.
4
Für Anhänger an landwirtschaftlichen Motoreinachsern gilt Artikel 199. Nicht erforderlich sind jedoch vordere Markierlichter.
5
Anhänger, die alle Vorschriften für landwirtschaftliche Anhänger erfüllen, können mit entsprechend beschränkter Höchstgeschwindigkeit und entsprechender Kennzeichnung auch gewerblich zugelassen werden mit der Auflage, dass sie nur an Zugfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 45 km/h mitgeführt werden dürfen.588 6 Anhänger mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h, die allen Anforderungen der Richtlinie Nr. 2003/37/EG und den darin enthaltenen Einzelrichtlinien entsprechen, werden als gewerbliche Anhänger zugelassen.589
Art. 208
Bremsen, Federung und Sicherheitsverbindung 1
Für die Betriebsbremsen und Sicherheitsverbindungen von landwirtschaftlichen Anhängern mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h gilt Artikel 205 Absätze 3-5. Für die Feststellbremse gilt Artikel 203 Absätze 1 und 2.590 1bis
Für Bremsen und Sicherheitsverbindungen von landwirtschaftlichen Anhängern mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h gelten die Artikel 201, 202 Absätze 1, 2 und 4, 203 Absätze 1 und 2 sowie 189 Absätze 4 und 5.591 2 Bei landwirtschaftlichen Arbeitsanhängern dürfen fehlen: 586 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
587 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
588 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
589 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
590 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
591 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
Strassenverkehr
126
741.41
a. die Feststellbremse und die Sicherheitsverbindung, wenn die Anhänger wegen ihrer Bauart in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent nicht wegrollen können;
b. die Feststellbremse, wenn die Anhänger mit den mitgeführten Unterlegkeilen gleich wirksam gesichert werden können.592
3
Die Achsen der landwirtschaftlichen Anhänger müssen nicht gefedert sein.
Art. 209
Beleuchtung, Anhängerdeichsel, Verbindungseinrichtung und weitere Anforderungen593 1
Für Beleuchtung und Richtungsblinker von landwirtschaftlichen Anhängern gelten die Artikel 192-194. Für Beleuchtung und Richtungsblinker von landwirtschaftlichen Arbeitsanhängern gilt zusätzlich Artikel 204 Absätze 3 und 4.594 2 Standlichter und Kontrollschildbeleuchtung sind nicht erforderlich.595 Retroreflektierende Beläge mit einer Fläche von mindestens 100 cm2 können anstelle des vorderen Rückstrahlers verwendet werden.
3
… 596
4
Die Öse der Anhängerdeichsel darf in der Längsachse nicht drehbar sein. Ausgenommen sind spezielle Verbindungseinrichtungen zur Untenanhängung.597 5
…598
6
Für landwirtschaftliche Anhänger mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h gelten zusätzlich die Erleichterungen von Artikel 119 Buchstaben d, g und q.599 9. Abschnitt: Anhänger an Fahrrädern und Motorfahrrädern
Art. 210
1 Anhänger an Fahrrädern und Motorfahrrädern müssen nur dem Artikel 69 VRV und den nachstehenden Vorschriften entsprechen.
592 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
593 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
594 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
595 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
596 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, mit Wirkung seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
597 Satz eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
598 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
599 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 127
741.41
2
An der Vorder- und an der Rückseite muss rechts und links möglichst weit aussen ein nicht dreieckiger Rückstrahler fest angebracht sein. Richtungsblinker sind nur zulässig, wenn das Zugfahrzeug damit ausgerüstet ist. Wird das hintere Licht des Fahrrades durch den Anhänger oder seine Ladung verdeckt, so muss der Anhänger in der Nacht hinten ein rotes oder gelbes Licht tragen.
3
Die Anhängerachse muss hinter der Mitte der Ladefläche liegen.
4
Anhänger sind mit einer betriebssicheren Kupplung am Zugfahrzeug schwenkbar zu befestigen.
5
Nachlaufteile gelten als Anhänger. Nachlaufteile sind: a. schwenkbar angekuppelte Rahmenkonstruktionen mit einem oder zwei Rädern, die mit Pedalen, Sitzgelegenheit und einer Festhalteeinrichtung ausgerüstet sind;
b. für Kinder vorgesehene Fahrräder, die mit angehobenem oder demontiertem Vorderrad mittels einer betriebssicheren Verbindungseinrichtung am Zugfahrzeug angehängt sind; oder c.600 Behindertenfahrstühle, die mittels einer betriebssicheren Verbindungseinrichtung am Zugfahrzeug angehängt sind.601
7. Titel: Übrige motorlose Fahrzeuge 1. Kapitel: Tierfuhrwerke, Handwagen, Stosskarren, Handschlitten und Abschlepprollis
Art. 211
Tierfuhrwerke, Handwagen, Stosskarren und Handschlitten 1
Tierfuhrwerke, Handwagen, Stosskarren und Handschlitten müssen nur den nachfolgenden Bestimmungen entsprechen.
2
Tierfuhrwerke und Handwagen mit einem Garantiegewicht von mehr als 0,15 t müssen eine wirksame, abstufbare Feststellbremse haben, die das Fahrzeug in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent am Wegrollen hindern kann. Schlitten müssen mit gleich wirksamen Kretzern, Kritzketten oder ähnlichen Vorrichtungen versehen sein.602 3 Tierfuhrwerke und Handwagen, ausgenommen kleine Stosskarren, müssen auf beiden Seiten möglichst weit aussen vorn je einen weissen, hinten je einen roten Rückstrahler tragen. Die Beleuchtung richtet sich nach Artikel 30 Absatz 4 VRV. Die Rückstrahler der Tierfuhrwerke sind gleich wie die der landwirtschaftlichen Anhänger, diejenigen der Handwagen dürfen nicht dreieckig sein und müssen eine Fläche
600 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
601 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
602 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
128
741.41
von 20 cm2 aufweisen. Bei Fahrzeugen mit einer Breite bis zu 1,00 m genügt ein Rückstrahler hinten links oder in der Mitte.
4
Im Übrigen gilt das kantonale Recht.
Art. 212
Abschlepprollis 1 Abschlepprollis müssen nur den nachfolgenden Bestimmungen entsprechen.
2
Abschlepprollis müssen betriebs- und verkehrssicher sein.
3
Zur Kennzeichnung genügt ein nach hinten gerichteter, roter, nicht dreieckiger Rückstrahler mit einer Mindestleuchtfläche von 40 cm2.
2. Kapitel: Fahrräder
Art. 213
Allgemeines, Abmessungen, Kennzeichnung603 1
Fahrräder müssen den Bestimmungen der Artikel 213-218 entsprechen.604 1bis
Fahrräder dürfen höchstens 1,00 m breit sein; beim Transport von Behinderten höchstens 1,30 m.605 1ter Die Lenkstange muss 0,40-0,70 m breit sein; sie darf das Lenken und Treten nicht behindern.606 2 Am Rahmen des Fahrrades muss eine leicht feststellbare, individuelle Nummer eingeschlagen und der Name des Herstellers oder der Name der Herstellerin oder eine Marke unverwischbar aufgetragen sein.
3
…607
Art. 214
Räder, Bremsen
1
Die Räder müssen geeignete Luftreifen oder andere, etwa gleich elastische Reifen haben; das Gewebe darf nicht sichtbar sein.608 2 Fahrräder müssen mit zwei kräftigen Bremsen versehen sein, von denen die eine auf das Vorder- und die andere auf das Hinterrad wirkt.
603 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998 (AS 1998 2352).
604 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
605 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
606 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
607 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 12. Okt. 2011, mit Wirkung seit 1. Jan. 2012 (AS 2011 4939).
608 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 129
741.41
3
Bei mehrspurigen Fahrrädern müssen die Räder einer Achse gleichzeitig und gleichmässig gebremst werden, ausser wenn jedes Rad der Achse über eine eigene Betätigungsvorrichtung verfügt und allein die für beide Bremsen zusammen vorgeschriebene Bremswirkung spurtreu erbringt. In diesem Fall ist eine Bremse an der zweiten Achse nicht erforderlich. Eine Bremse muss feststellbar sein und das vollbeladene Fahrzeug in einer Steigung und einem Gefälle bis 12 Prozent am Wegrollen hindern.609 4 Die Wirkung der Bremsanlage sowie das Prüfverfahren richten sich nach Anhang 7.
Art. 215
Rahmen, Aufschriften, Kindersitz610 1
Rahmen, Lenkstange, Gabeln und Räder müssen genügend stark gebaut sein.611 1bis
Aufschriften und Bemalungen dürfen die Aufmerksamkeit anderer Strassenbenützer und -benützerinnen nicht übermässig ablenken. Sie dürfen weder selbstleuchtend noch beleuchtet sein.612 2
Auf zweirädrigen Fahrrädern sind ausser einem Kindersitz (Art. 63 Abs. 4 VRV) nur so viele Sitzplätze erlaubt, wie Pedalpaare vorhanden sind.613
Art. 216
614 Beleuchtung 1 Fahrräder müssen, wenn eine Beleuchtung nach Artikel 30 Absatz 1 VRV erforderlich ist, mindestens mit einem nach vorn weiss und einem nach hinten rot leuchtenden, ruhenden Licht ausgerüstet sein. Diese Lichter müssen nachts bei guter Witterung auf 100 m sichtbar sein. Sie können fest angebracht oder abnehmbar sein.
2
Die Lichter an Fahrrädern dürfen nicht blenden.
3
Für die Farben zusätzlicher Lichter gilt Anhang 10.
4
Richtungsblinker sind nur zulässig an Fahrrädern mit geschlossenem Aufbau.615
Art. 217
Rückstrahler 1 An Fahrrädern müssen mindestens ein nach vorn und ein nach hinten gerichteter Rückstrahler mit einer Leuchtfläche von mindestens 10 cm2 fest angebracht sein.
609 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
610 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
611 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
612 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
613 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
614 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
615 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Strassenverkehr
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741.41
Die Rückstrahler müssen nachts bei guter Witterung auf 100 m im Scheine eines Motorfahrzeug-Fernlichts sichtbar werden.616 2 Mehrspurige Fahrräder sind auf jeder Seite an den äussersten Stellen mit einem solchen Rückstrahler nach vorn und nach hinten zu versehen.
3
Für die Farben der Rückstrahler gilt Anhang 10.617 4
Die Pedale müssen vorn und hinten Rückstrahler mit einer Leuchtfläche von mindestens 5 cm2 tragen. Ausgenommen sind Rennpedale, Sicherheitspedale und dergleichen.
5
Anstelle der Rückstrahler können andere retroreflektierende Vorrichtungen verwendet werden, wenn sie in der Wirkung den Anforderungen an Rückstrahler nach Absatz 1 entsprechen.
Art. 218
Zeichengebung, Warnvorrichtung, Diebstahlsicherung 1
Zur Zeichengebung für die Richtungsänderung können die Radfahrer reflektierende Bänder oder Lichter am Unterarm tragen. Diese Vorrichtungen müssen weiss oder gelb leuchten.
2
Fahrräder, ausgenommen Fahrräder mit einem Leergewicht ohne Führer oder Führerin von höchstens 11 kg, müssen eine gut hörbare Glocke aufweisen; andere Warnvorrichtungen sind untersagt.
3
…618
4. Teil: Straf- und Schlussbestimmungen 1. Kapitel: Strafbestimmungen
Art. 219
1 Ein Fahrzeug gilt als nicht vorschriftsgemäss, und Artikel 93 Ziffer 2 SVG ist anwendbar, wenn:
a. dauernd, zeitweilig oder für bestimmte Fälle vorgeschriebene Teile fehlen oder den Vorschriften nicht entsprechen; b. dauernd oder zeitweilig untersagte Teile vorhanden sind; c. bewilligungspflichtige Teile ohne Bewilligung angebracht sind; d. es unberechtigterweise oder unzulässige Spikesreifen aufweist; e. es nur teilweise mit Spikesreifen ausgerüstet ist, obwohl es eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 km/h aufweist;
616 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
617 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
618 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, mit Wirkung seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 131
741.41
f. es das für Spikesreifen erforderliche Höchstgeschwindigkeitszeichen nicht trägt;
g. es nicht mit Spikesreifen ausgerüstet ist und dennoch eine dafür vorgesehene, jedoch nicht durchgestrichene Geschwindigkeitstafel trägt.
2
Es wird, sofern keine strengere Strafdrohung anwendbar ist, mit Busse bestraft, wer:619
a. an einem Fahrzeug unerlaubte Änderungen vornimmt, dazu Gehilfenschaft leistet oder anstiftet; b. vorgeschriebene Angaben zur Identifikation auslöscht oder verfälscht, insbesondere betreffend die Fahrgestellnummer, die Motorenkennzeichen oder die Aufschriften auf Anhänger- und Sattelkupplungen;
c. die in der Verordnung vorgesehenen Nachweise für Motorfahrräder oder Plomben fälscht oder ein gefälschtes Zeichen dieser Art an ein Fahrzeug anbringt; d. ein Zeichen dieser Art ohne Ermächtigung oder bei fehlenden Voraussetzungen anbringt;
e. Fahrzeugteile, die offensichtlich zu unerlaubten Fahrzeugänderungen dienen oder vom ASTRA ausdrücklich verboten wurden, oder aufgummierte Reifen ohne die erforderlichen Angaben in den Handel bringt; f.
als Fahrzeughalter oder -halterin meldepflichtige Änderungen nicht meldet.
g.620 Teile der Fahrzeugelektronik, die das Abgas-, Geräusch- oder Leistungsverhalten beeinflussen und nicht der für den Fahrzeugtyp genehmigten Ausführung entsprechen (Anhang 1 Ziff. 2.3 TGV), vertreibt oder öffentlich anbietet, ohne dass dafür eine Typengenehmigung oder eine Anmeldung zur Typengenehmigung vorliegt;
h.621 Änderungen an der Fahrzeugelektronik, die das Abgas-, Geräusch- oder Leistungsverhalten beeinflussen, vornimmt, dazu Gehilfenschaft leistet oder sie öffentlich anbietet, ohne dass dafür beziehungsweise für die verwendeten Teile eine Typengenehmigung oder eine Anmeldung zur Typengenehmigung vorliegt.
3
Der gleichen Strafdrohung unterstehen die zur Selbstabnahme ermächtigten Personen, wenn sie:
a. Fahrzeuge
mangelhaft
ausliefern;
b. geänderte Fahrzeuge nicht zur amtlichen Prüfung melden; c. im Prüfbericht vorsätzlich unrichtige Angaben eintragen.
619 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
620 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
621 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
Strassenverkehr
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741.41
4
Für Widerhandlungen in Geschäftsbetrieben durch Beauftragte und dergleichen sind die Artikel 6 und 7 VStrR anwendbar.
2. Kapitel: Schlussbestimmungen
Art. 220
Vollzug 1 Das UVEK erlässt für die Durchführung dieser Verordnung Weisungen und regelt Einzelheiten, insbesondere betreffend: a. die Anerkennung von internationalen und ausländischen Genehmigungen; b.622 die Abgaswartung (Durchführung der Abgaswartung, die zu wartenden Fahrzeugteile, die anzuwendenden Prüf- und Messmethoden, die anerkannten OBD-Systeme, die erforderlichen Messgeräte), das Abgaswartungsdokument (Inhalt, Form, Abgabe und Ausfüllen), den Kleber (Abgabe und Anbringen), die Sollwerte und Messbedingungen für Fahrzeuge, von denen die Angaben des Herstellers oder der Herstellerin fehlen, und die Einzelheiten der Abgas-Nachkontrolle; c.623 die Anerkennung von gleichwertigen Messmethoden zur Bestimmung der Motorleistung (Art. 46 Abs. 1 und 3); d. die Anforderungen an Fahrzeuge mit Gasantrieb; e. 624 die Karosserie- und Aufbaugestaltung sowie die Anforderungen an Anbauteile;
f.
die Verwendungsdauer von Spikesreifen; g. die Anforderungen an Schneeketten und Gleitschutzvorrichtungen; h.
i. …625 1bis
Das EFD regelt die Einzelheiten betreffend die Anforderungen an und die Kontrolle von Werkstätten, die Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen oder Fahrtschreiber einbauen, prüfen und reparieren.626 2
Das ASTRA kann in besonderen Fällen Ausnahmen von einzelnen Bestimmungen gestatten, wenn deren Zweck (Art. 8 Abs. 2 und 3 SVG) gewahrt bleibt.
3
Das ASTRA kann verfügen, dass nicht der Typengenehmigung unterliegende Fahrzeugteile und Ausrüstungsgegenstände, die den Vorschriften widersprechen, und solche, die nur oder hauptsächlich zu unzulässigen Änderungen an Fahrzeugen dienen, nicht auf den Markt gebracht werden dürfen.
622 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
623 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
624 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008 (AS 2008 355).
625 Aufgehoben durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, mit Wirkung seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
626 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 29. März 2006 (AS 2006 1677). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 133
741.41
Art. 221
Zulassungsbehörde 1 Die Zulassungsbehörde kann für Gesellschaftswagen, die ausschliesslich im fahrplanmässigen Verkehr konzessionierter Transportunternehmungen eingesetzt werden, Ausnahmen hinsichtlich Abmessungen, Gewichte und Kreisfahrtbedingungen bewilligen (Art. 76 VRV).627 2
Die Zulassungsbehörde kann Fahrzeuge, die nur im werkinternen Verkehr auf öffentlichen Strassen (Art. 33 VVV) verwendet werden, von den Erfordernissen dieser Verordnung befreien, wenn die Sicherheit gewahrt bleibt und Dritte nicht belästigt werden.
3
Die Zulassungsbehörde stellt dieser Verordnung zuwiderlaufende Fahrzeuge, Fahrzeugteile oder Ausrüstungsgegenstände sicher, soweit dies zur Verhinderung einer unerlaubten Weiterverwendung erforderlich ist.
4
Kann der Gegenstand nicht in vorschriftsgemässen Zustand gebracht werden, verfügt die Zulassungsbehörde dessen Vernichtung. Die entstandenen Aufwendungen werden dem Halter oder der Halterin belastet.
Art. 222
Übergangsbestimmungen 1 Fahrzeuge können ab 1. Juli 1995 auf der Grundlage dieser Verordnung typengenehmigt werden.
2
Die schon im Verkehr stehenden Fahrzeuge müssen den Anforderungen des bisherigen Rechts genügen. Die durch diese Verordnung eingeführten Erleichterungen kommen ihnen zugute, wenn die damit allenfalls verbundenen Bedingungen und Auflagen eingehalten sind.
3
Fahrzeuge, die den Anforderungen dieser Verordnung nicht entsprechen, dürfen noch bis 30. September 1996 nach bisherigem Recht typengenehmigt werden. Zugelassen werden können altrechtliche Fahrzeuge, wenn sie bis spätestens am 30. September 1997 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt worden sind. Vorbehalten bleiben die abweichenden Übergangsbestimmungen der Absätze 4-12.
4
Die Bestimmungen des Artikels 60 Absätze 3 und 5 über die Angaben auf nachgerillten und aufgummierten Reifen gelten für alle damit ausgerüsteten Fahrzeuge ab 1. Januar 1999.
5
Die Bestimmungen des Artikels 67 und des Anhangs 8 über Fahrzeuggestaltung und gefährliche Fahrzeugteile gelten für: a. Fahrzeuge, die ab dem 1. Oktober 1995 neu in Verkehr gesetzt werden; b. alle übrigen Fahrzeuge ab dem 1. April 1996.
6
Die Bestimmungen des Artikels 95 Absatz 2 über die zulässigen Achslasten von Motorwagen gelten für Fahrzeuge, die ab dem 1. Oktober 1997 erstmals in Verkehr gesetzt werden.
627 Fassung gemäss Ziff. II 2 der V vom 22. Okt. 1997, in Kraft seit 1. Nov. 1997 (AS 1997 2404).
Strassenverkehr
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7
Die Bestimmungen des Artikels 97 Absatz 4 über die Ermittlung des Treibstoffverbrauches gelten für:
a. Fahrzeuge der Klasse M1, die mit einer EG-Gesamtgenehmigung ausgestattet sind und ab dem 1. Januar 1996 neu typengenehmigt werden;
b. alle Fahrzeuge der Klasse M1, die ab dem 1. Oktober 1997 neu typengenehmigt werden.
8
Die Bestimmungen des Artikels 99 über Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen gelten für:
a. Fahrzeuge, die ab 1. Januar 1996 neu in Verkehr gesetzt werden; b. Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Januar 1988 und dem 31. Dezember 1995 neu in Verkehr gesetzt worden sind, ab 1. Januar 1998.
9
Die Bestimmungen des Artikels 100 über den Fahrtschreiber gelten für: a. Fahrzeuge nach Artikel 100 Absatz 1 Buchstabe a, die ab 1. Oktober 1995 neu in Verkehr gesetzt werden und deren Führer oder Führerinnen der ARV 1 unterstehen; b. Fahrzeuge, deren Führer oder Führerinnen nach Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe a oder b in Verbindung mit Artikel 4 Absatz 2 Buchstabe a oder b ARV 1 nur bei internationalen Transporten der ARV 1 unterstehen, bei solchen Transporten ab dem 1. Oktober 1998;
c. alle übrigen Fahrzeuge nach Artikel 100 Absatz 1 Buchstabe a ab 1. Oktober 1998. Das ASTRA bestimmt, welche bisherigen Fahrtschreiber den Anforderungen der ARV 1 genügen und weiterverwendet werden dürfen. Für Fahrzeuge, deren Führer oder Führerinnen der ARV 2 unterstehen und die bis am 30. September 1998 in Verkehr gesetzt werden, genügt ein Fahrtschreiber nach bisherigem Recht; d. Fahrzeuge nach Artikel 100 Absatz 1 Buchstabe b, die ab 1. Oktober 1998 neu in Verkehr gesetzt werden. Für Fahrzeuge, die bis zum 30. September 1998 in Verkehr gesetzt werden, genügt ein Fahrtschreiber nach bisherigem Recht.628 10
Die Bestimmungen des Artikels 217 Absatz 5 über retroreflektierende Vorrichtungen gelten für alle Fahrräder ab dem 1. Juli 1995.
11
Für die Ziffern 211, 211.1 und 213 des Anhangs 5 gelten folgende Bestimmungen:
a. Die in Ziffer 211 aufgeführte Richtlinie Nr. 70/220 des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Verunreinigung der Luft durch Emissionen von Kraftfahrzeugmotoren ist wie folgt anwendbar: 1. in der Fassung der Richtlinie Nr. 93/59 des Rates vom 28. Juni 1993 für die erstmalige Zulassung aller ab 1. Oktober 1995 eingeführten oder in 628 Fassung gemäss Anhang Ziff. 3 der V vom 25. März 1998, in Kraft seit 1. Mai 1998 (AS 1998 1188).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 135
741.41
der Schweiz hergestellten Fahrzeuge der entsprechenden Fahrzeugklasse; 2. in der Fassung der Richtlinie Nr. 94/12 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23. März 1994 für alle ab 1. Januar 1996 neu typengenehmigten und für die erstmalige Zulassung aller ab 1. Januar 1997 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Fahrzeuge der entsprechenden Fahrzeugklassen.
b. Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 1997 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt worden sind, können aufgrund einer bestehenden Abgasgenehmigung nach der FAV 1 zugelassen werden.
c. Die in Ziffer 211 aufgeführte Richtlinie Nr. 88/77 des Rates vom 3. Dezember 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Dieselmotoren ist in der Fassung der Richtlinie Nr. 91/542 des Rates vom 1. Oktober 1991 (Grenzwerte der Zeile B) für alle ab 1. Oktober 1995 neu typengenehmigten und für die erstmalige Zulassung aller ab dem 1. Oktober 1996 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Fahrzeuge der entsprechenden Fahrzeugklasse anwendbar.
d. Das in Ziffer 211 aufgeführte ECE-Reglement Nr. 49 ist in der Fassung E/ECE/TRANS/505/Rev. 1/Add. 48/Rev. 2 vom 11. September 1992 (Grenzwerte der Zeile B) für alle ab 1. Oktober 1995 neu typengenehmigten und für die erstmalige Zulassung aller ab 1. Oktober 1996 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Fahrzeuge der entsprechenden Fahrzeugklasse anwendbar.
e. Die Ziffer 213 gilt für die erstmalige Zulassung aller ab 1. Oktober 1995 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Motorräder, Kleinmotorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeuge.
12
Die Ziffern des Anhangs 6 gelten wie folgt: a. Ziffer 111.1 für alle ab 1. Oktober 1995 neu typengenehmigten und für alle ab 1. Oktober 1996 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Fahrzeuge der Klassen M und N.
b. Ziffer 111.2 für alle ab 1. Oktober 1995 neu typengenehmigten und für alle ab 1. Oktober 1997 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten landwirtschaftlichen Traktoren.
c. Ziffer 111.3 für alle ab 1. Oktober 1995 neu typengenehmigten und für alle ab 1. Oktober 1997 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Motorräder mit oder ohne Seitenwagen.
d. Ziffer 111.4 für alle ab 1. Oktober 1995 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Arbeitsmotorwagen, Motorkarren, gewerblichen Traktoren, Motorfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h, Motorräder mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h, Kleinmotorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeuge.
Strassenverkehr
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e. Ziffer 4 für alle ab 1. Oktober 1995 eingeführten oder in der Schweiz hergestellten Motorfahrzeuge.
a629 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 2. September 1998 1 Die Bestimmungen des Artikels 45 Absatz 2 über die Lesbarkeit des hinteren Kontrollschildes bezogen auf die Längsachse gelten für die Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1998 neu in Verkehr gesetzt werden. Für die Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 1998 in Verkehr gesetzt worden sind, gelten diese Bestimmungen ab 1. Oktober 1999.
2
Die Bestimmungen des Artikels 95 Absatz 1 Buchstabe i über das zulässige Gewicht und Absatz 2 Buchstabe a über die Achslasten gelten für die Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1998 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1999 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
3
Die Bestimmungen des Artikels 76 Absatz 4 über die Schaltung der Nebelschlusslichter, des Artikels 106 Absatz 2 über Kopfstützen und des Artikels 192 Absatz 1 Buchstabe a über die Standlichter an Anhängern gelten für die Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1999 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2001 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
4
Die Bestimmungen des Artikels 106 Absatz 1 über Sicherheitsgurten gelten für: a. Fahrzeuge der Klasse M2 mit einem Gesamtgewicht von höchstens 3,50 t, die ab 1. Oktober 1999 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung solcher Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2001 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden; b. übrige Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1998 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung solcher Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1999 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
5
Die Bestimmungen des Artikels 112 Absatz 4 über Rückspiegel gelten für die Fahrzeuge, die ab 1. Januar 1999 neu in Verkehr gesetzt werden. Für die Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Januar 1988 und dem 31. Dezember 1998 neu in Verkehr gesetzt worden sind, gelten diese Bestimmungen ab 1. Oktober 1999.
6
Die Bestimmungen des Artikels 121 Absatz 2 über die Mindesthöhen der Durchgänge, des Artikels 140 Absatz 1 Buchstabe a über das Anbringen von Standlichtern und des Artikels 158 Absatz 2 über die Anforderungen an die Gurtverankerungen gelten für die Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1999 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2000 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
7
Für die Anwendung der im Anhang 2 aufgeführten internationalen Regelungen gelten - soweit in den vorliegenden Übergangsbestimmungen keine anderen Fristen vorgesehen sind - die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestim629 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. Sept. 1998, in Kraft seit 1. Okt. 1998
(AS 1998 2352).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 137
741.41
mungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
8
Die Ziffern 111 Buchstabe b, 122 und 212 des Anhangs 5 (Rauch und Abgas) sowie die Ziffern 111.3 und 431 Buchstaben b-d des Anhangs 6 (Geräusch) gelten für die Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 1999 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2003 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
9
Das in den Ziffern 111 Buchstabe b und 212 des Anhangs 5 (Rauch und Abgas) aufgeführte Kapitel 5 der Richtlinie Nr. 97/24/EG gilt hinsichtlich der Grenzwerte für die zweite Stufe (Anh. I Ziff. 2.2.1.1.3) für Kleinmotorräder, die ab 1. Oktober 2002 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung von Kleinmotorrädern, die ab 1. Juli 2004 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.630
b631 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 6. September 2000 1 Die in Artikel
103 und 189 sowie in Anhang 7 aufgeführte Richtlinie Nr. 71/320/EWG betreffend der Bremsen gilt in der Fassung der Richtlinie Nr. 98/12/EG für Fahrzeuge, die ab 1. Januar 2001 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2001 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
2
Die Bestimmungen des Artikel 44 Absatz 3 über das Herstellerschild, des Artikels 109 Absatz 4 und des Artikels 192 Absatz 2 über das Anbringen der Markierlichter gelten für Fahrzeuge, die ab 1. Januar 2001 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Januar 2002 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
3
Die Bestimmung des Artikels 118a Absatz 1, betreffend die Bremslichter an landwirtschaftlichen Traktoren und der Ziffer 51 Anordnung I des Anhangs 10 (Lichter, Richtungsblinker und Rückstrahler) über die Sichtwinkel der Richtungsblinker gelten für Fahrzeuge, die ab 1. Januar 2001 eingeführt oder hergestellt werden.
4
Die Bestimmung des Artikels 161 Absatz 1bis über die Messtoleranz der Höchstgeschwindigkeit gelten für Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2004 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2005 eingeführt oder hergestellt werden.
5
Für die Anwendung der im Anhang 2 aufgeführten internationalen Regelungen gelten - soweit in den vorliegenden Übergangsbestimmungen keine anderen Fristen vorgesehen sind - die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestimmungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
630 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Juni 2003, in Kraft seit 1. Aug. 2003 (AS 2003 1819).
631 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 6. Sept. 2000, in Kraft seit 15. Okt. 2000 (AS 2000 2433).
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6
Bereits in Verkehr stehende landwirtschaftliche Motorfahrzeuge, welche die Breite von 2,55 m nur wegen den montierten Breitreifen überschreiten, müssen bis zum 30. September 2001 als Ausnahmefahrzeuge zugelassen werden (Anhang 3 Ziff. 311).
7
Die Ziffer 211a des Anhangs 5 (Rauch und Abgas) gilt für Motoren, die in oder auf Fahrzeugen verwendet werden, die ab 1. Januar 2001 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. Oktober 2001 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
c632 Übergangsbestimmung zu Artikel 7 Absatz 4 1 In Abweichung von Artikel 7 Absatz 4 kann das Gesamtgewicht von Fahrzeugen, welche der Schwerverkehrsabgabeverordnung vom 6. März 2000633 unterliegen und vor dem 1. Januar 1999 auf die antragstellende Person zugelassen worden sind, einmalig herabgesetzt werden. Das herabgesetzte Gesamtgewicht muss höher sein als 3500 kg.
2
Der Antrag um Herabsetzung des Gesamtgewichts hat bis zum 31. Dezember 2000 bei der zuständigen kantonalen Behörde zu erfolgen.
3
Das Garantiegewicht wird im Fahrzeugausweis im Feld «Verfügung der Behörde» zusätzlich eingetragen.
4
Für spätere Änderungen des Gesamtgewichtes ist Artikel 7 Absatz 4 wieder anwendbar.
d634 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 21. August 2002 1 Die Bestimmungen des Artikels 102a über die Ausrüstung mit Datenaufzeichnungsgeräten von Fahrzeugen, die mit Blaulichtern und wechseltönigem Zweiklanghorn versehen sind, gelten für Fahrzeuge, die ab dem 1. April 2003 neu in Verkehr gesetzt werden. Für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 1993 und bis zum 31. März 2003 in Verkehr gesetzt worden sind, gelten diese Bestimmungen ab dem 1. Januar 2006.
2
Die Bestimmungen des Artikels 114 Absatz 2 und des Artikels 123 Absatz 4 über die Feuerlöscher gelten für Fahrzeuge, die ab 1. April 2003 neu in Verkehr gesetzt werden. Für Fahrzeuge, die vor dem 1. April 2003 in Verkehr gesetzt worden sind, gelten diese Bestimmungen ab dem 1. Januar 2005.
3
Für die Anwendung der im Anhang 2 aufgeführten internationalen Regelungen gelten - soweit in den vorliegenden Übergangsbestimmungen keine anderen Fristen vorgesehen sind - die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestimmungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
632 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 18. Sept. 2000, in Kraft seit 1. Okt. 2000 (AS 2000 2290).
633 SR
641.811
634 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 21. Aug. 2002, in Kraft seit 1. Jan. 2003 (AS 2002 3218).
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4
Die Ziffer 211b des Anhangs 5 (Rauch und Abgas) gilt für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 1. April 2003 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden. Bei Motoren mit einer Leistung zwischen 75 kW und weniger als 130 kW gilt die in der Richtlinie Nr. 2000/25/EG aufgeführte Stufe II für die Zulassung von Fahrzeugen, die ab 1. Juli 2003 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
e635 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 16. Juni 2003 1 Die Änderung des Artikels 99 Absatz 1 über die Ausrüstung mit Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen gilt für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2005 neu in Verkehr gesetzt werden. Fahrzeuge, die ab dem 1. Oktober 2001 und bis zum 31. Dezember 2004 in Verkehr gesetzt worden sind und den Grenzwerten der Richtlinie Nr. 88/77/EWG, zuletzt geändert durch die Richtlinie Nr. 2001/27/EG, entsprechen, müssen bis zur periodischen Nachprüfung, zu der sie ab dem 1. Januar 2006 aufgeboten werden, nachgerüstet sein.
2
Für die Anwendung der im Anhang 2 aufgeführten Regelungen gelten, unter Vorbehalt von Absatz 1, die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestimmungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
f636 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 10. Juni 2005 1
Für Fahrzeuge, die vor dem Inkrafttreten dieser Änderung eingeführt oder in der Schweiz hergestellt wurden, genügt unter Vorbehalt anderslautender Bestimmungen das bisherige Recht.
2
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2006 typengenehmigt werden, und für Fahrzeuge, die von der Typengenehmigung befreit sind, gilt bezüglich Artikel 40 Absatz 3 über das Ausschwenkmass das bisherige Recht.
3
Für Reifen von Fahrzeugen, die vor dem 1. Oktober 1980 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden, gilt bezüglich Artikel 58 Absatz 7 über die Kennzeichnung der Reifen das bisherige Recht. Bis zum 1. Januar 2009 dürfen alle Fahrzeuge mit Reifen nach bisherigem Recht ausgerüstet sein.
4
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2007 erstmals in Verkehr gesetzt werden, gilt bezüglich Artikel 58 Absatz 8 über die Reifen bis zum 1. Oktober 2011 das bisherige Recht. Ab diesem Zeitpunkt dürfen Fahrzeuge, die ab dem 1. Oktober 1980 in Verkehr gesetzt worden sind, nur noch mit Reifen gemäss den neuen Bestimmungen neu ausgerüstet werden.
5
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2006 erstmals in Verkehr gesetzt werden, gilt bezüglich Artikel 81 Absatz 1 und Artikel 144 Absatz 2 über die Scheibenwaschanlage sowie Artikel 115 über die Diebstahlsicherung das bisherige Recht.
635 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Juni 2003, in Kraft seit 1. Aug. 2003 (AS 2003 1819).
636 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Strassenverkehr
140
741.41
6
Für Fahrzeuge der Klasse N1 gilt bezüglich Artikel 97 Absatz 4 über die Ermittlung des Treibstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen bis zum 1. Januar 2008 das
bisherige Recht.
7
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2006 typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2007 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden, gilt bezüglich Artikel 123 Absätze 1 und 3 über die Anforderungen an Türen und Notausstiege von Gesellschaftswagen und Kleinbussen das bisherige Recht.
8
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2006 eingeführt, in der Schweiz hergestellt oder vor diesem Zeitpunkt umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 133 Absatz 2 und Artikel 161 Absatz 1 über die Kraftübertragung das bisherige Recht.
9
Für die Anwendung der in Anhang 2 aufgeführten internationalen Regelungen gelten, unter Vorbehalt der Absätze 2, 4, 6 und 7, die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestimmungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
g637 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 17. August 2005 1 Die Bestimmungen von Artikel 106 Absätze 2 und 3 über Sicherheitsgurten gelten für Fahrzeuge, die ab dem 1. März 2006 neu in Verkehr gesetzt oder entsprechend umgebaut werden. Für Fahrzeuge, die vor diesem Datum in Verkehr gesetzt oder umgebaut worden sind, gelten diese Bestimmungen ab dem 1. Januar 2010, ausser wenn die Fahrzeuge über nach vorne gerichtete Sitzplätze verfügen, für die keine Sicherheitsgurten vorgeschrieben sind.
2
Die Bestimmungen von Artikel 117 Absatz 2 über das Höchstgeschwindigkeitszeichen gelten für Fahrzeuge, die ab dem 1. März 2006 neu in Verkehr gesetzt werden.
Für Fahrzeuge, die vor diesem Datum in Verkehr gesetzt worden sind, gelten diese Bestimmungen ab dem 1. Januar 2009.
h638 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 29. März 2006 1 Für Fahrzeuge nach Artikel 100 Absatz 1 Buchstabe a, die vor dem 1. Januar 2007 erstmals in Verkehr gesetzt werden, genügt ein analoger Fahrtschreiber.
2
Einen digitalen Fahrtschreiber benötigen ab dem 1. Januar 2007 Fahrzeuge nach Artikel 100 Absatz 1 Buchstabe a:639 a. die erstmals in Verkehr gesetzt werden; b. die neu mit einem Fahrtschreiber ausgerüstet werden müssen; oder c. die ab dem 1. Januar 1996 erstmals in Verkehr gesetzt wurden und bei denen das gesamte Fahrtschreibersystem ersetzt wird.
637 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 17. Aug. 2005, in Kraft seit 1. März 2006 (AS 2005 4515).
638 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 29. März 2006, in Kraft seit 1. Nov. 2006 (AS 2006 1677).
639 Fassung gemäss Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 141
741.41
i640 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 22. August 2006 Für die Anwendung der in Anhang 2 aufgeführten internationalen Regelungen gelten die in den jeweiligen Regelungen enthaltenen Übergangsbestimmungen, wobei für die Zulassung auf den Zeitpunkt der Einfuhr oder der Herstellung in der Schweiz abgestellt wird.
j641 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 28. März 2007 1
Fahrzeuge, die vor dem Inkrafttreten dieser Änderung eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden, müssen mindestens den Anforderungen nach bisherigem Recht genügen; vorbehalten bleiben die nachfolgenden Bestimmungen.
2
Für bereits im Verkehr stehende Fahrzeuge gilt bezüglich Artikel 11 Absatz 2 Buchstabe e über die maximal zulässige Anzahl Sitzplätze im Laderaum von Lieferwagen bis zum 31. Dezember 2009 das bisherige Recht.
3
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2008 erstmals zum Verkehr zugelassen werden, gilt bezüglich Artikel 22 Absatz 2 Buchstabe c über die Aufhebung der Gleichstellung von Baustellenanhängern und Artikel 202 Absatz 3 über die Betriebsbremse an Arbeitsanhängern das bisherige Recht.
4
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2007 typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2008 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden, gilt bezüglich Artikel 51 Absatz 1 über die Kennzeichnung von elektrischen Antriebsmotoren das bisherige Recht.
5
Fahrzeuge können bis zum 31. Dezember 2008 statt mit einem Datenaufzeichnungsgerät nach Artikel 102 mit einem Restwegschreiber nach bisherigem Recht ausgerüstet werden. Für Bau, Einbau, Prüfung, Nachprüfung und Reparatur von Restwegschreibern gilt das bisherige Recht.
6
Für Fahrzeuge ohne EG-Gesamtgenehmigung, die vor dem 1. Oktober 2007 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden, gilt bezüglich Artikel 104b Absatz 1 über den Schutz beim Seitenaufprall das bisherige Recht.
7
Die in Artikel 104c Absatz 1 und Artikel 191 Absatz 3 aufgeführte Richtlinie 70/221/EWG betreffend den hinteren Unterfahrschutz gilt in der Fassung der Richtlinie 2006/20/EG für Fahrzeuge, die ab 11. September 2007 neu typengenehmigt werden, sowie für die erstmalige Zulassung der Fahrzeuge, die ab 11. März 2010 eingeführt oder in der Schweiz hergestellt werden.
8
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2008 erstmals zum Verkehr zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 107 Absatz 1bis über quer zur Fahrtrichtung angeordnete Sitze das bisherige Recht.
9
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2007 erstmals zum Verkehr zugelassen werden, gilt bezüglich Artikel 112 Absatz 4 über die Rückspiegel das bisherige Recht.
640 Eingefügt durch Ziff. I der V des UVEK vom 22. Aug. 2006, in Kraft seit 1. Okt. 2006 (AS 2006 3431).
641 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 28. März 2007, in Kraft seit 1. Juli 2007 (AS 2007 2109).
Strassenverkehr
142
741.41
k642 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 16. Januar 2008 1 Für bereits im Verkehr stehende Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h gilt bezüglich Artikel 68 Absatz 4 über Heckmarkierungstafeln bis zum 1. Juli 2009 das bisherige Recht.
2
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Juli 2011 erstmals zum Verkehr zugelassen werden, gilt bezüglich Artikel 69 Absatz 2 über die Kenntlichmachung das bisherige Recht.
3
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Juli 2007 in Verkehr gesetzt worden sind, gilt bezüglich Artikel 104a Absatz 3 über Frontschutzsysteme, die als selbstständige technische Einheit angebaut sind, bis zum 1. Januar 2010 das bisherige Recht.
4
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2000 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden, gilt bezüglich Artikel 112 Absatz 4 über die Spiegel das bisherige Recht.
Für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Januar 2000 und dem 30. September 2007 erstmals zugelassen worden sind, gilt das bisherige Recht bis zum 31. März 2009.
Danach gilt für diese Fahrzeuge bezüglich Weitwinkelspiegel auf der Beifahrerseite und Anfahr- oder Rampenspiegel das neue Recht643.
l644 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 14. Oktober 2009 1
Für landwirtschaftliche Arbeitsanhänger, die vor dem 1. Januar 2011 hergestellt werden, gilt bezüglich Artikel 209 Absätze 1 und 3 über die Beleuchtung und die Richtungsblinker bis zum 1. Januar 2013 das bisherige Recht.
2
Für Schulbusse, die vor dem 1. August 2012 erstmals zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 123a Absatz 1 über einen gleichwertigen Schutz wie nach dem ECE-Reglement Nr. 44/03 das bisherige Recht.
m645 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 2. März 2012 1 Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Mai 2012 erstmals zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 11 Absatz 2 Buchstabe f über die Beschränkung der Sitzplätze bis zum 1. Januar 2020 das bisherige Recht.
2
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 66 Absatz 1bis über die Befestigungsvorrichtungen zur Ladungssicherung das bisherige Recht.
3
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Mai 2012 erstmals zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 74 Absatz 4 über die Verstelleinrichtung und die Reinigungsanlage der Scheinwerfer das bisherige Recht.
4
Für Fahrzeuge der Klasse N1, die vor dem 24. August 2015 importiert oder in der Schweiz hergestellt werden, gilt bezüglich Artikel 103 Absatz 5 über Antiblockier642 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 16. Jan. 2008, in Kraft seit 1. Juli 2008
(AS 2008 355).
643 Analog zur Richtlinie 2003/97/EG bzw. 2007/38/EG 644 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 14. Okt. 2009, in Kraft seit 1. April 2010 (AS 2009 5705).
645 Eingefügt durch Ziff. I der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 143
741.41
und Notbrems-Assistenzsysteme das bisherige Recht, ausser wenn sie von einem Fahrzeug der Klasse M1 abgeleitet sind und ein Gesamtgewicht von maximal 2,5 t haben.
5
Für Fahrzeuge der Klassen M und N, die vor dem 1. August 2012 mit Kindersitzen erstmals zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich Artikel 106 Absatz 3 über einen gleichwertigen Schutz wie nach dem ECE-Reglement Nr. 44/03 das bisherige Recht.
6
Für Fahrzeuge, die von der Typengenehmigung befreit sind, sowie für Fahrzeuge, die vor dem 1. Oktober 2012 typengenehmigt werden, gilt bezüglich Artikel 109 Absatz 1bis über die Tagfahrlichter das bisherige Recht.
7
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen werden, gilt bezüglich der Artikel 109 Absatz 5 und 192 Absatz 6 über die Warnblinklichter an Hebebühnen das bisherige Recht. Für Fahrzeuge, die keiner Zulassung unterstehen, ist der Zeitpunkt der Herstellung massgebend.
8
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen oder entsprechend umgebaut werden, gilt bezüglich der Artikel 118 Buchstabe h und 119 Buchstabe r über die Kennzeichnung der Verbindungseinrichtungen das bisherige Recht. Für Fahrzeuge, die keiner Zulassung unterstehen, ist der Zeitpunkt der Herstellung massgebend.
9
Für Bordapotheken, die am 1. Januar 2013 bereits im Gebrauch sind, gilt bezüglich Artikel 123 Absatz 4 bis zum 1. Januar 2018 das bisherige Recht.
10
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen werden, gilt bezüglich Artikel 123 Absatz 5 über Feuerdetektionssysteme das bisherige Recht.
11
Für Fahrzeuge, die vor dem 1. Januar 2013 erstmals zugelassen werden, gilt bezüglich Artikel 140 Absatz 1 Buchstabe c über die Richtungsblinker das bisherige Recht.
Art. 223
Inkrafttreten 1 Diese Verordnung tritt mit Ausnahme der in Absatz 2 aufgezählten Bestimmungen am 1. Oktober 1995 in Kraft.
2
Die Immatrikulationspflicht für landwirtschaftliche Anhänger nach Artikel 72 Absatz 1 VZV und Artikel 68 Absatz 4 VRV tritt am 1. Januar 1996 in Kraft. Bis zu diesem Zeitpunkt können landwirtschaftliche Anhänger ohne Kontrollschild an Motorwagen mit Allradantrieb und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 30 km/h mitgeführt werden.
Strassenverkehr
144
741.41
Anhang 1
Aufhebung und Änderung bisherigen Rechts I. Aufhebung von Verordnungen Es werden aufgehoben: a. die Verordnung vom 27. August 1969646 über Bau und Ausrüstung der Strassenfahrzeuge (BAV); b. die Verordnung vom 29. September 1975647 über die Spikesreifen; c. die Verordnung vom 1. März 1982648 über Abgase von Motorwagen mit Benzinmotoren (Abgasverordnung; AGV); d. die Verordnung vom 22. Oktober 1986649 über die Abgasemissionen schwerer Motorwagen (FAV 2).
II. Änderung von Verordnungen …650
646 [AS 1969 821, 1972 1577 1748, 1975 541 Ziff. II 2, 1976 2611, 1979 1922, 1981 572 Art. 72 Ziff. 3, 1982 495 531 Ziff. II, 1983 627 Art. 88 Ziff. 1, 1984 1338, 1985 608, 1986 1833, 1989 410 Ziff. II 2 1195, 1991 78 Ziff. III, 1992 536, 1994 167 Ziff. II 214 Ziff. I, II 816 Ziff. II 3 1326] 647 [AS 1975 1763, 1991 2233] 648 [AS 1982 474, 1985 460 Ziff. II 703] 649 [AS 1986 1866, 1989 496, 1993 240, 1994 167 Ziff. V] 650 Die
Änderungen
können unter AS 1995 4425 konsultiert werden.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 145
741.41
Anhang 2651
(Art. 3 Abs. 5, 3a Abs. 1, 4 Abs. 1 Bst. a, 30 Abs. 1 Bst. d und f, 49 Abs. 5, 164 Abs. 2) Verzeichnis der anerkannten ausländischen und internationalen Vorschriften 1 Motorwagen und ihre Anhänger, landwirtschaftliche Traktoren, Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge 11 EG-Gesamtgenehmigungsrichtlinien EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
70/156/EWG Richtlinie 70/156 des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger; ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1, geändert durch die Richtlinien und Verordnung: 78/315/EWG
78/547/EWG
80/1267/EWG
87/358/EWG
87/403/EWG
(ABl. L 81 vom 28.3.1978, S. 1) (ABl. L 168 vom 26.6.1978, S. 39) (ABl. L 375 vom 31.12.1980, S. 34) (ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 51) (ABl. L 220 vom 8.8.1987, S. 44) 92/53/EWG
93/81/EWG
(ABl. L 225 vom 10.8.1992, S. 1 = konsolidierte Fassung) (ABl. L 264 vom 23.10.1993, S. 49) 95/54/EG
96/27/EG
96/79/EG
97/27/EG
97/28/EG
(ABl. L 266 vom 8.11.1995, S. 1) (ABl. L 169 vom 8.7.1996, S. 1) (ABl. L 18 vom 21.1.1997, S. 7) (ABl. L 233 vom 25.8.1997, S. 1) (ABl. L 171 vom 30.6.1997, S. 1) 98/14/EG
(ABl.
L
91
vom 25.3.1998, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 291 vom 13.11.1999, S. 39 und ABl. L 59 vom 4.3.2000, S. 22) 98/91/EG
2000/40/EG
2001/56/EG
(ABl. L 11 vom 16.1.1999, S. 25) (ABl. L 203 vom 10.8.2000, S. 9) (ABl. L 292 vom 9.11.2001, S. 21) 2001/85/EG
2001/92/EG
2001/116/EG
(ABl. L 42 vom 13.2.2002, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 125 vom 21.5.2003, S. 14) (ABl. L 291 vom 8.11.2001, S. 24) (ABl. L 18 vom 21.1.2002, S. 1 = konsolidierte Fassung) 2003/97/EG
2003/102/EG
(ABl. L 25 vom 29.1.2004, S. 1) (ABl. L 321 vom 6.12.2003, S. 15) 651 Fassung gemäss Ziff. II Abs. 2 der V vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705). Bereinigt gemäss Ziff. I der V vom 30. Juni 2010 (AS 2010 3219), Ziff. II der V vom 2. März 2012
(AS 2012 1825) und vom 30. Nov. 2012, in Kraft seit 1. Jan. 2013 (AS 2012 7089).
Strassenverkehr
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741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
ergänzt durch die Entscheidung 2004/90/EG
(ABl.
L
31
vom 4.2.2004, S. 21) berichtigt in
(ABl. L 25 vom 1.2.2007, S. 12) 2004/3/EG
2004/78/EG
(ABl. L 49 vom 19.2.2004, S. 36) (ABl. L 153 vom 30.4.2004, S. 104) berichtigt in
(ABl. L 231 vom 30.6.2004, S. 69) 2004/104/EG (ABl. L 337 vom 13.11.2004, S. 13) berichtigt in
(ABl. L 56 vom 2.3.2005, S. 35) berichtigt in
(ABl. L 243 vom 6.9.2006, S. 51/ Betrifft nur den deutschen Text) 2005/49/EG
2005/64/EG
2005/66/EG
2006/368/EG
(ABl. L 194 vom 26.7.2005, S. 12) (ABl. L 310 vom 25.11.2005, S. 10) (ABl. L 309 vom 25.11.2005, S. 37) ergänzt durch die Entscheidung (ABl. L 140 vom 29.5.2006, S. 33) 2006/28/EG
2006/40/EG
2006/96/EG
2007/37/EG
715/2007/EG
(ABl. L 65 vom 7.3.2006, S. 27) (ABl. L 161 vom 14.6.2006, S. 12) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 161 vom 22.6.2007, S. 60) (ABl. L 171 vom 29.6.2007, S. 1) siehe auch Richtlinie 2007/46/EG 74/150/EWG Richtlinie 74/150 des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 84 vom 28.3.1974, S. 10, geändert durch die Richtlinien:
79/694/EWG
82/890/EWG
(ABl. L 205 vom 13.8.1979, S. 17) (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 88/297/EWG (ABl. L 126 vom 20.5.1988, S. 52) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42/ Betrifft nur den deutschen Text) 97/54/EG
2000/2/EG
2000/25/EG
2001/3/EG
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 21 vom 26.1.2000, S. 23) (ABl. L 173 vom 12.7.2000, S. 1) (ABl. L 28 vom 30.1.2001, S. 1) siehe auch Richtlinie 2003/37/EG 92/61/EWG Richtlinie
92/61 des Rates vom 30. Juni 1992 über die Betriebserlaubnis für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge;
ABl. L 225 vom 10.8.1992, S. 72, berichtigt in ABl. L 151 vom 18.6.1999, S. 40, geändert durch die Richtlinie:
2000/7/EG
(ABl. L 106 vom 3.5.2000, S. 1) Richtlinie aufgehoben durch Kapitel V Artikel 19 der Richtlinie 2002/24/EG ABl. L 49 vom 22.2.2003, S. 24
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 147
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
siehe auch Richtlinie 2002/24/EG 2002/24/EG
Richtlinie 2002/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie 92/61/EWG des Rates;
ABl L 124 vom 9.5.2002, S. 1, berichtigt in ABl L 49 vom 22.2.2003, S. 24, geändert durch die Richtlinien oder Verordnung: 2003/77/EG
(ABl L 211 vom 21.8.2003, S. 24) 2005/30/EG
2006/120/EG
(ABl L 106 vom 27.4.2005, S. 17) berichtigt in
(ABl L 330 vom 28.11.2006, S. 16) 2006/96/EG
2006/120/EG
(ABl L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl L 330 vom 28.11.2006, S. 16) 1137/2008/EG (ABl. L 311 vom 21.11.2008, S. 1) 2009/62/EG
2009/79/EG
(ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 20) (ABl. L 201 vom 1.8.2009, S. 29) 2003/37/EG
Richtlinie 2003/37 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Mai 2003 über die Typgenehmigung für landoder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und
die von ihnen gezogenen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge und zur Aufhebung der Richtlinie
74/150/EWG;
ABl. L 171 vom 9.7.2003, S. 1, geändert durch die Richtlinien und Verordnung: 74/347/EWG
76/432/EWG
76/763/EWG
77/537/EWG
78/764/EWG
(ABl. L 191 vom 15.7.1974, S. 5) (ABl. L 122 vom 8.5.1976, S. 1) (ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 135) (ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 38) (ABl. L 255 vom 18.9.1978, S. 1) 80/720/EWG
86/297/EWG
86/298/EWG
86/415/EWG
87/402/EWG
(ABl. L 194 vom 28.7.1980, S. 1) (ABl. L 186 vom 8.7.1986, S. 19) (ABl. L 186 vom 8.7.1986, S. 26) (ABl. L 240 vom 26.8.1986, S. 1) (ABl. L 220 vom 8.8.1987, S. 1) 2005/25/EG
2005/13/EG
2005/67/EG
2006/96/EG
(ABl. L 173 vom 12.7.2000, S. 1) (ABl. L 55 vom 1.3.2005, S. 35) (ABl. L 273 vom 19.10.2005, S. 17) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 1137/2008/EG (ABl. L 311 vom 21.11.2008, S. 1) 2009/57/EG
2009/58/EG
2009/59/EG
2009/60/EG
2009/61/EG
(ABl. L 261 vom 3.10.2009, S. 1) (ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 4) (ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 9) (ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 15) (ABl. L 203 vom 5.8.2009, S. 19) 2009/63/EG
2009/64/EG
2009/66/EG
2009/68/EG
2009/75/EG
(ABl. L 214 vom 19.8.2009, S. 23) (ABl. L 216 vom 20.8.2009, S. 1) (ABl. L 201 vom 1.8.2009, S. 11) (ABl. L 203 vom 5.8.2009, S. 52) (ABl. L 261 vom 3.10.2009, S. 40) 2009/76/EG
2009/144/EG
(ABl. L 201 vom 1.8.2009, S. 18) (ABl. L 27 vom 30.1.2010, S. 33)
Strassenverkehr
148
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
berichtigt in
(ABl. L 108 vom 29.4.2010, S. 355/Betrifft nur den deutschen Text) 2010/22/EU
2010/62/EU
(ABl. L 91 vom 10.4.2010, S. 1) (ABl. L 238 vom 9.9.2010, S. 7) 2007/46/EG
Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und
selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie);
ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1, geändert durch die Verordnungen und Richtlinie: 1060/2008/EG
78/2009/EG
79/2009/EG
(ABl. L 292 vom 31.10.2008, S. 1) (ABl. L 35 vom 4.2.2009, S. 1) (ABl. L 35 vom 4.2.2009, S. 32) 385/2009/EG (ABl. L 118 vom 13.5.2009, S. 13) berichtigt in
(ABl. L 127 vom 26.5.2009, S. 22/ Betrifft nur den deutschen und französischen Text) 595/2009/EG
661/2009/EG
2010/19/EU
(ABl. L 188 vom 18.7.2009, S. 1) (ABl. L 200 vom 31.7.2009, S. 1) (ABl. L 72 vom 20.3.2010, S. 17) geändert durch den Beschluss (ABl. L 185 vom 15.7.2011, S. 76) 371/2010/EU (ABl. L 110 vom 1.5.2010, S. 1) 183/2011/EU (ABl. L 53 vom 26.2.2011, S. 4) 582/2011/EU (ABl. L 167 vom 25.6.2011, S. 1) 678/2011/EU (ABl. L 185 vom 15.7.2011, S. 30) 64/2012/EU
(ABl. L 28 vom 31.1.2012, S. 1) 65/2012/EU
(ABl. L 28 vom 31.1.2012, S. 24) 12 EU-Recht innerhalb der Gesamtgenehmigungsrichtlinien EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
70/157/EWG Richtlinie 70/157 des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffvorrichtung von Kraftfahrzeugen;
ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 16, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 51
ECE-R 59
73/350/EWG
77/212/EWG
81/334/EWG
84/372/EWG
84/424/EWG
87/354/EWG
(ABl. L 321 vom 22.11.1973, S. 33) (ABl. L 66 vom 12.3.1977, S. 33) (ABl. L 131 vom 18.5.1981, S. 6) (ABl. L 196 vom 26.7.1984, S. 47) (ABl. L 238 vom 6.9.1984, S. 31) (ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) 89/491/EWG
92/97/EWG
(ABl. L 238 vom 15.8.1989, S. 43) (ABl. L 371 vom 19.12.1992, S. 1)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 149
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
96/20/EG
1999/101/EG
2006/96/EG
2007/34/EG
(ABl. L 92 vom 13.4.1996, S. 23) (ABl. L 334 vom 28.12.1999, S. 41) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 155 vom 15.6.2007, S. 49) 70/220/EWG Richtlinie 70/220 des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Verunreinigung der Luft durch Emissionen von Kraftfahrzeugen; ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 83
74/290/EWG
77/102/EWG
78/665/EWG
83/351/EWG
88/76/EWG
(ABl. L 159 vom 15.6.1974, S. 61) (ABl. L 32 vom 3.2.1977, S. 32) (ABl. L 223 vom 14.8.1978, S. 48) (ABl. L 197 vom 20.7.1983, S. 1) (ABl. L 36 vom 9.2.1988, S. 1) 88/436/EWG (ABl. L 214 vom 6.8.1988, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 303 vom 8.11.1988, S. 36) 89/458/EWG (ABl. L 226 vom 3.8.1989, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 270 vom 19.9.1989, S. 16) 89/491/EWG
91/441/EWG
93/59/EWG
94/12/EG
96/44/EG
(ABl. L 238 vom 15.8.1989, S. 43) (ABl. L 242 vom 30.8.1991, S. 1) (ABl. L 186 vom 28.6.1993, S. 21) (ABl. L 100 vom 23.3.1994, S. 42) (ABl. L 210 vom 20.8.1996, S. 25) 96/69/EG
(ABl.
L
282
vom 1.11.1996, S. 64) berichtigt in
(ABl. L 83 vom 25.3.1997, S. 23) 98/69/EG
(ABl. L 350 vom 28.12.1998, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 104 vom 21.4.1999, S. 31) berichtigt in
(ABl. L 104 vom 21.4.1999, S. 32/ Betrifft nur den französischen Text) 98/77/EG
1999/102/EG
2001/1/EG
2001/100/EG
2002/80/EG
(ABl. L 286 vom 23.10.1998, S. 34) (ABl. L 334 vom 28.12.1999, S. 43) (ABl. L 35 vom 6.2.2001, S. 34) (ABl. L 16 vom 18.1.2002, S. 32) (ABl. L 291 vom 28.10.2002, S. 20) 2003/76/EG
2006/96/EG
(ABl. L 206 vom 15.8.2003, S. 29) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe
auch
Verordnung Nr. 715/2007/EG 70/221/EWG Richtlinie 70/221 des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Behälter für flüssigen Treibstoff und den Unterfahrschutz von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern; ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 23, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 58
79/490/EWG
81/333/EWG
97/19/EG
2000/8/EG
2006/20/EG
2006/96/EG
(ABl. L 128 vom 26.5.1979, S. 22) (ABl. L 131 vom 18.5.1981, S. 4) (ABl. L 125 vom 16.5.1997, S. 1) (ABl. L 106 vom 3.5.2000, S. 7) (ABl. L 48 vom 18.2.2006, S. 16) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81)
Strassenverkehr
150
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
70/222/EWG Richtlinie 70/222 des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Anbringungsstellen und die Anbringung der amtlichen Kennzeichen an der Rückseite von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern; ABl. L 76 vom 6.4.1970, S. 25 siehe
auch
Verordnung Nr. 1003/2010/EU 70/311/EWG Richtlinie 70/311 des Rates vom 8. Juni 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Lenkanlagen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern;
ABl. L 133 vom 18.6.1970, S. 10, berichtigt in ABl. L 196 vom 3.9.1970, S. 14, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 79
92/62/EWG
(ABl. L 199 vom 18.7.1992, S. 33) berichtigt in
(ABl. L 14 vom 17.1.2008, S. 28/ Betr. nur den deutschen und italienischen Text) 1999/7/EG
(ABl. L 40 vom 13.2.1999, S. 36) 70/387/EWG Richtlinie 70/387 des Rates vom 27. Juli 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Türen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern; ABl. L 176 vom 10.8.1970, S. 5, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 11
98/90/EG
2001/31/EG
(ABl. L 337 vom 12.12.1998, S. 29) (ABl. L 130 vom 12.5.2001, S. 33) 70/388/EWG Richtlinie 70/388 des Rates vom 27. Juli 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Vorrichtungen für Schallzeichen von Kraftfahrzeugen; ABl. L 176 vom 10.8.1970, S. 12, berichtigt in ABl. L 329 vom 25.11.1982, S. 31, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 28
87/354/EWG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 71/127/EWG Richtlinie 71/127 des Rates vom 1. März 1971 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Rückspiegel von Kraftfahrzeugen; ABl. L 68 vom 22.3.1971, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 46
79/795/EWG (ABl. L 239 vom 22.9.1979, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 10 vom 15.1.1980, S. 14) 85/205/EWG
86/562/EWG
88/321/EWG
2006/96/EG
(ABl. L 90 vom 29.3.1985, S. 1) (ABl. L 327 vom 22.11.1986, S. 49) (ABl. L 147 vom 14.6.1988, S. 77) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe auch Richtlinie 2003/97/EG 71/320/EWG Richtlinie 71/320 des Rates vom 26. Juli 1971 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und deren Anhängern;
ABl. L 202 vom 6.9.1971, S. 37, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 13
ECE-R 13-H
ECE-R 90
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 151
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
74/132/EWG
75/524/EWG
79/489/EWG
85/647/EWG
88/194/EWG
91/422/EWG
(ABl. L 74 vom 19.3.1974, S. 7) (ABl. L 236 vom 8.9.1975, S. 3) (ABl. L 128 vom 26.5.1979, S. 12) (ABl. L 380 vom 31.12.1985, S. 1) (ABl. L 92 vom 9.4.1988, S. 47) (ABl. L 233 vom 22.8.1991, S. 21) 98/12/EG
2002/78/EG
2006/96/EG
(ABl. L 81 vom 18.3.1998, S. 1 = konsolidierte Fassung) (ABl. L 267 vom 4.10.2002, S. 23) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 72/245/EWG Richtlinie 72/245 des Rates vom 20. Juni 1972 über von Fahrzeugen verursachte Funkstörungen (elektromagnetische Verträglichkeit);
ABl. L 152 vom 6.7.1972, S. 15, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 10
89/491/EWG
95/54/EG
2004/104/EG
(ABl. L 238 vom 15.8.1989, S. 43) (ABl. L 266 vom 8.11.1995, S. 1) (ABl. L 337 vom 13.11.2004, S. 13) berichtigt in
(ABl. L 56 vom 2.3.2005, S. 35) berichtigt in
(ABl. L 243 vom 6.9.2006, S. 51/ Betrifft nur den deutschen Text) 2005/49/EG
2005/83/EG
2006/28/EG
2006/96/EG
2009/19/EG
(ABl. L 194 vom 26.7.2005, S. 12) (ABl. L 305 vom 24.11.2005, S. 32) (ABl. L 65 vom 7.3.2006, S. 27) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 70 vom 14.3.2009, S. 17) 72/306/EWG Richtlinie 72/306 des Rates vom 2. August 1972 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen; ABl. L 190 vom 20.8.1972, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 24
89/491/EWG
97/20/EG
2005/21/EG
(ABl. L 238 vom 15.8.1989, S. 43) (ABl. L 125 vom 16.5.1997, S. 21) (ABl. L 61 vom 8.3.2005, S. 25) siehe
auch
Verordnung Nr. 715/2007/EG 74/60/EWG
Richtlinie 74/60 des Rates vom 17. Dezember 1973 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen; ABl. L 38 vom 11.2.1974, S. 2, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 21
78/632/EWG
2000/4/EG
(ABl. L 206 vom 29.7.1978, S. 26) (ABl. L 87 vom 8.4.2000, S. 22) 74/61/EWG
Richtlinie 74/61 des Rates vom 17. Dezember 1973 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Sicherungseinrichtung gegen unbefugte Benützung von Kraftfahrzeugen;
ABl. L 38 vom 11.2.1974, S. 22, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 18
ECE-R 97
ECE-R 116
Strassenverkehr
152
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
95/56/EG
(ABl. L 286 vom 29.11.1995, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 40 vom 13.2.98, S. 1/Betrifft nur den deutschen und französischen Text/und ABl. L 103 vom 3.4.1998, S. 38/ Betrifft nur den deutschen Text) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 74/151/EWG Richtlinie 74/151 des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über bestimmte Bestandteile und Merkmale von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 84 vom 28.3.1974, S. 25, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 88/410/EWG
97/54/EG
98/38/EG
2006/26/EG
(ABl. L 200 vom 26.7.1988, S. 27) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 170 vom 16.6.1998, S. 13) (ABl. L 65 vom 7.3.2006, S. 22) siehe auch Richtlinie 2009/63/EG 74/152/EWG Richtlinie 74/152 des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit und die Ladepritschen von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen
auf Rädern;
ABl. L 84 vom 28.3.1974, S. 33, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 88/412/EWG
97/54/EG
98/89/EG
(ABl. L 200 vom 26.7.1988, S. 31) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 322 vom 1.12.1998, S. 40) siehe auch Richtlinie 2009/60/EG 74/297/EWG Richtlinie 74/297 des Rates vom 4. Juni 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen (Verhalten der Lenkanlage bei Unfallstössen); ABl. L 165 vom 20.6.1974, S. 16, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 12
91/662/EWG (ABl. L 366 vom 31.12.1991, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 172 vom 27.6.1992, S. 86) 74/346/EWG Richtlinie 74/346 des Rates vom 25. Juni 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Rückspiegel von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 191 vom 15.7.1974, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42/ Betrifft nur den deutschen Text)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 153
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
97/54/EG
98/40/EG
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 171 vom 17.6.1998, S. 28) berichtigt in
(ABl. L 351 vom 29.12.1998, S. 42/ Betrifft nur den deutschen Text) siehe
auch
Richtlinie 2009/59/EG 74/347/EWG Richtlinie 74/347 des Rates vom 25. Juni 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten betreffend das Sichtfeld und die Scheibenwischer von landoder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 191 vom 15.7.1974, S. 5, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 71
79/1073/EWG
82/890/EWG
97/54/EG
(ABl. L 331 vom 27.12.1979, S. 20) (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) siehe
auch
Richtlinie 2008/2/EG 74/408/EWG Richtlinie 74/408 des Rates vom 22. Juli 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen (Widerstandsfähigkeit der Sitze und ihrer Verankerungen);
ABl. L 221 vom 12.8.1974, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 17
81/577/EWG
96/37/EG
(ABl. L 209 vom 29.7.1981, S. 34) (ABl. L 186 vom 25.7.1996, S. 28) berichtigt in
(ABl. L 214 vom 23.8.1996, S. 27 und ABl. L 221 vom 31.8.1996, S. 71) 2005/39/EG
2006/96/EG
(ABl. L 255 vom 30.9.2005, S. 143) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 74/483/EWG Richtlinie 74/483 des Rates vom 17. September 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die vorstehenden Aussenkanten bei Kraftfahrzeugen; ABl. L 266 vom 2.10.1974, S. 4, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 26
79/488/EWG
87/354/EWG
2006/96/EG
2007/15/EG
(ABl. L 128 vom 26.5.1979, S. 1) (ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 75 vom 15.3.2007, S. 21) 75/321/EWG Richtlinie 75/321 des Rates vom 20. Mai 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Lenkanlage von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 147 vom 9.6.1975, S. 24, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 88/411/EWG
97/54/EG
98/39/EG
(ABl. L 200 vom 26.7.1988, S. 30) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 170 vom 16.6.1998, S. 15) siehe
auch
Richtlinie 2009/66/EG
Strassenverkehr
154
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
75/322/EWG Richtlinie 75/322 des Rates vom 20. Mai 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Funkentstörung von Fremdzündungsmotoren von landoder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 147 vom 9.6.1975, S. 28, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 10
82/890/EWG
97/54/EG
2000/2/EG
2001/3/EG
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 21 vom 26.1.2000, S. 23) (ABl. L 28 vom 30.1.2001, S. 1) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe auch Richtlinie 2009/64/EG 75/443/EWG Richtlinie 75/443 des Rates vom 26. Juni 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Rückwärtsgang und das Geschwindigkeitsmessgerät in Kraftfahrzeugen;
ABl. L 196 vom 26.7.1975, S. 1 geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 39
97/39/EG
(ABl. L 177 vom 5.7.1997, S. 15) 76/114/EWG Richtlinie 76/114 des Rates vom 18. Dezember 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Schilder, vorgeschriebene Angaben, deren Lage und Anbringungsart an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern;
ABl. L 24 vom 30.1.1976, S. 1, berichtigt in ABl. L 329 vom 25.11.1982, S. 31, geändert durch die Richtlinien:
78/507/EWG
87/354/EWG
2006/96/EG
(ABl. L 155 vom 13.6.1978, S. 31) (ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe
auch
Verordnung Nr. 19/2011/EU 76/115/EWG Richtlinie 76/115 des Rates vom 18. Dezember 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Verankerungen von Sicherheitsgurten in Kraftfahrzeugen;
ABl. L 24 vom 30.1.1976, S. 6, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 14
81/575/EWG
82/318/EWG
90/629/EWG
96/38/EG
(ABl. L 209 vom 29.7.1981, S. 30) (ABl. L 139 vom 19.5.1982, S. 9) (ABl. L 341 vom 6.12.1990, S. 14) (ABl. L 187 vom 26.7.1996, S. 95) berichtigt in
(ABl. L 76 vom 18.3.1997, S. 35/ Betrifft nur den deutschen Text) 2005/41/EG
(ABl. L 255 vom 30.9.2005, S. 149) 76/432/EWG Richtlinie 76/432 des Rates vom 6. April 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 122 vom 8.5.1976, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 155
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
82/890/EWG
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 96/63/EG
97/54/EG
(ABl. L 253 vom 5.10.1996, S. 13) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S 24) 76/756/EWG Richtlinie 76/756 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern; ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 48
80/233/EWG
82/244/EWG
83/276/EWG
84/8/EWG
89/278/EWG
(ABl. L 51 vom 25.2.1980, S. 8) (ABl. L 109 vom 22.4.1982, S. 31) (ABl. L 151 vom 9.6.1983, S. 47) (ABl. L 9 vom 12.1.1984, S. 24) (ABl. L 109 vom 20.4.1989, S. 38) berichtigt in
(ABl. L 114 vom 27.4.1989, S. 52) 91/663/EWG (ABl. L 366 vom 31.12.1991, S. 17 = konsolidierte Fassung) berichtigt in
(ABl. L 172 vom 27.6.1992, S. 87) 97/28/EG
(ABl. L 171 vom 30.6.1997, S. 1) ergänzt durch technische Vorschriften: ECE-R 48
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 1) 2007/35/EG
(ABl. L 157 vom 19.6.2007, S. 14) 2008/89/EG
(ABl. L 257 vom 25.9.2008, S. 14) 76/757/EWG Richtlinie 76/757 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Rückstrahler für Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern;
ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 32, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 3
87/354/EWG
97/29/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 171 vom 30.6.1997, S. 11) ergänzt durch technische Vorschriften: ECE-R 3
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 39) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 76/758/EWG Richtlinie 76/758 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umrissleuchten, Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Bremsleuchten, Leuchten für Tagfahrlicht und Seitenmarkierungsleuchten für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeug-
anhänger;
ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 54, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 7
ECE-R 87
ECE-R 91
87/354/EWG
89/516/EWG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 265 vom 12.9.1989, S. 1) 97/30/EG
(ABl. L 171 vom 30.6.1997, S. 25) ergänzt durch technische Vorschriften: ECE-R 7
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 55) ECE-R 87
Strassenverkehr
156
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 63) ECE-R 91
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 67) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 76/759/EWG Richtlinie 76/759 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern;
ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 71, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 6
87/354/EWG
89/277/EWG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 109 vom 20.4.1989, S. 25) berichtigt in
(ABl. L 114 vom 27.4.1989, S. 52) 1999/15/EG
2006/96/EG
(ABl. L 97 vom 12.4.1999, S. 14) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 76/760/EWG Richtlinie 76/760 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern; ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 85, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 4
87/354/EWG
97/31/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 171 vom 30.6.1997, S. 49) ergänzt durch technische Vorschriften: ECE-R 4
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 74) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 76/761/EWG Richtlinie 76/761 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Kraftfahrzeugscheinwerfer für Fernlicht und/oder Abblendlicht sowie über Glühlampen für diese Scheinwerfer;
ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 96, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 1
ECE-R 5
ECE-R 8
ECE-R 20
ECE-R 31
ECE-R 37
87/354/EWG
89/517/EWG
1999/17/EG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 265 vom 12.9.1989, S. 15) (ABl. L 97 vom 12.4.1999, S. 45) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) ECE-R 98
ECE-R 99
ECE-R 112
76/762/EWG Richtlinie 76/762 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und über Glühlampen für diese Scheinwerfer; ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 122, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 19
87/354/EWG
1999/18/EG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 97 vom 12.4.1999, S. 82) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 76/763/EWG Richtlinie 76/763 des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Beifahrersitze von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 135, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 157
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 97/54/EG
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) 1999/86/EG
(ABl. L 297 vom 18.11.1999, S. 22) berichtigt in
(ABl. L 87 vom 8.4.2000, S. 34) 2010/52/EU
(ABl. L 213 vom 13.8.2010, S. 37) 77/311/EWG Richtlinie 77/311 des Rates vom 29. März 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Geräuschpegel in Ohrenhöhe der Fahrer von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 105 vom 28.4.1977, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 96/627/EG
(ABl. L 282 vom 1.11.1996, S. 72) berichtigt in
(ABl. L 22 vom 27.1.2000, S. 66) 97/54/EG
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) Entscheidung vom 18.1.2000 (ABl. L 22 vom 27.1.2000) 2006/26/EG
(ABl. L 65 vom 7.3.2006, S. 22) siehe
auch
Richtlinie 2009/76/EG 77/389/EWG Richtlinie 77/389 des Rates vom 17. Mai 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Abschleppeinrichtungen an Kraftfahrzeugen; ABl. L 145 vom 13.6.1977, S. 41, geändert durch die Richtlinie:
96/64/EG
(ABl. L 258 vom 11.10.1996, S. 26) siehe
auch
Verordnung Nr. 1005/2010/EU 77/536/EWG Richtlinie 77/536 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
87/354/EWG
89/680/EWG
1999/55/EG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 398 vom 30.12.1989, S. 26) (ABl. L 146 vom 11.6.1999, S. 28) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe
auch
Richtlinie 2009/57/EG 77/537/EWG Richtlinie 77/537 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 38, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 24
82/890/EWG
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 97/54/EG
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24)
Strassenverkehr
158
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
77/538/EWG Richtlinie 77/538 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger;
ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 60, berichtigt in ABl. L 284 vom 10.10.1978, S. 11, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 38
87/354/EWG
89/518/EWG
1999/14/EG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 265 vom 12.9.1989, S. 24) (ABl. L 97 vom 12.4.1999, S. 1) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 77/539/EWG Richtlinie 77/539 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger;
ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 72, berichtigt in ABl. L 284 vom 10.10.1978, S. 12, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 23
87/354/EWG
97/32/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 171 vom 30.6.1997, S. 63) ergänzt durch technische Vorschriften: ECE-R 23
(ABl. L 203 vom 30.7.1997, S. 79) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 77/540/EWG Richtlinie 77/540 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Parkleuchten für Kraftfahrzeuge; ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 83, berichtigt in ABl. L 284 vom 10.10.1978, S. 12, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 77
87/354/EWG
1999/16/EG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 97 vom 12.4.1999, S. 33) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 77/541/EWG Richtlinie 77/541 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Sicherheitsgurte und Haltesysteme für Kraftfahrzeuge; ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 95, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 16
ECE-R 44
81/576/EWG
82/319/EWG
(ABl. L 209 vom 29.7.1981, S. 32) (ABl. L 139 vom 19.5.1982, S. 17) berichtigt in
(ABl. L 209 vom 17.7.1982, S. 48) 87/354/EWG
90/628/EWG
96/36/EG
2000/3/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 341 vom 6.12.1990, S. 1) (ABl. L 178 vom 17.7.1996, S. 15) (ABl. L 53 vom 25.2.2000, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 105 vom 26.4.2005, S. 5) 2005/40/EG
2006/96/EG
(ABl. L 255 vom 30.9.2005, S. 146) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 77/649/EWG Richtlinie 77/649 des Rates vom 27. September 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über das Sichtfeld der Fahrer von Kraftfahrzeugen; ABl. L 267 vom 19.10.1977, S. 1, berichtigt in
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 159
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
ABl. L 150 vom 6.6.1978, S. 6 und ABl. L 284 vom 10.10.1978, S. 11, geändert durch die Richtlinien:
81/643/EWG
88/366/EWG
90/630/EWG
(ABl. L 231 vom 15.8.1981, S. 41) (ABl. L 181 vom 12.7.1988, S. 40) (ABl. L 341 vom 6.12.1990, S. 20) 78/316/EWG Richtlinie 78/316 des Rates vom 21. Dezember 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Innenausstattung der Kraftfahrzeuge (Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger); ABl. L 81 vom 28.3.1978, S. 3, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 121
93/91/EWG
94/53/EG
(ABl. L 284 vom 19.11.1993, S. 25) (ABl. L 299 vom 22.11.1994, S. 26) 78/317/EWG Richtlinie 78/317 des Rates vom 21. Dezember 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Entfrostungs- und Trocknungsanlagen für die verglasten Flächen von Kraftfahrzeugen; ABl. L 81 vom 28.3.1978, S. 27, berichtigt in ABl. L 194 vom 19.7.1978, S. 30 siehe
auch
Verordnung Nr. 672/2010/EU 78/318/EWG Richtlinie 78/318 des Rates vom 21. Dezember 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Scheibenwischer und die Scheibenwascher von Kraftfahrzeugen;
ABl. L 81 vom 28.3.1978, S. 49, berichtigt in ABl. L 194 vom 19.7.1978, S. 30, geändert durch die Richtlinien:
94/68/EG
2006/96/EG
(ABl. L 354 vom 31.12.1994, S. 1) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe
auch
Verordnung Nr. 1008/2010/EU 78/548/EWG Richtlinie 78/548 des Rates vom 12. Juni 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Heizung des Innenraumes von Kraftfahrzeugen; ABl. L 168 vom 26.6.1978, S. 40 siehe auch Richtlinie 2001/56/EG 78/549/EWG Richtlinie 78/549 des Rates vom 12. Juni 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Radabdeckungen von Kraftfahrzeugen; ABl. L 168 vom 26.6.1978, S. 45, geändert durch die Richtlinie:
94/78/EG
(ABl. L 354 vom 31.12.1994, S. 10) berichtigt in
(ABl. L 153 vom 4.7.1995, S. 35/ Betrifft nur den deutschen Text) siehe
auch
Verordnung Nr. 1009/2010/EU 78/764/EWG Richtlinie 78/764 des Rates vom 25. Juli 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Führersitz von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 255 vom 18.9.1978, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
Strassenverkehr
160
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
82/890/EWG (ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) 83/190/EWG
87/354/EWG
88/465/EWG
97/54/EG
1999/57/EG
(ABl. L 109 vom 26.4.1983, S. 13) (ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 228 vom 17.8.1988, S. 31) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 148 vom 15.6.1999, S. 35) 2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 78/932/EWG Richtlinie 78/932 des Rates vom 16. Oktober 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Kopfstützen für Sitze von Kraftfahrzeugen; ABl. L 325 vom 20.11.1978, S. 1, berichtigt in ABl. L 329 vom 25.11.1982, S. 31, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 17
ECE-R 25
87/354/EWG
2006/96/EG
(ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 78/933/EWG Richtlinie 78/933 des Rates vom 17. Oktober 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 325 vom 20.11.1978, S. 16, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 86
82/890/EWG
97/54/EG
1999/56/EG
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 146 vom 11.6.1999, S. 31) 2006/26/EG
(ABl. L 65 vom 7.3.2006, S. 22) siehe auch Richtlinie 2009/61/EG 78/1015/EWG Richtlinie 78/1015 des Rates vom 23. November 1978 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffanlage von Motorrädern;
ABl. L 349 vom 13.12.1978, S. 21, geändert durch die Richtlinien:
87/56/EWG
89/235/EWG
(ABl. L 24 vom 27.1.1987, S. 42) (ABl. L 98 vom 11.4.1989, S. 1) Richtlinie aufgehoben durch Artikel 9 Absatz 3 der Richtlinie 97/24/EG 79/532/EWG Richtlinie 79/532 des Rates vom 17. Mai 1979 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bauartgenehmigung der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschi-
nen auf Rädern;
ABl. L 145 vom 13.6.1979, S. 16, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 1
ECE-R 3
ECE-R 4
ECE-R 6
ECE-R 7
ECE-R 19
ECE-R 23
82/890/EWG
97/54/EG
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) ECE-R 38
ECE-R 77
ECE-R 112
siehe auch Richtlinie 2009/68/EG
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 161
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
79/533/EWG Richtlinie 79/533 des Rates vom 17. Mai 1979 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Abschleppeinrichtung und den Rückwärtsgang von landoder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 145 vom 13.6.1979, S. 20, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG
97/54/EG
1999/58/EG
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 118 vom 6.5.1988, S. 42) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 148 vom 15.6.1999, S. 37) siehe
auch
Richtlinie 2009/58/EG 79/622/EWG Richtlinie 79/622 des Rates vom 25. Juni 1979 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Umsturzschutzvorrichtungen für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (statische Prüfungen);
ABl. L 179 vom 17.7.1979, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
82/953/EWG
87/354/EWG
88/413/EWG
1999/40/EG
2006/96/EG
(ABl. L 386 vom 31.12.1982, S. 31) (ABl. L 192 vom 11.7.1987, S. 43) (ABl. L 200 vom 26.7.1988, S. 32) (ABl. L 124 vom 18.5.1999, S. 11) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe
auch
Richtlinie 2009/75/EG 80/720/EWG Richtlinie 80/720 des Rates vom 24. Juni 1980 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Betätigungsraum, Zugänge zum Fahrersitz sowie Türen und Fenster von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 194 vom 28.7.1980, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
82/890/EWG
88/414/EWG
97/54/EG
2010/22/EU
2010/62/EU
(ABl. L 378 vom 31.12.1982, S. 45) (ABl. L 200 vom 26.7.1988, S. 34) (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 91 vom 10.4.2010, S. 1) (ABl. L 238 vom 9.9.2010, S. 7) 80/780/EWG Richtlinie 80/780 des Rates vom 22. Juli 1980 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Rückspiegel von Zweiradkraftfahrzeugen mit oder ohne Seitenwagen und ihren Anbau an diese Fahrzeuge; ABl. L 229 vom 30.8.1980, S. 49, geändert durch die Richtlinie:
80/1272/EWG (ABl. L 375 vom 31.12.1980, S. 73) Richtlinie aufgehoben durch Artikel 9 Absatz 1 der Richtlinie 97/24/EG 80/1268/EWG Richtlinie 80/1268 des Rates vom 16. Dezember 1980 über die Kohlendioxydemissionen und den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen;
ABl. L 375 vom 31.12.1980, S. 36, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 101
89/491/EWG
93/116/EG
(ABl. L 238 vom 15.8.1989, S. 43) (ABl. L 329 vom 30.12.1993, S. 39) berichtigt in
Strassenverkehr
162
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
(ABl. L 42 vom 15.2.1994, S. 27) 1999/100/EG
2004/3/EG
(ABl. L 334 vom 28.12.1999, S. 36) (ABl. L 49 vom 19.2.2004, S. 36) siehe
auch
Verordnung Nr. 715/2007/EG 80/1269/EWG Richtlinie 80/1269 des Rates vom 16. Dezember 1980 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Motorleistung von Kraftfahrzeugen; ABl. L 375 vom 31.12.1980, S. 46, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 85
88/195/EWG
89/491/EWG
97/21/EG
1999/99/EG
(ABl. L 92 vom 9.4.1988, S. 50) (ABl. L 238 vom 15.8.1989, S. 43) (ABl. L 125 vom 16.5.1997, S. 31) (ABl. L 334 vom 28.12.1999, S. 32) siehe
auch
Verordnung Nr. 595/2009/EG 86/297/EWG Richtlinie 86/297/EWG des Rates vom 26. Mai 1986 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Zapfwellen und ihre Schutzvorrichtungen an Zugmaschinen;
ABl. L 186 vom 8.7.1986, S. 19, geändert durch die Richtlinien:
97/54/EG
2010/62/EU
2012/24/EU
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 238 vom 9.9.2010, S. 7) (ABl. L 274 vom 9.10.2012, S. 24) 86/298/EWG Richtlinie 86/298 des Rates vom 26. Mai 1986 über hinten angebrachte Umsturzschutzvorrichtungen an land- oder forstwirtschaftlichen Schmalspurzugmaschinen auf Rädern; ABl. L 186 vom 8.7.1986, S. 26, geändert durch die Richtlinie:
89/682/EWG (ABl. L 398 vom 30.12.1989, S. 29) berichtigt in
(ABl. L 145 vom 9.6.2005, S. 42) 2000/19/EG
2005/67/EG
2006/96/EG
2010/22/EU
(ABl. L 94 vom 14.4.2000, S. 31) (ABl. L 273 vom 19.10.2005, S. 17) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 91 vom 10.4.2010, S. 1) 86/415/EWG Richtlinie 86/415 des Rates vom 24. Juli 1986 über Einbau, Position, Funktionsweise und Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 240 vom 26.8.1986, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
97/54/EG
2010/22/EU
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24) (ABl. L 91 vom 10.4.2010, S. 1) 87/402/EWG Richtlinie 87/402 des Rates vom 25. Juni 1987 über vor dem Führersitz angebrachte Umsturzschutzvorrichtungen an landund forstwirtschaftlichen Schmalspurzugmaschinen auf
Rädern;
ABl. L 220 vom 8.8.1987, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
89/681/EWG
2000/22/EG
2005/67/EG
2006/96/EG
2010/22/EU
(ABl. L 398 vom 30.12.1989, S. 27) (ABl. L 207 vom 4.5.2000, S. 26) (ABl. L 273 vom 19.10.2005, S. 17) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 91 vom 10.4.2010, S. 1)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 163
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
88/77/EWG
Richtlinie 88/77 des Rates vom 3. Dezember 1987 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Dieselmotoren
zum Antrieb von Fahrzeugen; ABl. L 36 vom 9.2.1988, S. 33, geändert durch die Richtlinien:
91/542/EWG
96/1/EG
1999/96/EG
2001/27/EG
(ABl. L 295 vom 25.10.1991, S. 1) (ABl. L 40 vom 17.2.1996, S. 1) (ABl. L 44 vom 6.2.2000, S. 1) (ABl. L 107 vom 18.4.2001, S. 10) berichtigt in
(ABl. L 266 vom 6.10.2001, S. 15) aufgehoben durch Richtlinie 2005/55/EG
89/173/EWG Richtlinie 89/173 des Rates vom 21. Dezember 1989 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über bestimmte Bauteile und Merkmale von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 67 vom 10.3.1989, S. 1, berichtigt in ABl. L 176 vom 6.7.2007, S. 42, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 43
97/54/EG
2000/1/EG
(ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24 und 25) (ABl. L 21 vom 26.1.2000, S. 16) 2006/26/EG
2006/96/EG
(ABl. L 65 vom 7.3.2006, S. 22) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe auch Richtlinie 2009/144/EG 89/297/EWG Richtlinie 89/297 des Rates vom 13. April 1989 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über seitliche Schutzvorrichtungen (Seitenschutz) bestimmter Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger; ABl. L 124 vom 5.5.1989, S. 1 ECE-R 73
91/226/EWG Richtlinie 91/226 des Rates vom 27. März 1991 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über
Spritzschutzsysteme an bestimmten Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern;
ABl. L 103 vom 23.4.1991, S. 5, geändert durch die Richtlinien:
2006/96/EG
2010/19/EU
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) (ABl. L 72 vom 20.3.2010, S. 17) geändert durch den Beschluss (ABl. L 185 vom 15.7.2011, S. 76) siehe
auch
Verordnung Nr. 109/2011/EU 92/21/EWG
Richtlinie 92/21 des Rates vom 31. März 1992 über Massen und Abmessungen von Kraftfahrzeugen der Klasse M1;
ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 1, geändert durch die Richtlinie:
95/48/EG
(ABl. L 233 vom 30.9.1995, S. 73) berichtigt in
(ABl. L 252 vom 20.10.1995, S. 27 und ABl. L 304 vom 16.12.1995, S. 60)
Strassenverkehr
164
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
92/22/EWG
Richtlinie 92/22 des Rates vom 31. März 1992 über Sicherheitsscheiben und Werkstoffe für Windschutzscheiben in Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern; ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 11, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 43
2001/92/EG
(ABl. L 291 vom 8.11.2001, S. 24) 92/23/EWG Richtlinie 92/23 des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage;
ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 30
ECE-R 54
ECE-R 64
ECE-R 117
2001/43/EG
2005/11/EG
(ABl. L 211 vom 4.8.2001, S. 25) (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) siehe
auch
Verordnung Nr. 458/2011/EU 92/24/EWG Richtlinie 92/24 des Rates vom 31. März 1992 über Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen und vergleichbare Geschwindigkeitsbegrenzungssysteme für bestimmte
Kraftfahrzeugklassen; ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 154, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 89
2004/11/EG
(ABl. L 44 vom 14.2.2004, S. 19) 92/114/EWG Richtlinie 92/114 des Rates vom 17. Dezember 1992 über die vorstehenden Aussenkanten vor der Führerhausrückwand von Kraftfahrzeugen der Klasse N;
ABl. L 409 vom 31.12.1992, S. 17 ECE-R 61
93/14/EWG Richtlinie 93/14 des Rates vom 5. April 1993 über Bremsanlagen für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge;
ABl. L 121 vom 15.5.1993, S. 1, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 78
2006/27/EG
(ABl.
L
66
vom 8.3.2006, S. 7) berichtigt in
(ABl. L 288 vom 30.10.2008, S. 12) 93/29/EWG Richtlinie
93/29 des Rates vom 14. Juni 1993 über die Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger von zweirädrigen oder dreirädrigen
Kraftfahrzeugen;
ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 1, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 60
2000/74/EG
(ABl. L 300 vom 29.11.2000, S. 24) siehe auch Richtlinie 2009/80/EG 93/30/EWG Richtlinie
93/30 des Rates vom 14. Juni 1993 über die Einrichtungen für Schallzeichen von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 11 ECE-R 28
93/31/EWG Richtlinie 93/31 des Rates vom 14. Juni 1993 über den Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 19, berichtigt in
ABl. L 239 vom 9.7.2004, S. 36, geändert durch die Richtlinie: 2000/72/EG
(ABl. L 300 vom 29.11.2000, S. 18) siehe auch Richtlinie 2009/78/EG
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 165
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
93/32/EWG Richtlinie
93/32 des Rates vom 14. Juni 1993 über die Halteeinrichtung für Beifahrer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen;
ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 28, geändert durch die Richtlinie:
1999/24/EG
(ABl. L 104 vom 21.4.1999, S. 16) siehe
auch
Richtlinie 2009/79/EG 93/33/EWG Richtlinie
93/33 des Rates vom 14. Juni 1993 über die Sicherheitseinrichtung gegen unbefugte Benützung von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 32, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 62
1999/23/EG
(ABl. L 104 vom 21.4.1999, S. 13) 93/34/EWG Richtlinie
93/34 des Rates vom 14. Juni 1993 über vorgeschriebene Angaben an zweirädrigen oder dreirädrigen
Kraftfahrzeugen;
ABl. L 188 vom 29.7.1993, S. 38, geändert durch die Richtlinien:
1999/25/EG
2006/27/EG
(ABl. L 104 vom 21.4.1999, S. 19) (ABl. L 66 vom 8.3.2006, S. 7) berichtigt in
(ABl. L 288 vom 30.10.2008, S. 12) siehe auch Richtlinie 2009/139/EG 93/92/EWG
Richtlinie 93/92 des Rates vom 29. Oktober 1993 über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 311 vom 14.12.1993, S. 1 berichtigt in ABl. L 81 vom 11.4.1995, S. 7 sowie ABl. L 327 vom 5.12.2008, S. 47/ Betrifft nur den französischen Text, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 53
ECE-R 113
2000/73/EG
(ABl. L 300 vom 29.11.2000, S. 20) siehe
auch
Richtlinie 2009/67/EG 93/93/EWG
Richtlinie 93/93 des Rates vom 29. Oktober 1993 über Massen und Abmessungen von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen;
ABl. L 311 vom 14.12.1993, S. 76, geändert durch die Richtlinie:
2004/86/EG
(ABl. L 236 vom 7.7.2004, S. 12) 93/94/EWG
Richtlinie 93/94 des Rates vom 29. Oktober 1993 über die Anbringungsstelle des amtlichen Kennzeichens an der Rückseite von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen;
ABl. L 311 vom 14.12.1993, S. 83, geändert durch die Richtlinie:
1999/26/EG
(ABl. L 118 vom 6.5.1999, S. 32) siehe
auch
Richtlinie 2009/62/EG 94/20/EG
Richtlinie 94/20 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. Mai 1994 über mechanische Verbindungseinrichtungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhän-
gern sowie ihre Anbringung an diesen Fahrzeugen; ABl. L 195 vom 29.7.1994, S. 1, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 55
2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81)
Strassenverkehr
166
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
95/1/EG
Richtlinie 95/1 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 2. Februar 1995 über die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit sowie das maximale Drehmoment und die
maximale Nutzleistung des Motors von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 52 vom 8.3.1995, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
2002/41/EG
2006/27/EG
(ABl. L 133 vom 18.5.2002, S. 17) (ABl. L 66 vom 8.3.2006, S. 7) berichtigt in
(ABl. L 288 vom 30.10.2008, S. 12) 95/28/EG
Richtlinie 95/28 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 24. Oktober 1995 über das Brennverhalten von Werkstoffen der Innenausstattung bestimmter Kraftfahrzeug-
klassen;
ABl. L 281 vom 23.11.1995, S. 1, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 34
ECE-R 118
2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 96/27/EG
Richtlinie 96/27 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Mai 1996 über den Schutz der Kraftfahrzeuginsassen beim Seitenaufprall und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG;
ABl. L 169 vom 8.7.1996, S. 1, berichtigt in ABl. L 102 vom 19.4.1997, S. 46 (Betrifft nur den deutschen und französischen Text) ECE-R 95
96/79/EG
Richtlinie 96/79 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1996 über den Schutz der Kraftfahrzeuginsassen beim Frontalaufprall und zur Änderung der Richt-
linie 70/156/EWG;
ABl. L 18 vom 21.1.1997, S. 7, berichtigt in ABl. L 83 vom 25.3.1997, S. 23; geändert durch die Richtlinie: ECE-R 94
1999/98/EG
(ABl. L 9 vom 13.1.2000, S. 14) 97/24/EG
Richtlinie 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 226 vom 18.8.1997, S. 1, berichtigt in ABl. L 65 vom 5.3.1998, S. 35 (Betrifft nur den deutschen Text) und ABl. L 67 vom 11.3.2008, S. 22 (Betrifft nur den deutschen Text), geändert durch die Richtlinien:
2002/51/EG
2003/77/EG
(ABl. L 252 vom 20.9.2002, S. 20) (ABl. L 211 vom 21.8.2003, S. 24) 2005/30/EG
2006/120/EG
(ABl. L 106 vom 27.4.2005, S. 17) berichtigt in
(ABl. L 330 vom 28.11.2006, S. 16) 2006/27/EG
(ABl. L 66 vom 8.3.2006, S. 7) berichtigt in
(ABl. L 288 vom 30.10.2008, S. 12) 2006/72/EG
2006/120/EG
2009/108/EG
(ABl. L 227 vom 19.8.2006, S. 43) (ABl. L 330 vom 28.11.2006, S. 16) (ABl. L 213 vom 18.8.2009, S. 10)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 167
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
Kapitel 1
Reifen von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen und ihre Montage
ECE-R 30
ECE-R 54
ECE-R 64
ECE-R 75
Kapitel 2
Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge ECE-R 3
ECE-R 19
ECE-R 20
ECE-R 37
ECE-R 38
ECE-R
50
ECE-R 56
ECE-R 57
ECE-R 72
ECE-R 82
ECE-R
112
ECE-R 113
Kapitel 3
Vorstehende Aussenkanten von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen;
Kapitel 4
Rückspiegel von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen;
ECE-R 81
Kapitel 5
Massnahmen gegen die Verunreinigung der Luft durch zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge; Kapitel 6
Kraftstoffbehälter für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge;
Kapitel 7
Massnahmen gegen unbefugte Eingriffe an zweirädrigen Kleinkrafträdern und Krafträdern; Kapitel 8
Elektromagnetische Verträglichkeit von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen und von elektrischen/ elektrotechnischen selbstständigen technischen Einheiten; ECE-R 10
Kapitel 9
Zulässiger Geräuschpegel und Auspuffanlage von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen;
ECE-R 41
Kapitel 10
Anhängevorrichtungen für zweirädrige und dreirädrige Kraftfahrzeuge;
Kapitel 11
Verankerungen der Sicherheitsgurte und Sicherheitsgurte von dreirädrigen Kleinkrafträdern, Dreirad- und Vierradfahrzeugen mit Aufbau;
ECE-R 16
Kapitel 12
Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungsund Trocknungsanlagen von dreirädrigen Kleinkrafträdern
sowie dreirädrigen und vierrädrigen Krafträdern mit Aufbau; 97/27/EG
Richtlinie 97/27 des Europäischen Parlamentes und des Rates vom 22. Juli 1997 über die Massen und Abmessungen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG;
ABl. L 233 vom 25.8.1997, S. 1, berichtigt in ABl. L 263 vom 25.9.1997, S. 30 (Betrifft nur den französischen Text), geändert durch die Richtlinien: 2001/85/EG
(ABl.
L
42 vom 13.2.2002, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 125 vom 21.5.2003, S. 14) 2003/19/EG
(ABl. L 79 vom 26.3.2003, S. 6)
Strassenverkehr
168
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
98/91/EG
Richtlinie 98/91 des Rates vom 14. Dezember 1998 über die Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger, die zur Beförderung gefährlicher Güter auf der Strasse bestimmt sind;
ABl. L 11 vom 16.1.1999, S. 25 2000/7/EG
Richtlinie 2000/7 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. März 2000 über den Geschwindigkeitsmesser von zweirädrigen und dreirädrigen Kraftfahrzeugen;
ABl. L 106 vom 3.5.2000, S. 1 ECE-R 39
2000/25/EG
Richtlinie 2000/25 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Mai 2000 über Massnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Motoren, die für den Antrieb von land- und
forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind, und zur Änderung der Richtlinie 74/150/EWG des Rates; ABl. L 173 vom 12.7.2000, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 96
2005/13/EG
2006/96/EG
(ABl. L 55 vom 1.3.2005, S. 35) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 2010/22/EU
(ABl. L 91 vom 10.4.2010, S. 1) 2011/72/EU
(ABl. L 246 vom 23.9.2011, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 254 vom 30.9.2011, S. 22) 2011/87/EU
(ABl. L 301 vom 18.11.2011, S. 1) 2000/40/EG
Richtlinie 2000/40 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Juni 2000 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den vorderen Unterfahr-
schutz von Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 70/156 EWG des Rates; ABl. L 203 vom 10.8.2000, S. 9, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 93
2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 2001/56/EG
Richtlinie 2001/56 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. September 2001 über Heizanlagen für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger und zur Änderung der
Richtlinie 70/156/EWG des Rates sowie zur Aufhebung der Richtlinie 78/548/EWG des Rates; ABl. L 292 vom 9.11.2001, S. 21, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 122
2004/78/EG
(ABl. L 153 vom 30.4.2004, S. 104) berichtigt in
(ABl. L 231 vom 30.6.2004, S. 69) 2006/119/EG
2006/96/EG
(ABl. L 330 vom 28.11.2006, S. 12) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81 2001/85/EG Richtlinie 2001/85 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. November 2001 über besondere Vorschriften für Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen ausser dem Fahrersitz und zur Änderung der Richtlinien 70/156/EWG und 97/27/EG; ABl. L 42 vom 13.2.2002, S. 1, berichtigt in
ABl. L 125 vom 21.5.2003, S. 14, geändert durch die Richtlinie:
ECE-R 36
ECE-R 52
ECE-R 66
ECE-R 107
2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 169
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
2002/51/EG
Richtlinie 2002/51 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. Juli 2002 zur Verminderung der Schadstoffemissionen von zweirädrigen und dreirädrigen Kraftfahr-
zeugen und zur Änderung der Richtlinie 97/24/EG; ABl. L 252 vom 20.9.2002, S. 20 2003/97/EG
Richtlinie 2003/97 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 10. November 2003 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten für die Typgenehmigung
von Einrichtungen für indirekte Sicht und von mit solchen Einrichtungen ausgestatteten Fahrzeugen sowie zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG und zur Aufhebung der Richtlinie 71/127/EWG; ABl. L 25 vom 29.1.2004, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 46
2005/27/EG
2006/96/EG
(ABl. L 81 vom 30.3.2005, S. 44) (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) 2003/102/EG Richtlinie 2003/102 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. November 2003 zum Schutz von Fussgängern und anderen ungeschützten Verkehrsteilnehmern vor und bei Kollisionen mit Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates; ABl. L 321 vom 6.12.2003, S. 15, ergänzt durch die Entscheidung 2004/90/EG
(ABl.
L
31
vom 4.2.2004, S. 21) berichtigt in
(ABl. L 25 vom 1.2.2007, S. 12) siehe
auch
Verordnung Nr. 78/2009/EG 2005/55/EG Richtlinie 2005/55/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 28. September 2005 über die Typengenehmigung von schweren Nutzfahrzeugen und Motoren hinsichtlich ihrer Emissionen (Euro IV und V); ABl. L 275 vom 20.10.2005, S. 1, geändert durch die Richtlinien:
ECE-R 49
2005/78/EG
2006/51/EG
2006/81/EG
2008/74/EG
(ABl. L 313 vom 29.11.2005, S. 1) (ABl. L 152 vom 7.6.2006, S. 11) (ABl. L 362 vom 20.12.2006, S. 92) (ABl. L 192 vom 19.7.2008, S. 51) siehe
auch
Verordnung Nr. 595/2009/EG 2005/64/EG
Richtlinie 2005/64/EG des europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Oktober 2005 über die Typgenehmigung für Kraftfahrzeuge hinsichtlich ihrer Wiederverwendbarkeit, Recyclingfähigkeit und Verwertbarkeit und zur Änderung der Richtlinie
70/156/EWG des Rates; ABl. L 310 vom 25.11.2005, S. 10), geändert durch die Richtlinie:
2009/1/EG
(ABl. L 9 vom 14.1.2009, S. 31) 2005/66/EG
Richtlinie 2005/66/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Oktober 2005 über die Verwendung von Frontschutzsystemen an Fahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates; ABl. L 309 vom 25.11.2005, S. 37, ergänzt durch die Entscheidung Nr. 2006/368/EG
Strassenverkehr
170
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
(ABl. L 140 vom 29.5.2006, S. 33), geändert durch die Richtlinie:
2006/96/EG
(ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) siehe
auch
Verordnung Nr. 78/2009/EG 2006/40/EG
Richtlinie 2006/40/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Mai 2006 über Emissionen aus Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie 70/156/EWG des Rates; ABl. L 161 vom 14.6.2006, S. 12, geändert durch die Verordnung:
706/2007/EG (ABl. L 161 vom 22.6.2007, S. 33 2007/38/EG Richtlinie 2007/38/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Juli 2007 über die Nachrüstung von in der Gemeinschaft zugelassenen schweren Lastkraftwagen mit Spiegeln;
ABl. L 184 vom 14.7.2007, S. 25 715/2007/EG Verordnung (EG)
Nr. 715/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 20. Juni 2007 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) und über den Zugang zu
Reparatur- und Wartungsinformationen für Fahrzeuge; ABl. L 171 vom 29.6.2007, S. 1, geändert durch die Verordnungen:
ECE-R 24
ECE-R 83
ECE-R 101
ECE-R 103
692/2008/EG (ABl. L 199 vom 28.7.2008, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 336 vom 21.12.2010, S. 68) 595/2009/EG
566/2011/EU
459/2012/EU
630/2012/EU
(ABl. L 188 vom 18.7.2008, S. 1) (ABl. L 158 vom 16.6.2011, S. 1) (ABl. L 142 vom 1.6.2012, S. 16) (ABl. L 182 vom 13.7.2012, S. 15) 595/2009/EG Verordnung (EG)
Nr. 595/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 18. Juni 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Motoren hinsichtlich
der Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro VI) und über den Zugang zu Fahrzeugreparatur- und -wartungsinformationen, zur Änderung der Verordnung (EG)
Nr. 715/2007 und der Richtlinie 2007/46/EG sowie zur Aufhebung der Richtlinien 80/1269/EWG, 2005/55/EG und 2005/78/EG;
ABl. L 188 vom 18.7.2009, S. 1, berichtigt in ABl. L 200 vom 31.7.2009, S. 52, geändert durch die Verordnungen:
582/2011/EU
64/2012/EU
(ABl. L 167 vom 25.6.2011, S. 1) (ABl. L 28 vom 31.1.2012, S. 1) 78/2009/EG Verordnung (EG) Nr. 78/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 14. Januar 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen im Hinblick auf den Schutz von Fussgängern und anderen ungeschützten Verkehrsteilnehmern, zur
Änderung der Richtlinie 2007/46/EG und zur Aufhebung der Richtlinien 2003/102/EG und 2005/66/EG; ABl. L 35 vom 4.2.2009, S. 1, geändert durch die Verordnungen:
631/2009/EG (ABl. L 195 vom 22.7.2009, S. 1)
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 171
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
berichtigt in
(ABl. L 229 vom 6.9.2011, S. 16) und (ABl. L 211 vom 8.8.2012, S. 12/ Betrifft nur den deutschen Text) 459/2011/EG (ABl. L 124 vom 13.5.2011, S. 21) 79/2009/EG Verordnung (EG) Nr. 79/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 14. Januar 2009 über die Typgenehmigung von wasserstoffbetriebenen Kraftfahrzeugen
und zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG; ABl. L 35 vom 4.2.2009, S. 32, geändert durch die Verordnung:
406/2010/EU (ABl. L 122 vom 18.5.2010, S. 1)
2008/2/EG
Richtlinie 2008/2/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Januar 2008 über das Sichtfeld und die Scheibenwischer von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschi-
nen auf Rädern;
ABl. L 24 vom 29.1.2008, S. 30 ECE-R 71
2009/57/EG
Richtlinie 2009/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über Umsturzschutzvorrichtungen für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 261 vom 3.10.2009, S. 1 2009/58/EG
Richtlinie 2009/58/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Abschleppeinrichtung und den Rückwärtsgang von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 4 2009/59/EG
Richtlinie 2009/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über Rückspiegel von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 9 2009/60/EG
Richtlinie 2009/60/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit und die Ladepritschen von land- oder
forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 15, geändert durch die Richtlinie:
2010/62/EU
(ABl. L 238 vom 9.9.2010, S. 7) 2009/61/EG
Richtlinie 2009/61/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über den Anbau der Beleuchtungsund Lichtsignaleinrichtungen für land- oder forstwirt-
schaftliche Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 203 vom 5.8.2009, S. 19 ECE-R 86
2009/62/EG
Richtlinie 2009/62/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Anbringungsstelle des amtlichen Kennzeichens an der Rückseite von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 198 vom 30.7.2009, S. 20 2009/63/EG
Richtlinie 2009/63/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über bestimmte Bestandteile und Merkmale von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 214 vom 19.8.2009, S. 23 ECE-R 28
Strassenverkehr
172
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
2009/64/EG
Richtlinie 2009/64/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Funkentstörung (elektromagnetische Verträglichkeit) von land- und forstwirt-
schaftlichen Zugmaschinen; ABl. L 216 vom 20.8.2009, S. 1 ECE-R 10
2009/66/EG
Richtlinie 2009/66/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die über die Lenkanlage von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern; ABl. L 201 vom 1.8.2009, S. 11 ECE-R 79
2009/67/EG
Richtlinie 2009/67/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über den Anbau der Beleuchtungsund Lichtsignaleinrichtungen an zweirädrigen oder drei-
rädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 222 vom 25.8.2009, S. 1 2009/68/EG
Richtlinie 2009/68/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Typgenehmigung für Bauteile betreffend Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf
Rädern;
ABl. L 203 vom 5.8.2009, S. 52 ECE-R 1
ECE-R 3
ECE-R 4
ECE-R 6
ECE-R 7
ECE-R 19
ECE-R
23
ECE-R 38
ECE-R 77
ECE-R 112
2009/75/EG
Richtlinie 2009/75/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über Umsturzschutzvorrichtungen für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (statische Prüfungen); ABl. L 261 vom 3.10.2009, S. 40 2009/76/EG
Richtlinie 2009/76/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über den Geräuschpegel in Ohrenhöhe der Fahrer von land- oder forstwirtschaftlichen Zug-
maschinen auf Rädern; ABl. L 201 vom 1.8.2009, S. 18 2009/78/EG
Richtlinie 2009/78/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über den Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen;
ABl. L 231 vom 3.9.2009, S. 8 2009/79/EG
Richtlinie 2009/79/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Halteeinrichtung für Beifahrer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 201 vom 1.8.2009, S. 29 2009/80/EG
Richtlinie 2009/80/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Kennzeichnung der Betätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 202 vom 4.8.2009, S. 16 ECE-R 60
661/2009/EG Verordnung (EG)
Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern
und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 173
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
allgemeinen Sicherheit; ABl. L 200 vom 31.7.2009, S. 1, berichtigt in ABl. L 337 vom 20.12.2011, S. 27, geändert durch die Verordnungen:
1222/2009/EG
672/2010/EU
1003/2010/EU
1005/2010/EU
1008/2010/EU
(ABl. L 342 vom 22.12.2009, S. 46) (ABl. L 196 vom 28.7.2010, S. 5) (ABl. L 291 vom 9.11.2010, S. 22) (ABl. L 291 vom 9.11.2010, S. 36) (ABl. L 292 vom 10.11.2010, S. 2) 1009/2010/EU
19/2011/EU
109/2011/EU
407/2011/EU
458/2011/EU
(ABl. L 292 vom 10.11.2010, S. 21) (ABl. L 8 vom 12.1.2011, S. 1) (ABl. L 34 vom 9.2.2011, S. 2) (ABl. L 108 vom 28.4.2011, S. 13) (ABl. L 124 vom 13.5.2011, S. 11) 65/2012/EU
130/2012/EU
347/2012/EU
351/2012/EU
(ABl. L 28 vom 31.1.2012, S. 24) (ABl. L 43 vom 16.2.2012, S. 6) (ABl. L 109 vom 21.4.2012, S. 1) (ABl. L 110 vom 24.4.2012, S. 18) berichtigt in
(ABl. L 121 vom 8.5.2012, S. 44) 523/2012/EU (ABl. L 160 vom 21.6.2012, S. 8)
2009/139/EG Richtlinie 2009/139/EG
des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über vorgeschriebene Angaben an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; ABl. L 322 vom 9.12.2009, S. 3 2009/144/EG Richtlinie 2009/144/EG
des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. November 2009 über bestimmte Bauteile und Merkmale von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern;
ABl. L 27 vom 30.1.2010, S. 33, berichtigt in,
ABl. L 108 vom 29.4.2010, S. 355/ Betrifft nur den deutschen Text geändert durch die Richtlinien: ECE-R 43
2010/52/EU
2010/62/EU
(ABl. L 213 vom 13.8.2010, S. 37) (ABl. L 238 vom 9.9.2010, S. 7) 672/2010/EU Verordnung (EU)
Nr.
672/2010 der Kommission vom 27. Juli 2010 über die Typgenehmigung von Entfrostungsund Trocknungsanlagen bestimmter Kraftfahrzeuge und zur
Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und
von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit;
ABl. L 196 vom 28.7.2010, S. 5 1003/2010/EU Verordnung (EU) Nr. 1003/2010 der Kommission vom 8. November 2010 über die Typgenehmigung der Anbringungsstelle und der Anbringung der hinteren amtlichen
Kennzeichen an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und zur Durchführung der Verordnung (EG)
Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbststän-
digen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich
Strassenverkehr
174
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
ihrer allgemeinen Sicherheit; ABl. L 291 vom 9.11.2010, S. 22 1005/2010/EU Verordnung (EU) Nr. 1005/2010 der Kommission vom 8. November 2010 über die Typgenehmigung von Abschleppeinrichtungen an Kraftfahrzeugen und zur Durchfüh-
rung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten
für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit;
ABl. L 291 vom 9.11.2010, S. 36 1008/2010/EU Verordnung (EU) Nr. 1008/2010 der Kommission vom 9. November 2010 über die Typgenehmigung von Windschutzscheiben-Wischanlagen und Windschutzscheiben-
Waschanlagen bestimmter Kraftfahrzeuge und zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen
Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten für
diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit; ABl. L 292 vom 10.11.2010, S. 2 1009/2010/EU Verordnung (EU) Nr. 1009/2010 der Kommission vom 9. November 2010 über die Typgenehmigung von Radabdeckungen an bestimmten Kraftfahrzeugen und zur Durchfüh-
rung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten
für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit;
ABl. L 292 vom 10.11.2010, S. 21 19/2011/EU Verordnung (EU)
Nr.
19/2011 der Kommission vom 11. Januar 2011 über die Typgenehmigung des gesetzlich vorgeschriebenen Fabrikschilds und der FahrzeugIdentifizierungsnummer für Kraftfahrzeuge und Kraftfahr-
zeuganhänger zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbststän-
digen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit; ABl. L 8 vom 12.1.2011, S. 1, berichtigt in,
ABl. L 146 vom 1.6.2011, S. 22/ Betrifft nur den deutschen Text, geändert durch die Verordnung:
249/2012/EU (ABl. L 82 vom 22.3.2012, S. 1) 109/2011/EU Verordnung (EU)
Nr.
10 9/2011 der Kommission vom 27. Januar 2011 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und ihrer Anhänger hinsichtlich der Spritzschutz-
systeme;
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 175
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
ABl. L 34 vom 9.2.2011, S. 2, berichtigt in,
ABl. L 234 vom 10.9.2011, S. 48 Betrifft nur den deutschen Text 458/2011/EU Verordnung (EU)
Nr. 458/2011 der Kommission vom 12. Mai 2011 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern hinsichtlich der Montage
von Reifen und zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbststän-
digen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit; ABl. L 124 vom 13.5.2011, S. 11 65/2012/EU Verordnung (EU) Nr. 65/2012 der Kommission vom 24. Januar 2012 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/
2009 des Europäischen Parlaments und des Rates im Hinblick auf Gangwechselanzeiger und zur Änderung der Richt-
linie 2007/46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates;
ABl. L 28 vom 31.1.2012, S. 24 130/2012/EU Verordnung (EU)
Nr. 130/2012 der Kommission vom 15. Februar 2012 über die Typgenehmigung für Kraftfahrzeuge hinsichtlich des Einstiegs ins Fahrzeug und der Ma-
növriereigenschaften und zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit; ABl. L 43 vom 16.2.2012, S. 6 347/2012/EU Verordnung (EU)
Nr.
347/2012 der Kommission vom 16. April 2012 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates über die Typgenehmigung von Notbremsassistenzsystemen für bestimmte Kraftfahrzeugklassen; ABl. L 109 vom 21.4.2012, S. 1 351/2012/EU Verordnung (EU)
Nr. 351/2012 der Kommission vom 23. April 2012 zur Durchführung der Verordnung (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Anforderungen an die Typgenehmigung von Spurhaltewarnsystemen in Kraftfahrzeugen; ABl. L 110 vom 24.4.2012, S. 18 berichtigt in
ABl. L 121 vom 8.5.2012, S. 44
Strassenverkehr
176
741.41
13 EU-Recht ausserhalb der Gesamtgenehmigungsrichtlinien EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
87/404/EWG Richtlinie 87/404 des Rates vom 25. Juni 1987 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten für einfache Druckbehälter; ABl. L 220 vom 8.8.1987, S. 48, berichtigt in ABl. L 31 vom 2.2.1990, S. 46, geändert durch die Richtlinien:
90/488/EWG
93/68/EWG
(ABl. L 270 vom 2.10.1990, S. 25) (ABl. L 220 vom 30.8.1993, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 216 vom 8.8.1997, S. 99) berichtigt in
(ABl. L 299 vom 28.10.2006, S. 32/Betrifft nur den deutschen und italienischen Text) siehe auch Richtlinie 2009/105/EG 89/336/EWG Richtlinie 89/336 des Rates vom 3. Mai 1989 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die elektromagnetische Verträglichkeit; ABl. L 139 vom 23.5.1989, S. 19, geändert durch die Richtlinien:
92/31/EWG
93/68/EWG
(ABl. L 126 vom 12.5.1992, S. 11) (ABl. L 220 vom 30.8.1993, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 216 vom 8.8.1997, S. 99) berichtigt in
(ABl. L 299 vom 28.10.2006, S. 32/ Betrifft nur den deutschen und italienischen Text)
siehe auch Richtlinie 2004/108/EG 89/459/EWG Richtlinie 89/459 des Rates vom 18. Juli 1989 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Profiltiefe der Reifen an bestimmten Klassen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern;
ABl. L 226 vom 3.8.1989, S. 4 92/6/EWG
Richtlinie 92/6 des Rates vom 10. Februar 1992 über Einbau und Benutzung von Geschwindigkeitsbegrenzern für bestimmte Kraftfahrzeugklassen in der Gemeinschaft; ABl. L 57 vom 2.3.1992, S. 27, berichtigt in ABl. L 244 vom 30.9.1993, S. 34 (Betrifft nur den deutschen Text), geändert durch die Richtlinie: 2002/85/EG
(ABl.
L
327
vom 4.12.2002, S. 8) berichtigt in
(ABl. L 77 vom 23.3.2005, S. 15/ Betrifft nur den deutschen Text) 96/53/EG Richtlinie
96/53 des Rates vom 25. Juli 1996 zur Festlegung der höchstzulässigen Abmessungen für bestimmte Strassenfahrzeuge im innerstaatlichen und grenzüberschreitenden
Verkehr in der Gemeinschaft sowie zur Festlegung der höchstzulässigen Gewichte im internationalen Verkehr; ABl. L 235 vom 17.9.1996, S. 59, geändert durch die Richtlinie:
2002/7/EG
(ABl. L 67 vom 9.3.2002, S. 47) 97/68/EG
Richtlinie 97/68/EG des europäischen Parlaments und des ECE-R 96
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 177
741.41
EG-Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
Rates vom 16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen zur
Bekämpfung der Emission von gasförmigen Schadstoffen und luftverunreinigenden Partikeln aus Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte;
ABl. L 59 vom 27.2.1998, S. 1, geändert durch die Richtlinien und Verordnung: 2001/63/EG
2002/88/EG
(ABl. L 227 vom 23.8.2001, S. 41) (ABl. L 35 vom 11.2.2003, S. 28) 2004/26/EG
(ABl. L 146 vom 30.4.2004, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 225 vom 25.6.2004, S. 3 und ABl. L 75 vom 15.3.2007, S. 27/Betrifft nur den deutschen und italienischen Text) 2006/105/EG (ABl.
L
363
vom 20.12.2006, S. 368) berichtigt in
(ABl. L 80 vom 21.3.2007, S. 15) 596/2009/EG (ABl. L 188 vom 18.7.2009, S. 14) 2010/26/EU
(ABl. L 86 vom 1.4.2010, S. 29) berichtigt in
(ABl. L 59 vom 4.3.2011, S. 73/Betrifft nur den deutschen und französischen Text) 2011/88/EU
(ABl. L 305 vom 23.11.2011, S. 1) 2004/108/EG Richtlinie 2004/108 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Dezember 2004 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die elektromagnetische
Verträglichkeit und zur Aufhebung der Richtlinie 89/336/EWG;
ABl. L 390 vom 31.12.2004, S. 24 2009/105/EG Richtlinie 2009/105
des
Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. September 2009 über einfache Druckbehälter; ABl. L 264 vom 8.10.2009, S. 12 1222/2009/EG Verordnung (EG) Nr. 1222/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere wesentliche Parameter; ABl. L 342 vom 22.12.2009, S. 46, berichtigt in ABl. L 156 vom 15.6.2011, S. 12/Betrifft nur den deutschen und italienischen Text, geändert durch die Verordnungen:
228/2011/EU
(ABl. L 62 vom 9.3.2011, S. 1) 1235/2011/EU (ABl. L 317 vom 30.11.2011, S. 17) 14 EU-Recht betreffend das Kontrollgerät im Strassenverkehr EG -Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten
3820/85/EWG Verordnung Nr. 3820/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über die Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Strassenverkehr;
Strassenverkehr
178
741.41
EG -Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ABl. L 370 vom 31.12.1985, S. 1 Angewendet durch die Richtlinie 88/599/EWG (ABl. L 325 vom 29.11.1988, S. 55) geändert durch:
Verordnung 2135/98/EG (ABl. L 274 vom 9.10.1998, S. 1) Ergänzt durch die Entscheidung 93/172/EWG (ABl. L 72 vom 25.3.1993, S. 30) Ergänzt durch die Entscheidung 93/173/EWG (ABl. L 72 vom 25.3.1993, S. 33) Richtlinie
Richtlinie
2006/22/EG
2009/5/EG
(ABl. L 102 vom 11.4.2006, S. 35) geändert durch:
(ABl. L 29 vom 31.1.2009, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 215 vom 20.8.2009, S. 7/ Betrifft nur den deutschen Text und ABl. L 256 vom 29.9.2009, S. 38) siehe
auch
Verordnung Nr. 561/2006/EG 3821/85/EWG Verordnung Nr. 3821/85 des Rates vom 20. Dezember 1985 über das Kontrollgerät im Strassenverkehr;
ABl. L 370 vom 31.12.1985, S. 8, geändert durch: Verordnung Nr. 3314/90/EWG (ABl. L 318 vom 17.11.1990, S. 20) Verordnung Nr. 3572/90/EWG (ABl. L 353 vom 17.12.1990, S. 13) Verordnung Nr. 3688/92/EWG (ABl. L 374 vom 22.12.1992, S. 12) Verordnung Nr. 2479/95/EG (ABl. L 256 vom 26.10.1995, S. 8) Verordnung Nr. 1056/97/EG (ABl. L 154 vom 12.6.1997, S. 21) Verordnung Nr. 2135/98/EG (ABl. L 274 vom 9.10.1998, S. 1) geändert durch:
Verordnung Nr. 561/2006/EG (ABl. L 102 vom 11.4.2006, S. 1) Verordnung Nr. 1360/2002/EG (ABl. L 207 vom 5.8.2002, S. 1) berichtigt in
(ABl. L 77 vom 13.3.2004, S. 71) Verordnung Nr. 1882/2003/EG (ABl. L 284 vom 31.10.2003, S. 1)
Verordnung Nr. 432/2004/EG (ABl. L 71 vom 10.3.2004, S. 3) Richtlinie 2006/22/EG (ABl.
L
102 vom 11.4.2006, S. 35) geändert durch:
Richtlinie
2009/5/EG
(ABl.
L 29 vom 31.1.2009, S. 45) berichtigt in
(ABl. L 215 vom 20.8.2009, S. 7/ Betrifft nur den deutschen Text und ABl. L 256 vom 29.9.2009, S. 38) Verordnung Nr. 561/2006/EG (ABl. L 102 vom 11.4.2006, S. 1) Verordnung Nr. 68/2009/EG (ABl. L 21 vom 24.1.2009, S. 3) Verordnung Nr. 1266/2009/EU (ABl. L 339 vom 22.12.2009, S. 3) 88/599/EWG Richtlinie 88/599 des Rates vom 23. November 1988 über einheitliche Verfahren zur Anwendung der Verordnung Nr. 3820/85 über die Harmonisierung
bestimmter Sozialvorschriften im Strassenverkehr und der Verordnung Nr. 3821/85 über das Kontrollgerät im Strassenverkehr; ABl. L 325 vom 29.11.1988, S. 55, geändert durch: Verordnung Nr. 2135/98/EG (ABl. L 274 vom 9.10.1998, S. 1) siehe auch Richtlinie 2006/22/EG 93/172/EWG Entscheidung 93/172 der Kommission vom 22. Februar 1993 zur Festlegung des in Artikel 6 der Richtlinie 88/599 des Rates auf dem Gebiet des Strassen
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 179
741.41
EG -Grunderlass Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten verkehrs vorgesehenen Einheitsformulars; ABl. L 72 vom 25.3.1993, S. 30 93/173/EWG Entscheidung 93/173/EWG der Kommission vom 22. Februar 1993 zur Festlegung des in Artikel 16 der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates über
die Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Strassenverkehr vorgesehenen Berichtsmusters;
ABl. L 72 vom 25.3.1993, S. 33 2006/22/EG
Richtlinie 2006/22/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 über Mindestbedingungen für die Durchführung der Verordnungen (EWG) Nr. 3820/85 und (EWG) Nr. 3821/85 des Rates über Sozialvorschriften für Tätigkeiten im Kraftverkehr sowie zur Aufhebung der Richtlinie 88/599/EWG des Rates; ABl. L 102 vom 11.4.2006, S. 35), geändert durch: Richtlinie
2009/4/EG
(ABl. L 21 vom 24.1.2009, S. 39) 561/2006/EG Verordnung (EG)
Nr. 561/2006 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. März 2006 zur Harmonisierung bestimmter Sozialvorschriften im Strassenverkehr und zur Änderung der Verordnungen (EWG) Nr. 3821/85 und (EG) Nr. 2135/98 des Rates sowie zur Aufhebung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates; ABl. L 102 vom 11.4.2006, S. 1, berichtigt in ABl. L 70 vom 14.3.2009, S. 19 (Betrifft nur den deutschen Text), geändert durch:
Verordnung Nr. 1073/2009/EG (ABl. L 300 vom 14.11.2009, S. 88) 15 ECE-Reglemente ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 1
ECE-Reglement Nr. 1 vom 8. August 1960 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeugscheinwerfern für asymmetrisches Abblendlicht und/oder
Fernlicht, die mit Glühlampen der Kategorie R2 und/oder HS1 ausgerüstet sind; 76/761/EWG
79/532/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
18.03.1986
18.03.1988
14.05.1990
27.10.1992
02.12.1992
14.02.1994
Änd. 01/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 5
Rev. 4/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 02
01.07.1994
16.06.1995
10.03.1995
26.12.1996
30.12.1997
08.09.2001
ECE-R 2
ECE-Reglement Nr. 2 vom 8. August 1960 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Glühlampen, die in Scheinwerfern für asymmetrisches Abblendlicht und Fernlicht oder für eines der beiden verwendet werden;
76/761/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Strassenverkehr
180
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 03
26.09.1978
29.08.1982
09.03.1986
(dieses Reglement wurde durch das Reglement
Nr. 37 ersetzt)
ECE-R 3
ECE-Reglement Nr. 3 vom 1. November 1963 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rückstrahler für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger;
76/757/EWG
79/532/EWG
97/24/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Kapitel 2
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 4
20.03.1982
01.07.1985
04.05.1991
15.02.1994
15.02.1996
18.01.1998
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 02/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
Änd. 02/Erg. 6/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 8
05.06.1998
08.11.2000
11.08.2002
16.07.2003
12.11.2003
12.08.2004
Änd. 02/Erg. 9
Änd. 02/Erg. 10
Änd. 02/Erg. 11
Änd. 02/Erg. 12
13.11.2004
02.02.2007
24.10.2009
23.06.2011
ECE-R 4
ECE-Reglement Nr. 4 vom 15. April 1964 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichenschild von Motorfahrzeugen und ihren Anhängern;
76/760/EWG
79/532/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
06.05.1974
28.02.1989
07.08.1989
05.05.1991
30.08.1992
11.02.1996
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 10/Korr. 1 15.01.1997
18.01.1998
13.01.2000
26.08.2002
26.02.2004
26.02.2004
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 10/Korr. 2 Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 00/Erg. 15
04.07.2006
02.02.2007
14.11.2007
11.07.2008
15.10.2008
09.12.2010
ECE-R 5
ECE-Reglement Nr. 5 vom 30. September 1967 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahrzeug-«Sealed-Beam»-Scheinwerfer (SB-Scheinwerfer)
für europäisches asymmetrisches Abblendlicht oder Fernlicht oder für beides;
76/761/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
29.08.1982
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 181
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Rev. 3/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 3
06.03.1988
28.02.1990
27.10.1992
10.03.1995
15.01.1997
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
27.04.1998
04.07.2006
02.02.2007
15.10.2008
ECE-R 6
ECE-Reglement Nr. 6 vom 15. Oktober 1967 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der
Richtungsblinker für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger; 76/759/EWG
79/532/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Korr.
Änd. 01/Erg. 3
27.06.1987
24.07.1987
25.03.1989
28.02.1990
10.04.1990
05.05.1991
Korr.
2
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 5
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 01/Erg. 8
01.07.1992
02.12.1992
13.01.1993
11.02.1996
03.09.1997
24.07.2000
Änd. 01/Erg. 9
Änd. 01/Erg. 10
Änd. 01/Erg. 11
Änd. 01/Erg. 10/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 11/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 12
26.12.2000
26.08.2002
26.02.2004
12.11.2003
26.02.2004
09.11.2005
Änd. 01/Erg. 9/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 13
Änd. 01/Erg. 14
Änd. 01/Erg. 15
Änd. 01/Erg. 16
Änd. 01/Erg. 17
09.03.2005
04.07.2006
02.02.2007
11.06.2007
11.07.2008
15.10.2008
Änd. 01/Erg. 16/Korr.1 Änd. 01/Erg. 18
Änd. 01/Erg. 18/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 18/Korr. 2 Änd. 01/Erg. 19
Änd. 01/Erg. 20
10.03.2009
24.10.2009
11.11.2009
10.03.2010
19.08.2010
09.12.2010
Änd. 01/Erg. 16/Korr. 2 Änd. 01/Erg. 18/Korr. 3 Änd. 01/Erg. 21
Änd. 01/Erg. 22
09.03.2011
09.03.2011
23.06.2011
26.07.2012
ECE-R 7
ECE-Reglement Nr. 7 vom 15. Oktober 1967 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Bremsleuchten und Umrissleuchten für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger; 76/758/EWG
79/532/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Korr. 1
Änd. 01/Erg. 2
15.08.1985
02.07.1987
07.11.1988
24.07.1989
Strassenverkehr
182
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
05.05.1991
24.09.1992
Korr.
2
Korr. 3
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 4
01.07.1992
04.09.1992
26.01.1994
10.03.1995
11.02.1996
03.09.1997
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
Änd. 02/Erg. 8
Änd. 02/Erg. 8/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 9
27.12.2000
26.08.2002
16.07.2003
26.02.2004
26.02.2004
09.11.2005
Änd. 02/Erg. 10
Änd. 02/Erg. 11
Änd. 02/Erg. 12
Änd. 02/Erg. 12/Korr.1 Änd. 02/Erg. 13
Änd. 02/Erg. 14
04.07.2006
02.02.2007
11.06.2007
26.06.2007
11.07.2008
15.10.2008
Änd. 02/Erg. 12/Korr. 2 Änd. 02/Erg. 15
Änd. 02/Erg. 16
Änd. 02/Erg. 17
Änd. 02/Erg. 15/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 18
10.03.2009
24.10.2009
19.08.2010
30.01.2011
09.03.2011
23.06.2011
Änd. 02/Erg. 19
Änd. 02/Erg. 20
28.10.2011
26.07.2012
ECE-R 8
ECE-Reglement Nr. 8 vom 15. November 1967 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahrzeugscheinwerfer mit Halogenlampen (H1-, H2-, H3-,
HB3-, HB4-, H7- und/oder H8-Glühlampen) für asymmetrisches Abblendlicht oder für Fernlicht oder für beides;
76/761/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 03
Änd. 04
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 04/Erg. 2
25.01.1971
06.05.1974
12.03.1978
06.07.1986
24.07.1989
28.11.1990
Änd. 04/Erg. 3
Änd. 04/Erg. 4
Änd. 04/Erg. 5
Änd. 04/Erg. 4/Korr. 1 Rev. 3/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 6
27.10.1992
13.01.1993
09.02.1994
01.07.1994
10.03.1995
15.01.1997
Änd. 04/Erg. 7
Änd. 04/Erg. 8
Änd. 04/Erg. 9
Änd. 04/Erg. 10
Änd. 05
Rev. 4/Korr. 1
03.09.1997
25.12.1998
14.05.1998
04.02.1999
08.09.2001
12.03.2003
ECE-R 10
ECE-Reglement Nr. 10 vom 1. April 1969 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit;
72/245/EWG
75/322/EWG
97/24/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Kapitel 8
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 183
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Korr. 2
19.03.1978
03.09.1997
11.03.1999
04.02.1999
10.11.1999
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 03
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 04
12.08.2004
11.07.2008
10.03.2010
09.12.2010
28.10.2011
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
28.10.2011
26.07.2012
ECE-R 11
ECE-Reglement Nr. 11 vom 1. Juni 1969 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeugen hinsichtlich der Türschlösser und Türaufhängungen; 70/387/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Korr. 1
Änd. 02/Erg.1
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
06.05.1974
15.03.1981
15.03.1981
20.04.1986
11.06.2007
22.07.2009
Änd. 03/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 2
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 3
22.07.2009
17.03.2010
23.06.2010
27.01.2013
ECE-R 12
ECE-Reglement Nr. 12 vom 1. Juli 1969 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahrzeuge hinsichtlich des Schutzes des Fahrzeugführers vor der Lenkanlage bei Unfallstössen; 74/297/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Korr. 1
Korr. 2
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
20.10.1974
14.11.1982
02.02.1987
28.04.1988
24.08.1993
12.12.1996
Änd. 03/Erg. 2
Änd. 03/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 3
Rev. 3/Korr. 2
Rev. 3/Korr. 3
Rev. 3/Korr. 4
25.12.1997
23.06.1997
23.03.2000
24.06.2009
11.11.2009
10.11.2010
Änd. 04
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
23.06.2011
23.06.2011
26.07.2012
ECE-R 13
ECE-Reglement Nr. 13 vom 1. Juni 1970 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge der Klassen M, N und O hinsichtlich der Bremsen; 71/320/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 03
Änd. 04
Änd. 05
Änd. 05/Erg. 1
29.08.1973
11.07.1974
04.01.1979
11.08.1981
26.11.1984
01.04.1987
Strassenverkehr
184
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 05/Erg. 2
Änd. 05/Erg. 3
Änd. 06
Änd. 06/Erg. 1
Änd. 06/Erg. 2
Änd. 07
05.10.1987
29.07.1988
22.11.1990
15.11.1992
24.08.1993
18.09.1994
Änd. 08
Änd. 08/Erg. 1
Änd. 09
Änd. 09/Erg. 1
Änd. 09/Erg. 2
Änd. 09/Korr. 1
26.03.1995
28.08.1996
28.08.1996
15.01.1997
22.02.1997
12.03.1997
Änd. 09/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 09/Korr. 2
Rev. 3/Korr. 1
Änd. 09/Erg. 3
Änd. 09/Erg. 4
Änd. 09/Erg. 2/Korr. 2 12.03.1997
23.06.1997
23.06.1997
27.04.1998
04.02.1999
11.11.1998
Änd. 09/Erg. 5
Änd. 09/Erg. 6
Änd. 09/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 09/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 09/Erg. 6/Korr. 1 Änd. 09/Erg. 7
27.12.2000
20.02.2002
27.06.2001
13.03.2002
13.03.2002
30.01.2003
Änd. 09/Erg. 5/Korr. 2 Änd. 09/Erg. 6/Korr. 2 Änd. 09/Erg. 8
Änd. 09/Erg. 8/Korr. 1 Änd. 09/Erg. 6/Korr. 3 Änd. 09/Erg. 7/Korr. 1 26.06.2002
12.03.2003
26.02.2004
26.02.2004
10.03.2004
10.03.2004
Änd. 09/Erg. 9
Änd. 09/Erg. 10
Änd. 10
Änd. 09/Erg. 11
Änd. 10/Erg. 1
Rev. 5/Korr. 1
13.11.2004
04.04.2005
04.04.2005
09.11.2005
09.11.2005
22.06.2005
Änd. 09/Erg. 12
Rev. 5/Korr. 2
Änd. 09/Erg. 11/Korr. 1 Änd. 10/Erg. 2
Änd. 10/Erg. 3
Änd. 10/Erg. 4
18.01.2006
08.03.2006
08.03.2006
02.02.2007
11.06.2007
10.11.2007
Rev.
5/Korr.
3
Änd. 11
Änd. 10/Erg. 5
Änd. 11/Erg. 1
Rev. 6/Korr. 1
26.06.2007
11.07.2008
15.10.2008
22.07.2009
10.03.2009
Änd. 11/Korr. 1
10.03.2009
(Betrifft nur den französischen Text) Änd. 11/Erg. 2
Rev. 6/Korr. 2
Änd. 11/Korr. 2
Änd. 11/Erg. 3
Rev. 6/Korr. 3
Änd. 11/Erg. 4
24.10.2009
24.06.2009
24.06.2009
17.03.2010
10.03.2010
09.12.2010
Änd. 11/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 11/Erg. 5
09.12.2010
30.01.2011
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 185
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 11/Erg. 6
Änd. 11/Erg. 7
Änd. 11/Erg. 8
Änd. 11/Erg. 9
28.10.2011
28.10.2011
13.04.2012
18.11.2012
ECE-R 13-H ECE-Reglement Nr. 13-H vom 11. Mai 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Personenwagen hinsichtlich der Bremsen; 71/320/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Korr. 3
Änd. 00/Korr. 4
23.06.1999
27.12.2000
05.07.2000
20.02.2002
26.06.2002
12.03.2003
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
10.03.2004
04.04.2005
11.06.2007
10.11.2007
15.10.2008
22.07.2009
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 9/Korr. 1 24.10.2009
17.03.2010
09.12.2010
30.01.2011
28.10.2011
22.06.2011
Änd. 00/Erg. 13
Rev. 2/Korr. 1
Rev. 2/Korr. 2
Änd. 00/Erg. 14
13.04.2012
16.11.2011
14.03.2012
27.01.2013
ECE-R 14
ECE-Reglement Nr. 14 vom 1. April 1970 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge
hinsichtlich der Sicherheitsgurtverankerungen, der ISOFIX-Verankerungssysteme und der Verankerungen für den oberen ISOFIX-Haltegurt; 76/115/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Korr. 3
Änd. 02
Änd. 03
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 02/Korr. 2
28.04.1976
10.08.1979
22.11.1984
29.01.1992
11.09.1992
11.09.1992
Änd. 02/Korr. 3
Änd. 04
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 05
Änd. 05/Erg. 1
Änd. 05/Erg. 2
12.03.1993
18.01.1998
23.06.1997
04.02.1999
26.12.2000
08.09.2001
Änd. 05/Erg. 2/Korr. 1 Rev. 2/Korr. 1
Änd. 05/Erg. 3
Änd. 05/Erg. 4
Änd. 06
Änd. 05/Erg. 5
27.06.2001
26.06.2002
31.01.2003
16.07.2003
26.02.2004
12.08.2004
Änd. 05/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 06/Korr. 1
17.11.2004
17.11.2004
Strassenverkehr
186
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 06/Erg. 1
Änd. 06/Korr. 2
Änd. 06/Erg. 2
Rev. 3/Korr. 1
23.06.2005
22.06.2005
18.01.2006
16.11.2005
Änd. 06/Korr. 3
Änd. 06/Korr. 4
Änd. 06/Erg. 3
Änd. 06/Erg. 4
Änd. 06/Erg. 5
Änd. 07
16.11.2005
15.11.2006
11.06.2007
26.02.2009
22.07.2009
22.07.2009
Änd. 07/Erg. 1
Rev. 4/Korr. 1
Änd. 07/Erg. 2
Änd. 07/Erg. 3
19.08.2010
22.06.2011
13.04.2012
26.07.2012
ECE-R 16
ECE-Reglement Nr. 16 vom 1. Dezember 1970 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung: 77/541/EWG
97/24/EG
I
Sicherheitsgurte,
Rückhaltesysteme,
KinderRückhaltesysteme und ISOFIX-Kinder-
Rückhaltesysteme für Personen in Motorfahrzeugen; Kapitel 11
II
Fahrzeuge
mit
Sicherheitsgurten, Rückhaltesystemen, Kinder-Rückhaltesystemen und
ISOFIX-Kinder-Rückhaltesystemen: geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 03
Korr. 1
Änd. 04
Korr. 2
18.04.1972
03.10.1973
09.12.1979
01.06.1981
22.12.1985
08.04.1988
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 04/Erg. 2
Änd. 04/Erg. 3
Korr. 3
Änd. 04/Erg. 4
Änd. 04/Erg. 5
15.06.1988
26.03.1989
20.11.1989
09.11.1990
04.10.1992
16.08.1993
Rev.
3/Korr.
1
Änd. 04/Erg. 6
Änd. 04/Erg. 7
Änd. 04/Erg. 8
Änd. 04/Erg. 9
Änd. 04/Erg. 10
26.08.1993
18.10.1995
18.01.1998
04.02.1999
23.03.2000
27.12.2000
Änd. 04/Erg. 11
Änd. 04/Erg. 12
Änd. 04/Erg. 13
Änd. 04/Erg. 14
Änd. 04/Erg. 15
Änd. 04/Erg. 15/Korr. 1 08.09.2001
20.02.2002
31.01.2003
16.07.2003
26.02.2004
26.02.2004
Änd. 04/Erg. 16
Änd. 04/Erg. 16/Korr. 1 Änd. 04/Erg. 15/Korr. 2 Änd. 04/Erg. 15/Korr. 3 Änd. 04/Erg. 17
Änd. 04/Erg. 15/Korr. 4 12.08.2004
12.08.2004
17.11.2004
22.06.2005
18.01.2006
16.11.2005
Änd. 04/Erg. 15/Korr. 5 Änd. 04/Erg. 16/Korr. 4 Änd. 04/Erg. 18
Änd. 04/Erg. 19
21.06.2006
21.06.2006
18.06.2007
03.02.2008
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 187
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 05
Änd. 05/Korr. 1
03.02.2008
03.02.2008
Änd. 05/Korr. 2
Änd. 04/Erg. 19/Korr. 1 Änd. 05/Erg. 1
Rev. 5/Korr. 1
Änd. 05/Erg. 2
Änd. 06
12.03.2008
25.06.2008
26.02.2009
12.11.2008
22.07.2009
22.07.2009
Änd. 06/Korr. 1
Rev. 6/Korr. 1
Änd. 06/Korr. 2
Änd. 06/Erg. 1
Rev. 6/Korr. 2
Änd. 06/Erg. 2
22.07.2009
11.11.2009
10.11.2010
23.06.2011
22.06.2011
26.07.2012
ECE-R 17
ECE-Reglement Nr. 17 vom 1. Dezember 1970 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Sitze und ihrer Verankerungen sowie der Eigenschaften der für diese Sitze vorgesehenen Kopfstützen; 74/408/EWG
78/932/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 02
Änd. 03
Korr. 1
Änd. 04
Rev. 3/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
09.03.1981
01.05.1986
14.12.1987
28.01.1990
11.09.1992
26.01.1994
Änd. 05
Änd. 06
Änd. 06/Korr. 1
Änd. 07
Änd. 07/Erg. 1
Änd. 07/Erg. 2
26.12.1996
18.01.1998
10.03.1999
06.08.1998
17.11.1999
13.01.2000
Änd. 07/Korr. 1
Änd. 07/Erg. 1/Korr. 1 Rev. 4/Korr. 1
Rev. 4/Korr. 2
Änd. 07/Erg. 3
Änd. 08
Änd. 08/Erg. 1
08.03.2000
27.06.2001
12.11.2003
23.06.2004
11.06.2007
22.07.2009
26.07.2012
ECE-R 18
ECE-Reglement Nr. 18 vom 1. März 1971 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von
Motorfahrzeugen hinsichtlich ihrer Sicherheit gegen unbefugte Benützung;
74/61/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Korr. 1
Änd. 02
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Erg. 2
24.11.1980
02.05.1986
03.09.1997
23.06.2005
10.11.2007
15.10.2008
ECE-R 19
ECE-Reglement Nr. 19 vom 1. März 1971 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Nebel-
scheinwerfer für Motorfahrzeuge; 76/762/EWG
79/532/EWG
97/24/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Kapitel 2
Änd. 01
Änd. 02
18.12.1974
08.05.1988
Strassenverkehr
188
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 4
28.02.1989
28.02.1990
28.11.1990
27.10.1992
Änd. 02/Erg. 5
Rev. 3/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
Änd. 02/Erg. 8
Änd. 02/Erg. 9
16.06.1995
10.03.1995
15.01.1997
27.04.1998
06.02.1999
23.03.2000
Änd. 02/Erg. 10
Änd. 02/Erg. 11
Änd. 02/Erg. 12
Änd. 02/Erg. 11/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 13
Änd. 03
04.07.2006
10.10.2006
11.06.2007
26.06.2007
11.07.2008
11.07.2008
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 14
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Korr. 2
Änd. 03/Korr. 3
Änd. 03/Korr. 4
11.07.2008
15.10.2008
15.10.2008
12.11.2008
10.03.2009
11.11.2009
Änd. 03/Erg. 2
Änd. 03/Korr. 5
Änd. 04
Rev. 5/Korr. 1
Änd. 04/Korr.1
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 03/Erg. 3
Änd. 04/Erg. 2
Änd. 04/Erg. 3
19.08.2010
10.03.2010
09.12.2010
09.03.2011
09.03.2011
28.10.2011
26.07.2012
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 20
ECE-Reglement Nr. 20 vom 1. Mai 1971 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahrzeugscheinwerfer mit Halogenglühlampen (H4-Glühlampen)
für asymmetrisches Abblendlicht oder Fernlicht oder für beides;
76/761/EWG
97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 4
15.08.1976
03.07.1986
28.02.1990
27.10.1992
02.12.1992
05.03.1994
Änd. 02/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 5
Rev. 2/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 03
01.07.1994
27.11.1994
10.03.1995
25.12.1997
09.09.2001
ECE-R 21
ECE-Reglement Nr. 21 vom 1. Dezember 1971 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Innenausstattung; 74/60/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 1/Erg. 2
08.10.1980
26.04.1986
02.09.1986
18.01.1998
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 189
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 3
08.03.2000
31.01.2003
ECE-R 22
ECE-Reglement Nr. 22 vom 1. Juni 1972 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schutzhelme und ihrer Visiere für Fahrer und Mitfahrer von Motorrädern und Motorfahrrädern;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Korr. 1
Korr. 2
Korr. 3
07.03.1975
24.03.1982
16.07.1983
02.08.1983
09.10.1985
20.08.1986
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 04
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 04/Korr. 2
19.07.1988
05.05.1991
20.03.1995
10.03.1995
18.01.1998
05.11.1997
Änd. 04/Erg. 2
Änd. 05
Änd. 05/Korr. 1
Änd. 05/Korr. 2
Änd. 05/Korr. 3
Änd. 05/Erg. 1
Änd. 05/Erg. 2
13.01.2000
30.06.2000
08.03.2000
08.11.2000
27.06.2001
20.02.2002
26.07.2012
ECE-R 23
ECE-Reglement Nr. 23 vom 1. Dezember 1971 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Rückfahrscheinwerfer für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger;
77/539/EWG
79/532/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Korr. 1
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
22.03.1977
28.02.1989
05.05.1991
01.07.1992
24.09.1992
11.02.1996
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
18.01.1998
28.12.2000
07.03.2001
26.08.2002
16.07.2003
26.02.2004
Änd. 00/Erg. 10/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 00/Erg. 15
26.02.2004
09.11.2005
04.07.2006
02.02.2007
11.07.2008
15.10.2008
Änd. 00/Erg. 16
Änd. 00/Erg. 17
Änd. 00/Erg. 18
09.12.2010
23.06.2011
18.11.2012
ECE-R 24
ECE-Reglement Nr. 24 vom 1. Dezember 1971 über einheitliche Vorschriften für: 72/306/EWG
77/537/EWG
I
die
Genehmigung
der
Motoren mit Kompressionszündung (Dieselmotoren) hinsichtlich der Emission
sichtbarer luftverunreinigender Stoffe;
Strassenverkehr
190
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
II
die Genehmigung der Motorfahrzeuge hinsichtlich des Einbaus eines Motors mit Kompressionszündung (Dieselmotor) eines genehmigten Typs; III
die
Genehmigung
der mit einem Motor mit Kompressionszündung (Dieselmotor) ausgerüsteten Motorfahrzeuge hinsichtlich der Emission sichtbarer luftverunreinigender Stoffe aus dem Motor; IV
die Messung der Leistung von Motoren mit Kompressionszündung (Dieselmotoren): geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Erg. 2
11.09.1973
11.02.1980
15.02.1984
20.04.1986
27.03.2001
23.06.2005
Änd. 03/Erg. 3
02.02.2007
ECE-R 25
ECE-Reglement Nr. 25 vom 1. März 1972 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von in Fahr-
zeugsitzen einbezogenen und von nicht einbezogenen Kopfstützen;
78/932/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 03
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 1
11.08.1981
26.04.1986
03.05.1987
20.11.1989
11.09.1992
30.01.1994
Änd. 04
Rev. 1/Korr. 2
15.01.1997
12.11.2008
ECE-R 26
ECE-Reglement Nr. 26 vom 1. Juli 1972 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich ihrer vorstehenden Aussenkanten;
74/483/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Korr. 1
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
11.09.1973
23.05.1986
13.12.1996
13.12.1996
06.07.2000
23.06.2005
11.06.2007
ECE-R 27
ECE-Reglement Nr. 27 vom 15. September 1972 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Warndreiecke;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 03
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Erg. 2
11.09.1973
01.07.1977
03.03.1985
11.09.1992
18.01.1998
24.10.2009
Rev.
1/Korr.
1
10.03.2010
ECE-R 28
ECE-Reglement Nr. 28 vom 15. Januar 1973 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der
akustischen Warnvorrichtungen und der Motorfahrzeuge 70/388/EWG
93/30/EWG
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 191
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
hinsichtlich ihrer akustischen Warnsignale; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Erg. 2/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 3
07.02.1984
08.01.1991
16.06.1992
28.12.2000
ECE-R 29
ECE-Reglement Nr. 29 vom 15. Juni 1974 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich des Schutzes der Insassen der Führerkabine von Nutz-
fahrzeugen;
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 01
Rev. 1
Rev. 1/Korr. 1
Rev. 1/Korr.2
Änd. 02
15.07.1975
01.08.1977
15.03.1985
15.03.1985
11.09.1992
27.02.1999
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 03
11.06.2007
30.01.2011
ECE-R 30
ECE-Reglement Nr. 30 vom 1. April 1974 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luftreifen
für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger; 92/23/EWG
97/24/EG
Kapitel 1
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 3/Korr. 1 25.09.1977
15.03.1981
05.10.1987
22.11.1990
24.09.1992
23.08.1993
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
Änd. 02/Erg. 8
Änd. 02/Erg. 9
01.03.1994
08.01.1995
26.12.1996
05.03.1997
14.05.1998
06.02.1999
Änd. 02/Erg. 10
Änd. 02/Erg. 11
Änd. 02/Erg. 12
Änd. 02/Erg. 12/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 13
Änd. 02/Erg. 10/Korr. 1 13.01.2000
28.12.2000
20.02.2002
26.06.2002
26.02.2004
10.03.2004
Änd. 02/Erg. 14
Änd. 02/Erg. 15
Änd. 02/Erg. 16
Änd. 02/Erg. 17
18.01.2006
10.11.2007
17.03.2010
27.01.2013
ECE-R 31
ECE-Reglement Nr. 31 vom 1. Mai 1975 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Sealed-BeamScheinwerfer (SB) für Motorfahrzeuge für europäisches
asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht; 76/761/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 3
07.02.1983
30.03.1988
28.02.1990
27.10.1992
10.03.1995
23.01.1997
Strassenverkehr
192
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
27.04.1998
04.07.2006
02.02.2007
15.10.2008
ECE-R 32
ECE-Reglement Nr. 32 vom 1. Juli 1975 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich des Verhaltens des Fahrzeugaufbaus bei einem Auffahr-
unfall;
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Korr. 2
Rev. 1
Änd. 00/Erg. 1
Rev. 1/Korr. 1
25.04.1977
25.04.1977
11.09.1992
11.06.2007
24.06.2009
ECE-R 33
ECE-Reglement Nr. 33 vom 1. Juli 1975 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich des Verhaltens des angestossenen Fahrzeugaufbaus bei
einem Frontalaufprall; geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Korr. 2
Korr. 3
Rev. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
25.04.1977
25.04.1977
25.04.1977
11.09.1992
17.11.1999
11.06.2007
Rev.
1/Korr.
1
24.06.2009
ECE-R 34
ECE-Reglement Nr. 34 vom 1. Juli 1975 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der Verhütung von Bränden;
95/28/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 5
18.01.1979
16.07.2003
12.08.2004
11.06.2007
24.10.2009
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 35
ECE-Reglement Nr. 35 vom 10. November 1975 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahrzeuge hinsichtlich der Anordnung der Pedale;
geändert durch:
in Kraft seit:
Rev.
1
Änd. 00/Erg. 1
11.09.1992
10.10.2006
ECE-R 36
ECE-Reglement Nr. 36 vom 1. März 1976 über einheitliche Vorschriften hinsichtlich der Konstruktion von
Gesellschaftswagen; 2001/85/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 03
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Erg. 1/Korr. 1 08.02.1982
07.09.1986
14.12.1992
10.03.1995
04.05.1998
12.11.1998
Änd. 03/Erg. 2
Rev. 1/Korr. 3
06.08.1998
10.03.1999
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 193
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 03/Erg. 3
Änd. 03/Erg. 4
Änd. 03/Erg. 5
Änd. 03/Erg. 6
06.07.2000
28.12.2000
21.02.2002
20.08.2002
Änd. 03/Erg. 7
Änd. 03/Erg. 7/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 8
Änd. 03/Erg. 9
Änd. 03/Erg. 10
Änd. 03/Erg. 11
07.12.2002
13.11.2002
30.10.2003
12.08.2004
13.11.2004
09.11.2005
Änd. 03/Erg. 12
10.11.2007
ECE-R 37
ECE-Reglement Nr. 37 vom 1. Februar 1978 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Glühlampen
zur Verwendung in genehmigten Leuchten von Motorfahrzeugen und ihren Anhängern;
76/761/EWG
97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 03
Korr. 2
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Erg. 2
20.10.1981
27.10.1983
01.06.1984
07.04.1986
23.10.1986
27.10.1987
Änd. 03/Erg. 3
Änd. 03/Erg. 4
Änd. 03/Erg. 5
Änd. 03/Erg. 6
Änd. 03/Erg. 7
Änd. 03/Erg. 8
30.03.1988
23.07.1989
03.08.1989
29.11.1990
05.05.1991
06.09.1992
Änd. 03/Erg. 9
Korr. 1/Erg. 9
Änd. 03/Erg. 10
Änd. 03/Erg. 10/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 11
Änd. 03/Erg. 11/Korr. 1 16.12.1992
23.08.1993
05.03.1995
11.03.1998
16.06.1995
11.03.1998
Änd. 03/Erg. 12
Änd. 03/Erg. 13
Änd. 03/Erg. 14
Änd. 03/Erg. 15
Änd. 03/Erg. 16
Änd. 03/Erg. 17
11.02.1996
23.01.1997
03.09.1997
14.05.1998
17.05.1999
17.11.1999
Änd. 03/Erg. 18
Änd. 03/Erg. 19
Änd. 03/Erg. 20
Änd. 03/Erg. 21
Änd. 03/Erg. 22
Rev. 3/Korr. 1
13.01.2000
28.12.2000
09.09.2001
04.12.2001
07.12.2002
13.11.2002
Änd. 03/Erg. 23
Änd. 03/Erg. 24
Änd. 03/Erg. 25
Änd. 03/Erg. 26
Änd. 03/Erg. 27
Rev. 4/Korr. 1
26.02.2004
13.11.2004
23.06.2005
04.07.2006
10.10.2006
15.11.2006
Änd. 03/Erg. 28
Änd. 03/Erg. 25/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 27/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 29
Änd. 03/Erg. 30
11.06.2007
26.06.2007
26.06.2007
03.02.2008
11.07.2008
Strassenverkehr
194
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 03/Erg. 31
15.10.2008
Änd. 03/Erg. 32
Änd. 03/Erg. 32/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 33
Änd. 03/Erg. 33/Korr. 1 Rev. 5/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 34
22.07.2009
22.07.2009
24.10.2009
24.10.2009
11.11.2009
19.08.2010
Rev.
5/Korr.
2
Änd. 03/Erg. 34/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 32/Korr. 2 Änd. 03/Erg. 35
Änd. 03/Erg. 35/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 34/Korr. 2 10.03.2010
19.08.2010
10.11.2010
09.12.2010
09.12.2010
09.03.2011
Änd. 03/Erg. 35/Korr. 2 Änd. 03/Erg. 36/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 36
Änd. 03/Erg. 37
Änd. 03/Erg. 38
Änd. 03/Erg. 39
Rev. 6/Korr. 1
09.03.2011
09.03.2011
23.06.2011
28.10.2011
26.07.2012
18.11.2012
14.03.2012
ECE-R 38
ECE-Reglement Nr. 38 vom 1. August 1978 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Nebel-
schlussleuchten für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger; 77/538/EWG
79/532/EWG
97/24/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Kapitel 2
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
14.02.1989
05.05.1991
01.07.1992
24.09.1992
11.02.1996
03.09.1997
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 9/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 10
28.12.2000
20.08.2002
16.07.2003
26.02.2004
26.02.2004
09.11.2005
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 00/Erg. 12/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 15
04.07.2006
11.06.2007
11.07.2008
15.10.2008
10.03.2009
09.12.2010
ECE-R 39
ECE-Reglement Nr. 39 vom 20. November 1978 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der Geschwindigkeitsmessgeräte und
ihres Einbaus;
75/443/EWG
2000/7/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Rev. 1/Korr. 1
18.07.1988
25.12.1997
04.12.2001
20.08.2002
07.12.2002
09.03.2011
ECE-R 41
ECE-Reglement Nr. 41 vom 1. Juni 1980 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorrädern
hinsichtlich ihrer Geräuschentwicklung; 97/24/EG
Kapitel 9
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 195
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
geändert durch:
in Kraft seit:
Rev.
1
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 04
01.04.1994
05.02.2000
10.10.2006
25.06.2008
13.04.2012
ECE-R 42
ECE-Reglement Nr. 42 vom 1. Juni 1980 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen
hinsichtlich ihrer vorderen und hinteren Schutzeinrichtungen (Stossstangen usw.);
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 00/Erg. 1
09.10.1980
12.06.2007
ECE-R 43
ECE-Reglement Nr. 43 vom 15. Februar 1981 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung des Sicherheitsglases und der Verglasungswerkstoffe; 89/173/EWG
Anhang III
92/22/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 4/Korr. 1 14.10.1982
04.04.1986
31.03.1987
13.01.2000
06.07.2000
08.03.2000
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 6/Korr. 1 Rev. 1/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 4/Korr. 2 Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
09.09.2001
07.11.2001
13.03.2002
13.03.2002
16.07.2003
12.08.2004
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 10/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
12.06.2007
10.11.2007
14.11.2007
22.07.2009
24.10.2009
09.12.2010
Rev.
2/Korr.
1
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
09.03.2011
28.10.2011
28.10.2011
18.11.2012
ECE-R 44
ECE-Reglement Nr. 44 vom 1. Februar 1981 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Rückhalte-
systemen für Kinder in Motorfahrzeugen; 77/541/EWG
Anh. I, XVII
und XVIII
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 03
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 03/Korr. 2
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Korr. 3
Änd. 03/Erg. 2
12.09.1995
10.03.1995
12.03.1997
18.01.1998
05.11.1997
18.11.1999
Änd. 03/Erg. 3
Änd. 03/Korr. 4
Änd. 03/Erg. 4
Änd. 03/Erg. 5
Änd. 03/Korr. 5
Änd. 03/Erg. 5/Korr. 1 29.12.2000
08.11.2000
20.02.2002
26.02.2004
12.11.2003
26.02.2004
Änd. 03/Erg. 6
12.08.2004
Strassenverkehr
196
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 03/Erg. 5/Korr. 2 Änd. 03/Erg. 7
Änd. 04
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 04/Korr. 1
17.11.2004
23.06.2005
23.06.2005
04.07.2006
21.06.2006
Änd. 04/Erg. 2
Änd. 04/Erg. 3
Änd. 04/Erg. 4
Änd. 04/Erg. 4/Korr. 1 Rev. 2/Korr. 1
Rev. 2/Korr. 2
02.02.2007
12.06.2007
10.11.2007
14.11.2007
12.11.2008
10.03.2009
Rev.
2/Korr.
3
Rev. 2/Korr. 4
Änd. 04/Erg. 5
11.11.2009
10.11.2010
27.01.2013
ECE-R 45
ECE-Reglement Nr. 45 vom 1. Juli 1981 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von ScheinwerferReinigungsanlagen und der Motorfahrzeuge mit Schein-
werfer-Reinigungsanlagen; geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Erg. 1/Korr.
Änd. 01/Korr. 1
10.10.1985
09.02.1988
30.12.1990
05.05.1991
20.06.1991
30.06.1995
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 4/Korr. 2 Änd. 01/Erg. 5
Änd. 01/Erg. 4/Korr. 3 03.01.1998
29.12.2000
08.11.2000
07.03.2001
12.06.2007
10.03.2009
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 6/Korr. 1 24.10.2009
11.11.2009
ECE-R 46
ECE-Reglement Nr. 46 vom 1. September 1981 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Einrichtungen für indirekte Sicht und der Motorfahrzeuge hinsichtlich der Anbringung von Einrichtungen für indirekte Sicht;
71/127/EWG
2003/97/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Korr. 1
Korr. 2
Änd. 01/Erg. 2
21.10.1984
05.10.1987
30.05.1988
18.07.1988
11.09.1992
12.03.1996
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
20.09.1994
03.01.1998
23.06.2005
15.11.2006
10.11.2007
11.07.2008
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Korr. 2
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 4/Korr. 1 Rev. 3/Korr. 1
15.10.2008
12.11.2008
22.07.2009
11.11.2009
10.11.2010
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 197
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
28.10.2011
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 48
ECE-Reglement Nr. 48 vom 1. Januar 1982 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge
hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen;
76/756/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01 /Korr. 2
Rev. 1/Korr. 1
27.06.1987
08.01.1991
09.02.1994
25.06.1993
01.07.1994
10.03.1995
Änd. 01/Korr. 3
Änd. 01/Korr. 4
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 3/Korr. 1 10.03.1995
30.06.1995
20.12.1995
03.09.1997
03.01.1998
23.06.1997
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 5
27.02.1999
18.11.1999
06.07.2000
20.08.2002
31.01.2003
16.07.2003
Änd. 02/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
Änd. 02/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 9
12.03.2003
30.10.2003
26.02.2004
12.08.2004
10.03.2004
13.11.2004
Änd. 02/Erg. 10
Änd. 02/Erg. 11
Änd. 02/Erg. 8/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 12
Änd. 02/Erg. 13
Rev. 3/Korr. 1
23.06.2005
09.11.2005
09.03.2005
18.01.2006
04.07.2006
08.03.2006
Änd. 02/Erg. 14
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
Rev. 3/Korr. 2
Änd. 02/Erg. 13/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 2
10.10.2006
10.10.2006
02.02.2007
15.11.2006
15.11.2006
12.06.2007
Änd. 03/Erg. 3
Änd. 03/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 4
Änd. 04
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
12.06.2007
14.11.2007
11.07.2008
07.08.2008
07.08.2008
15.10.2008
Änd. 04/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 04/Erg. 2
Änd. 04/Erg. 3
Rev. 5/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 04/Erg. 4
15.10.2008
22.07.2009
24.10.2009
11.11.2009
11.11.2009
19.08.2010
Rev.
5/Korr.
2
10.03.2010
Strassenverkehr
198
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 04/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 04/Erg. 3/Korr. 2 Rev. 6/Korr. 1
Rev. 6/Korr. 2
10.03.2010
10.03.2010
23.06.2010
10.11.2010
10.11.2010
Änd. 04/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 03/Erg. 5
Änd. 04/Erg. 5
Änd. 04/Erg. 6
Änd. 05
Rev. 6/Korr. 3
10.11.2010
09.12.2010
09.12.2010
30.01.2011
30.01.2011
09.03.2011
Änd. 04/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 05/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 7
Änd. 04/Erg. 8
Änd. 05/Erg. 1
Änd. 04/Erg. 9
Änd. 05/Erg. 2
Änd. 06
09.03.2011
09.03.2011
28.10.2011
26.07.2012
26.07.2012
18.11.2012
18.11.2012
18.11.2012
ECE-R 49
ECE-Reglement Nr. 49 vom 15. April 1982 über einheitliche Vorschriften der zu ergreifenden Massnahmen
zur Reduktion der gasförmigen Schadstoffemissionen sowie der Partikelemissionen von Selbstzündungsmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen sowie zur Reduktion von gasförmigen Schadstoffemissionen von Fremdzündungsmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen, die mit Erdgas
oder mit Flüssiggas betrieben werden; 2005/55/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Korr. 2
Änd. 02/Erg. 1
02.03.1983
14.05.1990
30.12.1992
11.09.1992
30.06.1995
18.05.1996
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 1/Korr. 2 Änd. 02/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 03
Änd. 04
28.08.1996
23.06.1997
12.11.1998
12.11.1998
27.12.2001
31.01.2003
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 04/Erg. 2
Änd. 05
Änd. 05/Erg. 1
Änd. 05/Erg. 2
Änd. 05/Erg. 2/Korr. 1 02.02.2007
12.06.2007
03.02.2008
17.03.2010
19.08.2010
19.08.2010
Änd. 05/Erg. 3
Änd. 05/Erg. 4
Rev. 5/Korr. 1
Änd. 05/Erg. 5
Änd. 06
09.12.2010
23.06.2011
14.03.2012
26.07.2012
27.01.2013
ECE-R 50
ECE-Reglement Nr. 50 vom 1. Juni 1982 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Standleuchten, Schlussleuchten, Bremsleuchten, Richtungsblinker und Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kontrollschild für Fahrzeuge der Klasse L; 97/24/EG
Kapitel 2
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 199
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 00/Erg. 1
Korr. 2
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
22.07.1985
05.05.1991
01.07.1992
24.09.1992
29.12.2000
04.12.2001
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 7/Korr. 1 Rev. 1/Korr. 1
19.08.2002
16.07.2003
26.02.2004
12.11.2003
26.02.2004
09.03.2005
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
09.11.2005
04.07.2006
02.02.2007
11.07.2008
15.10.2008
09.12.2010
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 00/Erg. 15
Rev. 2/Korr. 1
23.06.2011
28.10.2011
14.03.2012
ECE-R 51
ECE-Reglement Nr. 51 vom 15. Juli 1982 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motor-
fahrzeugen mit mindestens vier Rädern hinsichtlich ihrer Geräuschentwicklung; 70/157/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Erg.
1
Änd. 01
Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
21.10.1984
27.04.1988
20.06.1988
12.09.1991
18.04.1995
05.05.1996
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Korr. 2
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
Änd. 02/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 4
15.11.1996
11.03.1998
07.02.1999
17.11.1999
07.03.2001
02.02.2007
Änd. 02/Erg. 5
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 02/Erg. 7
Änd. 02/Korr. 3
Rev. 2/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 8
18.06.2007
03.02.2008
30.01.2011
09.03.2011
14.03.2012
13.04.2012
ECE-R 52
ECE-Reglement Nr. 52 vom 1. November 1982 hinsichtlich der konstruktiven Merkmale von Kleinbussen und
Gesellschaftswagen (M2, M3) des öffentlichen Verkehrs mit geringer Sitzplatzzahl (max. 23 inkl. Führer); 2001/85/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 5
12.09.1995
03.01.1998
29.12.2000
21.02.2002
15.08.2002
07.12.2002
Strassenverkehr
200
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 01/Erg. 8
Änd. 01/Erg. 9
13.11.2002
12.08.2004
13.11.2004
09.11.2005
10.11.2007
ECE-R 53
ECE-Reglement Nr. 53 vom 1. Februar 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von
L3-Fahrzeugen (Motorrädern) hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen; 93/92/EWG
2009/67/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 2
14.10.1990
16.06.1995
07.02.1999
18.11.1999
08.11.2000
09.09.2001
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 5
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 01/Erg. 8
05.12.2001
26.02.2004
23.06.2005
04.07.2006
02.02.2007
11.07.2008
Änd. 01/Erg. 9
Änd. 01/Erg. 10
Änd. 01/Erg. 10/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 11
Änd. 01/Erg. 12
Änd. 01/Erg. 13
15.10.2008
24.10.2009
11.11.2009
09.12.2010
23.06.2011
28.10.2011
ECE-R 54
ECE-Reglement Nr. 54 vom 1. März 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luftreifen
für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger; 92/23/EWG
97/24/EG
Kapitel 1
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Korr. 2
Änd. 00/Erg. 4
13.03.1988
28.04.1988
03.09.1989
18.08.1991
15.06.1992
14.01.1993
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Rev. 1/Korr. 1
10.06.1994
18.04.1995
15.08.1995
26.12.1996
22.02.1997
23.06.1997
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 00/Erg. 15
24.05.1998
07.02.1999
29.12.2000
29.03.2001
21.02.2002
30.10.2003
Änd. 00/Erg. 15/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 16
Rev. 2/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 17
Rev. 2/Korr. 2
Rev. 2/Korr. 3
23.06.2004
13.11.2004
09.03.2005
17.03.2010
22.06.2011
27.06.2012
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 201
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 00/Erg. 18
27.01.2013
ECE-R 55
ECE-Reglement Nr. 55 vom 1. März 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von mechanischen
Verbindungseinrichtungen für Fahrzeugkombinationen; 94/20/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
12.12.1993
16.09.2001
13.03.2002
17.03.2010
30.01.2011
13.04.2012
ECE-R 56
ECE-Reglement Nr. 56 vom 15. Juni 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Scheinwerfer
für Motorfahrräder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge; 97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Rev. 1/Korr. 1
Korr. 2
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 01
04.10.1987
10.05.1989
16.06.1992
10.03.1995
12.09.2001
ECE-R 57
ECE-Reglement Nr. 57 vom 15. Juni 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Scheinwerfer
für Motorräder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge; 97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 3
Änd. 02
28.02.1989
27.10.1992
10.03.1995
10.03.1995
27.04.1998
12.09.2001
ECE-R 58
ECE-Reglement Nr. 58 vom 1. Juli 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von: 70/221/EWG
I
Einrichtungen für den hinteren Unterfahrschutz; II
Fahrzeugen hinsichtlich der Anbringung von Einrichtungen eines genehmigten Typs für den hinteren
Unterfahrschutz;
III
Fahrzeugen
hinsichtlich
ihres hinteren Unterfahrschutzes:
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
25.03.1989
11.07.2008
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 59
ECE-Reglement Nr. 59 vom 1. Oktober 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Austauschschalldämpfern für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1;
70/157/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 01
28.01.1990
25.12.1994
10.10.2006
13.04.2012
ECE-R 60
ECE-Reglement Nr. 60 vom 1. Juli 1984 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von zweirädrigen Motorfahrrädern und Motorrädern hinsichtlich der vom 93/29/EWG
Strassenverkehr
202
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Fahrzeugführer zu betätigenden Bedienungsteile sowie der Kennzeichnung von Bedienungsteilen, Kontrollleuchten und Anzeigern;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
16.06.1995
12.08.2004
10.10.2006
ECE-R 61
ECE-Reglement Nr. 61 vom 15. Juli 1984 für die Genehmigung der Nutzfahrzeuge hinsichtlich der aussen vorstehenden Teile vor der Rückwand der Führerkabine; 92/114/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
10.10.2006
ECE-R 62
ECE-Reglement Nr. 62 vom 1. September 1984 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeugen mit Lenkstange hinsichtlich ihrer Sicherung gegen unbefugte Benützung; 93/33/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 2
24.01.1988
08.03.2000
10.10.2006
ECE-R 64
ECE-Reglement Nr. 64 vom 1. Oktober 1985 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen, die mit Noträdern/-reifen ausgerüstet sind; 92/23/EWG
97/24/EG
Kapitel 1
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
17.09.1989
30.10.2003
03.02.2008
03.02.2008
19.08.2010
19.08.2010
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
13.04.2012
27.01.2013
ECE-R 65
ECE-Reglement Nr. 65 vom 15. Juni 1986 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von besonderen Warnlichtern für Motorfahrzeuge; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 4/Korr. 1 24.08.1993
23.01.1997
15.08.2002
12.11.2003
13.11.2004
13.11.2004
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 6/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
02.02.2007
15.10.2008
15.10.2008
23.06.2011
18.11.2012
ECE-R 66
ECE-Reglement Nr. 66 vom 1. Dezember 1986 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Gesellschaftswagen hinsichtlich der Festigkeit ihres Aufbaus;
2001/85/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
03.09.1997
09.11.2005
15.11.2006
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 203
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01/Korr. 2
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 02
14.03.2007
15.10.2008
19.08.2010
ECE-R 67
ECE-Reglement Nr. 67 vom 1. Juni 1987 über einheitliche Vorschriften für die: I
Genehmigung der speziellen Ausrüstung in Motorfahrzeugen in deren Antriebssystem verflüssigte
Gase verwendet werden; II
Genehmigung
eines
Fahrzeugs, das mit der speziellen Ausrüstung für die Verwendung von verflüssigten Gasen in einem Antriebssystem ausgestattet ist, in Bezug auf den Einbau dieser Ausrüstung:
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Korr. 1
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Korr. 2
Änd. 01/Erg. 2
13.11.1999
10.11.1999
08.11.2000
29.03.2001
27.06.2001
16.07.2003
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 5
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 2 10.03.2004
13.11.2004
04.04.2005
23.06.2005
18.01.2006
16.11.2005
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 01/Erg. 8
Änd. 01/Erg. 9
Änd. 01/Erg. 10
02.02.2007
03.02.2008
19.08.2010
26.07.2012
ECE-R 69
ECE-Reglement Nr. 69 vom 15. Mai 1987 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Tafeln zur
hinteren Kennzeichnung bauartbedingt langsam fahrender Motorfahrzeuge und ihrer Anhänger; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 4
27.09.1997
12.03.1997
07.02.1999
05.12.2001
18.06.2007
15.10.2008
Änd. 01/Erg. 5
24.10.2009
ECE-R 70
ECE-Reglement Nr. 70 vom 15. Mai 1987 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Tafeln zur
hinteren Kennzeichnung schwerer und langer Fahrzeuge; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Korr. 2
27.09.1997
12.03.1997
03.01.1998
07.02.1999
12.09.2001
17.11.2004
Änd. 01/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 5
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 01/Korr. 3
22.06.2005
10.10.2006
02.02.2007
15.11.2006
15.11.2006
Strassenverkehr
204
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 1 15.11.2006
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 01/Erg. 7/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 8
15.10.2008
24.10.2009
09.03.2011
18.11.2012
ECE-R 71
ECE-Reglement Nr. 71 vom 1. August 1987 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von landwirt-
schaftlichen Traktoren hinsichtlich des Sichtfeldes für den Fahrzeugführer 74/347/EWG
ECE-R 72
ECE-Reglement Nr. 72 vom 15. Februar 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Schein-
werfern mit Halogenlampen (HS1-Glühlampen) für asymmetrisches Abblendlicht und Fernlicht für Motorräder;
97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 2
Änd. 01
10.05.1989
27.10.1992
10.03.1995
28.07.1998
12.09.2001
ECE-R 73
ECE-Reglement Nr. 73 vom 1. Januar 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von schweren
Motorwagen, Anhängern und Sattelanhängern hinsichtlich ihres Seitenschutzes (seitliche Schutzvorrichtung); 89/297/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
10.11.2007
09.12.2010
ECE-R 75
ECE-Reglement Nr. 75 vom 1. April 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Luftreifen
für Motorräder;
97/24/EG
Kapitel 1
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Erg. 1/Korr. 1
Erg. 2/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
01.03.1994
01.03.1994
01.03.1994
01.03.1994
23.10.1994
02.02.1995
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
26.02.1996
26.12.1996
23.02.1997
23.06.1997
07.05.1998
07.02.1999
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
Rev. 1/Korr. 2
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Rev. 2/Korr. 1
05.12.2001
16.07.2003
22.06.2005
03.02.2008
24.10.2009
22.06.2011
ECE-R 77
ECE-Reglement Nr. 77 vom 30. September 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Parkleuchten für Motorfahrzeuge;
77/540/EWG
79/532/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Korr. 1
05.05.1991
24.09.1992
01.07.1992
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 205
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
11.02.1996
27.09.1997
29.12.2000
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 8/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
15.08.2002
16.07.2003
27.02.2004
27.02.2004
04.07.2006
02.02.2007
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
11.07.2008
15.10.2008
09.12.2010
23.06.2011
ECE-R 78
ECE-Reglement Nr. 78 vom 15. Oktober 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen der Klasse L hinsichtlich der Bremsen; 93/14/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
22.11.1990
01.07.1992
08.01.1995
21.03.1995
22.02.1997
07.12.2002
Änd. 03
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 03/Korr. 2
18.06.2007
12.03.2008
26.02.2009
23.06.2010
ECE-R 79
ECE-Reglement Nr. 79 vom 1. Dezember 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich ihrer Lenkanlage; 70/311/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
Korr. 2
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
11.02.1990
09.11.1990
05.12.1994
30.06.1995
14.08.1995
07.02.1999
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Rev. 2/Korr. 1
31.01.2003
04.04.2005
22.06.2005
ECE-R 80
ECE-Reglement Nr. 80 vom 23. Februar 1989 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Sitze von Gesellschaftswagen sowie dieser Fahrzeuge hinsichtlich der Widerstandsfähigkeit der Sitze und ihrer Verankerungen;
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Korr. 1
02.08.1990
08.02.1998
06.02.1999
29.12.2000
18.06.2007
12.11.2008
Änd. 02
Änd. 03
30.01.2011
26.07.2012
Strassenverkehr
206
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 81
ECE-Reglement Nr. 81 vom 1. März 1989 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Rückspie-
geln für zweirädrige Motorfahrzeuge mit oder ohne Seitenwagen und hinsichtlich der Anbringung der Rückspiegel an der Lenkstange;
97/24/EG
Kapitel 4
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
03.01.1998
18.06.2007
ECE-R 82
ECE-Reglement Nr. 82 vom 17. März 1989 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Schein-
werfern mit Halogenlampen (HS2-Glühlampen) für Motorfahrräder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge; 97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
12.09.2001
ECE-R 83
ECE-Reglement Nr. 83 vom 5. November 1989 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der Emission gasförmiger Schadstoffe
aus dem Motor entsprechend den Treibstofferfordernissen des Motors;
70/220/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Korr. 2
Änd. 02
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
30.12.1992
11.09.1992
01.07.1994
02.07.1995
07.12.1996
14.05.1998
Änd. 03/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 04
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 05
Änd. 03/Erg. 1/Korr. 2 Änd. 05/Erg. 1
23.06.1999
13.11.1999
10.11.1999
29.03.2001
08.11.2000
12.09.2001
Änd. 05/Korr. 1
Änd. 05/Erg. 2
Änd. 05/Korr. 1
Änd. 05/Korr. 2
Änd. 05/Erg. 3
Änd. 05/Erg. 4
07.11.2001
21.02.2002
07.11.2001
25.06.2003
27.02.2004
12.08.2004
Änd. 05/Korr. 3
Änd. 05/Erg. 5
Änd. 05/Erg. 6
Rev. 3/Korr. 1
Änd. 05/Erg. 6/Korr. 1 Änd. 05/Erg. 7
23.06.2004
04.04.2005
02.02.2007
14.11.2007
25.06.2008
26.02.2009
Änd. 05/Erg. 8
Änd. 05/Erg. 9
Änd. 05/Erg. 7/Korr. 1 Änd. 05/Erg. 10
Änd. 06
Änd. 06/Korr. 1
22.07.2009
17.03.2010
10.11.2010
23.06.2011
09.12.2010
09.12.2010
Änd. 06/Erg. 1
Änd. 06/Erg. 2
23.06.2011
13.04.2012
ECE-R 84
ECE-Reglement Nr. 84 vom 15. Juli 1990 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahr-
zeugen, die mit einem Verbrennungsmotor ausgerüstet sind, hinsichtlich des Treibstoffverbrauchs
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 207
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 85
ECE-Reglement Nr. 85 vom 15. September 1990 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Verbrennungsmotoren oder elektrischen Antriebssystemen für den Antrieb von Motorfahrzeugen der Klassen M und N hinsichtlich der Messung der Nutzleistung und der höchsten Dreissig-Minuten-Leistung elektrischer Antriebssysteme; 80/1269/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
09.07.1996
14.05.1998
27.02.2004
23.06.2005
17.03.2010
ECE-R 86
ECE-Reglement Nr. 86 vom 1. August 1990 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von land- und
forstwirtschaftlichen Traktoren hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen; 78/933/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
15.02.1996
27.02.2004
02.02.2007
15.10.2008
24.10.2009
ECE-R 87
ECE-Reglement Nr. 87 vom 1. November 1990 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Tagfahrleuchten für Motorfahrzeuge; 76/758/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
01.07.1992
15.02.1996
18.01.1998
29.12.2000
12.08.2002
16.07.2003
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 6/Korr. 1 Rev. 1/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
27.02.2004
27.02.2004
16.11.2005
04.07.2006
10.10.2006
02.02.2007
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
Rev. 2/Korr. 1
18.06.2007
03.02.2008
11.07.2008
15.10.2008
24.10.2009
11.11.2009
Änd. 00/Erg. 15
Rev. 2/Korr. 2
09.12.2010
09.03.2011
ECE-R 88
ECE-Reglement Nr. 88 vom 10. April 1991 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von retroreflektierenden Reifen für Zweiradfahrzeuge; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
27.08.1993
18.06.2007
ECE-R 89
ECE-Reglement Nr. 89 vom 1. Oktober 1992 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von:
92/24/EWG
Strassenverkehr
208
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
I
Fahrzeugen
hinsichtlich der Begrenzung ihrer Höchstgeschwindigkeit; II
Fahrzeugen
hinsichtlich
des Einbaus einer Geschwindigkeits-Begrenzungsanlage (SLD)
eines genehmigten Typs; III
Geschwindigkeits-Begrenzungseinrichtungen (SLD): geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
12.08.2002
12.03.2008
30.01.2011
ECE-R 90
ECE-Reglement Nr. 90 vom 1. November 1992 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von ErsatzBremsbelag-Einheiten, Ersatz-Trommelbremsbelägen
sowie Ersatz-Bremsscheiben und Ersatz-Bremstrommeln für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger; 71/320/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 2 Änd. 01/Erg. 3
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 3 18.09.1994
14.08.1995
05.03.1997
11.03.1998
13.11.1999
10.03.1999
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 4 Änd. 01/Erg. 5
Änd. 01/Erg. 6
Änd. 01/Erg. 7
Änd. 01/Erg. 8
29.12.2000
08.03.2000
07.12.2002
09.11.2005
18.01.2006
02.02.2007
Änd. 01/Erg. 9
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 10
Änd. 01/Erg. 11
Rev. 2/Korr. 1
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
10.11.2007
12.03.2008
15.10.2008
24.10.2009
23.06.2010
28.10.2011
18.11.2012
ECE-R 91
ECE-Reglement Nr. 91 vom 15. Oktober 1993 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Seitenmarkierungsleuchten für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger;
76/758/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
15.02.1996
21.09.1997
29.12.2000
12.08.2002
16.07.2003
27.02.2004
Änd. 00/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 6/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg, 10
12.11.2003
27.02.2004
23.06.2005
04.07.2006
02.02.2007
11.07.2008
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
15.10.2008
09.12.2010
23.06.2011
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 209
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 92
ECE-Reglement Nr. 92 vom 1. November 1993 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von nichtoriginalen Austauschschalldämpferanlagen für Motorräder, Motorfahrräder und Dreiradfahrzeuge;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 3
Änd. 01
07.02.1999
09.11.2005
08.03.2006
10.10.2006
18.11.2012
ECE-R 93
ECE-Reglement Nr. 93 vom 27. Februar 1994 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von: 2000/40/EG
I
Einrichtungen
für
den
vorderen Unterfahrschutz (FUPDs);
II
Fahrzeugen
hinsichtlich des Anbaus einer Einrichtung eines genehmigten Typs für den vorderen Unterfahrschutz; III
Fahrzeugen
hinsichtlich
ihres vorderen Unterfahrschutzes (FUP).
ECE-R 94
ECE-Reglement Nr. 94 vom 1. Oktober 1995 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motor-
fahrzeuge (M1 < 2,5 t) hinsichtlich des Schutzes der Insassen bei einem Frontalaufprall; 96/79/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 3
12.08.1996
12.08.1998
21.02.2002
31.01.2003
26.06.2002
02.02.2007
Änd. 01/Korr. 2
Rev. 1/Korr. 1
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 2
14.11.2007
24.06.2009
23.06.2011
23.06.2011
13.04.2012
26.07.2012
26.07.2012
ECE-R 95
ECE-Reglement Nr. 95 vom 6. Juli 1995 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahrzeuge (M1 und N1) hinsichtlich des Schutzes der Insassen bei einem Seitenaufprall; 96/27/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 00/Korr. 3
Änd. 02
10.03.1995
12.08.1998
14.11.1999
08.11.2000
26.06.2002
16.07.2003
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 03
Änd. 03/Korr. 1
Änd. 03/Erg. 1
12.08.2004
16.11.2005
14.11.2007
23.06.2011
23.06.2011
26.07.2012
Strassenverkehr
210
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 96
ECE-Reglement Nr. 96 vom 15. Dezember 1995 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motoren mit Selbstzündung für land- und forstwirtschaftliche Traktoren und mobilen Maschinen, die nicht für
den Strassenverkehr bestimmt sind, hinsichtlich der Emissionen von Schadstoffen aus dem Motor; 97/68/EG
2000/25/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
30.06.1995
05.03.1997
05.02.2000
16.09.2001
31.01.2003
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 02
Änd. 03
12.08.2004
03.02.2008
26.07.2012
ECE-R 97
ECE-Reglement Nr. 97 vom 1. Januar 1996 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeug-
alarmsystemen (FAS) und Motorfahrzeugen hinsichtlich ihrer Alarmsysteme (AS); 74/61/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg.1
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
02.10.1997
05.11.1997
13.01.2000
12.09.2001
05.12.2001
12.08.2002
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 01/Erg. 4
Änd. 01/Erg. 5
Änd. 01/Erg. 6
13.03.2002
13.03.2002
10.10.2006
18.06.2007
23.06.2011
ECE-R 98
ECE-Reglement Nr. 98 vom 15. April 1996 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Motorfahr-
zeugScheinwerfer mit Gasentladungs-Lichtquellen; 76/761/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
03.01.1998
07.11.2001
10.12.2002
30.10.2003
12.08.2004
13.11.2004
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 9/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 5/Korr. 1 04.07.2006
10.10.2006
18.06.2007
11.07.2008
11.07.2008
12.03.2008
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 9/Korr. 2 Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 10/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 13
15.10.2008
22.07.2009
10.03.2009
24.10.2009
11.11.2009
19.08.2010
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
09.12.2010
09.03.2011
28.10.2011
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 211
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 99
ECE-Reglement Nr. 99 vom 15. April 1996 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Gasent-
ladungs-Lichtquellen für genehmigte GasentladungsLeuchteinheiten von Motorfahrzeugen;
76/761/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
07.05.1998
27.02.2004
10.03.2004
16.11.2005
04.07.2006
15.10.2008
Rev.
1/Korr.
1
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
12.11.2008
19.08.2010
09.12.2010
26.07.2012
ECE-R 100
ECE-Reglement Nr. 100 vom 23. August 1996 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge hinsichtlich
der besonderen Anforderungen an die Bauweise und die Betriebssicherheit; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
28.06.1996
21.02.2002
04.12.2010
26.07.2012
ECE-R 101
ECE-Reglement Nr. 101 vom 1. Januar 1997 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Personen-
wagen, die nur mit einem Verbrennungsmotor oder mit Hybrid-Elektro-Antrieb betrieben werden, hinsichtlich der Messung der Kohlendioxidemission und des Kraftstoffverbrauchs und/oder der Messung des Stromverbrauchs
und der elektrischen Reichweite sowie der nur mit Elektroantrieb betriebenen Fahrzeuge der Klassen M1 und N1
hinsichtlich der Messung des Stromverbrauchs und der elektrischen Reichweite; 80/1268/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
10.08.1997
14.05.1998
05.02.2000
12.09.2001
31.01.2003
04.04.2005
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
18.06.2007
22.07.2009
19.08.2010
09.12.2010
27.01.2013
ECE-R 102
ECE-Reglement Nr. 102 vom 13. Dezember 1996 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung: I
einer
Kurzkupplungseinrichtung; II
von
Fahrzeugen
hinsichtlich des Anbaus eines genehmigten Typs einer Kurzkupplungseinrichtung.
Strassenverkehr
212
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 103
ECE-Reglement Nr. 103 vom 23. Februar 1997 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Austauschkatalysatoren; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
06.07.2000
04.04.2005
23.06.2011
ECE-R 104
ECE-Reglement Nr. 104 vom 15. Januar 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung retroreflektierender Markierungen für Fahrzeuge der Klassen M,
N und O;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 4/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 5
13.01.2000
10.12.2002
02.02.2007
18.06.2007
14.11.2007
11.07.2008
Änd. 00/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 3/Korr. 2 Änd. 00/Erg. 7
12.03.2008
24.10.2009
10.03.2010
26.07.2012
ECE-R 105
ECE-Reglement Nr. 105 vom 7. Mai 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahr-
zeugen für den Transport gefährlicher Güter hinsichtlich ihrer speziellen Konstruktionsmerkmale; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Korr. 2
Änd. 02/Korr. 3
Änd. 03
13.01.2000
05.12.2001
13.03.2002
13.11.2002
12.03.2003
23.06.2005
Änd. 04
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 05
Änd. 05/Erg. 1
18.06.2007
22.07.2009
23.06.2011
18.11.2012
ECE-R 106
ECE-Reglement Nr. 106 vom 7. Mai 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Luftreifen
für landwirtschaftliche Fahrzeuge und ihre Anhänger; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
13.01.2000
31.01.2003
26.06.2002
10.03.2004
13.11.2004
02.02.2007
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
10.11.2007
25.06.2008
26.02.2009
24.10.2009
17.03.2010
27.01.2013
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 213
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 107
ECE-Reglement Nr. 107 vom 18. Juni 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen
der Klassen M2 und M3 hinsichtlich ihrer allgemeinen Konstruktionsmerkmale; 2001/85/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 4
12.11.1998
21.02.2002
11.08.2002
10.12.2002
13.11.2002
30.10.2003
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 2
Änd. 02/Erg. 3
12.08.2004
10.11.2007
11.07.2008
15.10.2008
22.07.2009
Änd. 02/Korr. 1 (Betrifft nur den französischen Text) 10.03.2009
Änd. 02/Korr. 2
10.03.2009
Änd. 02/Erg. 4
Änd. 02/Erg. 5
Rev. 2/Korr. 1
Änd. 02/Erg. 3/Korr. 1 Änd. 03
Rev. 2/Korr. 2
24.10.2009
24.10.2009
11.11.2009
11.11.2009
19.08.2010
10.03.2010
Rev.
2/Korr.
3
Änd. 02/Erg. 6
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 02/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 02/Erg. 7
Änd. 03/Erg. 2
10.11.2010
09.12.2010
09.12.2010
09.03.2011
23.06.2011
28.10.2011
Änd. 04
Änd. 03/Erg. 1/Korr. 1 Rev. 2/Korr. 4
Rev. 3/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 05
Änd. 04/Erg. 2
28.10.2011
16.11.2011
16.11.2011
14.03.2012
26.07.2012
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 108
ECE-Reglement Nr. 108 vom 23. Juni 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Herstellung
runderneuerter Luftreifen für Motorfahrzeuge und ihre Anhänger;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 00/Erg. 3
10.03.1999
30.10.2003
23.06.2005
12.03.2008
17.03.2010
ECE-R 109
ECE-Reglement Nr. 109 vom 23. Juni 1998 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Herstellung
runderneuerter Luftreifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 10.03.1999
21.02.2002
12.03.2003
Strassenverkehr
214
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
13.11.2004
09.11.2005
10.11.2007
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
24.10.2009
17.03.2010
ECE-R 110
ECE-Reglement Nr. 110 vom 28. Dezember 2000 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der: I
speziellen Bauteile von Motorfahrzeugen, in deren Antriebssystem komprimiertes Erdgas (CNG) verwendet wird;
II
Fahrzeuge hinsichtlich des Einbaus spezieller Bauteile eines genehmigten Typs für die Verwendung von komprimiertem Erdgas (CNG) in ihrem Antriebssystem:
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
08.11.2000
27.06.2001
31.01.2003
27.02.2004
12.08.2004
04.07.2006
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
02.02.2007
18.06.2007
03.02.2008
22.07.2009
19.08.2010
ECE-R 111
ECE-Reglement Nr. 111 vom 28. Dezember 2000 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Tankfahrzeugen der Klassen N und O hinsichtlich der Über-
schlagsicherheit;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
04.04.2005
ECE-R 112
ECE-Reglement Nr. 112 vom 21. September 2001 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeug-Scheinwerfern für asymmetrisches Abblendlicht
und/oder Fernlicht, ausgerüstet mit Glühlampen und/oder Leuchtdioden-Modulen (LED); 76/761/EWG
79/532/EWG
97/24/EG
Kapitel 2
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
11.08.2002
10.12.2002
30.10.2003
13.11.2004
04.07.2006
10.10.2006
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 8/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 10
02.02.2007
11.07.2008
11.07.2008
15.10.2008
12.03.2008
22.07.2009
Änd. 00/Erg. 8/Korr. 2 Änd. 00/Erg. 11
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
10.03.2009
24.10.2009
19.08.2010
09.12.2010
09.03.2011
28.10.2011
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 215
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 113
ECE-Reglement Nr. 113 vom 21. September 2001 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeug-Scheinwerfern für symmetrisches Abblendlicht
und/oder Fernlicht, ausgerüstet mit Glühlampen, Gasentladungs-Lichtquellen oder LED-Modulen;
93/92/EWG
97/24/EG
Kapitel 2
2009/67/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 2 11.08.2002
13.11.2002
27.02.2004
10.03.2004
23.06.2005
16.11.2005
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
10.10.2006
02.02.2007
11.07.2008
15.10.2008
22.07.2009
19.08.2010
Änd. 00/Erg. 9/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 10
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
09.03.2011
26.07.2012
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 114
ECE-Reglement Nr. 114 vom 1. Februar 2003 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung: I
eines
Airbag-Moduls für ein Ersatz-Airbag-System; II
eines Ersatz-Lenkrades, ausgestattet mit einem genehmigten Typ eines Airbag-Moduls; III
eines
Ersatz-Airbag-Systems, welches nicht in einem Ersatz-Lenkrad eingebaut ist.
ECE-R 115
ECE-Reglement Nr. 115 vom 30. Oktober 2003 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der: I
speziellen Nachrüstsysteme für Flüssiggas (LPG) zum Einbau in Motorfahrzeuge zur Verwendung von Flüssiggas in ihrem Antriebssystem; II
speziellen Nachrüstsysteme für komprimiertes Erdgas (CNG) zum Einbau in Motorfahrzeuge zur Verwendung von komprimiertem Erdgas in ihrem Antriebssystem: geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
09.11.2005
18.01.2006
16.11.2005
21.06.2006
11.07.2008
19.08.2010
Änd. 00/Erg. 4/Korr. 1 22.06.2011
ECE-R 116
ECE-Reglement Nr. 116 vom 6. April 2005 über einheitliche technische Vorschriften hinsichtlich des Schutzes
von Motorfahrzeugen gegen die unbefugte Verwendung; 74/61/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
16.11.2005
10.10.2006
15.10.2008
23.06.2011
Strassenverkehr
216
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 117
ECE-Reglement Nr. 117 vom 6. April 2005 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Reifen
hinsichtlich der Rollgeräuschemissionen und der Haftung auf nassen Oberflächen und/oder des Rollwiderstandes; 92/23/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Korr. 2
Änd. 01/Korr. 3
22.06.2005
21.06.2006
02.02.2007
14.03.2007
25.06.2008
10.03.2009
Änd. 02
Änd. 02/Korr. 1
Änd. 02/Korr. 2
Änd. 02/Korr. 3
Änd. 02/Erg. 1
30.01.2011
30.01.2011
22.06.2011
22.06.2011
18.11.2012
ECE-R 118
ECE-Reglement Nr. 118 vom 6. April 2005 über einheitliche Vorschriften über das Brennverhalten und/oder die
Dichtigkeit gegenüber Treibstoffen und Schmiermitteln von verwendeten Ausstattungen in der Konstruktion von Motorfahrzeugen bestimmter Klassen; 95/28/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
09.12.2010
26.07.2012
ECE-R 119
ECE-Reglement Nr. 119 vom 6. April 2005 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Abbiege-
scheinwerfern für Motorfahrzeuge; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 01
02.02.2007
11.07.2008
15.10.2008
22.07.2009
09.12.2010
23.06.2011
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Erg. 1
23.06.2011
18.11.2012
ECE-R 120
ECE-Reglement Nr. 120 vom 6. April 2005 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Verbrennungs-
motoren für land- und forstwirtschaftliche Traktoren sowie für mobile Maschinen und Geräte, die nicht für den Strassenverkehr bestimmt sind, hinsichtlich der Messung der Nutzleistung, des Nutzdrehmoments und des spezifischen Kraftstoffverbrauchs; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
26.06.2007
13.04.2012
26.07.2012
ECE-R 121
ECE-Reglement Nr. 121 vom 18. Januar 2006 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen
hinsichtlich der Anordnung und Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger;
78/316/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 00/Korr. 3
18.01.2006
08.03.2006
15.11.2006
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 217
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 4
Änd. 00/Erg. 2
10.11.2007
14.11.2007
15.10.2008
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Korr. 5
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
24.10.2009
11.11.2009
11.11.2009
23.06.2011
28.10.2011
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 122
ECE-Reglement Nr. 122 vom 18. Januar 2006 über einheitliche technische Vorschriften für die Typengenehmigung
von Fahrzeugen der Klassen M, N und O hinsichtlich ihrer Heizungssysteme; 2001/56/EG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Korr. 2
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
18.01.2006
15.11.2006
22.07.2009
23.06.2011
26.07.2012
ECE-R 123
ECE-Reglement Nr. 123 vom 2. Februar 2007 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von adaptiven
Frontbeleuchtungssystemen (AFS) für Motorfahrzeuge; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr.
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Korr. 2
02.02.2007
11.07.2008
12.03.2008
15.10.2008
26.02.2009
10.03.2009
Änd. 00/Erg. 4
Änd. 01
Änd. 01/Korr. 1
Änd. 01/Korr. 2
Änd. 01/Erg. 1
Änd. 01/Erg. 2
Änd. 01/Erg. 3
19.08.2010
09.12.2010
09.12.2010
09.03.2011
28.10.2011
26.07.2012
18.11.2012
ECE-R 124
ECE-Reglement Nr. 124 vom 2. Februar 2007 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Rädern für Personenwagen und ihre Anhänger; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
30.01.2011
ECE-R 125
ECE-Reglement Nr. 125 vom 9. November 2007 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeugen hinsichtlich des Sichtfeldes des Fahrzeugführers
nach vorn;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
03.02.2008
19.08.2010
10.11.2010
09.12.2010
26.07.2012
Strassenverkehr
218
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 126
ECE-Reglement Nr. 126 vom 9. November 2007 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von nachrüstbaren Trennsystemen zum Schutz von Fahrzeuginsassen vor Gepäck, das sich aus seiner Lage verschiebt
16 OECD-Normen OECD-Norm
Nr.
Titel EG/EWGGrunderlass
III Dynamische Prüfung 2009/57EG
Verankerungen der Sicherheitsgurte 76/115/EWG
IV Statische
Prüfung
2009/75EG
Verankerungen der Sicherheitsgurte 76/115/EWG
VI Vorne
angebrachte Schutzeinrichtung 87/402/EWG
Verankerungen der Sicherheitsgurte 76/115/EWG
VII Hinten
angebrachte Schutzeinrichtung 86/298/EWG
Verankerungen der Sicherheitsgurte 76/115/EWG
VIII Schutzeinrichtung für Traktoren auf Raupen (Gleisketten) …/…/EG
Verankerungen der Sicherheitsgurte 76/115/EWG
V
Geräusch in Ohrenhöhe des Fahrzeugführers 2009/76/EG
17 EN-Normen EN-Norm Nr.
Titel
EN 3
Tragbare Feuerlöscher Feuerlöschmittel und Umweltschutz EN 12640
Ladungssicherung auf Strassenfahrzeugen - Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Güterbeförderung - Mindestanforderungen und Prüfung.
EN 60034
Drehende elektrische Maschinen.
2 Übrige Motorfahrzeuge 21 Motorfahrräder 211 EU-Richtlinien 212 ECE-Reglemente ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 22
ECE-Reglement Nr. 22 vom 1. Juni 1972 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schutzhelme und ihrer Visiere für Fahrer und Mitfahrer von Motorrädern und Motorfahrrädern;
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 219
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
Änd. 02
Änd. 02/Erg. 1
Korr. 1
Korr. 2
Korr. 3
07.03.1975
24.03.1982
16.07.1983
02.08.1983
09.10.1985
20.08.1986
Änd. 03
Änd. 03/Erg. 1
Änd. 04
Änd. 04/Korr. 1
Änd. 04/Erg. 1
Änd. 04/Korr. 2
19.07.1988
05.05.1991
20.03.1995
10.03.1995
18.01.1998
05.11.1997
Änd. 04/Erg. 2
Änd. 05
Änd. 05/Korr. 1
Änd. 05/Korr. 2
Änd. 05/Korr. 3
Änd. 05/Erg. 1
Änd. 05/Erg. 2
13.01.2000
30.06.2000
08.03.2000
08.11.2000
27.06.2001
20.02.2002
26.07.2012
ECE-R 50
ECE-Reglement Nr. 50 vom 1. Juni 1982 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Standleuchten, Schlussleuchten, Bremsleuchten, Richtungsblinker und Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kontrollschild für Fahrzeuge der Klasse L; geändert durch:
in Kraft seit:
Korr.
1
Änd. 00/Erg. 1
Korr. 2
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
Änd. 00/Erg. 4
22.07.1985
05.05.1991
01.07.1992
24.09.1992
29.12.2000
04.12.2001
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
Änd. 00/Erg. 5/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 7/Korr. 1 19.08.2002
16.07.2003
26.02.2004
12.11.2003
26.02.2004
Rev.
1/Korr.
1
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 10
Änd. 00/Erg. 11
09.03.2005
09.11.2005
04.07.2006
02.02.2007
11.07.2008
Änd. 00/Erg. 12
Änd. 00/Erg. 13
Änd. 00/Erg. 14
Änd. 00/Erg. 15
Rev. 2/Korr. 1
15.10.2008
09.12.2010
23.06.2011
28.10.2011
14.03.2012
ECE-R 56
ECE-Reglement Nr. 56 vom 15. Juni 1983 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Schein-
werfer für Motorfahrräder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Rev. 1/Korr. 1
Korr. 2
Änd. 00/Erg. 2
04.10.1987
10.05.1989
16.06.1992
10.03.1995
Strassenverkehr
220
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Änd. 01
12.09.2001
ECE-R 60
ECE-Reglement Nr. 60 vom 1. Juli 1984 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von zweirädrigen Motorfahrrädern und Motorrädern hinsichtlich der vom Fahrzeugführer zu betätigenden Bedienungsteile sowie der Kennzeichnung von Bedienungsteilen, Kontrollleuchten und Anzeigern;
93/29/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 3
16.06.1995
12.08.2004
10.10.2006
ECE-R 62
ECE-Reglement Nr. 62 vom 1. September 1984 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeugen mit Lenkstange hinsichtlich ihrer Sicherung
gegen unbefugte Benützung; 93/33/EWG
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 1/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 2
24.01.1988
08.03.2000
10.10.2006
ECE-R 74
ECE-Reglement Nr. 74 vom 15. Juni 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahr-
rädern hinsichtlich des Anbaus von Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Erg. 2
17.11.1992
09.06.1995
Änd. 01 nur, wenn
VTS-Vorschriften
eingehalten sind
08.03.1999
Änd. 01/Erg. 1 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
18.11.1999
Änd. 01/Erg. 2 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
12.09.2001
Änd. 01/Erg. 3 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
05.12.2001
Änd. 01/Erg. 2/Korr. 1 25.06.2003
Änd. 01/Erg. 4 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
02.02.2007
Änd. 01/Erg. 5 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
15.10.2008
Änd. 01/Erg. 6 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
22.07.2009
Änd. 01/Erg. 7 nur, wenn VTS-Vorschriften
eingehalten sind
18.11.2012
ECE-R 76
ECE-Reglement Nr. 76 vom 1. Juli 1988 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Scheinwerfern für Abblendlicht und Fernlicht von Motorfahrrädern; geändert durch:
in Kraft seit:
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 221
741.41
ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
Korr.
1
Änd. 01
16.06.1992
12.09.2001
ECE-R 82
ECE-Reglement Nr. 82 vom 17. März 1989 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Schein-
werfern mit Halogenlampen (HS2-Glühlampen) für Motorfahrräder und ihnen gleichgestellte Fahrzeuge geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 01
12.09.2001
ECE-R 88
ECE-Reglement Nr. 88 vom 10. April 1991 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von
retroreflektierenden Reifen für Zweiradfahrzeuge; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
27.08.1993
18.06.2007
ECE-R 113
ECE-Reglement Nr. 113 vom 21. September 2001 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Motorfahrzeug-Scheinwerfern für symmetrisches Abblendlicht
oder Fernlicht oder beides, ausgerüstet mit Glühlampen; geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 2
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 3
11.08.2002
13.11.2002
27.02.2004
10.03.2004
23.06.2005
Änd. 00/Erg. 2/Korr. 2 Änd. 00/Erg. 4
Änd. 00/Erg. 5
Änd. 00/Erg. 6
Änd. 00/Erg. 7
16.11.2005
10.10.2006
02.02.2007
11.07.2008
15.10.2008
Änd. 00/Erg. 8
Änd. 00/Erg. 9
Änd. 00/Erg. 9/Korr. 1 Änd. 00/Erg. 10
Änd. 01
Änd. 01/Erg. 1
22.07.2009
19.08.2010
09.03.2011
26.07.2012
26.07.2012
18.11.2012
22 Arbeitsmotorwagen und Arbeitsmotoren 221 EU-Richtlinien EG/EWGGrunderlass
Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
97/68/EG
Richtlinie 97/68/EG des europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen zur Be-
kämpfung der Emission von gasförmigen Schadstoffen und luftverunreinigenden Partikeln aus Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte; ABl. L 59 vom 27.2.1998, S.
1, geändert durch die Richtlinien und Verordnung: ECE-R 96
2001/63/EG
2002/88/EG
2004/26/EG
(ABl. L 227 vom 23.8.2001, S. 41) (ABl. L 35 vom 11.2.2003, S. 28) (ABl. L 146 vom 30.4.2004, S. 1)
Strassenverkehr
222
741.41
EG/EWGGrunderlass
Titel und Publikationsdaten des Grunderlasses sowie Änderungserlasse mit Publikationsdaten ECE-Regl. Nr.
berichtigt in
(ABl. L 225 vom 25.6.2004, S. 3 und ABl. L 75 vom 15.3.2007, S. 27/Betrifft nur den deutschen und italienischen Text) 2006/105/EG (ABl.
L
363
vom 20.12.2006, S. 368) berichtigt in
(ABl. L 80 vom 21.3.2007, S. 15) 596/2009/EG (ABl. L 188 vom 18.7.2009, S. 14) 2010/26/EU
(ABl. L 86 vom 1.4.2010, S. 29) berichtigt in
(ABl. L 59 vom 4.3.2011, S. 73/Betrifft nur den deutschen und französischen Text) 2011/88/EU
(ABl. L 305 vom 23.11.2011, S. 1) 222 ECE-Reglemente ECE-Regl. Nr.
Titel der Reglemente mit Ergänzungen EU-Grunderlass
ECE-R 120
ECE-Reglement Nr. 120 vom 6. April 2005 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Verbren-
nungsmotoren für land- und forstwirtschaftliche Traktoren sowie für mobile Maschinen und Geräte, die nicht für den Strassenverkehr bestimmt sind, hinsichtlich der Messung der Nutzleistung, des Nutzdrehmoments und des spezifischen Kraftstoffverbrauchs;
geändert durch:
in Kraft seit:
Änd. 00/Korr. 1
Änd. 00/Erg. 1
Änd. 01
26.06.2007
13.04.2012
26.07.2012
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 223
741.41
Anhang 3652
652 Aufgehoben durch Ziff. II Abs. 2 der V vom 10. Juni 2005, mit Wirkung seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Strassenverkehr
224
741.41
Anhang 4653
(Art. 45 Abs. 1, 62 Abs. 2, 68 Abs. 3 und 4, 90 Abs. 1, 92 Abs. 2, 117 Abs. 2, 123a Abs. 2) Zeichen und Tafeln 1 Höchstgeschwindigkeitszeichen (Art. 117 Abs. 2 sowie 62 Abs. 2, 144 Abs. 7 und 195 Abs. 5) Das Zeichen weist schwarze Zahlen auf weissem Grund und einen roten Rand auf.
Es darf retroreflektierend sein.
zwei- und dreirädrige sowie Klein- und Leichtmotorfahrzeuge sowie Anhänger
andere
Fahrzeuge
Aussendurchmesser des Zeichens 10 cm
20 cm
Breite des roten Randes 1,2 cm
2,5 cm
Ziffern:
Höhe
4 cm
8 cm
Breite
2 cm
4 cm
Strichbreite
0,5 cm
1 cm
653 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352) , der V vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433) , Ziff. I der V vom 20. Sept. 2002 (AS 2002 3176), Ziff. II vom 16. Jan. 2008 (AS 2008 355), Ziff. II Abs. 1 der V vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft sei 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 225
741.41
2 Zeichen für Fahrzeuge von Gehbehinderten (Art. 92 Abs. 2) Der Grund des Zeichens ist blau, das Symbol weiss.
Seitenlänge des Quadrates 8 cm
Höhe des Symbols
6,5 cm
Breite des Symbols
6,5 cm
Strichbreite 0,4
cm
3 Zeichen für Fahrzeuge von Gehörlosen (Art. 92 Abs. 2) Der Grund des quadratischen Zeichens (Seitenlänge gleich 8 cm) ist blau, das Symbol weiss.
4 Schweizerisches Landeszeichen (Art. 45 Abs. 1)
Das Landeszeichen setzt sich aus den zwei lateinischen grossen Buchstaben «CH» zusammen. Sie müssen schwarz auf einer elliptischen weissen Fläche angebracht sein, deren Hauptachse waagrecht liegt.
Mindestmasse: Höhe der Ellipse Breite der Ellipse Höhe der Buchstaben Breite der Buchstaben Strichbreite 11,5 cm 17,5 cm 8 cm 4 cm 1 cm
Strassenverkehr
226
741.41
5 Zeichen für Lernfahrzeuge (Art. 27 Abs. 1 VRV)
Die quadratförmige Tafel ist möglichst senkrecht und gut sichtbar an der Rückseite des Fahrzeuges zu befestigen. Der Grund der Tafel ist von blauer, das «L» von weisser Farbe.
Masse der L-Tafel für: vierrädrige
Fahrzeuge
zwei- u. dreirädrige Fzge sowie Klein- u.
Leichtmotorfzge.
Seitenlänge des Quadrates 16 cm
12 cm
Höhe des «L»
10 cm
8 cm
Länge des waagrechten «L»-Striches
6 cm
5 cm
Strichbreite des «L» 2 cm
1,5 cm
6 Winkkelle (Art. 90 Abs. 1)
Die Anzeigetafel trägt einen weissen Pfeil auf rotem Grund; beide Farben müssen aus retroreflektierendem Material sein.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 227
741.41
7 Zeichen für Schülertransporte (Art. 123a Abs. 2) Der Grund der quadratischen Tafel mit abgerundeten Ecken ist hellgelb (selektivgelb) oder gelb (orangenfarbig), das Symbol und der Rand sind schwarz.
Das Symbol hat demjenigen des Gefahrensignals 1.23 zu entsprechen.
Seitenlänge 40
cm
Randbreite
2 cm
7a Beispiele für Hinweisschilder betreffend Gurtentragpflicht (Art. 3a Abs. 3 VRV) Die Symbole sind weiss, der Grund blau. 8 Hintere Markierungstafeln für bestimmte Motorwagen (Art. 68 Abs. 3) Anordnung I
Strassenverkehr
228
741.41
Anordnung II
Anordnung III
Anordnung IV
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 229
741.41
9 Hintere Markierungstafeln für Anhänger und Sattelanhänger (Art. 68 Abs. 3) Anordnung I
Anordnung II
Anordnung III
Anordnung IV
Strassenverkehr
230
741.41
10 Heckmarkierungstafel für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h (Art. 68 Abs. 4) (1) rotes retroreflektierendes Material oder prismatische Rückstrahler (Klasse 1 und Klasse 2)
(2) rotes fluoreszierendes Material (Klasse 1) oder rotes retroreflektierendes Material (Klasse 2)
Anbringung In der Breite:
Ist nur eine Heckmarkierungstafel angebaut, so muss sich diese in der linken Fahrzeughälfte befinden oder in der Fahrzeuglängsachse.
In der Höhe: Unterkante nicht weniger als 0,25 m vom Boden; Oberkante nicht mehr als 1,50 m vom Boden.
Zwei Heckmarkierungstafeln sind symmetrisch zur Längsachse des Fahrzeugs in gleicher Höhe über dem Boden anzubringen.
Ausnahmen: Können bei besonderen Fahrzeugen, namentlich bei Arbeitsfahrzeugen, wegen ihrer Bauart oder Verwendung die Höhenvorschriften nicht eingehalten werden, so sind die Heckmarkierungstafeln möglichst nahe an den vorgeschriebenen Stellen anzubringen.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 231
741.41
11 Zeichen für S-Verkehr (Art. 1 der V vom 20. Sept. 2002 über den S-Verkehr, VSV654)
Das Zeichen ist möglichst senkrecht und gut sichtbar an der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs resp. der Fahrzeugkombination zu befestigen. Der Grund des quadratischen Zeichens ist rot, das «S» gelb. Die Mindestmasse betragen: Seitenlänge: Höhe des «S»: Breite des «S»: Strichbreite des «S»: 25 cm 2
/3 Seitenlänge
1
/2 Seitenlänge
1
/10 Seitenlänge
654 SR
741.631
Strassenverkehr
232
741.41
Anhang 5655
(Art. 50 Abs. 2, 52 Abs. 5, 177 Abs. 3) Rauch- Abgas- und Verdampfungsmessung 1 Rauchmessung bei
Selbstzündungsmotoren 11 Vollastmessung 111 Anlässlich des Typengenehmigungsverfahrens gelten für: a. Motorwagen mit einem Selbstzündungsmotor die Anforderungen der Richtlinie Nr. 72/306 des Rates vom 2. August 1972 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen oder des ECE-Reglementes Nr.
24;
b.
Motorräder
(ausgenommen
Motorschlitten), Leicht-, Kleinund dreirädrige Motorfahrzeuge mit einem Selbstzündungsmotor die Anforderungen von Kapitel 5 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen sowie die Anforderungen der Richtlinie
Nr. 2002/51 des Europäischen Parlaments und des Rates vom
19. Juli 2002 zur Verminderung der Schadstoffemissionen von
zweirädrigen und dreirädrigen Kraftfahrzeugen und zur Änderung
der Richtlinie Nr. 97/24/EG.
112
Anlässlich des Typengenehmigungsverfahrens von Traktoren, Arbeits- und Motorkarren, die mit einem Selbstzündungsmotor ausgerüstet sind, genügt eine Vollastmessung nach den Anforderungen der Richtlinie Nr. 77/537 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern. Ihr Resultat ist für die Zulassung der Fahrzeuge massgebend.
113
Zusätzlich ist stets eine Beschleunigungsmessung nach Ziffer 12 durchzuführen. Das Resultat ist in der Typengenehmigung oder im Datenblatt oder
bei nicht typengenehmigten Fahrzeugen im Fahrzeugausweis einzutragen.
114
Die Bestimmungen der Ziffern 111-113 gelten auch für Fahrzeuge, welche von der Typengenehmigungspflicht befreit sind.
655 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433), vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218), vom 16. Juni 2003 (AS 2003 1819), Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111), Ziff. II der V vom 28. März 2007 (AS 2007 2109), vom 16. Jan. 2008 (AS 2008 355), Ziff. II Abs. 1 der V vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 233
741.41
12
Trübungsmessung nach der Methode der freien Beschleunigung 121
Die Trübungsmessung bei freier Beschleunigung für Motorwagen, Traktoren, Arbeits- und Motorkarren hat nach den Anforderungen des Anhangs IV der Richtlinie Nr. 72/306 des Rates vom 2. August 1972 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen
gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen, des Anhangs IV der Richtlinie Nr. 77/537 des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern oder des Anhangs 5 des ECEReglementes Nr. 24 zu erfolgen.
122
Die Trübungsmessung bei freier Beschleunigung für Motorräder (ausgenommen Motorschlitten), Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge hat nach den Anforderungen der Anlage 2 des Anhangs III des Kapitels 5 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen zu erfolgen 13
Kontrolle des Auspuffrauches von Auge 131
Wird bei der Überwachung des Verkehrs an einem Fahrzeug eine länger
dauernde, deutlich sichtbare Rauchbildung festgestellt, so ist eine AbgasNachkontrolle nach Artikel 36 durchzuführen oder bei der Zulassungsbehörde zu veranlassen.
132
Eine nur momentane Rauchbildung, z. B. beim Anlassen, beim Beschleunigen, beim Gangwechsel oder nach dem Ausschalten der Motorbremse,
sowie eine leichte Rauchbildung in Höhen über 1000 m ü. M. ist unbeachtlich.
2
Abgas- und Verdampfungsmessung bei Fremdzündungs- und
Selbstzündungsmotoren 21
Verfahren und Grenzwerte 211
Motorwagen mit Fremd- oder Selbstzündungsmotoren müssen den Anforderungen der folgenden Vorschriften entsprechen: a. Richtlinie 70/220/EWG beziehungsweise Verordnung (EG) Nr. 715/2007 oder ECE-Reglement Nr. 83; b. Richtlinie 2005/55/EG, Verordnung (EG) Nr. 595/2009 oder ECEReglement Nr. 49.
211.1 Ausgenommen
sind:
a. Motorwagen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h;
Strassenverkehr
234
741.41
b. Motorwagen mit Fremdzündungsmotoren, einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von weniger als 50 km/h und einem Garantiegewicht bis 3500 kg; c. Personenwagen mit Selbstzündungsmotoren, einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von weniger als 50 km/h und einem Garantiegewicht bis 3500 kg; d. Schwere Motorwagen mit Fremdzündungsmotoren und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von weniger als 50 km/h, die nicht mit Erdgas oder Flüssiggas betrieben werden;
e.
Arbeitsmotorwagen;
f.
Motorkarren;
g.
Traktoren;
h.
Raupenfahrzeuge.
211.2
Für Fahrzeuge der Klasse M1 mit besonderer Zweckbestimmung (Richtlinie 2007/46/EG Anhang XI), die auf der Basis von Fahrzeugen einer anderen Klasse aufgebaut sind, genügt es, wenn sie hinsichtlich der Abgasemissionen den für das Basisfahrzeug geltenden Anforderungen entsprechen.
211a
Selbstzündungsmotoren von Arbeitsmotorwagen sowie Arbeitsmotoren müssen den Anforderungen der Richtlinie Nr. 97/68 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Massnahmen zur Bekämpfung der Emission von gasförmigen Schadstoffen und luftverunreinigenden Partikeln aus Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte entsprechen.
211a.1 Ausgenommen sind Selbstzündungsmotoren mit einer Motorleistung bis 19 kW und von mehr als 560 kW sowie Fremdzündungsmotoren mit mehr als 19 kW.
211b
Selbstzündungsmotoren von Traktoren und Motorkarren müssen den
Anforderungen der Richtlinie Nr. 2000/25 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Mai 2000 über Massnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Motoren, die für den Antrieb von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind, entsprechen.
211b.1 Ausgenommen sind Motoren mit einer Motorleistung bis 19 kW und von mehr als 560 kW sowie solche von Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von weniger als 6 km/h.
211c
Für Selbstzündungsmotoren von Lastwagen mit einem Gesamtgewicht bis 7,50 t und einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h genügt es, wenn sie
den Anforderungen der Richtlinie 97/68/EG entsprechen. Sie müssen in diesem Fall mit einem VERT-geprüften Partikelfilter oder einem bezüglich
Emissionen gleichwertigen System ausgerüstet sein.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 235
741.41
212
Motorräder (ausgenommen Motorschlitten), Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge mit Fremd- oder Selbstzündungsmotoren müssen den
Anforderungen nach Kapitel 5 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und
Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen sowie den Anforderungen der Richtlinie Nr. 2002/51 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. Juli 2002 zur Verminderung der Schadstoffemissionen von zweirädrigen und dreirädrigen Kraftfahrzeugen und zur Änderung der Richtlinie Nr. 97/24/EG entsprechen. Ausgenommen davon sind
Raupenfahrzeuge.
213 … 214
Motorfahrräder mit Fremdzündungsmotoren müssen der FAV 4 entsprechen. Ausgenommen sind Motorfahrräder, für die eine Genehmigung nach den Anforderungen des Kapitels 5 der Richtlinie Nr. 97/24/EG vorliegt, welche die Einhaltung der Grenzwerte nach Ziffer 5.2.3 FAV 4 bestätigt.
215
Das UVEK kann auch andere, nicht nach den Ziffern 211-214 durchgeführte Abgas- und Verdampfungsmessungen anerkennen, wenn sie nach
Kriterien durchgeführt wurden, die den schweizerischen Vorschriften gleichwertig sind.
216
Die Ziffern 211, 211a, 211b, 211c, 212 und 215 gelten auch für Fahrzeuge,
die von der Typengenehmigungspflicht befreit sind.
22 Einzelprüfungen Bei Einzelprüfungen (Art. 105 Abs. 1 VZV) von leichten Motorwagen ist in der Regel eine Abgas-Nachkontrolle nach Artikel 36 unter Verwendung typengenehmigter Messgeräte durchzuführen.
23 Kurbelgehäuse-Entlüftung 231 Gase und Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse von Fremdzündungsmotoren müssen dem Motor vollständig zur Verbrennung zurückgeführt werden.
232
Die Kontrolle erfolgt, sofern keine anderen Bestimmungen gelten, durch
Augenschein. Geprüft werden die Montage und der Zustand der für die
Rückführung der Gase und Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse zur Verbrennung dienenden Einrichtungen und Teile, wie Leitungen, Schraubenanschlüsse, Deckel usw.
Strassenverkehr
236
741.41
Anhang 6656
(Art. 53 Abs. 1, 177 Abs. 1) Geräuschmessung 1 Umfang
11
Verfahren und Grenzwerte 111
Motorfahrzeuge müssen hinsichtlich der Geräuschmessung die Anforderungen entsprechend ihrer Kategorien- und Klasseneinteilungen erfüllen.
Das Ergebnis ist massgebend für die Zulassung der Fahrzeuge. Bei Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb kann auf die Geräuschmessung verzichtet
werden, sofern das Geräusch nicht als störend oder lästig auffällt.
111.1
Fahrzeuge der Klassen M und N müssen den Anforderungen der Richtlinie
Nr. 70/157 des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und
die Auspuffanlage von Kraftfahrzeugen oder den Anforderungen des ECEReglements Nr. 51 entsprechen. Fahrzeuge der Klassen M1 und N1 können hinsichtlich der Anforderungen an Austauschschalldämpfer auch den Vorschriften des ECE-Reglements Nr. 59 entsprechen.
111.11 Die folgenden Fahrzeuge sind von Ziffer 111.1 ausgenommen und müssen den Anforderungen der Ziffer 111.4 genügen: a.
Arbeitsmotorwagen;
b.
Motorkarren;
c. Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h.
111.12 Für Fahrzeuge der Klasse M1 mit besonderer Zweckbestimmung (Richtlinie 2007/46/EG Anhang XI), die auf der Basis von Fahrzeugen einer
anderen Klasse aufgebaut sind, genügt es, wenn sie hinsichtlich der Geräuschemissionen den für das Basisfahrzeug geltenden Anforderungen
entsprechen.
111.2
Landwirtschaftliche Traktoren müssen den Anforderungen von Anhang VI
der Richtlinie 2009/63/EG entsprechen.
111.3
Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge müssen den
Anforderungen des Kapitels 9 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen
Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und
Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen entspre
656 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218) und Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111), Ziff. I der V vom 22. Okt. 2008 (AS 2008 5567), Ziff. II Abs. 1 der V vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705), Ziff. I 1 der V vom 8. Sept. 2010 über die Änderung von Bestimmungen über Messmittel für die Schallmessung (AS 2010 4489) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 237
741.41
chen. Für Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb gelten die Grenzwerte nach
Ziffer 37.
111.4
Alle übrigen Fahrzeuge müssen den Anforderungen der Ziffern 3, 42 und 44 entsprechen. Ausgenommen sind: a. Motorfahrräder, für die eine Genehmigung nach den Anforderungen des Kapitels 9 der Richtlinie Nr. 97/24/EG vorliegt, welche die Einhaltung des massgebenden Grenzwertes nach Ziffer 37 bestätigt;
b. Raupen- und eisenbereifte Fahrzeuge (z. B. Walzen) und Motoreinachser, für welche die Anforderungen nach Ziffer 112 gelten.
c. Arbeitsfahrzeuge, die unter den Geltungsbereich von Anhang 1 Ziffer 11 der Maschinenlärmverordnung des UVEK vom 22. Mai 2007657 (MaLV) fallen, soweit deren Motoren durch die MaLV erfasst werden.
112
Bei Raupen- und eisenbereiften Fahrzeugen (z.B. Walzen) sowie bei Motoreinachsern genügt eine Standmessung nach Ziffer 4, deren Resultat für die Zulassung massgebend ist. Das Resultat und die Messdrehzahl sind in der Typengenehmigung oder im Datenblatt oder bei nicht typengenehmigten Fahrzeugen im Fahrzeugausweis einzutragen.
113
Ausser bei den in Ziffer 112 genannten Motorfahrzeugarten ist zusätzlich eine Standmessung nach Ziffer 4 durchzuführen. Das Resultat und die Messdrehzahl sind in der Typengenehmigung oder im Datenblatt oder bei nicht typengenehmigten Fahrzeugen im Fahrzeugausweis einzutragen.
114
Druckluftgeräusche werden nach Ziffer 4 im Stand gemessen.
115
Die Ziffern 111-114 gelten auch für die Einzelprüfung vor der ersten
Inverkehrsetzung von Fahrzeugen, die von der Typengenehmigungspflicht befreit sind.
12 Einzelprüfungen Bei Einzelprüfungen (Art. 105 Abs. 1 VZV) ist eine Standmessung nach Ziffer 4 durchzuführen. Dabei dürfen die in der Typengenehmigung oder im Datenblatt oder im Fahrzeugausweis eingetragenen Werte bei der
Nahfeldmessung um höchstens 5 dB(A) und bei der «7-Meter-Messung» um höchstens 2 dB(A) überschritten werden. Bestehen trotz Einhaltung dieser Werte Zweifel an der Konformität des gemessenen Fahrzeugs, so
kann eine Vorbeifahrtmessung angeordnet werden.
13 Konformitätsprüfung Die Überprüfung der Fahrzeuge betreffend deren Übereinstimmung mit
den Vorschriften dieses Anhangs erfolgt nach Massgabe der TGV.
657 SR
814.412.2
Strassenverkehr
238
741.41
2 Messgeräte 21 Akustische
Messungen
211
Für die Messmittel, die zur Geräuschmessung verwendet werden, gelten
die Messmittelverordnung vom 15. Februar 2006658 und die entsprechenden Ausführungsvorschriften des Eidgenössischen Justiz- und Polizeidepartements.
212
Die Messung erfolgt durch die Schallpegel-Bewertung mit der A-Kurve
(LA) bei der Anzeigegeschwindigkeit «schnell»; das Ergebnis wird in Dezibel(A)-Einheiten, kurz dB(A), ausgedrückt.
22 Drehzahlmessgeräte 221 Für die Bestimmung der Motorendrehzahl ist ein Drehzahlmesser der
Klasse 2,5 gemäss der Publikation Nr. 60051-1 der IEC, Ausgabe 1997, zu
verwenden. Im Fahrzeug vorhandene Drehzahlmesser dürfen dazu nicht
verwendet werden.
222
Die Drehzahlmesser müssen alle zwei Jahre vom METAS auf ihre Funktionstüchtigkeit hin überprüft werden.
3 Vorbeifahrtmessung 31 Messgelände 311 Geräuschmessungen sind auf einem freien, möglichst ebenen Platz durchzuführen. Der Platz (mindestens zwischen den Linien AA' und BB') muss
einen Strassenbelag aus Beton oder Asphalt aufweisen. Er darf nicht mit
Schnee bedeckt sein und kein übermässiges Reifengeräusch verursachen.
Auf beiden Seiten der Fahrspur CC' muss mindestens 10 m Strassenbelag
sein.
312
Im Umkreis von 20 m um das Mikrofon dürfen keine schallreflektierenden
Gegenstände vorhanden sein. Grössere Hindernisse müssen mindestens
50 m entfernt sein.
32
Störgeräusche und Windeinfluss 321
Die Messungen müssen bei gutem, möglichst windstillem Wetter stattfinden. Am Mikrofon ist ein Windschutz anzubringen.
322
Der Umgebungsschallpegel und andere Geräusche, die nicht vom Fahrzeug
stammen, sowie allfällige Windeinwirkungen müssen mindestens
10 dB(A) niedriger liegen als das Fahrgeräusch.
323
Zwischen dem Fahrzeug und den Mikrofonen und unmittelbar hinter diesen dürfen sich während der Messung keine Personen aufhalten.
658 SR
941.210
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 239
741.41
33 Messbedingungen 331 Die Messungen sind am leeren, nur mit dem Fahrzeugführer oder mit der
-führerin besetzten Fahrzeug und - ausgenommen bei untrennbaren Fahrzeugen - ohne Anhänger oder Sattelanhänger durchzuführen.
332
Vor Beginn der Messungen muss der Motor auf seine normalen Betriebsbedingungen gebracht werden, namentlich in Bezug auf Temperaturen, Einstellungen, Zündkerzen, Vergaser und andere Teile. Bei automatisch
gesteuerten Lüftern darf anlässlich der Geräuschmessung nicht in die Schaltautomatik eingegriffen werden.
333
Bei Fahrzeugen mit mehr als zwei angetriebenen Rädern ist nur die für
normalen Strassenbetrieb vorgesehene Kraftübertragung einzuschalten.
334
Die Reifen müssen von einem Typ sein, der vom Hersteller oder von der
Herstellerin üblicherweise auf diesem Fahrzeug montiert wird; der Reifendruck bzw. die Reifendrücke müssen den Anforderungen an ein unbeladenes Fahrzeug entsprechen.
Strassenverkehr
240
741.41
Abbildung 1
Messanordnung für die Vorbeifahrtmessung
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 241
741.41
34 Messanordnung 341 Das Mikrofon ist 1,20 m 0,10 m über dem Boden und in 7,50 m 0,20 m Abstand von der Mitte der Fahrspur CC' anzuordnen (Abb. 1). Die Achse seiner höchsten Empfindlichkeit ist waagrecht anzuordnen; sie muss senkrecht zur Bahn des Fahrzeugs verlaufen (Linie CC').
342
Auf der Prüfstrecke sind zwei Linien AA' und BB' zu markieren, die parallel zur Linie PP' verlaufen und 10 m vor bzw. hinter dieser Linie liegen. Das Fahrzeug muss sich der Linie AA' mit gleichförmiger Geschwindigkeit entsprechend den Bedingungen nach Ziffer 35 nähern. Bei Erreichen der Linie AA' ist das Fahrzeug maximal zu beschleunigen (bei
Fahrzeugen mit automatischem Getriebe ohne Betätigung der «KickdownVorrichtung»), bis das Fahrzeugheck die Linie BB' überquert; in diesem Augenblick ist das Gaspedal bzw. der Gasdrehgriff loszulassen. Als Messergebnis gilt der höchste festgestellte Schallpegel.
343
Bei untrennbaren Fahrzeugen wird der Nachlaufteil (z. B. Sattelanhänger, Anhänger) beim Überqueren der Linie BB' nicht berücksichtigt.
35
Messmethode und Betriebszustand der Fahrzeuge 351
Arbeitsmotorwagen und Traktoren mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 45 km/h. 351.1 Geschwindigkeit beim
Heranfahren
351.11 Bei Motorwagen mit automatischen Getrieben, die mehrere VorwärtsVorwählstufen aufweisen, muss die gleichförmige Annäherungsgeschwindigkeit in der entsprechenden Vorwählstufe der niedrigeren der beiden folgenden Geschwindigkeiten entsprechen:
- Dreiviertel der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit (gemessen bei der höchsten Motordrehzahl der grössten Motornutzleistung); - 50km/h.
351.12 Kommt es bei der Prüfung von Motorwagen mit automatischem Getriebe und mehr als zwei getrennten Übersetzungen zu einem Zurückschalten in die kleinste Abstufung, so kann der Hersteller oder die Herstellerin sich für
eines der beiden folgenden Prüfverfahren entscheiden: - entweder wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf höchstens 60 km/h erhöht, um dieses Zurückschalten zu verhindern; - oder die Geschwindigkeit von 50 km/h wird beibehalten, die Treibstoffzufuhr zum Motor jedoch auf höchstens 95 Prozent der für die Volllast erforderlichen Menge begrenzt; diese Bedingung gilt als erfüllt:
- bei Motoren mit Fremdzündung, wenn der Öffnungswinkel der Drosselklappe 90 Prozent beträgt; - bei Motoren mit Selbstzündung, wenn die Bewegung der Regelstange der Einspritzpumpe auf 90 Prozent ihres Hubes begrenzt wird.
Strassenverkehr
242
741.41
351.13 Ist der Motorwagen mit einem automatischen Getriebe ohne manuell betätigte Vorwähleinrichtung für die Vorwärtsfahrmöglichkeiten ausgestattet, so ist das Fahrzeug mit Annäherungsgeschwindigkeiten von 30, 40
und 50 km/h zu prüfen; die Geschwindigkeit darf jedoch in keinem Fall
höher als Dreiviertel der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit sein.
Massgebend ist der dabei gemessene höchste Schallpegel.
351.2
Wahl der Abstufung beim Schaltgetriebe 351.21 Nicht automatisches, handgeschaltetes Getriebe (gilt auch für Handschaltgetriebe in Verbindung mit Wandlern).
351.211 Leichte Motorwagen, die mit einem Schaltgetriebe mit nicht mehr als vier Abstufungen (Vorwärtsfahrmöglichkeiten) ausgerüstet sind, werden in der
zweiten Abstufung geprüft.
351.212 Leichte Motorwagen mit einem Getriebe, das mehr als vier Abstufungen (Vorwärtsfahrmöglichkeiten) aufweist, werden nacheinander in der zweiten und dritten Abstufung geprüft. Dabei sind lediglich diejenigen Gesamtübersetzungsverhältnisse zu berücksichtigen, die für normalen Strassenbetrieb bestimmt sind. Aus den beiden ermittelten Schallpegeln wird
das arithmetische Mittel gebildet.
351.213 Schwere Motorwagen, bei denen die Anzahl Abstufungen (Vorwärtsfahrmöglichkeiten) X beträgt (einschliesslich derjenigen Abstufungen, die durch ein Zusatzgetriebe oder durch eine Achse mit mehreren Überset-
zungen zu stande kommen), sind nacheinander in den Abstufungen X
2
und
darüber zu prüfen (entspricht X
2
nicht einer ganzen Zahl, so ist die am nächsten darüber gelegene Abstufung für die erste Messung zu wählen).
Massgebend ist der dabei gemessene höchste Schallpegel.
351.214 Bei leichten Motorwagen sind allfällig vorhandene Geländegänge (Ziff. 351.215) weder für die Bestimmung der Anzahl Abstufungen noch
für die Wahl der Abstufung für die Prüfung zu berücksichtigen. Bei schweren Motorwagen sind Abstufungen, die nur mit eingeschaltetem Zusatzantrieb (Ziff. 333) eingelegt werden können oder die diesen automatisch
einschalten, für die Prüfung nicht zu berücksichtigen.
351.215 «Geländegänge» sind Getriebeabstufungen, die vom Fahrzeughersteller oder von der -herstellerin in seinen Unterlagen als speziell für die Verwendung im Gelände bezeichnet werden. Voraussetzung für die Anerkennung
von so bezeichneten Geländegängen ist jedoch, dass das Fahrzeug - beladen auf das garantierte Gesamtgewicht - in einer Steigung von 15 Prozent in der ersten Strassenabstufung einwandfrei anfahren kann und die in den
Geländegängen erreichbare Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 15 km/h beträgt.
Ist ein Durchschalten zwischen Gelände- und Strassenabstufungen nicht möglich, so werden die Geländegänge in jedem Fall für die Geräuschmessung nicht berücksichtigt.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 243
741.41
351.22 Automatisches Getriebe mit manuell betätigter Vorwahl Bei der Prüfung muss sich der Vorwähler in der vom Hersteller oder von der Herstellerin für «normale» Fahrt empfohlenen Stellung befinden.
352 … 353
Motorfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von
nicht mehr als 45 km/h sowie Motorfahrräder Das Geräusch dieser Fahrzeuge ist zu messen, währenddem sie die Prüfstrecke zwischen den Linien AA' und BB' mit der tatsächlich erreichbaren Höchstgeschwindigkeit durchfahren; kann diese aus betriebstechnischen
Gründen zwischen den Linien AA' und BB' nicht erreicht werden, so ist die Prüfstrecke mit der Geschwindigkeit zu durchfahren, welche in der
nächstkleineren Getriebestufe der im Fahrbetrieb erreichbaren Höchstdrehzahl entspricht.
36
Anzahl der Messungen und Auswertung 361
Auf jeder Seite des Fahrzeugs ist mindestens je eine Messreihe mit zwei Messungen vorzunehmen.
362
Um der Ungenauigkeit der Messgeräte Rechnung zu tragen, sind die während der Messung von den Geräten abgelesenen Werte um 1 dB(A) zu verringern.
363
Die Messungen sind gültig, wenn der Unterschied zwischen den zwei aufeinanderfolgenden Messungen auf derselben Seite des Fahrzeugs nicht
mehr als 2 dB(A) beträgt.
364
Massgebend für die Beurteilung des Geräusches ist der höchste gemessene Schallpegel. Falls dieser Wert den für das zu prüfende Fahrzeug geltenden Grenzwert (Ziff. 37) um nicht mehr als 1 dB(A) überschreitet, ist eine zweite Messreihe mit je zwei Messungen durchzuführen. Pro Fahrzeugseite müssen von den zwei Messreihen drei der vier erhaltenen Messergebnisse innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen liegen.
37 Grenzwerte Die nachstehenden Grenzwerte dürfen nicht überschritten werden: Fahrzeugart/Geräuschquelle Grenzwert
in dB(A)
1.
Motorfahrräder
66
2. Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge siehe Ziffer 111.3
3. Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge mit elektrischem Antrieb und einer Motorleistung:
4 kW
> 4 kW
71
75
Strassenverkehr
244
741.41
Fahrzeugart/Geräuschquelle Grenzwert
in dB(A)
4. Leichte Motorwagen, ausgenommen Fahrzeuge nach den Ziffern 8-10, mit einer bauartbedingten Höchst- geschwindigkeit von über 25 km/h siehe Ziffer 111.1 5. Leichte Motorwagen, ausgenommen Fahrzeuge nach den Ziffern 8-10, mit einer bauartbedingten Höchst- geschwindigkeit von höchstens 25 km/h 77
6. Schwere Motorwagen, ausgenommen Fahrzeuge nach den Ziffern 8-10, mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 25 km/h siehe Ziffer 111.1 7. Schwere Motorwagen, ausgenommen Fahrzeuge nach den Ziffern 8-10, mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von höchstens 25 km/h und einer Motorleistung: 75 kW
80
> 75 kW 150 kW
82
> 150 kW
84
8. Arbeitsmotorwagen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von:
30 km/h
85
30- 45 km/h 86
45 km/h
87
9. Gewerbliche Traktoren sowie Motorkarren mit einer Motorleistung:
150 kW
84
> 150 kW
86
10. Landwirtschaftliche Traktoren siehe Ziffer 111.2 4
Standmessung sowie Messung von Druckluftgeräuschen 41 Allgemeine
Bestimmungen 411 Messgelände 411.1 Die Messungen sind am stehenden Fahrzeug in einer Umgebung ohne starke Störgeräusche durchzuführen.
411.2
Der Messplatz muss eben sein, einen Strassenbelag aus Beton oder Asphalt
aufweisen und darf nicht mit Schnee bedeckt sein. Bei Raupenfahrzeugen, die nur auf Schnee verwendet werden, ist das Geräusch auf einem mit hartem Schnee bedeckten Platz zu messen.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 245
741.41
411.3
Im Umkreis von 20 m um das Mikrofon dürfen keine schallreflektierenden Gegenstände vorhanden sein. Messanlagen, die wegen ihrer geometrischen
Bauweise diesen Anforderungen nicht entsprechen, dürfen nur verwendet werden, wenn das METAS aufgrund einer Prüfung festgestellt hat, dass sie
gleichwertigen Bedingungen entsprechen.
412
Störgeräusche und Windeinfluss 412.1
Der Umgebungsschallpegel und andere Geräusche, die nicht vom Fahrzeug stammen, sowie allfällige Windeinwirkungen, müssen mindestens um 10 dB(A) unter dem Messresultat liegen.
412.2
Am Mikrofon ist ein Windschutz anzubringen.
412.3
Ausser dem Beobachter, der das Messgerät bedient, darf sich niemand in der Messzone aufhalten.
413 Messmethode 413.1 Anzahl der Messungen
413.11 Es sind, unter Vorbehalt von Ziffer 431, mindestens zwei Messungen je Messpunkt vorzunehmen. Die Messung gilt als gesichert, wenn sich zwei
aufeinander folgende Messungen um höchstens 1 dB(A) voneinander unterscheiden. Massgebend ist der höhere dieser zwei gemessenen Schallpegel.
413.12 Bei Druckluftgeräuschen ist der höchste gemessene Schallpegel massgebend.
413.2
Aufstellung und Vorbereitung des Fahrzeugs 413.21 Das Fahrzeug ist im Zentrum des Messplatzes aufzustellen, das Getriebe in Neutralstellung, die Kupplung eingerückt.
413.22 Vor Beginn der Messungen ist der Motor auf normale Betriebstemperaturen zu bringen.
413.23 Kühlventilatoren und andere vom Motor angetriebene Aggregate müssen während der Messung in Betrieb sein. Elektromagnetisch geschaltete Lüfter müssen für die Messungen kurzgeschlossen und Lüfter mit selbsttätig
regulierender Drehzahl nach den Angaben des Fahrzeugherstellers oder der
-herstellerin eingestellt sein.
42
Standmessung nach der «7-Meter-Messmethode» Für Fahrzeuge der Ziffern 111.4 und 112 richtet sich die «7-Meter-Standmessung» nach den Ziffern 42-422.2.
Für landwirtschaftliche Traktoren richtet sich diese Standmessung nach
den Anforderungen von Anhang VI der Richtlinie 2009/63/EG.
421
Messanordnung für Fahrzeuge nach den Ziffern 111.4 und 112 Das Mikrofon ist in einer Höhe von 1,2 m über dem Boden und in einer Entfernung von 7 m rechtwinklig zum Fahrzeugrand in Fahrzeugmitte aufzustellen.
Strassenverkehr
246
741.41
Abbildung 2
Messanordnung 422
Betriebszustand 422.1 Die Geräuschmessung ist, ausgenommen bei Fahrzeugen nach Ziffer 422.2, bei Dreiviertel der stabilisierten höchsten Drehzahl der grössten Motornutzleistung durchzuführen.
Ist die Messung technisch nicht möglich, ist bei der noch stabilisierbaren Drehzahl zu messen, die der vorgeschriebenen Drehzahl am nächsten liegt.
422.2 Bei Raupen- und eisenbereiften Fahrzeugen (z. B. Walzen) sowie bei Motoreinachsern ist die Geräuschmessung bei der höchsten Drehzahl der grössten Motornutzleistung durchzuführen.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 247
741.41
423 Grenzwerte Bei der «7-Meter-Standmessung» dürfen folgende Grenzwerte nicht überschritten werden: Fahrzeugart
Grenzwert
in dB(A)
1. Raupen- und eisenbereifte Fahrzeuge mit einer Motorleistung von:
< 150 kW
78
150 kW
80
2.
Motoreinachser
80
43
Standmessung im «Nahfeld» Für Fahrzeuge der Klassen M und N sowie für Motorräder (ausgenommen Motorschlitten), Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge erfolgt eine Standmessung im Nahfeld (Ziff. 431).
431
Die Anforderungen an die Standmessung im Nahfeld richten sich für: a. Fahrzeuge der Klassen M und N nach Ziffer 5.2.3 des Anhangs I der Richtlinie Nr. 70/157 des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffvorrichtung von Kraftfahrzeugen oder des ECE-Reglementes Nr. 51; b. Motorräder nach Ziffer 2.2 des Anhangs III von Kapitel 9 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlamentes und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von
zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; c. Kleinmotorräder nach Ziffer 2.2 des Anhangs II von Kapitel 9 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlamentes und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von
zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen; d. Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge nach Ziffer 2.3 des Anhangs IV von Kapitel 9 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlamentes und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen.
Strassenverkehr
248
741.41
Abbildung 3
Messanordnung für die Standmessung im Nahfeld
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 249
741.41
Abbildung 4
Strassenverkehr
250
741.41
Abbildung 5
44
Messung von Druckluftgeräuschen 441
Messanordnung für die Druckluftmessung Das Mikrofon ist in einer Höhe von 1,20 m über dem Boden und in einer Entfernung von 7 m rechtwinklig vom Fahrzeugrand in Fahrzeugmitte aufzustellen.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 251
741.41
Abbildung 6
Messanordnung 442
Betriebszustand 442.1
Die Druckluftanlage muss vor jeder Messung auf den höchsten Betriebsdruck gebracht werden; die Messung erfolgt bei abgestelltem Motor.
442.2
Die Kompressor-Abschaltgeräusche werden bei im Leerlauf arbeitendem Motor gemessen.
443 Grenzwerte Der nachstehende Grenzwert darf nicht überschritten werden: Geräuschquelle
Grenzwert
in dB(A)
Druckluftgeräusche 72
Strassenverkehr
252
741.41
Anhang 7659
(Art. 103 Abs. 3, 126 Abs. 2, 127 Abs. 5 Bst. b, 145 Abs. 2, 147 Abs. 3, 149 Abs. 2, 153 Abs. 2, 157 Abs. 3, 163 Abs. 2, 169, 174 Abs. 2, 178 Abs. 5, 180 Abs. 6, 189 Abs. 3, 199 Abs. 2, 201 Abs. 2, 214 Abs. 4) Bremsen
Prüfverfahren und Wirkvorschriften 1
Prüfverfahren für Fahrzeuge, die unter internationale Vorschriften
fallen
11 Allgemeine Anforderungen
Die für die Bremsanlagen vorgeschriebene Wirkung ist auf den Bremsweg,
die mittlere Vollverzögerung (für Fahrzeuge der Klassen M, N und O sowie für Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge) oder die mittlere Verzögerung (für landwirtschaftliche Traktoren) bezogen.
Die Wirkung wird durch Messung des Bremsweges in Abhängigkeit von
der Ausgangsgeschwindigkeit des Fahrzeuges oder durch Messung der
mittleren Vollverzögerung oder der mittleren Verzögerung während der
Prüfung bestimmt.
Der Bremsweg ist der vom Fahrzeug vom Beginn der Wirkung der Bremsanlage bis zu seinem Stillstand zurückgelegte Weg; die Ausgangsgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit im Augenblick des Beginns der
Wirkung der Bremsanlage.
Die mittlere Vollverzögerung ist die durchschnittliche Geschwindigkeitsminderung in m/s2 auf der Strecke, die vom Einsetzen der höchsten
Bremskraft (am Ende der Schwellzeit) bis zum Stillstand des Fahrzeuges
zurückgelegt wird.
Bei der mittleren Verzögerung wird im Gegensatz zur Messung der mittleren Vollverzögerung von Beginn der Betätigung der Bremsanlage bis zum
Stillstand gemessen. Die Ansprech- und Schwellzeit der Bremsanlage wird
somit berücksichtigt.
Bei Beginn der Prüfung müssen die Reifen kalt sein. Die vorgeschriebene Bremswirkung muss erzielt werden ohne Blockieren der Räder, ohne dass
das Fahrzeug seine Spur verlässt und ohne ungewöhnliche Schwingungen.
Die Fahrbahn muss horizontal sein.
659 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433), vom 21 Aug. 2002 (AS 2002 3218), Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111) und vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 253
741.41
12
Prüfung der Wirksamkeit bei kalter Bremse (Prüfung Typ 0) Die Bremsen müssen kalt sein; das heisst, dass die an der Bremsscheibe oder aussen an der Trommel gemessene Temperatur nicht mehr als
100° Celsius beträgt. Das Fahrzeug muss in beladenem Zustand gemessen
werden. Die Verteilung der Gewichte auf die Achsen muss den Angaben des Herstellers oder der Herstellerin entsprechen. Jede Prüfung ist mit unbeladenem Fahrzeug zu wiederholen.
Die Prüfung ist bei der für die jeweilige Fahrzeugklasse angegebenen
Geschwindigkeit vorzunehmen. Die für die jeweilige Klasse vorgeschriebene Mindestbremswirkung muss erreicht werden.
13
Prüfung des Heissbremsverhaltens der Bremse (Prüfung Typ I) Für die Prüfung des Heissbremsverhaltens der Betriebsbremsanlage müssen - ausser bei landwirtschaftlichen Traktoren, deren Heissbremsverhalten nach Ziffer 242 geprüft wird - am beladenen Fahrzeug zehn aufeinander folgende Bremsungen aus 60 km/h (oder aus der Höchstgeschwindigkeit, falls diese kleiner ist) bis auf die halbe Ausgangsgeschwindigkeit bei
anschliessender Wiederbeschleunigung vorgenommen werden. Die Dauer eines solchen Zyklus darf dabei 60 Sekunden nicht überschreiten. Bei der
unmittelbar anschliessenden Wirkprüfung (Prüfung Typ 0) darf die Bremswirkung nicht unter 80 % der für die kalte Bremse geltenden Werte sinken.
14 Prüfung
der
Dauerbremswirkung (Prüfung Typ II oder Typ IIA) Dauerbremsen müssen eine mittlere Verzögerung von mindestens 0,5 m/s2, solche von Gesellschaftswagen der Klasse M3 (ausgenommen Gesellschaftswagen der Klasse I) und von Lastwagen der Klasse N3, die zum
Ziehen von Anhängern der Klasse O4 zugelassen sind, eine mittlere Verzögerung von mindestens 0,6 m/s2 erreichen. Dabei muss die Getriebestufe
eingelegt werden, in welcher bei der Drehzahl der grössten Motornutzleistung die erreichbare Geschwindigkeit am nächsten bei 30 km/h liegt und die Motordrehzahl den vom Hersteller oder der Herstellerin vorgeschriebenen Höchstwert nicht überschreitet. Die mittlere Verzögerung ist über die
Zeit und Geschwindigkeitsveränderung zu ermitteln.
15
Prüfung der Ansprech- und Schwellzeit Alle Fahrzeuge, deren Bremsanlagen mindestens teilweise auf eine Energiequelle (Druckluft, Hydraulik) angewiesen sind, müssen folgende Bedingungen erfüllen: 151
Die Zeitspanne zwischen der Bremsbetätigung und dem Erreichen der vorgeschriebenen Bremswirkung an der ungünstigsten Achse darf höchstens
0,6 Sekunden betragen.
152 …
Strassenverkehr
254
741.41
153
Die Messung erfolgt anhand der Vorschriften des Anhangs III der Richtlinie Nr. 71/320 des Rates vom 26. Juli 1971 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Bremsanlagen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und deren Anhänger.
16
Prüfung der Behälter und Energiequellen Die Behälter und Energiequellen müssen den Prüfanforderungen des
Buchstabens A für Druckluftbremsen, des Buchstabens B für Unterdruckbremsanlagen oder des Buchstabens C für hydraulische Bremsanlagen des Anhangs IV der Richtlinie Nr. 71/320/EWG entsprechen.
17
Prüfung der Fahrzeuge mit Auflaufbremsanlagen Fahrzeuge mit Auflaufbremsen müssen sich einer dynamischen Prüfung und der Prüfung der Auflaufeinrichtung unterziehen. Die Verzögerungswerte richten sich nach der Ziffer 22.
18
Prüfung der automatischen Blockierverhinderer (ABV) ABV-Einrichtungen an Motorwagen und deren Anhänger müssen den
Anforderungen der Ziffern 5 und 6 des Anhangs X der Richtlinie Nr. 71/320/EWG entsprechen. Solche von Motorrädern der Anlage 2 des Anhangs der Richtlinie Nr. 93/14 des Rates vom 5. April 1993 über Bremsanlagen für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge.
2
Wirkvorschriften für Fahrzeuge, die unter internationale Vorschriften
fallen
Die Wirksamkeit der Bremsen kann insbesondere auch anlässlich der
Nachprüfung über die Abbremsung nach dem folgenden Verfahren ermittelt werden: Abbremsung in % =
Summe der Bremskräfte an den Radumfängen Fahrzeugprüfgewicht × 100
21
Fahrzeuge der Klassen M und N Die Bremsprüfungen nach den Ziffern 211, 212, und 214 sind mit ausgekuppeltem Motor durchzuführen.
211
Betriebsbremse Die Verzögerung muss mindestens betragen für Fahrzeuge der Klasse: m/s2
max. Betätigungskraft Ausgangsgeschwindigkeit M1 5,8
500
N
80
km/h
N1 5,0
700
N
80
km/h
M2, M3, N2, N3 5,0
700
N
60
km/h
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 255
741.41
212
Hilfsbremse
Die Verzögerung muss bei einer Ausgangsgeschwindigkeit nach Ziffer 214 mindestens betragen für Fahrzeuge der Klasse: m/s2
max. Betätigungskraft Hand
Fuss
M1
2,9
400 N
500 N
M2, M3
2,5
600 N
700 N
N1, N2, N3
2,2
600 N
700 N
213
Feststellbremse Die Feststellbremsanlage muss, auch wenn sie mit einer anderen Bremsanlage kombiniert ist, das beladene Fahrzeug auf einer Steigung und einem
Gefälle von 18 Prozent im Stillstand halten können. Bei Fahrzeugen, hinter
denen ein Anhänger mitgeführt werden darf, muss die Feststellbremsanlage des Zugfahrzeuges die miteinander verbundenen Fahrzeuge auf einer Neigung von 12 Prozent im Stillstand halten können.
Bei Handbetätigung darf die Betätigungskraft 400 N bei den Fahrzeugen der Klasse M1 und 600 N bei allen anderen Fahrzeugen, bei Fussbetätigung darf die Betätigungskraft 500 N bei den Fahrzeugen der Klasse M1 und 700 N bei allen übrigen Fahrzeugen nicht übersteigen.
Eine Feststellbremse, die mehrmals betätigt werden muss, bevor sie die
vorgeschriebene Bremswirkung erreicht, kann zugelassen werden.
214
Restbremswirkung Die Restbremswirkung der Betriebsbremsanlage (Betätigungskraft max.
700 N) muss bei Ausfall eines Teils ihrer Übertragungseinrichtung mindestens betragen für Fahrzeuge der Klasse: beladen
m/s2
leer
m/s2
M1 (Ausgangsgeschwindigkeit 80 km/h) 1,7
1,5
M2 (Ausgangsgeschwindigkeit 60 km/h) 1,5
1,3
beladen
m/s2
leer
m/s2
M3 (Ausgangsgeschwindigkeit 60 km/h) 1,5
1,5
N1 (Ausgangsgeschwindigkeit 70 km/h) 1,3
1,1
N2 (Ausgangsgeschwindigkeit 50 km/h) 1,3
1,1
N3 (Ausgangsgeschwindigkeit 40 km/h) 1,3
1,3
Strassenverkehr
256
741.41
22
Fahrzeuge der Klasse O 221
Betriebsbremse Die Abbremsung muss beladen und unbeladen mindestens betragen für: Prozent
Normalanhänger 50
Sattelanhänger 45 Zentralachsanhänger 50
Bei Anhängern mit Druckluftbremsen darf der Druck während der Bremsprüfung in der Bremsleitung 6,5 bar und in der Vorratsleitung 7,0 bar nicht übersteigen.
222
Feststellbremse Die Feststellbremsanlage des Anhängers oder Sattelanhängers muss den
beladenen, vom Zugfahrzeug getrennten Anhänger oder Sattelanhänger auf
einer Steigung und einem Gefälle von 18 Prozent im Stillstand halten können. Die auf die Betätigungseinrichtung ausgeübte Kraft darf 600 N nicht übersteigen.
223 Selbsttätige Bremse
Die Abbremsung der selbsttätigen Bremsanlage muss im Falle eines völligen Druckverlustes in der Vorratsleitung bei einer Prüfung des vollbeladenen Fahrzeuges mindestens 13,5 Prozent betragen.
23
Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge Die Anforderungen an die Wirkung der Bremsanlagen dieser Fahrzeuge richten sich nach der Richtlinie 93/14/EWG. Dabei wird folgende Klasseneinteilung, die nur für die Einreihung bezüglich der Bremswirkung gilt, vorgenommen: Klasse 1: Zweirädrige Kleinmotorräder; Klasse 2: Dreirädrige Kleinmotorräder und Leichtmotorfahrzeuge; Klasse 3: Motorräder; Klasse 4: Dreirädrige Motorfahrzeuge mit asymmetrisch angeordneten Rädern (Motorräder mit Seitenwagen); Klasse 5: Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge.
231
Ausgangsgeschwindigkeit Die Ausgangsgeschwindigkeit für Fahrzeuge der Klassen 1 und 2 beträgt 40 km/h. Für Fahrzeuge der Klassen 3, 4 und 5 beträgt sie 60 km/h.
232
Bremsung auf ein Rad Die Verzögerung muss bei der Bremsung mit der Vorderradbremse allein
mindestens betragen für Fahrzeuge der:
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 257
741.41
m/s2
Klasse
1:
3,4
Klasse
2:
2,7
Klasse
3:
4,4
Klasse
4:
3,6
Die Verzögerung muss bei der Bremsung mit der Hinterradbremse allein
mindestens betragen für Fahrzeuge der: m/s2
Klassen 1 und 2:
2,7
Klasse
3:
2,9
Klasse
4:
3,6
233
Bremsung bei teilweise kombinierten Bremsanlagen Die Verzögerung muss bei der Bremsung mit der kombinierten Bremsanlage mindestens betragen für Fahrzeuge der: m/s2
Klassen 1 und 2:
4,4
Klasse
3:
5,1
Klasse
4:
5,4
Klasse
5:
5,0
234
Bremsung der zweiten Betriebsbremsanlage oder der Hilfsbremsanlage Die Verzögerung muss mindestens betragen: 2,5 m/s2 235
Feststellbremsanlage Die Feststellbremsanlage muss, auch wenn sie mit einer anderen Bremsanlage kombiniert ist, das beladene Fahrzeug in einer Steigung und einem Gefälle von 18 Prozent im Stillstand halten können. Bei Fahrzeugen, an denen ein Anhänger mitgeführt werden darf, muss die Feststellbremsanlage des Zugfahrzeuges die voll beladene Fahrzeugkombination in einer Steigung und einem Gefälle von 12 Prozent im Stillstand halten können.
236
Betätigungskraft Die für die vorgeschriebene Bremsverzögerung erforderliche Betätigungskraft darf höchstens betragen: 236.1
bei von Fuss betätigten Bremsen 500 N für Fahrzeuge der Klasse 5, 350 N für die Fahrzeuge der übrigen Klassen; 236.2
bei von Hand betätigten Bremsen 200 N für alle Fahrzeuge dieser Klassen;
Strassenverkehr
258
741.41
236.3
bei der Betätigungseinrichtung der Feststellbremsanlage: a.
Fussbetätigt
500
N
b.
Handbetätigt
400
N
24 Landwirtschaftliche Traktoren
241
Betriebsbremse und Hilfsbremse 241.1
Der Bremsweg der Betriebsbremse in Metern (smax) darf unter den Bedingungen nach Ziffer 12 nicht grösser sein als:
smax = 0,15 v + 116
v2
wobei v die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit in km/h und smax der grösste zulässige Bremsweg in m ist. Der Bremsweg beginnt mit der Betätigung der Betätigungseinrichtung durch den Führer oder die Führerin und
endet mit dem Stillstand des Fahrzeugs.
241.2
Mit der Hilfsbremse muss das Fahrzeug abstufbar mit mindestens 50 Prozent der für die Betriebsbremse vorgesehenen Verzögerung bis zum Stillstand abgebremst werden können.
242
Heissbremswirkung Für die Prüfung des Heissbremsverhaltens der Betriebsbremsanlage muss
am beladenen Fahrzeug dreimal rasch hintereinander aus der Höchstgeschwindigkeit bis zum Stillstand abgebremst werden. Bei der unmittelbar anschliessenden Prüfung darf die Bremswirkung nicht unter 60 Prozent der für die kalte Bremse geltenden Werte sinken.
243
Feststellbremse Die Feststellbremsanlage muss, auch wenn sie mit einer anderen Bremsanlage kombiniert ist, das beladene Fahrzeug in einer Steigung und einem Gefälle von 18 Prozent im Stillstand halten können.
Bei Traktoren, an denen ein oder mehrere Anhänger mitgeführt werden dürfen, muss die Feststellbremsanlage eine aus leerem Traktor und nicht gebremstem Anhänger gleichen Gewichts (jedoch nicht mehr als 3 t) bestehende Fahrzeugkombination in einer Steigung und einem Gefälle von 12 Prozent im Stillstand halten können.
Eine Feststellbremse, die mehrmals betätigt werden muss, bevor sie die vorgeschriebene Bremswirkung erreicht, kann zugelassen werden.
244
Betätigungskraft Bei Handbetätigung darf die Betätigungskraft zur Erreichung der vorgeschriebenen Bremswirkung 400 N, bei Fussbetätigung 600 N nicht übersteigen.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 259
741.41
3
Prüfverfahren und Wirkvorschriften für Fahrzeuge, die nicht unter internationale Vorschriften fallen 31
Betriebs-, Hilfs- und Feststellbremse 311
Allgemeine Bestimmungen 311.1
Die Bremsverzögerung muss vom leeren und vom beladenen Fahrzeug auf ebener Strasse mit trockenem Hartbelag erreicht werden. Die Bremswirkung muss bei kalten Bremsen (Temperatur an den Bremstrommeln oder Bremsscheiben unter 100 °C) erreicht werden. Gemessen wird die mittlere Verzögerung, die definiert ist als die durchschnittliche Geschwindigkeitsminderung in m/s2 auf der Strecke, die vom Beginn der Betätigung der Bremsanlage (inklusive der Ansprech- und Schwellzeit) bis zum Stillstand des Fahrzeuges zurückgelegt wird. Kann mit einem Messgerät nur die maximale Verzögerung ermittelt werden, so muss sie mindestens 20 Prozent höher sein als die vorgeschriebene mittlere Verzögerung.
Die Wirksamkeit der Bremsen kann, insbesondere anlässlich der Nachprüfung, über die Abbremsung nach dem folgenden Verfahren ermittelt werden: Abbremsung in % =
Summe der Bremskräfte an den Radumfängen Fahrzeugprüfgewicht × 100
311.2 Prüfgeschwindigkeit Die Prüfgeschwindigkeit für die Prüfung der Betriebsbremse beträgt 50 km/h und für die Prüfung der Hilfsbremse 30 km/h. Erreicht ein Fahrzeug diese Geschwindigkeiten nicht, so ist es bei der möglichen Höchstgeschwindigkeit zu prüfen.
311.3 Betätigungskraft Die für die vorgeschriebene Bremsverzögerung erforderliche Betätigungskraft darf höchstens betragen: 311.31 Bei von Fuss betätigten Bremsen 500 N für leichte Motorwagen, 700 N für die übrigen Fahrzeuge; 311.32 bei von Hand betätigten Bremsen 400 N für leichte Motorwagen, 600 N für die übrigen Fahrzeuge.
311.4
Ansprech- und Schwellzeit Die Zeitspanne zwischen der Bremsbetätigung und dem Erreichen der vorgeschriebenen Bremswirkung an der ungünstigsten Achse darf höchstens 0,6 Sekunden betragen.
312
Arbeitsmotorwagen und Traktoren mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 km/h Die Verzögerung beziehungsweise die Abbremsung der Betriebsbremse muss mindestens betragen:
Strassenverkehr
260
741.41
m/s2 Prozent
312.1
für die Betriebsbremse 4,0
48
312.2
für die Hilfsbremse 2,0
24
312.3
Die Feststellbremse muss das Wegrollen des vollbeladenen Motorwagens in Steigungen und Gefällen bis 18 Prozent, des vollbeladenen Anhängerzuges in Steigungen und Gefällen bis 12 Prozent verhindern und mechanisch so gesichert werden können, dass sie sich nicht von selbst löst.
313
Motorfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h Die Verzögerung beziehungsweise die Abbremsung der Betriebsbremse muss mindestens betragen: m/s2 Prozent
313.1
für die Betriebsbremse 2,5
30
313.2
für die Hilfsbremse 2,0
24
313.3
Die Feststellbremse muss das Wegrollen des vollbeladenen Motorwagens in Steigungen und Gefällen bis 18 Prozent, des vollbeladenen Anhängerzuges in Steigungen und Gefällen bis 12 Prozent verhindern und mechanisch so gesichert werden können, dass sie sich nicht von selbst löst.
314
Arbeitsanhänger, Anhänger an Zugfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h und landwirtschaftliche Anhänger Die Verzögerung beziehungsweise die Abbremsung der Betriebsbremse muss mindestens betragen: m/s2 Prozent
314.11 für Anhänger mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h 2,8
34
314.12 für Anhänger mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von mehr als 30 km/h 3,1
38
314.2
Bei Anhängern mit durchgehender hydraulischer Bremse muss bei einem Druck von 100 ± 15 bar (10 000 ± 1500 kPa) am Anschluss des Zugfahrzeugs eine Abbremsung von 30 Prozent erreicht werden.
314.3 Bei Anhängern mit Druckluftbremsanlagen muss je nach System der Bremssteuerung unter folgenden Bedingungen mindestens die geforderte Abbremsung erreicht werden: 314.31 Bremssteuerung mit Druckabfall (CH-Bremsanlage): Der Vorratsdruck muss zwischen 5,5 und 6,0 bar liegen. Während der Bremsenprüfung darf der Vorratsdruck 5,5 bar nicht übersteigen und die Bremssteuerleitung muss vollständig entleert (0 bar) sein.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 261
741.41
314.32 Bremssteuerung mit Druckaufbau (EG-Bremsanlage): Der Druck darf während der Bremsprüfung in der Bremsleitung 6,5 bar und in der Vorratsleitung 7,0 bar nicht übersteigen.
314.4
Die Abbremsung der selbsttätigen Bremsanlage muss beim vollbeladenen Fahrzeug mindestens 13,5 Prozent betragen.
314.5
Die Feststellbremse muss das Wegrollen des vollbeladenen Anhängers in Steigungen und Gefällen bis 12 Prozent verhindern. Sie muss mechanisch so gesichert werden können, dass sie sich nicht von selbst löst.
315 Motorfahrräder und
Fahrräder
Die Verzögerung der Betriebsbremse muss mindestens betragen: m/s2
315.1
für beide Bremsen zusammen 3,0
315.2
für eine Bremse
2,0
32 Heissbremswirkung Zur Ermittlung der Heissbremswirkung der Bremsen ist das Fahrzeug dreimal rasch hintereinander aus 80 km/h (oder aus der Höchstgeschwindigkeit, wenn diese kleiner ist) bis zum Stillstand abzubremsen. Bei der unmittelbar anschliessenden Prüfung darf die Bremswirkung nicht unter 80 Prozent der für die kalte Bremse geltenden Werte sinken.
Die Prüfung der Heissbremswirkung ist bei Motorfahrrädern und Fahrrädern nicht erforderlich.
33 Dauerbremse Dauerbremsen müssen eine mittlere Verzögerung von mindestens 0,5 m/s2 erreichen. Dabei muss die Getriebestufe eingelegt werden, in der bei der Drehzahl der grössten Motornutzleistung die erreichbare Geschwindigkeit am nächsten bei 30 km/h liegt und die Motordrehzahl den vom Hersteller oder von der Herstellerin vorgeschriebenen Höchstwert nicht überschreitet.
Die mittlere Verzögerung ist über die Zeit und Geschwindigkeitsveränderung zu ermitteln.
4
Prüfanforderungen für Fahrzeuge mit Druckluftbremsanlagen, deren Bremsanlage den internationalen Vorschriften entspricht, für die aber keine Teilgenehmigung vorliegt Für diese Fahrzeuge wird die Typengenehmigung oder das Datenblatt
ausgestellt, wenn sie die nachfolgenden Anforderungen erfüllen. Fahrzeuge, die von der Typengenehmigung befreit sind, können unter den
gleichen Bedingungen zugelassen werden.
Strassenverkehr
262
741.41
41
Für die Prüfung erforderliche Unterlagen Die erforderlichen Unterlagen können von den Herstellern oder Herstellerinnen der Bremskomponenten bzw. des Fahrzeuges oder von einer anerkannten Prüfstelle erstellt werden. Bei Fahrzeugen, deren Unterlagen sich
auf das nicht fertig karossierte Fahrzeug beziehen, muss der Umbauer oder
die Umbauerin, der oder die das Fahrzeug fertigstellt, eine Bestätigung
abgeben, dass anlässlich der Fertigstellung des Fahrzeuges die Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers oder der -herstellerin berücksichtigt worden sind.
411
Für die Prüfung der Betriebsbremsanlage ist eine Bremsberechnung gemäss der Richtlinie Nr. 71/320/EWG oder des ECE Reglements Nr. 13, umfassend die nachfolgenden Unterlagen, erforderlich: 411.1
Ein Schaltbild der Bremsanlage mit einer Stückliste der einzelnen Komponenten, alle Ausgangsdaten, den Rechengang, die Zuordnungsbänder,
sowie die gezeichneten Reibungskurven (die Zusammenfassung benachbarter Achsen zu einer fiktiven Achse ist zulässig).
411.2
Ein Diagramm, das die Funktion «Druck im Bremszylinder» in Abhängigkeit vom «Druck der Bremsleitung» [Pzyl = f (pm)] für das beladene und das unbeladene Fahrzeug und die Funktion «Kraftabgabe des Bremszylinders» in Abhängigkeit des «Druckes im Bremszylinder» [Fzyl = f (pzyl)] aufzeigt.
412
Für die Prüfung der Feststellbremsanlage ist eine Bremsberechnung gemäss der Richtlinie Nr. 71/320/EWG oder des ECE Reglements Nr. 13, umfassend die nachfolgenden Unterlagen, erforderlich: 412.1 Alle Ausgangsdaten, den Rechengang für die Festhaltewirkung und die Überprüfung des Kraftschlussbedarfs.
412.2 Je nach Ausführung der Feststellbremsanlage entweder die Funktion «Kraftabgabe am Ende der Gewindespindel» (FSp) in Abhängigkeit der
«eingeleiteten Handkraft» oder die «Zylinderkraft an der Kolbenstange des
Federspeicherzylinders» (FB).
413
Der Nachweis über die Erfüllung der Bremsprüfungen Typ I, Typ II, Typ IIA oder Typ III muss durch Berechnungen, die mittels der dazugehörigen Prüfprotokolle der Bezugsachsen erstellt wurden, erbracht werden.
414
Die Nachweise bezüglich der Zeitmessungen (Ansprech- und Schwellzeit) und der Behälterprüfungen müssen mittels Vorlage von Prüfungsberichten (Messungen an entsprechender Standard-Druckluftbremsanlage oder am Fahrzeug) erbracht werden.
42 Prüfverfahren 421 Sichtprüfung Das zu prüfende Fahrzeug muss mit den Angaben der in den Unterlagen aufgeführten Angaben übereinstimmen. Die vorgeschriebenen Prüfan
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 263
741.41
schlüsse (16 mm) müssen vorhanden und die erforderlichen Schilder für
den automatisch lastabhängigen Bremskraftregler (ALB-Regler) müssen angebracht sein (Abs. 7 der Anlage zu Ziff. 1.1.4.2 des Anh. II der Richtlinie Nr. 71/320/EWG).
422
Funktions- und Wirkprüfung 422.1
Die tatsächlich vorhandenen Drücke in den Bremszylindern (pzyl) in Abhängigkeit vom Druck in der Bremsleitung (pm) bei unbeladenem wie be-
ladenem Fahrzeug müssen mit den Druckkennlinien der Unterlagen übereinstimmen.
422.2
Die Drücke in den Bremszylindern, die sich bei Ausfall einer Betätigungseinrichtung eines ALB-Reglers ergeben, müssen mit den Angaben in den Unterlagen übereinstimmen.
422.3 Die Restbremswirkung bei Ausfall einer Betätigungsvorrichtung eines ALB-Reglers muss bei Motorwagen mindestens der für die Hilfsbremsanlage vorgeschriebenen Wirkung entsprechen. Ist der Motorwagen zum Ziehen eines mit Druckluftbremsen ausgerüsteten Anhängers zugelassen, so muss der Druck am Kupplungskopf der Bremsleitung zwischen 6,5 und 8,5 bar betragen. Bei Anhängern und Sattelanhängern muss die Restbremswirkung noch mindestens 30 Prozent der vorgeschriebenen Betriebsbremswirkung erreichen (Abs. 6 der Anlage zu Ziff. 1.1.4.2 des Anhanges II der Richtlinie Nr. 71/320/EWG).
422.4
Die Betriebs- und Feststellbremsanlage müssen einer Wirkprüfung unterzogen werden und dabei die folgenden Anforderungen erfüllen: 423
Betriebsbremse: 423.1
Die Betriebsbremsanlage muss dazu auf einem Bremsprüfstand kontrolliert werden. Motorwagen müssen vollbeladen eine Abbremsung von mindestens 50 Prozent erreichen. Bei Normal- und Zentralachsanhängern ist vollbeladen eine Abbremsung von mindestens 50 Prozent und bei Sattelanhängern eine solche von mindestens 45 Prozent zu erreichen.
423.2
Die Bremskräfte der Räder der einzelnen Achsen müssen dabei symmetrisch zur Längsmittelebene des Fahrzeuges verteilt sein.
423.3
Kann das Fahrzeug konstruktionsbedingt nicht auf einem Bremsprüfstand geprüft werden, so muss die Wirkung im Strassenversuch überprüft werden (Verzögerungsmessung).
424
Feststellbremsanlage: 424.1
Die Feststellbremsanlage muss an einer Steigung bzw. in einem Gefälle den beladenen Motorwagen oder den beladenen, vom Motorwagen abgetrennten Anhänger oder Sattelanhänger in Steigungen und Gefällen bis 18 Prozent im Stillstand halten können. Falls am Motorwagen ein Anhänger mitgeführt werden darf, muss die Feststellbremsanlage des Motorwagens allein ohne Mitwirkung der Anhängerbremse die auf das Gesamt
Strassenverkehr
264
741.41
gewicht beladene Fahrzeugkombination in Steigungen und Gefällen bis 12 Prozent im Stillstand halten können.
424.2
Die Betätigungskraft der Feststellbremse darf bei Motorwagen mit handbetätigter Vorrichtung 600 N, bei Motorwagen mit fussbetätigter Vorrichtung 700 N und bei Anhängern oder Sattelanhängern 600 N nicht übersteigen.
424.3
Bei Fahrzeugen mit Luftfederung ist die Feststellbremsanlage auch auf das
Verhalten bei Druckverlust in den Luftfederbälgen zu beurteilen.
425
Fahrzeuge mit automatischem Blockierverhinderer (ABV): 425.1
Die gegebenenfalls vorhandenen Steckverbindungen zur Versorgung des
ABV müssen der Norm 7638 der ISO von 1985 über die Steckvorrichtungen für automatische Blockierverhinderer entsprechen.
425.2
Anhänger mit ABV, die mit elektrisch nicht versorgtem ABV die Vorschriften bezüglich der Zuordnungsbänder und gegebenenfalls die Reibungskurven nicht erfüllen (z. B. Fahrzeuge ohne ALB), dürfen nur von
Zugfahrzeugen gezogen werden, die mit einer Versorgungseinrichtung für Anhänger-ABV ausgerüstet sind. Diese Anhänger erhalten im Fahrzeugausweis einen entsprechenden Eintrag.
5
Zulassung von Einzelfahrzeugen 51 Herstellerbestätigung Der Hersteller oder die Herstellerin kann eine Bestätigung über die Einhaltung der Anforderungen nach der Richtlinie Nr. 71/320 des Rates vom 26. Juli 1971 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten
über die Bremsanlagen bestimmter Klassen von Kraftfahrzeugen und
Kraftfahrzeuganhängern oder dem ECE-Reglement Nr. 13 abgeben. Die Zulassungsbehörde führt in diesem Fall eine Funktionskontrolle durch. Sie
kann weitere Prüfungen vornehmen und Unterlagen verlangen.
52 Kompositionsprüfung Bei Motorfahrzeugen mit Anhänger-Bremssteuerungen und bei Anhängern mit Bremsanlagen, die nicht internationalen Vorschriften entsprechen, kann eine Kompositionsprüfung durchgeführt und im Fahrzeugausweis ein
entsprechender Eintrag vorgenommen werden.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 265
741.41
Anhang 8660
(Art. 67 Abs. 2)
Gefährliche Fahrzeugteile 1 Unnötige
Teile
11
Frontschutzbügel an Fahrzeugen, die nicht der Richtlinie 2005/66/EG beziehungsweise der Verordnung Nr. 78/2009/EG unterstehen (Art. 104a
Abs. 3), müssen so ausgestaltet sein, dass sie bei Kollisionen, namentlich mit Fussgängern, Fussgängerinnen, Zweiradfahrern oder Zweiradfahrerinnen, keine zusätzliche Verletzungsgefahr darstellen.
12
Zierfiguren auf Bughaube und Kotflügel, inbegriffen abstrakte Gebilde, Halb- und Dreiviertelfiguren, sind untersagt; ausser wenn sie an geschützter Stelle angebracht sind, so dass ein Körper ungehindert darüber gleiten
kann oder wenn sie auf leichten Druck hin ausweichen und so keine Verletzungsgefahr bilden.
13
Verzierungen, die sich mehr als 3 cm über die umgebende Karosseriefläche erheben, sind nur gestattet, wenn sie ebenso breit wie hoch und abgerundet sind und in der Längsrichtung eine fliessende Begrenzungslinie
ohne Verkröpfungen und dergleichen aufweisen. Verzierungen, die weniger als 3 cm hoch sind, sind gestattet, wenn sie keine scharfen Schneiden,
Spitzen, Haken oder Vorsprünge aufweisen.
2
Notwendige oder nützliche Teile Notwendige oder nützliche Teile müssen folgenden Anforderungen genügen: 21
Verschlüsse, Griffe und Scharniere für Türen, Motorhauben oder Kofferraumdeckel dürfen keine Spitzen, scharfe Kanten, Haken oder Vorsprünge
haben; das Ende von nicht versenkten, seitlichen Türgriffen oder Verschlusshebeln muss nach innen gerichtet sein. Radverschlüsse mit Flügeln sind nur zulässig, wenn sie den Aufbau in der Umgebung des Rades seitlich nicht überragen; Flügelmutter-Zierattrappen sind unzulässig.
22
Aussenrückspiegel und ihre Träger dürfen keine Spitzen, Schneiden oder
scharfen Kanten haben. Ragen sie in einer Höhe bis 1,80 m über Boden mehr als 0,10 m über die breitesten Karosserieteile vor, so müssen sie bei
leichtem Druck genügend ausweichen.
660 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 28. März 2007 (AS 2007 2109), Ziff. II Abs. 1 der V vom 14. Okt. 2009 (AS 2009 5705) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
266
741.41
23
Gepäckträger, Dachroste, Skiträger, Reklame- und Fahrzieltafeln, Kennlampen für Taxis und dergleichen dürfen, besonders in der Fahrtrichtung,
keine Spitzen, Schneiden oder scharfen Kanten aufweisen. Tafeln auf den Seitenwänden müssen vorn möglichst an die Karosserie anschliessen.
24
Stossstangen und ihre Hörner dürfen keine Spitzen und scharfen Kanten
haben; ihre Enden müssen möglichst an der Karosserie anliegen.
25
Luft- oder Regenabweiser an Seitenfenstern oder auf dem Dach müssen mit einem vorderen und seitlichen Rand versehen sein, der mit einem
Radius von mindestens 2,5 mm zurückgebogen oder mit einer entsprechenden Kautschukeinfassung ausgeführt ist. Insektenschilder auf der
Bughaube müssen aus elastischem Material bestehen. Die Sicht muss
gewährleistet sein (Art. 71a Abs. 4).
26
Sonnenblenden aussen über der Windschutzscheibe sind untersagt. Ausgenommen sind Sonnenblenden, deren Unterkante sich in einer Höhe von
mindestens 2 m befindet. Die Sicht muss gewährleistet sein (Art. 71a
Abs. 4 und 5).
27
Schlepplaschen, Schlepphaken und Halterungen für Arbeitsgeräte müssen
nach vorn abgerundet sein. Wenn sie mehr als 3 cm vorstehen, sind sie wirksam abzudecken.
28
Flaggenständer und dergleichen müssen bei leichtem Druck genügend
ausweichen. Antennen müssen so biegsam sein, dass bei einer Kollision keine ernsthaften Verletzungen entstehen können; ihre Spitze muss mit
einem Knopf oder dergleichen abgedeckt sein.
29
Lichtschirme dürfen nicht mehr als 3 cm über den vordersten Teil des
Abdeckglases vorstehen und keine scharfen Kanten aufweisen. Nachträglich angebrachte Lichtschirme aus Metall oder anderem festem Material
sind untersagt.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 267
741.41
Anhang 9661
(Art. 107 Abs. 3)
Massgebliche Innenabmessungen von Fahrzeugen zur Bestimmung der Platzzahl sowie zur Berechnung des Gepäckgewichts 1 Allgemeines
11
Messvorschriften zur Bestimmung der Platzzahl 111
Beim Messen der Sitzplatzbreite können Fensterrahmen, kleine Vorsprünge usw., die den Sitz- bzw. Schulterraum nicht spürbar einengen, vernachlässigt werden.
112
Wird die Sitzbreite durch Armlehnen, Radschutzkasten usw., die bis auf
die Sitzfläche hinunterreichen, verringert, so ist die noch benützbare Breite zu messen.
113
Die Sitzflächen selbst müssen die vorgeschriebene Breite nicht erreichen, aber so breit sein, dass namentlich der Führer oder die Führerin bequem
sitzen kann und bei der Fahrzeugbedienung nicht behindert wird. Übersteigt der Abstand von der Karosseriewand bis zur Sitzfläche (bei der Mitte der Sitzseite) 0,10 m, so ist er bei der Gesamtbreite in Abzug zu bringen.
114
Sind die vorderen Sitze im Motorwagen voneinander abgetrennt (Einzelsitze), so dürfen nicht mehr Plätze eingeräumt werden, als Sitze vorhanden
sind. Beträgt der Zwischenraum zwischen den Seitenmitten zweier Sitze nicht mehr als 0,05 m, so können sie als durchgehende Sitzbank angesehen werden; ausgenommen sind Einzelsitze, zwischen denen Bedienungshebel
(z. B. Handbremse) angebracht sind.
115
In besonderen Fällen (vorstehende Bedienungshebel, hoher Kardan-Tunnel usw.) kann die Platzzahl herabgesetzt werden.
116
Wird bei Rücksitzen die für zwei Personen erforderliche Breite erreicht, nicht aber der Sitzabstand, so kann ein Platz bewilligt werden.
117
Für den Längsabstand sind verstellbare Sitze in der mittleren oder in der vom Fahrzeughersteller angegebenen normalen Benutzungsstellung zu messen.
661 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218), Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111), vom 14. Okt.
2009 (AS 2009 5705) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
268
741.41
2 Massgebende Abmessungen
21 Kopffreiheit Bei landwirtschaftlichen Traktoren beträgt die freie Höhe für die Mitfahrersitze, gemessen von der unbelasteten Sitzfläche bis zur Innenseite des
Kabinendaches oder des Schutzrahmens, mindestens 0,70 m.
22 Sitzplatzbreite 221
Führersitz
Für den Führer oder die Führerin muss in der Breite ein freier Raum von
mindestens 0,65 m bei schweren Motorwagen, Kleinbussen und Schulbussen und mindestens 0,60 m bei den übrigen Motorwagen vorhanden
sein.
222
Mitfahrersitze (ausgenommen bei landwirtschaftlichen Traktoren) Die Mindestsitzbreite je Mitfahrer und Mitfahrerin beträgt, gemessen auf
der Sitzfläche bei der Rückenlehne und auf Schulterhöhe (0,40-0,50 m
über der Sitzfläche), für: Vordersitze
Rücksitze
- leichte Motorwagen 0,38 m
0,38 m
- schwere Motorwagen (ausgenommen Gesellschaftswagen) 0,45 m
0,38 m
- Kleinbusse
0,45 m
0,40 m
- Schulbusse
0,30 m
0,30 m
- Gesellschaftswagen siehe Ziffern 331.1 und 331.2
23 Lenkradabstand Der geringste seitliche Abstand von der Mitte des Lenkrades bis zur entfernteren Wand, gemessen an der Rückenlehne des Vordersitzes auf der
Höhe der Lenkradmitte, beträgt (mit Einschluss des Führers oder der Führerin) für: 2 Plätze
3 Plätze
4 Plätze
- leichte Motorwagen 0,63 m
1,01 m
- schwere Motorwagen 0,72 m
1,17 m
1,62 m
- Schulbusse
0,58 m
0,88 m
1,18 m
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 269
741.41
24 Längsabstand der
Sitze
241
Der freie Raum zwischen den Rückenlehnen zweier hintereinander befindlicher Sitze oder zwischen der Vorderseite einer Rückenlehne und einer
vor dem Sitz befindlichen Wand, gemessen 0,15 m über der unbelasteten Sitzfläche, muss mindestens betragen: 241.1
bei Motorwagen mit Einschluss der Schulbusse 0,55 m
241.2
bei Kleinbussen
0,60 m
241.3
bei Gesellschaftswagen siehe Ziffer 331.5 242
Bei zwei gegeneinander gerichteten Sitzen muss zwischen ihren Rückenlehnen ein freier Raum von mindestens 1,30 m bestehen; bei Schulbussen genügen 1 m.
25 Personengewichte Das für die Bestimmung der Platzzahl massgebende Personengewicht für Mitfahrer und Mitfahrerinnen beträgt 75 kg, ausgenommen bei: - Kleinbussen
71 kg
- Kleinbussen mit Stehplätzen 68 kg
- Schulbussen
40 kg
- Gesellschaftswagen siehe Ziffer 321 26 Stehplätze
bei
Kleinbussen
Die Grundfläche eines Stehplatzes muss mindestens 0,125 m2 betragen.
Die Bestimmung der für Stehplätze verfügbaren Fläche richtet sich nach
Ziffer 332.1.
3
Besondere Bestimmungen für Gesellschaftswagen 31 Allgemeines 311 Gesellschaftswagen werden zur Berechnung ihrer Sitzplatzzahl in die
folgenden Klassen eingeteilt: 311.1 Klasse
I: Gesellschaftswagen mit Sitzen und Stehplätzen für mehr als 22 Fahrgäste, die die Beförderung von Fahrgästen auf Strecken mit zahlreichen Haltestellen ermöglichen.
311.2 Klasse
II: Gesellschaftswagen für mehr als 22 Fahrgäste, die hauptsächlich zur Beförderung sitzender Fahrgäste gebaut und so ausgelegt sind,
dass die Beförderung stehender Fahrgäste im Gang und/oder in einem
Bereich, der nicht grösser ist als der Raum von zwei Sitzbänken, möglich
ist.
311.3
Klasse III: Gesellschaftswagen für mehr als 22 Fahrgäste, die ausschliesslich für die Beförderung sitzender Fahrgäste gebaut sind.
Strassenverkehr
270
741.41
311.4
Klasse A: Gesellschaftswagen für bis zu 22 Fahrgäste, die zur Beförderung stehender Fahrgäste ausgelegt sind; ein Fahrzeug dieser Klasse verfügt über Sitze und es müssen Stehplätze vorhanden sein.
311.5
Klasse B: Gesellschaftswagen für bis zu 22 Fahrgäste, die nicht zur Beförderung stehender Fahrgäste ausgelegt sind; in einem Fahrzeug dieser
Klasse sind keine Stehplätze vorhanden.
312
Bei Gesellschaftswagen muss zwischen den Sitzen ein Längsgang von
mindestens 0,24 m Breite vorhanden sein. Die Sitze dürfen jedoch nach der
Fahrzeugmitte verschoben werden, wenn sie unbelastet leicht in ihre ursprüngliche Lage bewegt werden können.
32 Belastungen 321 Das Personengewicht (Q) beträgt für Fahrzeuge der Klassen: I und A
68 kg
II, III und B 71 kg 321.1
Bei Fahrzeugen der Klassen II, III und B sind im Personengewicht 3 kg
Handgepäck berücksichtigt.
321.2 … 322
Das Gepäckgewicht (B) muss mindestens 100 kg pro m3 Ladevolumen (V)
betragen. Bei Fahrzeugen der Klassen I und A wird das Ladevolumen der
nur von aussen zugänglichen Gepäckräume nicht berücksichtigt.
323
Die Belastung des auf dem Fahrzeugdach beförderten Gepäcks (BX) darf
75 kg pro m2 Dachfläche, die für die Gepäckbeförderung ausgerüstet ist
(VX), nicht übersteigen.
33
Mindestabmessungen von Sitz- und Stehplätzen 331 Sitzplätze (A)
Klassen
I,
A und B
II III
331.1
Einzelsitze
331.11 Breite des Sitzpolsters 0,40 m
0,40 m
0,45 m
331.12 Breite des verfügbaren Raumes, gemessen auf einer waagrechten Ebene entlang der Rückenlehne in einer Höhe zwischen 0,27 m und 0,65 m oberhalb des unbelasteten Sitzpolsters
0,50 m
0,50 m
0,50 m
Bei Fahrzeugen mit einer Breite von bis zu 2,35 m 0,40 m
0,40 m
0,40 m
331.2
Sitzbänke für zwei oder mehr Fahrgäste 331.21 Breite des Sitzpolsters 0,40 m
0,40 m
0,45 m
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 271
741.41
Klassen
I,
A und B
II III
331.22 Breite des verfügbaren Raumes, gemessen auf einer waagrechten Ebene entlang der Rückenlehne in einer Höhe zwischen 0,27 m und 0,65 m oberhalb des unbelasteten Sitzpolsters
0,45 m
0,45 m
0,45 m
Bei Fahrzeugen mit einer Breite von bis zu 2,35 m 0,40 m
0,40 m
0,40 m
331.3
Tiefe des Sitzkissens 0,35 m
0,40 m
0,40 m
331.4
Höhe des Sitzkissens Die Höhe des unbelasteten Sitzpolsters über dem Boden muss im Fussbereich des Fahrgastes so gross sein, dass der Abstand zwischen dem
Boden und der waagrechten, den vorderen oberen Teil des Sitzpolsters tangierenden Ebene zwischen 0,40 m und 0,50 m beträgt. Im Bereich der Rad- und Motorraumverkleidungen darf dieser Abstand auf 0,35 m verringert sein.
331.5
Abstand zwischen den Sitzen Bei Anordnung der Sitze in gleicher Richtung muss zwischen der Vorderseite der Rückenlehne eines Sitzes und der Rückseite der Rückenlehne des
vor diesem befindlichen Sitzes in jeder Höhe zwischen der Oberfläche des Sitzpolsters und einer Höhe von 0,62 m über dem Fahrzeugboden der in waagrechter Richtung gemessene Abstand mindestens betragen: Klassen
I,
A und B
Klasse II
Klasse III
0,65 m
0,68 m
0,68 m
331.6
Kopffreiheit oberhalb der Sitzplätze Oberhalb jedes Sitzplatzes muss - mit Ausnahme der Sitze der vordersten Reihe in Fahrzeugen der Klassen A und B - die freie Höhe, gemessen vom höchsten Punkt der unbelasteten Sitzfläche, mindestens 0,90 m bzw. bei doppelstöckigen Gesellschaftswagen im oberen Stock 0,85 m und über dem Teil des Fussbodens, auf dem die Füsse des sitzenden Fahrgastes
ruhen, mindestens 1,35 m betragen. Von diesen Abmessungen kann im
unteren Stock von doppelstöckigen Gesellschaftswagen im Bereich über oder hinter der Hinterachse um bis zu 10 Prozent abgewichen werden.
332 Stehplätze 332.1 Die für Stehplätze verfügbare Fläche (S1) in m2 wird errechnet, indem die folgenden Flächen von der Gesamtbodenfläche eines Fahrzeuges abgezogen werden:
Strassenverkehr
272
741.41
332.11 die Fläche des Führerraumes; 332.12 die Fläche von Stufen an Türen und die Fläche jeder Stufe mit einer Tiefe von weniger als 0,30 m; 332.13 die Fläche jedes Teils der beweglichen Teile eines Gelenkbusses, der durch Haltestangen und/oder Trennwände unzugänglich ist; 332.14 die Fläche aller Teile des Bodens, bei denen die Neigung mehr als 8 Prozent beträgt; bei Niederflurfahrzeugen darf die Neigung bis jeweils
2 m vor und hinter der Hinterachse 12,5 Prozent betragen; 332.15 die Flächen aller Bereiche, die für stehende Mitfahrer und Mitfahrerinnen nicht zugänglich sind, wenn alle Sitze besetzt sind; 332.16 die Fläche aller Bereiche, deren lichte Höhe über dem Fussboden weniger als 1,80 m beträgt (hierbei werden die Haltegriffe nicht berücksichtigt); 332.17 der Bereich vor der vertikalen Ebene durch die Mitte der Sitzfläche des Führersitzes (in dessen hinterster Stellung) und durch den Mittelpunkt des
auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeuges angebrachten äusseren
Rückspiegels;
332.18 der Bereich von 0,30 m vor jedem Sitz bzw. 0,225 m bei doppelstöckigen Gesellschaftswagen vor den auf den Radkasten quer zur Fahrtrichtung
angeordneten Sitzen;
332.19 jeder Teil der Fussbodenoberfläche, auf den kein Rechteck von 0,40 m x 0,30 m gelegt werden kann.
332.2 … 332.3 bei Fahrzeugen der Klasse II sind alle Bereiche, die sich nicht in den Gängen befinden, zusätzlich zu der Ziffer 332.1 abzuziehen.
332.4
Grundfläche für Stehplätze (SSp) 332.41 Die Grundfläche eines Stehplatzes muss mindestens betragen: Klassen I und A
II
0,125 m2 0,15
m2
34
Anzahl der Plätze 341
Die Gesamtzahl der Plätze (N) ist wie folgt zu berechnen: N = A +
S
S
PT PV
V
VX
Q
Sp
1
100
75
(
) (
)
342
N
= Gesamtanzahl der Plätze A
= Anzahl Sitzplätze S1
= für stehende Fahrgäste zur Verfügung stehende Fläche in m2
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 273
741.41
SSp
= Grundfläche pro Stehplatz in m2 PT
=
Gesamtgewicht des Fahrzeuges PV
= Leergewicht des Fahrzeuges V
= Für Gepäck zur Verfügung stehendes Volumen in m3 VX
= Für Gepäck zur Verfügung stehende Dachfläche in m2 Q
= Personengewicht in kg 343
Bei Fahrzeugen der Klasse III beträgt der Wert S1 (für stehende Fahrgäste zur Verfügung stehende Fläche) 0, da nur sitzende Fahrgäste zulässig sind.
Strassenverkehr
274
741.41
Anhang 10662 (Art. 73 Abs. 5, 78 Abs. 2, 110 Abs. 1 Bst. b Ziff. 4-6 und c sowie 3 Bst. c, 148 Abs. 2, 178a Abs. 5, 193 Abs. 1 Bst. n-p, 216 Abs. 3, 217 Abs. 3) Lichter, Richtungsblinker und Rückstrahler 1 Farbe 11
Die Lichter müssen folgende Farben haben: 111
Nach vorn gerichtete Lichter
weiss oder hellgelb Rückstrahler im allgemeinen weiss
Pedal- und Speichenrückstrahler gelb
Richtungsblinker und Warnblinker gelb
112 Rückwärts
gerichtete
Bremslichter
rot
Richtungsblinker und Warnblinker rot oder gelb
Pedal- und Speichenrückstrahler gelb
Rückfahrlichter
weiss,
hellgelb
oder
gelb
Kontrollschildbeleuchtung weiss
Übrige Lichter und Rückstrahler rot
Nebelschlusslichter rot
113 Seitwärts
wirkende
Rückstrahler, Markierlichter sowie Warnlichter an Türen rot oder gelb
Richtungsblinker und mitblinkende Markier- lichter gelb
Retroreflektierende Kennzeichnung von Reifen und Felgen an Fahrrädern und Motorfahrrädern weiss
114
Arbeitslichter, beleuchtete Strecken- und Fahrzieltafeln weiss,
hellgelb
oder
gelb
115
Kennlampen für Taxis, Pannenlampen und Notfallkennzeichen für Arztfahrzeuge, Gefahren- lichter sowie Rückstrahler von Fahrradanhängern, sofern sie nicht den Ziffern 111 und 112 entsprechen.
gelb
662 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433), vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218), Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111), Ziff. II der V vom 28. März 2007 (AS 2007 2109) und vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 275
741.41
Taxikennlampen dürfen mit Bewilligung der kantonalen Behörde andere Farben (jedoch nicht rot) aufweisen, wenn dies aus Kontrollgründen erforderlich ist.
116
Blaulicht für vortrittsberechtigte Fahrzeuge blau
12 Farbkennwerte Das durch die farbigen Abschlussgläser erzeugte Licht ist unter Verwendung einer vom Hersteller oder von der Herstellerin vorgesehenen Glühlampe bei der Nennspannung zu prüfen. Das von einem Rückstrahler
reflektierte, farbige Licht muss sich bei Verwendung einer weissen Lichtquelle mit einer Farbtemperatur von 2856° Kelvin ergeben. Die Farbwertanteile müssen sich im Farbdreieck der IBC innerhalb folgender Grenzen befinden: Weiss
Grenze gegen blau:
x
0,310
Grenze gegen gelb:
x
0,500
Grenze gegen grün:
y
0,150 + 0,640 x Grenze gegen grün:
y
0,440
Grenze gegen purpur: y
0,050 + 0,750 x Grenze gegen rot:
y
0,382
Hellgelb (Selektivgelb) Grenze gegen rot:
y
0,138 + 0,580 x Grenze gegen grün:
y
1,29 × - 0,100 Grenze gegen weiss:
y
- x + 0,966 Grenze gegen Spektralwert: y
- x + 0,992 (Für Nebellichter: Grenze gegen weiss y
- x + 0,940 und y
0,440)
Gelb
(Orangefarbig) Grenze gegen gelb:
y
0,429
Grenze gegen rot:
y
0,398
Grenze gegen weiss: z
0,007
Rot
Grenze gegen gelb:
y
0,335
Grenze gegen purpur: z
0,008
Blau (für vortrittsberechtigte Fahrzeuge) Grenze gegen grün:
y
0,065 + 0,805 x Grenze gegen weiss:
y
0,400 - x
Grenze gegen purpur: x
0,133 + 0,600 y
Strassenverkehr
276
741.41
2
Seitlicher Abstand und Zwischenraum 21
Bei Abblend-, Stand-, Schluss-, Nebellichtern, bei Richtungsblinkern sowie bei Rückstrahlern darf der äusserste Rand der Leuchtfläche seitlich
höchstens 0,40 m von den äussersten, festen Teilen des Fahrzeugs entfernt
sein.
22
Bei Markier- und Parklichtern, die wegen der Bauart oder Verwendung eines Fahrzeugs nicht an den äussersten Stellen angebracht werden können, darf der äusserste Punkt der Leuchtfläche nicht mehr als 0,40 m vom Fahrzeugrand entfernt sein. Der Abstand von 0,40 m gilt nicht für Markierlichter an landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen. Bei Anhängern darf der äusserste Rand der Leuchtfläche der Standlichter seitlich nicht weiter als 0,15 m von den äussersten, festen Teilen des Fahrzeugs entfernt sein.
23
Der Zwischenraum zwischen den Leuchtflächen der Abblendlichter und
derjenige zwischen den Leuchtflächen der Richtungsblinker muss mindestens 0,50 m betragen. Dies gilt nicht für zweirädrige Motorräder mit oder
ohne Seitenwagen, Motorschlitten und für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1.
231
Beträgt die Fahrzeugbreite nicht mehr als 1,30 m, so muss der Zwischenraum zwischen den Leuchtflächen der Abblendlichter und derjenige zwischen den Leuchtflächen der Richtungsblinker mindestens 0,40 m betragen. Dies gilt nicht für zweirädrige Motorräder mit oder ohne Seitenwagen, Motorschlitten und für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1.
232
Bei zweirädrigen Motorrädern mit oder ohne Seitenwagen mit mehreren Fern- und/oder Abblendlichtern darf der Abstand zwischen den Leuchtflächen der einzelnen Lichter nicht mehr als 0,20 m betragen.
24
Der Zwischenraum zwischen den Leuchtflächen der Richtungsblinker von
Motorrädern muss mindestens betragen: bei Richtungsblinkern gemäss Ziffer 52 Anordnung I 0,56 m
bei Richtungsblinkern gemäss Ziffer 52 Anordnung II - zwischen den vorderen Blinkern 0,24 m
- zwischen den hinteren Blinkern 0,18 m
25
Für dreirädrige Kleinmotorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge gilt die Anforderung von Ziffer 21 betreffend den seitlichen
Abstand der Schlusslichter nicht. Der Zwischenraum zwischen den Leuchtflächen muss jedoch bei Fahrzeugen mit zwei Hinterrädern mindestens 0,60 m betragen; bis zu einer Fahrzeugbreite von 1,30 m genügt ein Abstand von 0,40 m.
3 Anbringungshöhe 31
Der Abstand des unteren Randes der Leuchtfläche vom Boden muss wenigstens betragen:
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 277
741.41
311
bei Abblendlichtern 0,50 m
312
bei Stand-, Schluss-, Brems- und Markierlichtern sowie bei Richtungsblinkern 0,35 m
bei Schluss- und Bremslichtern von Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen 0,25 m
313
bei Nebel- und Nebelschlusslichtern sowie Rückstrahlern 0,25 m
314
bei Rückfahrlichtern, ausgenommen an Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 mit einer Länge bis 6 m 0,25 m
32
Der Abstand des oberen Randes der Leuchtfläche vom Boden darf höchstens betragen: 321
bei Abblend- und Nebellichtern 1,20 m
bei Abblend- und Nebellichtern von landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen, wenn es die Form des Aufbaus erfordert und bei Abblendlichtern von Fahrzeugen der Klasse N3G (Geländefahrzeuge; Art. 12 Abs. 3)
1,50 m
322
bei Standlichtern, Schlusslichtern, Bremslichtern und Richtungsblinkern sowie bei seitlichen Markierlichtern 1,50 m
wenn es die Form des Aufbaus erfordert 2,10 m
322.1
bei landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen 1,90 m
wenn es die Form des Aufbaus erfordert 2,30 m
bei Standlichtern
2,30 m
322.2 bei seitlichen Richtungsblinkern 2,30 m
322.3
bei Standlichtern an Fahrzeugen der Klassen O1 und O2 2,10 m
323
bei Markier-, Gefahren- und Blaulichtern 4,00 m
324
bei Rückstrahlern
0,90 m
wenn es die Form des Aufbaus erfordert 1,50 m
324.1
Aufgehoben
325
bei Nebelschlusslichtern 1,00 m
bei Nebelschlusslichtern von Geländefahrzeugen (Art. 12 Abs. 3) 1,20 m
bei Nebelschlusslichtern von landwirtschaftlichen Motorfahr- zeugen 2,10 m
326
bei Rückfahrlichtern, ausgenommen an Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 mit einer Länge bis 6 m 1,20 m
33
Kann bei besonderen Fahrzeugen, namentlich bei Arbeitsmotorwagen, wegen ihrer Bauart oder Verwendung die Höhenvorschrift nicht eingehalten werden, so sind die Lichter und Rückstrahler möglichst nahe an den vorgeschriebenen Stellen anzubringen.
34
Können bei landwirtschaftlichen Motorfahrzeugen die Vorschriften über
die Anbringungshöhe und den seitlichen Abstand der Rückstrahler nicht
Strassenverkehr
278
741.41
eingehalten werden, so dürfen 4 Rückstrahler gemäss folgender Anordnung angebracht werden: 341
zwei Rückstrahler, deren oberer Rand der Leuchtfläche sich höchstens 0,90 m über dem Boden befindet und der Abstand zwischen den inneren
Rändern mindestens 0,40 m beträgt und 342
zwei Rückstrahler, deren oberer Rand der Leuchtfläche sich höchstens auf einer Höhe von 2,30 m über dem Boden befindet und der äusserste Rand
der Leuchtfläche seitlich höchstens 0,40 m von den breitesten Teilen der Fahrzeugkarosserie entfernt ist.
35
Das zusätzliche, nach hinten gerichtete Bremslicht muss symmetrisch zur
Fahrzeuglängsachse fest angebracht sein. Der Abstand des unteren Randes der Leuchtfläche vom Boden muss wenigstens 0,85 m betragen oder sich nicht mehr als 0,15 m unter dem unteren Rand der Heckscheibe befinden.
In jedem Fall muss sich der untere Rand des zusätzlichen Bremslichtes
über dem oberen Rand der Leuchtfläche der vorgeschriebenen Bremslichter befinden.
4 Beleuchtungs- oder
Lichtstärke
41 Fernlichter Die Fernlichter müssen bei einer Messdistanz von 25 m die Beleuchtungsstärken in LUX (Ix) gemäss nachstehender Tabelle aufweisen. Für Fernlichter an Fahrzeugen, deren Geschwindigkeit 45 km/h nicht übersteigen kann, gelten nur die Höchstwerte.
Messort
Motorwagen
Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge Höchstgeschwindigkeit von:
> 30 km/h
30 km/h
- Zentrum des Fernlichtbündels min. 32*
min. 16* min. 8*
- 1,125 m links und rechts davon min. 16* min. 8* min. 4*
- 2,25 m links und rechts davon min. 4*
min. 2* min. 1*
- Höchstwert für alle Fernlichter eines Fahrzeugs zusammen 480
240
240
*
Wert für ein Licht
42 Abblend-
und
Nebellichter Bei einer Messdistanz von 25 m muss die Beleuchtungsstärke der
Abblend- und Nebellichter in LUX (Ix) innerhalb der Werte gemäss nachstehender Tabelle liegen. Nebellichter müssen den Mindestwert nicht
erreichen. Abblendlichter an landwirtschaftlichen Traktoren sowie an
Motorwagen, deren Geschwindigkeit 30 km/h nicht übersteigt, müssen
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 279
741.41
wenigstens 50 Prozent des für Motorwagen vorgeschriebenen Mindestwertes erreichen. Dies gilt nicht für Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge. Die Höchstwerte dürfen nicht überschritten werden.
Messort
Motorwagen
Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge Höchstgeschwindigkeit von:
> 30 km/h
30 km/h
0,20 m unter der Hell-Dunkel-Grenze in der Vertikalachse des Scheinwerfers und bis 2,25 m rechts und links davon (bei Lichtern amerikanischer Bauart ohne Abblendkappe: in der Mitte des Lichtflecks und bis 2,25 m rechts und links davon)
min. 2*
min. 1*
min. 0,75*
Oberhalb einer Linie, die links der Scheinwerferachse auf der Höhe des Leuchtfadens waagrecht verläuft und nach rechts um 15° ansteigt
max. 1,2*
max. 1,2*
max. 1,2*
*
Wert für ein Licht
43
Stand-, Schluss-, Brems-, Markier- und Parklichter sowie Richtungsblinker Art der Vorrichtung
Lichtstärke in Candela (cd) in der optischen Achse mindestens
höchstens
Standlichter und nach vorn gerichtete Markierlichter 4
60
Schlusslichter* sowie nach hinten gerichtete Markierlichter 4
12
Parklichter
- nach vorne
2
60
- nach hinten
2
30
Bremslichter1 Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge und ihre Anhänger 40
100
Übrige
Fahrzeuge
- Bremslichter mit einer Lichtstärke 60
185
- Bremslichter mit zwei Lichtstärken bei
Tag
130 520
bei Nacht
30
80
- 1 zusätzliches Bremslicht 25
80
Strassenverkehr
280
741.41
Art der Vorrichtung Lichtstärke in Candela (cd) in der optischen Achse mindestens
höchstens
- 2 zusätzliche Bremslichter je 25
110
Richtungsblinker Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge - gemäss Anordnung I und II nach vorne
90
700
nach hinten
50
200
Übrige
Fahrzeuge
- vorn
175
700
- hinten - mit einer Lichtstärke 50
350
- mit zwei Lichtstärken bei
Tag
175 700
bei Nacht
40
120
- seitlich
- gemäss Anordnung I nach
vorne
175 700
nach hinten
50
350
- gemäss Anordnung III nach
vorn
175 700
nach hinten
0,3
200
- gemäss Anordnung IV 0,3
200
*
Sind Schluss- und Bremslichter gleicher Farbe in einer Vorrichtung vereinigt, so muss die Lichtstärke des Brems-lichtes fünfmal grösser sein als diejenige des Schlusslichtes.
44 Rückstrahler Die Rückstrahlwerte von roten Rückstrahlern müssen mindestens den in
der nachstehenden Tabelle aufgeführten Werten entsprechen. Die Werte
sind in Millicandela pro LUX (mcd/Ix): Art des Rückstrahlers Beobachtungswinkel
*
Rückstrahlwerte in mcd/lx bei Anleuchtungswinkeln
** von:
vertikal
horizontal
0°
0°
10°
0°
5°
20°
Dreieckige
Rückstrahler
20' 1°30'
450
12
200 8
150 8
Übrige
Rückstrahler
20' 1°30'
300
5
200 2,8
100 2,5
* Beobachtungswinkel ist
der Winkel zwischen dem einfallenden Lichtstrahl und der Beobachtungsrichtung.
** Anleuchtungswinkel ist
der Winkel zwischen dem einfallenden Lichtstrahl und der Achse des Rückstrahlers.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 281
741.41
441
Die Rückstrahlwerte von gelben Rückstrahlern müssen gegenüber den
roten Rückstrahlern mindestens um Faktor 2,5 höher sein.
442
Die Rückstrahlwerte von farblosen Rückstrahlern müssen gegenüber den
roten Rückstrahlern mindestens um Faktor 4 höher sein.
45
Das UVEK kann für die Typengenehmigung der Lichter und Rückstrahler die Erfordernisse einlässlicher festlegen.
5
Anordnung und Sichtwinkel für Richtungsblinker Die Richtungsblinker sind gemäss den nachstehenden Abbildungen anzuordnen, unter Einhaltung der darin angegebenen horizontalen Sichtwinkel.
Der vertikale Sichtwinkel muss bei allen Fahrzeugarten beidseits der Horizontalebene je 15° betragen. Beträgt die Anbauhöhe weniger als 0,75 m, genügt ein Sichtwinkel von 5° nach unten. Bei zusätzlichen, hoch angeordneten Richtungsblinkern genügt ein Sichtwinkel von 5° nach oben, sofern die Anbauhöhe mindestens 2,10 m beträgt. Bei Anordnung V der Ziffer 51 gelten für die mitblinkenden Markierlichter die Sichtwinkel
gemäss Ziffern 61 und 62 dieses Anhangs.
51 Motorwagen Anordnung I
Nur für Fahrzeuge bis 4 m Länge zulässig, die nicht den Klassen M oder N angehören.
Strassenverkehr
282
741.41
Anordnung II Nur für Fahrzeuge bis 6 m Länge zulässig
Anordnung III Nur für Fahrzeuge zulässig, die nicht den Klassen M oder N angehören. Distanz der Blinker vom vorderen Fahrzeugrand höchstens 1,80 m
Anordnung IV Für alle Fahrzeuge zulässig.
Distanz der seitlichen Blinker vom vorderen Fahrzeugrand höchstens 2,50 m
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 283
741.41
Anordnung V
Nur für Fahrzeuge bis 6 m Länge zulässig. Distanz der seitlichen Blinker vom vorderen Fahrzeugrand höchstens 2,50 m. Die leuchtende Fläche der mitblinkenden seitlichen Markierlichter muss
mindestens je 12,5 cm2 betragen.
52 Motorräder Anordnung I
Minimalabstand zwischen den Blinkern 56 cm
Anordnung II Minimalabstand zwischen den Blinkern vorne 24 cm hinten 18 cm
Strassenverkehr
284
741.41
53
Motorräder mit Seitenwagen 54 Landwirtschaftliche Traktoren
Anordnung I
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 285
741.41
Anordnung II
Der Wert von 5° für den toten Winkel der Sichtbarkeit des seitlichen ZusatzRichtungsblinkers nach
hinten ist eine obere Grenze.
Dieser Wert kann auf 10° erhöht werden, wenn 5° nicht eingehalten werden können.
d
1,80 m
Anordnung III Der Wert von 5° für den toten Winkel der Sichtbarkeit des seitlichen ZusatzRichtungsblinkers nach
hinten ist eine obere Grenze.
Dieser Wert kann auf 10° erhöht werden, wenn 5° nicht eingehalten werden können.
d
2,60 m
Anordnung IV Der Wert von 10° für die Sichtbarkeit der vorderen Richtungsblinker nach innen kann bei Fahrzeugen mit einer Breite über alles von nicht mehr als 1,40 m auf 3° verringert werden.
Strassenverkehr
286
741.41
Kategorien
der
Richtungsblinker:
Kategorie 1
für vordere Richtungsblinker Kategorie 2
für hintere Richtungsblinker Kategorie 5
für seitliche Zusatz-Richtungsblinker 55 Anhänger
.
6
Sichtwinkel für Stand-, Schluss-, Brems-, Markier-, Park- und Nebelschlusslichter 61
Die vertikalen Sichtwinkel müssen bei allen Fahrzeugarten beidseits der Horizontalebene je 15°, bei Nebelschlusslichtern je 5°, bei Markierlichtern 5° nach oben und 20° nach unten betragen. Für Stand-, Schluss-, Brems-, Markier- und Parklichter genügt ein Sichtwinkel von 5° nach unten, wenn
die Anbauhöhe weniger als 0,75 m beträgt. Bei zusätzlichen, hoch angeordneten Schluss- und Bremslichtern genügt ein Sichtwinkel von 5° nach
oben, sofern die Anbauhöhe mindestens 2,10 m beträgt. Bei seitlichen
Markierlichtern, welche mit den Richtungsblinkern mitblinken, müssen die
vertikalen Sichtwinkel nach unten und nach oben 10° betragen.
62
Die horizontalen Sichtwinkel müssen bei mitblinkenden seitlichen Markierlichtern der Anordnung V in Ziffer 51 entsprechen. Für vordere und hintere Markierlichter müssen sie lediglich nach aussen 80° betragen. Für
die übrigen Beleuchtungsvorrichtungen richten sich die horizontalen Sichtwinkel nach folgenden Anordnungen:
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 287
741.41
63
Für Stand- und Schlusslichter Bei Fahrzeugen der Klassen M1 und N1 können die horizontalen Sichtwinkel nach aussen auf 45° reduziert werden, wenn vorne bzw. hinten ergänzende seitliche Markierlichter mit einer Leuchtfläche von mindestens je
12,5 cm2 angebracht sind.
Bei Anhängern muss der innere Sichtwinkel mindestens 5° betragen 64
Für Bremslichter
65
Für das zusätzliche Bremslicht 6
Für Parklichter
Strassenverkehr
288
741.41
67
Für Nebelschlusslichter 7 Einstellung
71 Allgemeines 711 Zur Einstellung der Lichter wird eine matte, helle, mindestens 1 m breite Kontrollwand verwendet, welche eine Horizontallinie (H) und eine Vertikallinie (V) aufweist, oder ein optisches Einstellgerät, welches das auf
einer 10 m entfernten Einstellwand entstehende Bild wiedergeben muss.
712
Das Fahrzeug, dessen Reifen den vorgeschriebenen Druck aufweisen müssen, steht auf ebener Fläche; die Vorderräder müssen geradeaus gerichtet sein. Eine allfällig automatische Nivellierung muss sich vollständig eingestellt haben.
713
Die Horizontallinie der Kontrollwand muss sich auf gleicher Höhe über
dem Boden, die Vertikallinie in gleichem seitlichem Abstand von der Fahrzeuglängsachse befinden wie der Glühfaden des zu prüfenden Lichtes.
714
Bei Fahrzeugen, deren Anbau der Beleuchtungseinrichtungen nach anerkannten internationalen Vorschriften genehmigt ist, richtet sich die Einstellung nach diesen Vorschriften.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 289
741.41
72 Fernlichter 721 Die Einstellung der Fernlichter ist nur vorzunehmen, wenn sie sich nicht
zwangsläufig aus der Einstellung des Abblendlichtes ergibt, d. h.
- bei separaten Fernlichtern: in der Höhe und nach den Seiten; - bei Fernlichtern, die mit symmetrischen Abblendlichtern vereinigt sind: nur nach den Seiten.
722
Die Mitte des Fernlichtbündels muss auf der Vertikallinie und, bei 7,50 m entfernter Einstellwand, 5 Prozent tiefer liegen als die Horizontallinie.
73 Abblend-
und
Nebellichter 731
Belastung des Fahrzeugs und Abstand der Einstellwand richten sich nach
folgender Tabelle:
Strassenverkehr
290
741.41
Fahrzeugkategorie
Belastung
Distanz der Einstellwand europäische
Abblendlichter und
Nebellichter
amerikanische
Abblendlichter
Personenwagen 1
Person auf dem
hinteren Sitz
5,00 m
7,50 m
Gesellschaftswagen
und Kleinbusse
leer
5,00 m
7,50 m
Lieferund
Lastwagen
vollbeladen
leer
5,00 m
3,00 m
7,50 m
5,00 m
Traktoren mit
vollbeladenem
Zentralanhänger
in den übrigen Fällen 5,00 m
3,00 m
7,50 m
5,00 m
Motorräder 1
Person
je Sitz
6,00 m
9,00 m
Motorfahrzeuge mit
Beleuchtung bis 30 m gemäss Art. 119 Bst. k 3,00 m
731.1
Wegen des geringen Abstandes der Einstellwand kann die Hell-DunkelGrenze in der Mitte eine Wölbung aufweisen, weshalb namentlich auf den seitlichen Verlauf der Hell-Dunkel-Grenze abzustellen ist.
731.2
Bei verstellbaren Lichtern ist der obere Anschlag so zu fixieren, dass die
erforderliche Neigung der Abblendlichter gewährleistet ist, wenn das Fahrzeug vorn voll und hinten nicht belastet wird.
731.3 Aus Zweckmässigkeitsgründen kann ein einheitlicher Abstand der Einstellwand gewählt werden; er darf nicht weniger als 5,00 m betragen. Die Differenz zwischen der Hell-Dunkel-Grenze und der Horizontallinie ist umzurechnen, so dass die erforderliche Neigung der Lichter gewährleistet
ist.
732
Die Hell-Dunkel-Grenze der symmetrischen Abblendlichter, der Nebel- und Kurvenlichter, der waagrechte Teil der Hell-Dunkel-Grenze der asymmetrischen europäischen Abblendlichter und der obere Rand des Lichtflecks amerikanischer Abblendlichter müssen 10 Prozent tiefer liegen als die Horizontallinie.
733
Die seitliche Einstellung erfolgt bei symmetrischen Abblendlichtern anhand des Fernlichtes. Bei asymmetrischen europäischen Abblendlichtern muss der Scheitelpunkt der Hell-Dunkel-Grenze auf der Vertikallinie liegen, bei asymmetrischen amerikanischen Abblendlichtern muss der Lichtfleck rechts auf der Vertikallinie liegen. Bei Nebel- und schwenkbaren Fernlichtern muss die Mitte des Lichtbündels auf der Vertikallinie liegen.
74 Einstellbare Rückfahrlichter Die Mitte des Lichtbündels muss auf der 7,50 m entfernten Einstellwand 50 Prozent der Höhe des Lichtfadens über Boden unter der Horizontallinie
liegen.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 291
741.41
Anhang 11663 (Art. 82 Abs. 1 und 2, 86 Abs. 3, 116, 144 Abs. 3) Akustische Warn- und Alarmvorrichtungen 1 Allgemeine
Bestimmungen Die obligatorischen Warnvorrichtungen müssen den Anforderungen der
Richtlinie Nr. 70/388 des Rates vom 27. Juli 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Vorrichtungen für Schallzeichen von Kraftfahrzeugen, der Richtlinie Nr. 93/30 des Rates vom 14. Juni 1993 über die Einrichtungen für Schallzeichen von zweirädrigen
oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen oder dem ECE-Reglement Nr. 28 entsprechen.
Wechseltönige Zweiklanghörner von vortrittsberechtigten Fahrzeugen,
wechseltönige Dreiklanghörner sowie Warnvorrichtungen für Überfallwarnanlagen müssen zusätzlich die Bestimmungen der Ziffern 3, 4 oder 5 erfüllen.
11
Überprüfung der Anforderungen Bei der Immatrikulation neuer Fahrzeuge und bei deren Nachprüfung
genügt eine Messung unter folgenden Mess- und Betriebsbedingungen: 111
die Vorrichtung muss rasch ansprechen, 112
die Anforderungen der in Ziffer 1 genannten Vorschriften müssen erfüllt sein, 113
die in den Ziffern 2-6 aufgeführten Schallpegel-Werte müssen im eingebauten Zustand eingehalten sein.
12 Messbedingungen Die Anforderungen an die Messgeräte, die Schallpegel-Bewertung, den Messort, die Störgeräusche und Windeinflüsse richten sich nach Anhang 6. Das Mikrofon muss sich 7 m vor dem Fahrzeug in einer Höhe zwischen 0,50 m und 1,50 m über dem Boden befinden.
13
Betriebsbedingungen während der Messung Elektrische Warnvorrichtungen sind bei stillstehendem Motor zu messen.
Sie sind aus der vollgeladenen Batterie zu speisen. Bei Fahrzeugen ohne Batterie muss während der Messung der Motor mit etwa der Hälfte der
Drehzahl der grössten Motorleistung drehen. Druckluftbetriebene Vorrichtungen sind beim gewöhnlichen Betriebsdruck zu messen.
663 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), vom 21. Aug. 2002 (AS 2002 3218), Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005 (AS 2005 4111) und Ziff. II der V vom 2. März 2012, in Kraft seit 1. Mai 2012 (AS 2012 1825).
Strassenverkehr
292
741.41
2 Obligatorische Warnvorrichtung 21
Der Schalldruckpegel (Lautstärke) der Warnvorrichtung im eingebauten Zustand muss die nachstehenden Werte erreichen: 211
mindestens 93 dB(A), jedoch höchstens 112 dB(A) bei Motorwagen sowie bei Motorrädern, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen mit einer Motorleistung von mehr als 7 kW; 212 mindestens
80
dB(A), jedoch höchstens 112 dB(A) bei Motorfahrzeugen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h sowie bei Motorrädern, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen mit einer Motorleistung von höchstens 7 kW; 213
mindestens 75 dB(A) jedoch höchstens 112 dB(A) bei Motorrädern und
Motoreinachsern ohne Batterie sowie Kleinmotorrädern und Leichtmotorfahrzeugen.
3
Wechseltöniges Zweiklanghorn für vortrittsberechtigte Fahrzeuge
31
Die Lautstärke der einzelnen Töne muss im eingebauten Zustand mindestens 100 dB(A) jedoch höchstens 115 dB(A) betragen, im Labor (ausgebauter Zustand; Messdistanz 2 m in echofreiem Raum) mindestens 116
dB(A) jedoch höchstens 129 dB(A).
311
Die Grundfrequenzen der beiden Töne müssen bei einem subjektiven Hörvergleich zwischen 360 Hz und 630 Hz liegen und ein Verhältnis von 3:4
aufweisen (Abstimmtoleranz: -3+7 %).
32
Die Ablaufzeit eines ganzen Zyklus (2 hohe und 2 tiefe Töne und eine allfällige Pause) beträgt 2,5-3,5 Sekunden. Bei jeder Betätigung der Vorrichtung muss der Zyklus von vorne beginnen. Eine Dauerschaltung ist gestattet. Die Töne müssen rhythmisch aufeinander folgen und dürfen sich
nicht überschneiden. Eine Pause zwischen den Tonfolgen darf 0,8 Sekunden nicht übersteigen.
4 Wechseltöniges Dreiklanghorn
41
Die Lautstärke über den ganzen Bereich gemessen muss im eingebauten Zustand mindestens 93 dB(A), jedoch höchstens 112 dB(A) betragen, im Labor (ausgebauter Zustand; Messdistanz 2 m in echofreiem Raum) mindestens 105 dB(A), jedoch höchstens 118 dB(A).
42
Der Dreiklang besteht aus den Tönen cis, e und a (entsprechend den Frequenzen 277 Hz, 330 Hz, 446 Hz) mit einer Toleranz von 5 Prozent.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 293
741.41
5 Überfallwarnanlage 51
Die Lautstärke über den ganzen Bereich gemessen muss im eingebauten
Zustand mindestens 93 dB(A), jedoch höchstens 112 dB(A) betragen, im Labor (ausgebauter Zustand; Messdistanz 2 m in echofreiem Raum) mindestens 105 dB(A), jedoch höchstens 118 dB(A).
511
Die Grundfrequenzen der beiden Töne müssen bei einem subjektiven Hörvergleich zwischen 250 Hz und 650 Hz liegen und ein Verhältnis zwischen
1:1,2 und 1:1,8 (ideal 1:1,5) aufweisen.
52
Der höhere Ton und der nachfolgende Unterbruch dauern 0,8-1,2 Sekunden, wovon 30-70 Prozent auf den Ton entfallen.
6 Warnvorrichtungen für
Fahrzeugalarmsysteme 61
Warnvorrichtungen, die einen Dauerton abgeben, müssen gemäss Ziffer 1 geprüft sein und ein entsprechendes Prüfzeichen aufweisen.
62
Warnvorrichtungen, die einen intermitierenden Ton abgeben, müssen
mindestens den Anforderungen der Ziffern 6.1 und 6.2 des Teil I der in Ziffer 1 beschriebenen internationalen Vorschriften entsprechen.
63
Für Warnvorrichtungen, die einen auf- und abschwellenden Ton abgeben, gelten die Anforderungen des Teil I der in Ziffer 1 beschriebenen internationalen Vorschriften sinngemäss.
64
Für die Ermittlung des höchsten Schalldruckpegels (Lautstärke) gelten dieselben Bestimmungen wie für obligatorische Warnvorrichtungen (Ziff. 2).
Für Warnvorrichtungen, die einen auf- und abschwellenden Ton abgeben, beträgt die Mindestlautstärke im Laborversuch (Teil I des ECE-Reglements) 100 dB(A).
Strassenverkehr
294
741.41
Anhang 12664 Fahrzeugentstörung 1
Entstörung und ihre Überprüfung 11
Die Entstörung ist erforderlich, um den Betrieb von Radio- und Fernsehempfangsgeräten, die sich ausserhalb des Fahrzeugs befinden, nicht
wesentlich zu beeinträchtigen.
12
Die Entstörung von Motorfahrzeugen muss den Anforderungen der Richtlinie Nr. 72/245 des Rates vom 20. Juni 1972 über von Fahrzeugen verursachte Funkstörungen (elektromagnetische Verträglichkeit), des Kapitels 8 der Richtlinie Nr. 97/24 des Europäischen Parlaments und des Rates vom
17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen oder des ECE-Reglementes Nr. 10 entsprechen.
13
Eine visuelle Kontrolle nach Ziffer 2 genügt bei der Immatrikulation neuer
und bei der Nachprüfung von in Verkehr stehenden Fahrzeugen. In Zweifelsfällen ist der Nachweis nach Ziffer 12 zu erbringen.
14
…
2 Visuelle
Kontrolle
Die Entstörung wird als genügend vermutet, wenn bei einer Kontrolle von
Auge festgestellt werden kann, dass die Zündanlage mit Entstörmitteln gemäss Tabelle A in einer nach Tabelle B zulässigen Anordnung ausgerüstet ist.
664 Bereinigt gemäss Ziff. II der V vom 2. Sept. 1998 (AS 1998 2352), vom 6. Sept. 2000 (AS 2000 2433) und Ziff. II Abs. 1 der V vom 10. Juni 2005, in Kraft seit 1. Okt. 2005 (AS 2005 4111).
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 295
741.41
Tabelle A
Entstörmittel Kerzenseite
Verteilerseite
A. Entstörstecker mit eingebautem Widerstand
1.
Verteilerkopf mit einem Widerstand in der zentralen Verteilerbüchse B. Abgeschirmte Entstörkappe mit eingebautem Widerstand 2.
Verteilerläufer mit eingebautem Widerstand C. Zündkerze mit eingebautem Widerstand
3.
3.1
3.2
Verteiler mit umfassender Abschirmung Verteilerkopf mit Wider- ständen in allen Büchsen In allen Verteiler-leitungen eingebaute Entstörmuffen D. Entstör-Zündleistungen zwischen Kerzen und Verteiler sowie Verteiler und Zündspule
Bedingungen für: 1. Entstörkappen mit eingebautem Widerstand
Die Abschirmung muss den eingebauten Widerstand ganz oder teilweise umgeben und mit dem Kerzengehäuse rundum leitend verbunden sein.
2. Verteilerkopf Beim Verteiler-Entstörstecker muss der Widerstand möglichst weit in den Verteiler-Anschlussturm hineinragen. In den Verteilerkopf eingesetzte Widerstände sind vorzuziehen. Bei Entstörmuffen in Hochspannungs-Zündleitungen darf die freie Leitungslänge bis zum Verteilerkopf 10 mm nicht überschreiten.
Strassenverkehr
296
741.41
Tabelle B
Zulässige Entstöranordnungen Art des Fahrzeuges
Zulässig sind folgende Anordnungen *
1.
Fahrzeuge ohne Zündverteiler 1.1 mit Metallkarosserie A, B, C
1.2 ohne Metallkarosserie B, C
2.
Fahrzeuge mit Zündverteiler 2.1 mit Metallkarosserie A+1, A+2, A+3, B+1, B+2, B+3, C+1, C+2, C+3, D 2.2 ohne Metallkarosserie B+2+3, B+D, C+2+3, C+D *
Buchstaben bedeuten «Kerzenseite», Ziffern bedeuten «Verteilerseite» gemäss
Tabelle A.
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 297
741.41
Inhaltsverzeichnis 1. Teil: Allgemeine Bestimmungen 1. Titel: Einleitung Geltungsbereich .............................................................................. Art. 1 Typengenehmigungsverfahren ....................................................... Art. 2 Abkürzungen .................................................................................. Art. 3 Internationale Regelungen ............................................................ Art. 3a Übergangsbestimmungen internationaler Regelungen ................. Art. 3b
Anwendbares Recht bei Änderungen dieser Verordnung .............. Art. 4
Verbindlicherklärung internationaler Vorschriften durch das UVEK ....................................................................................... Art. 5 2. Titel: Fahrzeugeinteilung 1. Kapitel: Definitionen Abmessungen ................................................................................. Art. 6 Gewichte ......................................................................................... Art. 7 Lasten ............................................................................................. Art. 8 Fahrzeuge ....................................................................................... Art. 9 2. Kapitel: Motorwagen Einteilung ..................................................................................... Art. 10 Transportmotorwagen nach schweizerischem Recht ................... Art. 11 Klasseneinteilung nach EU-Recht ................................................ Art. 12 Arten von Arbeitsmotorwagen ..................................................... Art. 13 3. Kapitel: Übrige Motorfahrzeuge Motorräder .................................................................................... Art. 14 Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge .......................... Art. 15 Doppelräder .................................................................................. Art. 16 Motoreinachser, Motorhandwagen ............................................... Art. 17 Motorfahrräder ............................................................................. Art. 18 4. Kapitel: Motorlose Fahrzeuge Anhänger ...................................................................................... Art. 19 Transportanhänger nach schweizerischem Recht ......................... Art. 20 Klasseneinteilung von Anhängern nach EU-Recht ...................... Art. 21 Arten von Arbeitsanhängern ......................................................... Art. 22 Handwagen, Tierfuhrwerke, Abschlepprollis ............................... Art. 23 Behindertenfahrstühle ................................................................. Art. 23a
Strassenverkehr
298
741.41
Fahrräder und Kinderräder .......................................................... Art. 24 5. Kapitel: Ausnahmefahrzeuge Definition ..................................................................................... Art. 25 Raupenfahrzeuge ......................................................................... Art. 26 Landwirtschaftliche Fahrzeuge mit Überbreite ........................... Art. 27 Andere Fahrzeuge mit Überbreite ............................................... Art. 28 Fahrzeuge mit weit nach vorne reichenden Schneeräumgeräten ........................................................................................... Art. 28a 2. Teil: Zulassung, Nachprüfung, Abgaswartung 1. Kapitel: Einzelprüfung vor der Zulassung Grundsatz ..................................................................................... Art. 29 Einzelprüfung vor der Zulassung mittels Funktionskontrolle oder Identifikation .................................................................... Art. 30 Einzelprüfung vor der Zulassung mittels umfassender technischer Prüfung ..................................................................... Art. 31 Delegation der Einzelprüfung vor der Zulassung (Selbstabnahme) ...................................................................................... Art. 32 2. Kapitel: Einzelprüfung nach der Zulassung Periodische Prüfungspflicht ......................................................... Art. 33 Ausserordentliche Prüfungspflicht .............................................. Art. 34 3. Kapitel: Abgaswartung und -Nachkontrolle Abgaswartung .............................................................................. Art. 35 Abgas-Nachkontrollen ................................................................. Art. 36 3. Teil: Technische Anforderungen 1. Titel: Definitionen und allgemeine Anforderungen ..................................................................................................... Art. 37 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung Abmessungen ............................................................................... Art. 38 Gewichte ...................................................................................... Art. 39 Kreisfahrt und Ausschwenkmass ................................................. Art. 40 Hersteller und Herstellerinnen, Gewichtsgarantien ..................... Art. 41 Änderung des Garantiegewichts, Gewichte im Ausland ............. Art. 42 Dachlast ....................................................................................... Art. 43 Fahrzeugidentifikation ................................................................. Art. 44 Landeszeichen, Kontrollschilder, amtliche Zeichen .................... Art. 45
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 299
741.41
2. Kapitel: Antrieb, Abgase, Geräusche Motorleistung ............................................................................... Art. 46 Kenngrösse des Motors ................................................................ Art. 47 Benzin-Ölmischverhältnis, Drehzahlregler, Plomben, Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit ......................................... Art. 48 Behälter und Leitungen ................................................................ Art. 49 Treibstoffsystem, Einfüllstutzen ................................................... Art. 50 Elektrischer Antrieb ...................................................................... Art. 51 Abgase, Auspuffanlage, Katalysator ............................................ Art. 52 Geräusch, Schalldämpfer .............................................................. Art. 53 3. Kapitel: Kraftübertragung Kupplung, Anfahrvermögen ......................................................... Art. 54 Geschwindigkeitsmesser .............................................................. Art. 55 4. Kapitel: Achsen, Radaufhängung Achsabstand, Spurverbreiterung ................................................... Art. 56 Federung, Anfahrhilfen ................................................................ Art. 57 5. Kapitel: Räder, Reifen Räder und Reifen .......................................................................... Art. 58 Ersatzräder, Noträder, Winterreifen ............................................. Art. 59 Besondere Reifenarten, Nachrillen von Reifen ............................ Art. 60 Spikesreifen .................................................................................. Art. 61 Verwendungseinschränkungen, Kennzeichnung .......................... Art. 62 Schneeketten und Gleitschutzvorrichtungen ................................ Art. 63 6. Kapitel: Lenkung ...................................................................................................... Art. 64 7. Kapitel: Bremsen ...................................................................................................... Art. 65 8. Kapitel: Aufbau, Innenraum Fahrzeugaufbauten, Verschiedenes .............................................. Art. 66 Fahrzeuggestaltung, gefährliche Fahrzeugteile, Abdeckung von drehenden Teilen ................................................................... Art. 67 Markierungen ............................................................................... Art. 68 Aufschriften und Bemalungen, auffällige Markierungen ............. Art. 69 Werbung ....................................................................................... Art. 70 Türen ............................................................................................. Art. 71 Fenster und Sicht ........................................................................ Art. 71a
Strassenverkehr
300
741.41
Innenraum, Gurtverankerungen, Sicherheitsgurten, Airbag, Bedienungseinrichtungen ............................................................ Art. 72 9. Kapitel: Beleuchtung Allgemeine Anforderungen an Lichter und Rückstrahler ........... Art. 73 Fern- und Abblendlichter, Lichthupe .......................................... Art. 74 Stand-, Schluss-, Markier-, Park-, Bremslichter und Kontrollschildbeleuchtung .................................................................. Art. 75 Nebel- und Nebelschlusslichter, Tagfahrlichter und Abbiegescheinwerfer ........................................................................ Art. 76 Rückfahrlichter und Rückstrahler ................................................ Art. 77 Blaulichter und gelbe Gefahrenlichter sowie weitere Beleuchtungseinrichtungen .............................................................. Art. 78 Richtungsblinker .......................................................................... Art. 79 10. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen Elektrische Anlage, Funkentstörung ............................................ Art. 80 Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Defroster und Ventilation ................................................................................... Art. 81 Akustische Warnvorrichtungen, andere Tonerzeuger, Aussenlautsprecher ............................................................................ Art. 82 Allgemeine Anforderungen an Fahrzeugalarmsysteme ............... Art. 83 Anfälligkeit auf Fehlalarme ......................................................... Art. 84 Ein- und Ausschaltung, Stromversorgung ................................... Art. 85 Warnsignal des FAS .................................................................... Art. 86 Wegfahrsperre .............................................................................. Art. 87 Weitere fakultative Komponenten des FAS ................................ Art. 88 Anordnung von Arbeitsgeräten und hinteren Lastenträgern ....... Art. 89 Winkkelle, Pannensignal, Unterlegkeil ....................................... Art. 90 Verbindungseinrichtungen ........................................................... Art. 91 11. Kapitel: Besondere Bestimmungen Fahrzeuge für behinderte Personen ............................................. Art. 92 Fahrzeuge für den Transport von Tieren ..................................... Art. 93 2. Titel: Die Motorwagen 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung Abmessungen ............................................................................... Art. 94 Gewichte, Achslasten .................................................................. Art. 95 Kontrollschild .............................................................................. Art. 96
Technische Anforderungen an Strassenfahrzeuge 301
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2. Kapitel: Antrieb, Abgase und Kraftübertragung Anlasser, Motorleistung, Treibstoffverbrauch ............................. Art. 97 Rückwärtsgang ............................................................................. Art. 98 Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen ............................... Art. 99 Fahrtschreiber ............................................................................. Art. 100 Prüfung, Nachprüfung und Reparatur von Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen und Fahrtschreibern ................. Art. 101 Datenaufzeichnungsgerät ........................................................... Art. 102 .................................................................................................. Art. 102a 3. Kapitel: Bremsen und Assistenzsysteme .................................................................................................... Art. 103 4. Kapitel: Aufbau, Innenraum Radabdeckungen ......................................................................... Art. 104 Frontpartie und Frontschutzsysteme ......................................... Art. 104a Seitliche Schutzvorrichtungen .................................................. Art. 104b
Hinterer Unterfahrschutz .......................................................... Art. 104c
Windschutzscheibe, Innenraum .................................................. Art. 105
Sicherheitsgurten, Kindersitze, Kopfstützen .............................. Art. 106 Sitz- und Stehplätze .................................................................... Art. 107 Anordnung der Pedale ................................................................ Art. 108 5. Kapitel: Beleuchtung Obligatorische Beleuchtungsvorrichtungen ............................... Art. 109 Fakultative Beleuchtungsvorrichtungen ..................................... Art. 110 Richtungsblinker ......................................................................... Art. 111 6. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen Spiegel ........................................................................................ Art. 112 .................................................................................................... Art. 113 Unterlegkeil, Feuerlöscher ......................................................... Art. 114 Diebstahlsicherung ..................................................................... Art. 115 Überfallwarnanlagen .................................................................. Art. 116 Recyclingfähigkeit .................................................................... Art. 116a
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7. Kapitel: Besondere Bestimmungen für einzelne Motorwagenarten 1. Abschnitt: Motorwagen mit beschränkter Höchstgeschwindigkeit Kriterien zur Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit, Kennzeichnung .......................................................................... Art. 117 Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h ..... Art. 118 Landwirtschaftliche Traktoren mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h .................................................................. Art. 118a Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 30 km/h ..... Art. 119
Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 15 km/h ..... Art. 120 Motorwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 10 km/h ... Art. 120a 2. Abschnitt: Gesellschaftswagen (einschliesslich Gelenk- und Trolleybusse) und Kleinbusse Innenraum .................................................................................. Art. 121 Sitz- und Stehplätze ................................................................... Art. 122 Türen, Notausstiege, zusätzliche Ausrüstung ............................ Art. 123 Schulbusse, Zeichen für Schülertransporte .............................. Art. 123a 3. Abschnitt: Sattelschlepper Kontrollschild, Verbindungseinrichtung ................................... Art. 124 4. Abschnitt: Motorwagen mit Tank- oder Siloaufbauten ................................................................................................... Art. 125 5. Abschnitt: Arbeitsmotorwagen Bremsen ..................................................................................... Art. 126 Betriebsbremse .......................................................................... Art. 127 Hilfs- und Feststellbremse ......................................................... Art. 128 Dauerbremse .............................................................................. Art. 129 Federspeicherbremse ................................................................. Art. 130 Ladefläche, Kotflügel, Abmessungen ........................................ Art. 131 Beleuchtung ............................................................................... Art. 132 6. Abschnitt: Traktoren Zulassung, Ladefläche ............................................................... Art. 133 Nutzlast, Bremsen ...................................................................... Art. 134 7. Abschnitt: Raupenfahrzeuge Erleichterungen für Raupenfahrzeuge ..................................... Art. 134a
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3. Titel: Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung Abmessungen ............................................................................. Art. 135 Gewichte, Anhängelast, Kontrollschild ...................................... Art. 136 2. Kapitel: Antrieb, Räder und Reifen Anlassvorrichtung, Anfahrvermögen ......................................... Art. 137 Bereifung .................................................................................... Art. 138 3. Kapitel: Aufbau, Innenraum, Bemalungen .................................................................................................... Art. 139 4. Kapitel: Beleuchtung Obligatorische Beleuchtungsvorrichtungen ............................... Art. 140 Fakultative Beleuchtungsvorrichtungen ..................................... Art. 141 Richtungsblinker ......................................................................... Art. 142 5. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen Rückspiegel ................................................................................ Art. 143 Weitere Anforderungen .............................................................. Art. 144 6. Kapitel: Besondere Bestimmungen 1. Abschnitt: Motorräder Bremsen ...................................................................................... Art. 145 Aufbau und weitere Anforderungen ........................................... Art. 146 2. Abschnitt: Motorräder mit Seitenwagen Aufbau, Federung, Bremsen ....................................................... Art. 147 Beleuchtung, Richtungsblinker und weitere Anforderungen .............................................................................................. Art. 148 3. Abschnitt: Zweirädrige Kleinmotorräder Bremsen ...................................................................................... Art. 149 Haltesysteme, Fussrasten, Diebstahlsicherung ........................... Art. 150 Beleuchtung, Abstellstütze und weitere Anforderungen ............ Art. 151 4. Abschnitt: Dreirädrige Kleinmotorräder und Leichtmotorfahrzeuge Rückwärtsfahreinrichtung, Fahrtschreiber und Datenaufzeichnungsgerät .......................................................................... Art. 152 Bremsen ...................................................................................... Art. 153 Beleuchtung ................................................................................ Art. 154
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Sicherheitsgurten, Gurtverankerungen, Defroster und Ventilation, Diebstahlsicherung ....................................................... Art. 155 5. Abschnitt: Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge Rückwärtsfahreinrichtung, Fahrtschreiber und Datenaufzeichnungsgerät ......................................................................... Art. 156 Bremsen ..................................................................................... Art. 157 Sicherheitsgurten und Gurtverankerungen ................................ Art. 158 Beleuchtung ............................................................................... Art. 159 6. Abschnitt: Motorschlitten ................................................................................................... Art. 160 4. Titel: Landwirtschaftliche Motorfahrzeuge Einteilungskriterien, Höchstgeschwindigkeit ............................ Art. 161 Kontrollschild, Lenkung ............................................................ Art. 162 Bremsen ..................................................................................... Art. 163 Zusatzgeräte, Schutzeinrichtung ................................................ Art. 164 Beleuchtung ............................................................................... Art. 165 Weitere Anforderungen ............................................................. Art. 166 5. Titel: Übrige Motorfahrzeuge 1. Kapitel: Motoreinachser Kontrollschild ............................................................................ Art. 167 Antrieb, Abgas, Geräusch, Höchstgeschwindigkeit .................. Art. 168 Bremsen ..................................................................................... Art. 169 Achsen, Betätigungsvorrichtungen ............................................ Art. 170 Beleuchtung ............................................................................... Art. 171 Weitere Anforderungen ............................................................. Art. 172 2. Kapitel: Motorhandwagen Abmessungen, Gewicht ............................................................. Art. 173 Antrieb, Bremsen, Beleuchtung ................................................. Art. 174 3. Kapitel: Die Motorfahrräder 1. Abschnitt: Gemeinsame Bestimmungen Allgemeines, Abmessungen, Gewichte ..................................... Art. 175 Kennzeichnung, Kontrollschild ................................................. Art. 176 Geräusch, Antrieb, Abgas .......................................................... Art. 177 Rahmen, Räder, Reifen, Bremsen, Aufbau, Aufschriften ......... Art. 178 Beleuchtung, Rückstrahler ....................................................... Art. 178a Weitere Anforderungen ........................................................... Art. 178b
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2. Abschnitt: Besondere Bestimmungen für Motorfahrräder nach Artikel 18 Buchstabe a Leergewicht, Kraftübertragung, Räder, Bremsen, Ausrüstung ............................................................................................. Art. 179 Beleuchtung .............................................................................. Art. 179a Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstung ........................ Art. 179b 3. Abschnitt: Besondere Bestimmungen für LeichtMotorfahrräder .................................................................................................... Art. 180 4. Abschnitt: Besondere Bestimmungen für Behindertenfahrstühle .................................................................................................... Art. 181 6. Titel: Anhänger 1. Kapitel: Abmessungen, Gewichte, Kennzeichnung Abmessungen ............................................................................. Art. 182 Gewichte und Achslasten ........................................................... Art. 183 Stützlast und Gewichtsverteilung ............................................... Art. 184 Kontrollschild ............................................................................. Art. 185 2. Kapitel: Achsen, Radaufhängung .................................................................................................... Art. 186 3. Kapitel: Räder, Reifen, Lenkung Reifen ......................................................................................... Art. 187 Lenkung ...................................................................................... Art. 188 4. Kapitel: Bremsen und Assistenzsysteme .................................................................................................... Art. 189 5. Kapitel: Aufbau, Innenraum Aufbau ........................................................................................ Art. 190 Seitliche Schutzvorrichtungen, hinterer Unterfahrschutz ........... Art. 191 6. Kapitel: Beleuchtung Obligatorische Beleuchtungsvorrichtungen ............................... Art. 192 Fakultative Beleuchtungsvorrichtungen ..................................... Art. 193 Richtungsblinker ......................................................................... Art. 194 7. Kapitel: Weitere Anforderungen und Zusatzausrüstungen .................................................................................................... Art. 195
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8. Kapitel: Besondere Bestimmungen für einzelne Anhängerarten 1. Abschnitt: Anhänger zum Personentransport ................................................................................................... Art. 196 2. Abschnitt: Starre Anhänger ................................................................................................... Art. 197 3. Abschnitt: Anhänger an Motorrädern, Leicht-, Klein- und dreirädrigen Motorfahrzeugen ................................................................................................... Art. 198 4. Abschnitt: Anhänger an Motoreinachsern ................................................................................................... Art. 199 5. Abschnitt: Arbeitsanhänger Kontrollschild ............................................................................ Art. 200 Bremsen ..................................................................................... Art. 201 Betriebsbremse .......................................................................... Art. 202 Feststellbremse, Sicherheitsverbindung .................................... Art. 203 Aufbau, Federung, Beleuchtung ................................................ Art. 204 6. Abschnitt: Anhänger an Motor- und Arbeitskarren ................................................................................................... Art. 205 7. Abschnitt: Anhänger an Traktoren ................................................................................................... Art. 206 8. Abschnitt: Landwirtschaftliche Anhänger Allgemeines, Kennzeichnung .................................................... Art. 207 Bremsen, Federung und Sicherheitsverbindung ........................ Art. 208 Beleuchtung, Anhängerdeichsel, Verbindungseinrichtung und weitere Anforderungen ....................................................... Art. 209 9. Abschnitt: Anhänger an Fahrrädern und Motorfahrrädern ................................................................................................... Art. 210 7. Titel: Übrige motorlose Fahrzeuge 1. Kapitel: Tierfuhrwerke, Handwagen, Stosskarren, Handschlitten und Abschlepprollis Tierfuhrwerke, Handwagen, Stosskarren und Handschlitten .............................................................................................. Art. 211 Abschlepprollis .......................................................................... Art. 212
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2. Kapitel: Fahrräder Allgemeines, Abmessungen, Kennzeichnung ............................ Art. 213 Räder, Bremsen .......................................................................... Art. 214 Rahmen, Aufschriften, Kindersitz .............................................. Art. 215 Beleuchtung ................................................................................ Art. 216 Rückstrahler ................................................................................ Art. 217 Zeichengebung, Warnvorrichtung, Diebstahlsicherung ............. Art. 218 4. Teil: Straf- und Schlussbestimmungen 1. Kapitel: Strafbestimmungen .................................................................................................... Art. 219 2. Kapitel: Schlussbestimmungen Vollzug ....................................................................................... Art. 220 Zulassungsbehörde ..................................................................... Art. 221 Übergangsbestimmungen ........................................................... Art. 222 Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 2. September 1998 .......................................................................................... Art. 222a Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 6. September
2000 .......................................................................................... Art. 222b Übergangsbestimmung zu Artikel 7 Absatz 4 .......................... Art. 222c
Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 21. August
2002 .......................................................................................... Art. 222d Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 16. Juni
2003 .......................................................................................... Art. 222e Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 10. Juni
2005 .......................................................................................... Art. 222f Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 17. August
2005 .......................................................................................... Art. 222g Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 29. März
2006 .......................................................................................... Art. 222h Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 22. August
2006 .......................................................................................... Art. 222i Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 28. März
2007 .......................................................................................... Art. 222j Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 16. Januar
2008 .......................................................................................... Art. 222k Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 14. Oktober
2009 .......................................................................................... Art. 222l Übergangsbestimmungen zur Änderung vom 2. März 2012 ... Art. 222m
Inkrafttreten ................................................................................ Art. 223
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Anhang 1 Aufhebung und Änderung bisherigen Rechts I. Aufhebung von Verordnungen II. Änderung von Verordnungen Anhang 2 Verzeichnis der anerkannten ausländischen und internationalen Vorschriften 1 Motorwagen und ihre Anhänger, landwirtschaftliche Traktoren, Motorräder, Leicht-, Klein- und dreirädrige Motorfahrzeuge 2 Übrige Motorfahrzeuge Anhang 3
Aufgehoben
Anhang 4 Zeichen und Tafeln 1 Höchstgeschwindigkeitszeichen 2 Zeichen für Fahrzeuge von Gehbehinderten 3 Zeichen für Fahrzeuge von Gehörlosen 4 Schweizerisches Landeszeichen 5 Zeichen für Lernfahrzeuge 6 Winkkelle
7 Zeichen für Schülertransporte 7a Beispiele für Hinweisschilder betreffend Gurten tragpflicht 8 Hintere Markierungstafeln für bestimmte Motorwagen 9 Hintere Markierungstafeln für Anhänger und Sattelanhänger
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10 Heckmarkierungstafel für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 45 km/h 11 Zeichen für S-Verkehr Anhang 5 Rauch- Abgas- und Verdampfungsmessung 1 Rauchmessung bei Selbstzündungsmotoren 2 Abgas- und Verdampfungsmessung bei Fremdzündungs- und Selbstzündungsmotoren Anhang 6 Geräuschmessung 1 Umfang
2 Messgeräte 3 Vorbeifahrtmessung 4 Standmessung sowie Messung von Druckluftgeräuschen Anhang 7 Bremsen. Prüfverfahren und Wirkvorschriften 1 Prüfverfahren für Fahrzeuge, die unter internationale Vorschriften fallen 2 Wirkvorschriften für Fahrzeuge, die unter internationale Vorschriften fallen 3 Prüfverfahren und Wirkvorschriften für Fahrzeuge, die nicht unter internationale Vorschriften fallen 4 Prüfanforderungen für Fahrzeuge mit Druckluftbremsanlagen, deren Bremsanlage den internationalen Vorschriften entspricht, für die aber keine Teilgenehmigung vorliegt 5 Zulassung von Einzelfahrzeugen
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Anhang 8 Gefährliche Fahrzeugteile 1 Unnötige Teile 2 Notwendige oder nützliche Teile Anhang 9 Massgebliche Innenabmessungen von Fahrzeugen zur Bestimmung der Platzzahl sowie zur Berechnung des Gepäckgewichts 1 Allgemeines
2 Massgebende Abmessungen 3 Besondere Bestimmungen für Gesellschaftswagen Anhang 10 Lichter, Richtungsblinker und Rückstrahler 1 Farbe
2 Seitlicher Abstand und Zwischenraum 3 Anbringungshöhe 4 Beleuchtungs- oder Lichtstärke 5 Anordnung und Sichtwinkel für Richtungsblinker 6 Sichtwinkel für Stand-, Schluss-, Brems-, Markier-, Park- und Nebelschlusslichter 7 Einstellung
Anhang 11 Akustische Warn- und Alarmvorrichtungen 1 Allgemeine Bestimmungen 2 Obligatorische Warnvorrichtung 3 Wechseltöniges Zweiklanghorn für vortrittsberechtigte Fahrzeuge 4 Wechseltöniges Dreiklanghorn
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5 Überfallwarnanlage 6 Warnvorrichtungen für Fahrzeugalarmsysteme Anhang 12 Fahrzeugentstörung 1 Entstörung und ihre Überprüfung 2 Visuelle Kontrolle
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